Phorum.com.gr

A game-changing new hybrid EV battery recharges in only 72 seconds

A new battery technology developed by Swiss startup Morand could see electric vehicle (EV) batteries charge in less time than it takes to fill an internal combustion engine (ICE) vehicle at a gas station, the company reveals.

The new technology, which can charge electric cars in only 72 seconds, is a hybrid system that uses technology from traditional batteries and ultracapacitors.

According to the American Petroleum Institute, the average time it takes an ICE vehicle owner to fill up their tank is two minutes. The new electric hybrid battery system, called eTechnology, almost halves that time, meaning it could become a great force for EV adoption.

Another benefit of eTechnology, according to Morand, is the fact that it can also offer much longer lifespans than the lithium-ion batteries traditionally used in EVs.

The startup says that, during testing, a prototype of its eTechnology solution was able to recharge to 80 percent in just 72 seconds, 98 percent in 120 seconds, and 100 percent in 2.5 minutes at up to 900 A/360 kW. The company also states that Geo Technology performed independent testing.

https://interestingengineering.com/inno ... 72-seconds

Supercapacitors. Υπερπυκνωτές υπάρχουν εδώ και 50 χρόνια τουλάχιστον.
Γιατί τόσα χρόνια δεν κάμανε και τώρα θα κάμουνε; Μήπως υπάρχει κάποιος λόγος; (λέω γω τώρα)

Εχουν γούστο οι Σινέζοι.....
.






.






.

Oι Κινέζοι έχουν γούστο εδώ και 4.000 χρόνια

Chilloutbuddy έγραψε: 24 Νοέμ 2022, 12:15 Oι Κινέζοι έχουν γούστο εδώ και 4.000 χρόνια

Είχαν, τους το γάμησε ο Μάο. Τώρα προσπαθούν πάλι.

Ερμής έγραψε: 24 Νοέμ 2022, 12:17

Chilloutbuddy έγραψε: 24 Νοέμ 2022, 12:15 Oι Κινέζοι έχουν γούστο εδώ και 4.000 χρόνια

Είχαν, τους το γάμησε ο Μάο. Τώρα προσπαθούν πάλι.

Εεεε, αυτά είναι μια κουκίδα στην ιστορία τους.
Κάτι σαν την Ελληνική παρένθεση στην ιστορία της οικογένειας Αντετοκούμπο.

Switzerland wants to impose driving bans on electric cars in the event of a power shortage

https://newsingermany.com/switzerland-w ... -shortage/

Απο 10% στα 10 μίλια, σημερα με το ψοφοκρυο και φουλ θέρμανση, 18% κατω η μπαταρια στα 10 μιλια. ( οκ, μετα ζεσταθηκε το αμαξι και βελτιωθηκε λιγο η κατάσταση)

Για δεύτερο οχημα καλο ειναι

Την προηγούμενη εβδομάδα είδα στην εθνική στον Ασπρόπυργο ένα ΑΜΙ.
Πραγματικά μία σκατούλα.
Ο οδηγός του προσπαθούσε να τρέξει όσο μπορούσε, αλλά έμενε κολλημένος στα 55 Km/h στην βοηθητική!!!
Τον προσπερνούσαν νταλίκες βαρυφορτωμένες άνετα.
Αυτό το αμάξι είναι κίνδυνος - θάνατος!!!

OANNHSEA έγραψε: 20 Δεκ 2022, 18:41 Την προηγούμενη εβδομάδα είδα στην εθνική στον Ασπρόπυργο ένα ΑΜΙ.
Πραγματικά μία σκατούλα.
Ο οδηγός του προσπαθούσε να τρέξει όσο μπορούσε, αλλά έμενε κολλημένος στα 55 Km/h στην βοηθητική!!!
Τον προσπερνούσαν νταλίκες βαρυφορτωμένες άνετα.
Αυτό το αμάξι είναι κίνδυνος - θάνατος!!!

αυτο το κατασκευασμα (γιατι αμαξι δεν ειναι) ειναι μια χαρα αν το χρησιμοποιεις για τη δουλεια που ειναι φτιαγμενο. η δουλεια του δεν ειναι στην εθνικη, οσο δεν ειναι και ενος τρακτερ.

Ασέβαστος έγραψε: 20 Δεκ 2022, 19:45

OANNHSEA έγραψε: 20 Δεκ 2022, 18:41 Την προηγούμενη εβδομάδα είδα στην εθνική στον Ασπρόπυργο ένα ΑΜΙ.
Πραγματικά μία σκατούλα.
Ο οδηγός του προσπαθούσε να τρέξει όσο μπορούσε, αλλά έμενε κολλημένος στα 55 Km/h στην βοηθητική!!!
Τον προσπερνούσαν νταλίκες βαρυφορτωμένες άνετα.
Αυτό το αμάξι είναι κίνδυνος - θάνατος!!!

αυτο το κατασκευασμα (γιατι αμαξι δεν ειναι) ειναι μια χαρα αν το χρησιμοποιεις για τη δουλεια που ειναι φτιαγμενο. η δουλεια του δεν ειναι στην εθνικη, οσο δεν ειναι και ενος τρακτερ.

Μα κάποια στιγμή θα πρέπει να βγει στην εθνική, έστω και για λίγο!!!
Μην σου πω ότι και στην Πειραιώς το βράδυ ή στην παραλιακή θα διατρέχει τον ίδιο κίνδυνο...

.

OANNHSEA έγραψε: 20 Δεκ 2022, 20:58

Ασέβαστος έγραψε: 20 Δεκ 2022, 19:45

OANNHSEA έγραψε: 20 Δεκ 2022, 18:41 Την προηγούμενη εβδομάδα είδα στην εθνική στον Ασπρόπυργο ένα ΑΜΙ.
Πραγματικά μία σκατούλα.
Ο οδηγός του προσπαθούσε να τρέξει όσο μπορούσε, αλλά έμενε κολλημένος στα 55 Km/h στην βοηθητική!!!
Τον προσπερνούσαν νταλίκες βαρυφορτωμένες άνετα.
Αυτό το αμάξι είναι κίνδυνος - θάνατος!!!

αυτο το κατασκευασμα (γιατι αμαξι δεν ειναι) ειναι μια χαρα αν το χρησιμοποιεις για τη δουλεια που ειναι φτιαγμενο. η δουλεια του δεν ειναι στην εθνικη, οσο δεν ειναι και ενος τρακτερ.

Μα κάποια στιγμή θα πρέπει να βγει στην εθνική, έστω και για λίγο!!!
Μην σου πω ότι και στην Πειραιώς το βράδυ ή στην παραλιακή θα διατρέχει τον ίδιο κίνδυνο...

.

οχι, δεν "πρεπει".

πατινι με πορτες ειναι, η εστω ασχημο αναπηρικο αμαξιδιο, δεν ειναι για ταξιδια στην εθνικη.

Το ταχυδρομείο των ΗΠΑ θα αγοράσει 66 χιλιάδες ηλεκτρικά φορτηγάκια μέχρι το 2028.
Μετά το 2026 όλα τα φορτηγάκια που θα αγοράζει θα είναι ηλεκτρικά.

Ασέβαστος έγραψε: 21 Δεκ 2022, 08:53

OANNHSEA έγραψε: 20 Δεκ 2022, 20:58

Ασέβαστος έγραψε: 20 Δεκ 2022, 19:45
αυτο το κατασκευασμα (γιατι αμαξι δεν ειναι) ειναι μια χαρα αν το χρησιμοποιεις για τη δουλεια που ειναι φτιαγμενο. η δουλεια του δεν ειναι στην εθνικη, οσο δεν ειναι και ενος τρακτερ.

Μα κάποια στιγμή θα πρέπει να βγει στην εθνική, έστω και για λίγο!!!
Μην σου πω ότι και στην Πειραιώς το βράδυ ή στην παραλιακή θα διατρέχει τον ίδιο κίνδυνο...

.

οχι, δεν "πρεπει".

πατινι με πορτες ειναι, η εστω ασχημο αναπηρικο αμαξιδιο, δεν ειναι για ταξιδια στην εθνικη.

Έχεις καταλάβει ότι η ΛΕΩΦΟΡΟΣ Αθηνών, από το ποτάμι μέχρι την Ελευσίνα είναι εθνική οδός;
Έχεις καταλάβει ότι το ποτάμι ΕΙΝΑΙ εθνική;
Καλά δεν αναφέρω καν την Αττική οδό...
Το 90% των οχημάτων πρέπει να περάσει από αυτές τις διαδρομές κάποια στιγμή για να πάει κάπου αλλού στην Αθήνα!!!
Πως θα το κάνει αυτό; Θα το βάλει μέσα σε άλλο φορτηγό για να το πάει delivery;

Το ΑΜΙ είναι μία μαλακία και μισή!!!
Μόνο σε ειδικές περιπτώσεις μπορεί να χρησιμοποιηθεί - π.χ. στα μικρά νησιά.

.