Phorum.com.gr

enterprise-psi έγραψε: 31 Οκτ 2019, 16:57 Ανοίξαμε την Honda CRF1000L Africa Twin μετά από 50.000Km

αυτο δεν το καταλαβα:

Η σχολαστικότητα με την οποία δέθηκε μετά φάνηκε στο δυναμόμετρο, όταν κέρδισε 8 άλογα, τα οποία δεν τα είχε χάσει στην διάρκεια αλλά εμφανίστηκαν από εκεί που δεν τα είχε στην αρχή των χιλιομέτρων.


πως γκενεν αυτο;

Έλα ντε ; Έκατσαν καλύτερα οι βαλβίδες ή ελληνικός τύπος;

Thor έγραψε: 31 Οκτ 2019, 17:54

enterprise-psi έγραψε: 31 Οκτ 2019, 16:57 Ανοίξαμε την Honda CRF1000L Africa Twin μετά από 50.000Km

αυτο δεν το καταλαβα:

Η σχολαστικότητα με την οποία δέθηκε μετά φάνηκε στο δυναμόμετρο, όταν κέρδισε 8 άλογα, τα οποία δεν τα είχε χάσει στην διάρκεια αλλά εμφανίστηκαν από εκεί που δεν τα είχε στην αρχή των χιλιομέτρων.


πως γκενεν αυτο;

Υποτίθεται μετά το στρώσιμο κέρδισε κάποια. Μλκιες

Είχα διαβάσει κάπου παρόμοιο για γιαμαχα τρεισερ με 150000 μιλια

Thor έγραψε: 31 Οκτ 2019, 17:54

enterprise-psi έγραψε: 31 Οκτ 2019, 16:57 Ανοίξαμε την Honda CRF1000L Africa Twin μετά από 50.000Km

αυτο δεν το καταλαβα:

Η σχολαστικότητα με την οποία δέθηκε μετά φάνηκε στο δυναμόμετρο, όταν κέρδισε 8 άλογα, τα οποία δεν τα είχε χάσει στην διάρκεια αλλά εμφανίστηκαν από εκεί που δεν τα είχε στην αρχή των χιλιομέτρων.


πως γκενεν αυτο;

μετρηθηκε καινουρια, σχεδον αστρωτη. ξαναμετρηθηκε μετα απο το λυσιμο (και τα 50κ χλμ)

αν και 8 αλογα μοιαζουν πολλα, πιθανον να ειναι επειδη με τη χρηση εστρωσαν τα μεταλλα και μειωθηκαν οι ανοχες και οι τριβες.

Στο 1 λεπτό ακριβώς πετάγεται μπροστά μου ένα ζαρκάδι...παραλίγο να αγκαλιαστούμε
Σε μεγέθυνση και αργή κίνηση θα το δείτε... Ο μπροστά είμαι.

Κρίμα, θα είχαμε καλό μεζέ.



Ασέβαστος enterprise-psi

Καλή φάση

Πάνας έγραψε: 01 Νοέμ 2019, 00:21 Στο 1 λεπτό ακριβώς πετάγεται μπροστά μου ένα ζαρκάδι...παραλίγο να αγκαλιαστούμε
Σε μεγέθυνση και αργή κίνηση θα το δείτε... Ο μπροστά είμαι.

Κρίμα, θα είχαμε καλό μεζέ.



Ασέβαστος enterprise-psi

εκει που πηγαινατε, εχει μια ταβερνα που κανει καλο ζαρκαδι. την εχει ενας ντουλαποειδης σφιχτερμαν, πρωην ασφαλεια v.i.p. και γενικοτερο μουτρο. ελπιζω να τον τιμησατε, αν και τσιμπαει λιγο τις τιμες.

τωρα που το καλοσκεφτομαι, εχω κοντα 10ετια να παω, μπορει και να μην υπαρχει. καπως πρεπει να γινει να ξαναβγω στους δρομους, σκουριασα.

Αντε παράτα τις μαλακίες , ψαρέματα και τέτοια, τσιμπά μοτορι και ξεκινά

Γιατί τρεχετε βρε αλητες?
Ζαρκαδι εγω δεν είδα ,κατι γιδια ειδα

enterprise-psi έγραψε: 01 Νοέμ 2019, 09:32 Αντε παράτα τις μαλακίες , ψαρέματα και τέτοια, τσιμπά μοτορι και ξεκινά

φιλε και η πορεια στη θαλασσα, καβλα ειναι. εχω φτιαξει και ιππο αντι για καθισμα στο παπορι, για να εχω πιο μοτοσικλετιστικη αισθηση.

πολλα θελα να κανω, λιγος ο χρονος. το παλευω.

Ασέβαστος έγραψε: 31 Οκτ 2019, 18:22

Thor έγραψε: 31 Οκτ 2019, 17:54

enterprise-psi έγραψε: 31 Οκτ 2019, 16:57 Ανοίξαμε την Honda CRF1000L Africa Twin μετά από 50.000Km

αυτο δεν το καταλαβα:

Η σχολαστικότητα με την οποία δέθηκε μετά φάνηκε στο δυναμόμετρο, όταν κέρδισε 8 άλογα, τα οποία δεν τα είχε χάσει στην διάρκεια αλλά εμφανίστηκαν από εκεί που δεν τα είχε στην αρχή των χιλιομέτρων.


πως γκενεν αυτο;

μετρηθηκε καινουρια, σχεδον αστρωτη. ξαναμετρηθηκε μετα απο το λυσιμο (και τα 50κ χλμ)

αν και 8 αλογα μοιαζουν πολλα, πιθανον να ειναι επειδη με τη χρηση εστρωσαν τα μεταλλα και μειωθηκαν οι ανοχες και οι τριβες.

οχι,δεν λεει κατι τετοιο.
Γραφει:

''Η σχολαστικότητα με την οποία δέθηκε μετά φάνηκε στο δυναμόμετρο''

δηλαδη,αυτοι με το καλυτερο δεσιμο που εκαναν,εδωσαν στη μηχανη περισσοτερη ιπποδυναμη.
Μονο σε κατι κινεζικα παραμυθια για δρακους γινονται αυτα.

enterprise-psi έγραψε: 05 Νοέμ 2019, 12:11

Η πλάκα είναι ότι το 1000άρι εμπορίου για αυτόν είναι σαν το 250άρι HRC σε γκάζια... αλλά τι να πει; διαφήμιση αφού.