Phorum.com.gr

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:07

Libre arbitre έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:06

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:05
η αποβάθρα είναι 60 μέτρα, και ο συρμός όπως είναι τώρα, διπλός δίδυμος, είναι 52 μέτρα, Πού θα το βάλεις το άλλο βαγόνι; στον πάτο σου;

Μπορούν να αυξήσουν τα δρομολόγια τότε.

οπότε έγραψες μία μαλακία και παραβλέποντας το γεγονός αυτό πας ολοταχώς για την δεύτερη μαλακία

SeaHawk έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:10 Ειναι επισημα διατωπωμενη η θεση οτι μπορει να υπαρξει αυξηση στη συχνοτητητα των δρομολογιων.

Libre arbitre έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:08

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:07

Libre arbitre έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:06

Μπορούν να αυξήσουν τα δρομολόγια τότε.

οπότε έγραψες μία μαλακία και παραβλέποντας το γεγονός αυτό πας ολοταχώς για την δεύτερη μαλακία

Για εξήγησε;

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:21

Libre arbitre έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:08

Λίνο Βεντούρα έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:07
οπότε έγραψες μία μαλακία και παραβλέποντας το γεγονός αυτό πας ολοταχώς για την δεύτερη μαλακία

Για εξήγησε;

να σου εξηγήσω, αφού πριν υποστήριζες πως μπορούν (άνετα κιόλας) αν μπουν έξτρα βαγόνια, σημαίνει πως δεν έχεις ιδέα και μυρωδιά για τίποτα.

Το χρόνου που θα δοθεί η Καλαμαριά θα έρθουν άλλοι 15 συρμοί και θα αυξηθεί η συχνότητα στο πρακτικό μέγιστο των περίπου 3 λεπτών ανά κατεύθυνση.
Από κεί και πέρα θεωρητικά μπορεί να πάει μεχρι και 1,5 λεπτό, λέει, αλλά αυτά είναι παπάντζες. Μπορεί να το δεις σε δυο τρεις συρμούς κάποιο μεσημέρι κτλ αλλά μέχρι εκεί.
Αν έχει συχνότητα 3 λεπτά είναι πολύ καλά, και οτιδήποτε κάτω από 5 είναι καλό.
Όπως καταλαβαίνεις, μόλις ανοίξει η Καλαμαριά το μετρό θα βουλιάξει. Ήδη τώρα είναι πήχτρα που αφορά μόνον το κέντρο. Αλλά έτσι είναι, όταν κάνεις ένα υπόγειο τραμ μινιατούρα και το βαφτίζεις μετρό για να βουλώσουν τα στόματα

Από κεί και πέρα θεωρητικά μπορεί να πάει μεχρι και 1,5 λεπτό, λέει, αλλά αυτά είναι παπάντζες. Μπορεί να το δεις σε δυο τρεις συρμούς κάποιο μεσημέρι κτλ αλλά μέχρι εκεί

AlienWay έγραψε: 24 Δεκ 2024, 11:42

«Αισιόδοξα τα μηνύματα για τη λειτουργία του μετρό. Έχουμε μια σημαντική μείωση και στον αριθμό των αυτοκινήτων που μπαίνουν μέσα στο κέντρο της πόλης, έχουμε περίπου σώσει γύρω στις 12.000 αυτοκίνητα κάθε μέρα. Έχουμε πολύ μείωση στην κίνηση αυτοκινήτων στα δυτικά. Διαπιστώνουμε ότι έχουμε στις ώρες αιχμής μείωση στους χρόνους διαδρομής των μεγάλων αξόνων, γύρω στα 4 λεπτά. Αυτό σημαίνει πολύ μεγάλο κέρδος στον κόσμο σε ανθρωπο-ώρες» είπε αρχικά η κα Αϋφαντοπούλου.

«Βέβαια βλέπουμε και τα προβλήματα και τις δυσκολίες που έχουμε και που πρέπει να βελτιώσουμε, ανατολικά μπαίνουν 3.000-3.500 αυτοκίνητα περισσότερα στην πρώτη εβδομάδα λειτουργίας του μετρό, από ανατολικά, από τη Βούλγαρη, ψάχνοντας να βρούνε που να παρκάρουν.

Από δυτικά είναι περισσότερα τα αυτοκίνητα που μειώθηκαν και αυτό συμβαίνει γιατί η απόσταση των δήμων από το σιδηροδρομικό σταθμό είναι μικρή, σε σχέση με τους ανατολικούς δήμους να φτάσουν στη Νέα Ελβετία κι επίσης εκεί οι άνθρωποι έχουν χώρο να σταθμεύσουν. Ενώ ανατολικά έχουμε αυτό το πρόβλημα, πρέπει γρήγορα να κάνουμε μια κίνηση για να δώσουμε χώρους στάθμευσης εδώ ανατολικά», είπε η κα Αϋφαντοπούλου.

https://www.typosthes.gr/thessaloniki/3 ... -anatolika

Λευκός Λύκος έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:24 Είναι πηχτρα το μετρό γιατί μαζεύει τους τζαμπατζηδες που δεν πληρώνουν εισιτήριο και κάνουν βόλτες και τους περίεργους που θέλουν να το δουν. Σε κάνα τρίμηνο τα πράγματα θα είναι διαφορετικά θεωρώ.

hellegennes έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:44

Λευκός Λύκος έγραψε: 29 Δεκ 2024, 22:24 Είναι πηχτρα το μετρό γιατί μαζεύει τους τζαμπατζηδες που δεν πληρώνουν εισιτήριο και κάνουν βόλτες και τους περίεργους που θέλουν να το δουν. Σε κάνα τρίμηνο τα πράγματα θα είναι διαφορετικά θεωρώ.

Είναι πήχτρα γιατί είναι εξαιρετικά μικρό. Πόσο δύσκολο είναι να γεμίσει;