Phorum.com.gr

Έκπτωση φόρου, κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος, μείωση του ΦΠΑ, επαναφορά ελάχιστων αμοιβών, αποσύνδεση των εισφορών από τον πληθωρισμό: έτσι μπορούμε να δώσουμε ανάσα στα μικρά τεχνικά γραφεία και ταυτόχρονα να εξασφαλίσουμε εύλογα φορολογικά έσοδα.
https://rizoengineers.wordpress.com/202 ... dioikousa/

EKPLIKTIKOS έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:57 Θα ειχε ενδιαφέρον να μάθουμε τι αμάξι οδηγεί ο μέσος ΕΕ που δηλώνει φραγκοδιφραγκα. Εδώ στη γειτονιά μου όλοι αυτοί έχουν από SUV Mercedes κ πάνω, ενώ οι ΙΥ και ΔΥ κάτι χιλιαρια polo κ γιαρις

Τα γεγονότα λένε ότι:
α) O μέσος όρος ηλικίας του στόλου των ΙΧ είναι άνω των 17 ετών.
β) Τα ΙΧ, ειδικά όσα αγοράζονται από το 2010 και μετά, έχουν μέσο κυβισμό 1300 κυβικά

Άρα, το ποσοστό πολιτών που γενικότερα έχουν SUV Μercedes κ πάνω είναι πολύ μικρό.

Αν δω στην Νέα Σμύρνη τρία σκυλιά άσπρου χρώματος, δεν σημαίνει ότι το άσπρο χρώμα κυριαρχεί σε αυτό το είδος ζώου είτε στην Νέα Σμύρνη είτε και αλλού.
Αυτό είναι η πλάνη της σύνθεσης.

Ίακχος έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 15:03

EKPLIKTIKOS έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:57 Θα ειχε ενδιαφέρον να μάθουμε τι αμάξι οδηγεί ο μέσος ΕΕ που δηλώνει φραγκοδιφραγκα. Εδώ στη γειτονιά μου όλοι αυτοί έχουν από SUV Mercedes κ πάνω, ενώ οι ΙΥ και ΔΥ κάτι χιλιαρια polo κ γιαρις

Εγώ πάντως οδηγώ ένα μεταχειρισμένο Opel Astra που μάλιστα είναι και τρακαρισμένο και δεν έχω λεφτά να το φτιάξω.

Απάντησα πιο πάνω, αλλά να συμπληρώσω, ότι στο ποσοστό των όσων κατέχουν πολυτελή αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού, βρίσκονται αρκετοί συνταξιούχοι του δημοσίου που πρόλαβαν και καλά χρήματα, ένα ποσοστό δημοσίων υπαλλήλων ιδίως όσων κάνουν φοροδιαφυγή, επιχειρηματίες, μεγαλοστελέχη κλπ.
Δεν είναι μόνο φοροφυγάδες ή μη αυτοαπασχολούμενοι, μαγαζάτορες κλπ.

Εν ολίγοις, υπάρχει μικρή δεξαμενή πολυτέλειας, στην οποία αυτή μικρή δεξαμενή βρίσκονται και αρκετές διάφορες κατηγορίες.

Orion22 έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 15:12

πατησιωτης έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:55

Orion22 έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 13:50 Btw, επειδη έγινε κουβέντα για ΔΥ. Αληθεύει οτι στον νέο προυπολογισμό το μισθολογικό κόστος για τους ΔΥ ξεπερνά του 2009;
και για μικρότερο αριθμό ΔΥ;

Αυτά έχει ο ΠΛΗΘΩΡΙΣΜΟΣ. Εκτός εάν όλα όσα γράφονταν σε άλλα νήματα για την ακρίβεια δεν ισχύουν εδώ.
Τον επόμενο χρόνο για πρώτη φορά μετά από 14 χρόνια οι ΔΥ θα πάρουν αύξηση.Πιθανώς με την αύξηση αυτή το μισθολογικό κόστος να περνάει αυτό του 2009 όχι όμως σε αποπληθωρισμένα αλλά πληθωρισμένα ευρώ.

ετσι μπράβο,
Α.Τ.Α το λενε στα πασοκικά

Εδώ πάντως έχει δίκιο ο πατησιώτης, δεν γίνεται να μην δώσεις αυξήσεις μετά από 14 χρόνια παγώματος και με τον πληθωρισμό εκεί που έφτασε (και που είναι πολύ χειρότερος στα είδη πρώτης ανάγκης όπου αγγίζει το 50%). Και εγώ ανέβασα όλες μου τις τιμές 20% αλλά δεν μπορώ να τις ανεβάσω 50%, δεν γίνεται!

Green Dragon έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 16:29 Εδώ πάντως έχει δίκιο ο πατησιώτης, δεν γίνεται να μην δώσεις αυξήσεις μετά από 14 χρόνια παγώματος και με τον πληθωρισμό εκεί που έφτασε (και που είναι πολύ χειρότερος στα είδη πρώτης ανάγκης όπου αγγίζει το 50%). Και εγώ ανέβασα όλες μου τις τιμές 20% αλλά δεν μπορώ να τις ανεβάσω 50%, δεν γίνεται!

Καλά μη δίνεις σημασία.Οι ίδιοι θα έγραφαν για "μισθούς πείνας" που παίρνουν οι καθηγητές και δεν βρίσκουν σπίτια να νοικιάσουν κλπ ή μάλλον το λένε και τώρα.

μπα

Αρχέλαος έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 16:10

EKPLIKTIKOS έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:57 Θα ειχε ενδιαφέρον να μάθουμε τι αμάξι οδηγεί ο μέσος ΕΕ που δηλώνει φραγκοδιφραγκα. Εδώ στη γειτονιά μου όλοι αυτοί έχουν από SUV Mercedes κ πάνω, ενώ οι ΙΥ και ΔΥ κάτι χιλιαρια polo κ γιαρις

Τα γεγονότα λένε ότι:
α) O μέσος όρος ηλικίας του στόλου των ΙΧ είναι άνω των 17 ετών.
β) Τα ΙΧ, ειδικά όσα αγοράζονται από το 2010 και μετά, έχουν μέσο κυβισμό 1300 κυβικά

Άρα, το ποσοστό πολιτών που γενικότερα έχουν SUV Μercedes κ πάνω είναι πολύ μικρό.

Εγώ είπα, θα με ενδιέφερε να δω αν υπάρχουν δεδομένα που να στηρίζουν ή να απορρίπτουν την υπόθεσή μου. Αυτά που λες δεν απαντούν στην ερώτησή μου. Είναι απλά μέσοι όροι που αφορούν το σύνολο της αγοράς. Αν έχεις να συνεισφέρεις κάτι επί της ουσίας, να το καταθέσεις.

Στην Ελλάδα οι ΕΕ κ αυτοαπασχολουμενοι είναι 1.3 εκατ. Τα επιβατικά αυτοκίνητα πλησιάζουν τα 5.5 εκατομμύρια.

Τέλος τα χαμηλά κυβικά δε λένε απαραίτητα κάτι για την κατηγορία, όταν υπάρχει τέτοιο downsizing τα τελευταία χρόνια. Μιλάς σε petrolhead όχι σε κανέναν άσχετο. Τα μισά νέα suvοειδη έχουν μικρούς κινητήρες (πχ εκομπουστ της Φορντ, ακόμα κ η μερσεντες 1300αρι βγάζει το GLA)

foscilis έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:39

γ) Χιλιάδες 60αρηδες που είναι κοντά στην σύνταξη, με μικρό κύκλο εργασιών, με στόχο απλώς να συμπληρώσουν το όριο ηλικίας συνταξιοδότησης.

δ) Χιλιάδες που βγάζουν μεροκάματου υπαλλήλου, αλλά που ως υπάλληλοι δεν θα έβρισκαν εύκολα δουλειά.

Όλοι αυτοί μπορούν να απαιτήσουν έλεγχο, καθαρός ουρανός αστραπές δε φοβάται.

Τι εννοείς «να απαιτήσουν έλεγχο"; Υπάρχει νομοθετικό πλαίσιο που λέει ότι αν διενεργηθεί έλεγχος και δεν βρούνε να εισπράττεις περισσότερα από όσα δηλώνεις θα εξαιρεθείς τελικά από την φόρμουλα υπολογισμού φόρου ΕΕ που περιγράφεται στην νομοθεσία και θα πληρώσεις ας πούμε ό,τι και ο μισθωτός με το αντίστοιχο καθαρό εισόδημα;

πατησιωτης έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:55 Αυτά έχει ο ΠΛΗΘΩΡΙΣΜΟΣ. Εκτός εάν όλα όσα γράφονταν σε άλλα νήματα για την ακρίβεια δεν ισχύουν εδώ.
Τον επόμενο χρόνο για πρώτη φορά μετά από 14 χρόνια οι ΔΥ θα πάρουν αύξηση.Πιθανώς με την αύξηση αυτή το μισθολογικό κόστος να περνάει αυτό του 2009 όχι όμως σε αποπληθωρισμένα αλλά πληθωρισμένα ευρώ.

Αυτό έχει μηδενική σημασία αν τα έσοδα του κράτους δεν έχουν αυξηθεί κατά αντίστοιχα πληθωρισμένα ευρώ. Να το τσεκάρω ή όχι;

Btw, κατά την αδώνεια θεώρηση, το κράτος δεν χρειάζεται καν να ασχοληθεί με αυτό το ζήτημα, γιατί δεν ενδιαφέρει τους πολίτες. Αυτό που είπε για τα Τέμπη δηλαδή.

Αν εξαιρέσεις μερικούς που διαμαρτύρονται εδώ μέσα, σύσσωμη η κοινωνία έξω θεωρεί ότι αν κόψεις απόδειξη τα δίνεις στους κλέφτες της κυβέρνησης (ανεξάρτητα από το τι ψηφίζουν).

hellegennes έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 17:47

πατησιωτης έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:55 Αυτά έχει ο ΠΛΗΘΩΡΙΣΜΟΣ. Εκτός εάν όλα όσα γράφονταν σε άλλα νήματα για την ακρίβεια δεν ισχύουν εδώ.
Τον επόμενο χρόνο για πρώτη φορά μετά από 14 χρόνια οι ΔΥ θα πάρουν αύξηση.Πιθανώς με την αύξηση αυτή το μισθολογικό κόστος να περνάει αυτό του 2009 όχι όμως σε αποπληθωρισμένα αλλά πληθωρισμένα ευρώ.

Αυτό έχει μηδενική σημασία αν τα έσοδα του κράτους δεν έχουν αυξηθεί κατά αντίστοιχα πληθωρισμένα ευρώ. Να το τσεκάρω ή όχι;

Τσέκαρέ το.Φέτος προβλέπεται πρωτογενές πλεόνασμα και το ίδιο και του χρόνου.Εάν είχε πέσει έξω ο προυπολογισμός δεν θα γίνονταν οι αναβαθμίσεις από τους οίκους αξιολόγησης.

πατησιωτης έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 18:10

hellegennes έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 17:47

πατησιωτης έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 14:55 Αυτά έχει ο ΠΛΗΘΩΡΙΣΜΟΣ. Εκτός εάν όλα όσα γράφονταν σε άλλα νήματα για την ακρίβεια δεν ισχύουν εδώ.
Τον επόμενο χρόνο για πρώτη φορά μετά από 14 χρόνια οι ΔΥ θα πάρουν αύξηση.Πιθανώς με την αύξηση αυτή το μισθολογικό κόστος να περνάει αυτό του 2009 όχι όμως σε αποπληθωρισμένα αλλά πληθωρισμένα ευρώ.

Αυτό έχει μηδενική σημασία αν τα έσοδα του κράτους δεν έχουν αυξηθεί κατά αντίστοιχα πληθωρισμένα ευρώ. Να το τσεκάρω ή όχι;

Τσέκαρέ το.Φέτος προβλέπεται πρωτογενές πλεόνασμα και το ίδιο και του χρόνου.Εάν είχε πέσει έξω ο προυπολογισμός δεν θα γίνονταν οι αναβαθμίσεις από τους οίκους αξιολόγησης.

Πρωτογενές πλεόνασμα μπορεί να προκύπτει από μείωση άλλων δαπανών. Θα το τσεκάρω.

EKPLIKTIKOS έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 17:08 Εγώ είπα, θα με ενδιέφερε να δω αν υπάρχουν δεδομένα που να στηρίζουν ή να απορρίπτουν την υπόθεσή μου.

Kι εμένα. Έχει γεμίσει η γειτονιά μαούνες (SUV). Κι είμαστε φτωχογειτονιά όσο να πεις.

ST48410 έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 19:03

EKPLIKTIKOS έγραψε: 09 Νοέμ 2023, 17:08 Εγώ είπα, θα με ενδιέφερε να δω αν υπάρχουν δεδομένα που να στηρίζουν ή να απορρίπτουν την υπόθεσή μου.

Kι εμένα. Έχει γεμίσει η γειτονιά μαούνες (SUV). Κι είμαστε φτωχογειτονιά όσο να πεις.

Το ζητούμενο είναι σε ποιους ανήκουν οι μαούνες. Σε εε που δηλώνουν μίνιμουμ εισόδημα ή σε μισθωτούς;