Phorum.com.gr

OANNHSEA έγραψε: 21 Δεκ 2022, 17:23

Έχεις καταλάβει ότι η ΛΕΩΦΟΡΟΣ Αθηνών, από το ποτάμι μέχρι την Ελευσίνα είναι εθνική οδός;
Έχεις καταλάβει ότι το ποτάμι ΕΙΝΑΙ εθνική;
Καλά δεν αναφέρω καν την Αττική οδό...
Το 90% των οχημάτων πρέπει να περάσει από αυτές τις διαδρομές κάποια στιγμή για να πάει κάπου αλλού στην Αθήνα!!!
Πως θα το κάνει αυτό; Θα το βάλει μέσα σε άλλο φορτηγό για να το πάει delivery;

Το ΑΜΙ είναι μία μαλακία και μισή!!!
Μόνο σε ειδικές περιπτώσεις μπορεί να χρησιμοποιηθεί - π.χ. στα μικρά νησιά.

.

δεν διαφωνουμε καπου.

παντελως αχρηστο κατασκευασμα ειναι, ειδικα αν σκεφτεις την τιμη του. ειδικα στην αθηνα, δεν εχει καμμια λογικη η αποκτηση του. εκτος ισως αν εχεις καποια προκαθορισμενη διαδρομη σπιτι-δουλεια, και το θες για αυτην και μονο. και παλι, με τα ιδια λεφτα παιρνεις κατι που τουλαχισοτν να εχει ac να μη σκας απο τη ζεστα.

Το ami αν θυμάμαι καλά εμπιπτει στην κατηγορία των μοτοποδηλατων, γι αυτό και οδηγείται από 16 ετών. Εχει τελικη γυρω στα 45 χλμ/ωρα. Είναι για εθνικη, για Κηφισό και τέτοια όσο ένα παπι daytona 50αρι. Η λογική του είναι ακριβώς αυτή, κάποιος που φοβάται τα 50αρια ή/και δε θέλει να βρέχεται, να πάει οικονομικά από Μεταξουργείο στο Γαλάτσι ή κάτι τέτοιο. Για εμένα έχει δυο πολύ βασικά προβλήματα: το ένα είναι προφανώς η τιμή του. Το δεύτερο η έλλειψη κλιματισμού σε συνδυασμό με παράθυρα που δεν ανοίγουν κανονικά (έχει αυτά τα στυλ 2cv) με τεράστιες γυάλινες επιφάνειες. Ούτε θέλω να ξέρω πώς θα είναι εκεί μέσα στο μποτιλιαρισμα μια τυπική μέρα του Ιουλίου στο κέντρο της Αθήνας, αλλά κάτι μου λέει ότι δε θα είναι καθόλου ευχάριστο. Εκτός αν θες να κάνεις και τη σάουνα σου στον δρόμο για τη δουλειά

Περιπου αντιστοιχα προβλημτα και στην Αγγλια οπου οι οδηγοι λογω ψυχους καταναλωναν πολυ γρηγορα το ρευμα και στηνονταν στην ουρα για ωρες για να φορτισουν.

Ο χιονιάς στις ΗΠΑ έθεσε εκτός μάχης τα ηλεκτρικά οχήματα!

https://www.drive.gr/news/o-hionias-sti ... ka-ohimata

stergiosbik έγραψε: 29 Δεκ 2022, 13:59
Περιπου αντιστοιχα προβλημτα και στην Αγγλια οπου οι οδηγοι λογω ψυχους καταναλωναν πολυ γρηγορα το ρευμα και στηνονταν στην ουρα για ωρες για να φορτισουν.

Ο χιονιάς στις ΗΠΑ έθεσε εκτός μάχης τα ηλεκτρικά οχήματα!

https://www.drive.gr/news/o-hionias-sti ... ka-ohimata

Και πέρσι τα ίδια δεν είχαμε με τα τεσλα;

Σε βαρυ ψυχος με φουλ θέρμανση μεσα, η αυτονομια του Leaf επεσε περιπου 25-30%

Ερμής έγραψε: 29 Δεκ 2022, 14:48

stergiosbik έγραψε: 29 Δεκ 2022, 13:59
Περιπου αντιστοιχα προβλημτα και στην Αγγλια οπου οι οδηγοι λογω ψυχους καταναλωναν πολυ γρηγορα το ρευμα και στηνονταν στην ουρα για ωρες για να φορτισουν.

Ο χιονιάς στις ΗΠΑ έθεσε εκτός μάχης τα ηλεκτρικά οχήματα!

https://www.drive.gr/news/o-hionias-sti ... ka-ohimata

Και πέρσι τα ίδια δεν είχαμε με τα τεσλα;

stergiosbik έγραψε: 29 Δεκ 2022, 13:59
Περιπου αντιστοιχα προβλημτα και στην Αγγλια οπου οι οδηγοι λογω ψυχους καταναλωναν πολυ γρηγορα το ρευμα και στηνονταν στην ουρα για ωρες για να φορτισουν.

Ο χιονιάς στις ΗΠΑ έθεσε εκτός μάχης τα ηλεκτρικά οχήματα!

https://www.drive.gr/news/o-hionias-sti ... ka-ohimata

σκεφτειτε λιγο την πιθανοτητα να σας λενε μαλακιες.

σκεφτειτε, για παραδειγμα, οτι αν πραγματι υπαρχει καποιο προβλημα με τα ηλεκτρικα αυτοκινητα να λειτουργησουν στο ψυχος, ακριβως το ιδιο προβλημα θα εχουν και ολα τα θερμικα, μια που για να παρουν μπροστα, χρειαζεται... ηλεκτρισμος.
ασε ποσα θα εχει παγωσει το πετρελαιο, η το αντιψυκτικο, ..

μειωμενη αυτονομια, ναι, εχουν.

Ασέβαστος έγραψε: 29 Δεκ 2022, 18:16

stergiosbik έγραψε: 29 Δεκ 2022, 13:59
Περιπου αντιστοιχα προβλημτα και στην Αγγλια οπου οι οδηγοι λογω ψυχους καταναλωναν πολυ γρηγορα το ρευμα και στηνονταν στην ουρα για ωρες για να φορτισουν.

Ο χιονιάς στις ΗΠΑ έθεσε εκτός μάχης τα ηλεκτρικά οχήματα!

https://www.drive.gr/news/o-hionias-sti ... ka-ohimata

σκεφτειτε λιγο την πιθανοτητα να σας λενε μαλακιες.

σκεφτειτε, για παραδειγμα, οτι αν πραγματι υπαρχει καποιο προβλημα με τα ηλεκτρικα αυτοκινητα να λειτουργησουν στο ψυχος, ακριβως το ιδιο προβλημα θα εχουν και ολα τα θερμικα, μια που για να παρουν μπροστα, χρειαζεται... ηλεκτρισμος.
ασε ποσα θα εχει παγωσει το πετρελαιο, η το αντιψυκτικο, ..

μειωμενη αυτονομια, ναι, εχουν.

Σκεφτηκες την πιθανοτητα να χεις παρασυρθει και να πιστευεις το παραμυθακι που πασαρουν;

Σκεφτήκατε την πιθανότητα με το ψύχος να μικραίνει το πουλάκι σας είτε οδηγείτε ΜΕΚ είτε ηλεκτρικό;

stergiosbik έγραψε: 29 Δεκ 2022, 18:20

Σκεφτηκες την πιθανοτητα να χεις παρασυρθει και να πιστευεις το παραμυθακι που πασαρουν;

παραμυθακι ειναι οτι τα θερμικα παιρνουν μπρος με ηλεκτρισμο;

Ασέβαστος έγραψε: 29 Δεκ 2022, 18:24
παραμυθακι ειναι οτι τα θερμικα παιρνουν μπρος με ηλεκτρισμο;

αλλη τεχνολογία μπαταρίας στα θερμκά, οι λιθίου δεν τα πανε καλα με το πολυ κρύο, η χωριτκότητα πεφτει στο μισό, ο ρυθμός αποφόρτησης στο 1/3, γενικά δεν πρεπει να παγώνουν.

enaon έγραψε: 29 Δεκ 2022, 18:31

Ασέβαστος έγραψε: 29 Δεκ 2022, 18:24
παραμυθακι ειναι οτι τα θερμικα παιρνουν μπρος με ηλεκτρισμο;

αλλη τεχνολογία μπαταρίας στα θερμκά, οι λιθίου δεν τα πανε καλα με το πολυ κρύο, η χωριτκότητα πεφτει στο μισό, ο ρυθμός αποφόρτησης στο 1/3, γενικά δεν πρεπει να παγώνουν.

ουτε οι μολυβδου τα πανε καλα με το κρυο.

ουτε το πετρελαιο. ουτε το συστημα ψυξης, αν δεν εισαι προετοιμασμενος για τοσο κρυο.

γενικως, πολλα οχηματα θα εχουν προβλημα, θερμικα και μη, αλλα οι haters εστιαζουν μονο στα ηλεκτρικα.

Να πουμε εδω οτι το ηλεκτρικό ξεπαγωνει παραθυρα κλπ απο πριν μπεις στο αυτοκίνητο, βαζοντας μπρος το καλοριφερ με το app, ενω με το εσωτερικης καυσης περιμενεις κανα 5λεπτο να λιωσουν οι παγοι

Εδώ στα μηχανάκια, όσοι έβαλαν λιθιου μπαταρία, κάτω απο 5 βαθμούς δεν παίρνει μπρος, πρέπει να γυρίσεις κλειδί, να ανάψεις φώτα και να περιμένεις 5 λεπτά να ζεσταθεί η μπαταρία