Phorum.com.gr

Esperos έγραψε: 15 Αύγ 2022, 16:46 Απάτη δεν το λες, ακόμη σε πειραματικό στάδιο, ναι

Τα υβριδικά, έχουν μικρότερο ντεπόζιτο, πας πιο συχνά για φουλάρισμα (διότι οι μπαταρίες πιάνουν και αυτές ένα όγκο).
Έχουν ένα μόνιμο έξτρα βάρος 100 - 150 κιλά, ανάλογα την μπαταρία, σε καύσιμο, όποιος οδηγήσει την κούρσα του,
αθήνα θεσσαλονίκη με μπαγάζια ή χωρίς μπαγάζια, η διαφορά είναι ας πούμε 100 κιλά , θα δει την διαφορά.
Εγώ με μια πορσε που έχω για εθνικές οδούς, με μπαγάζια περίπου 100 κιλά μέσα και μια ρωσίδα γκομενάκι για ξεπέτα
άλλα 60 κιλά και αυτή, οδηγώντας προσεκτικά και συγκρατημένα στα 170 χιλ μ.ο, ανέβα έκαψα 250 ευρώπουλα, κατέβα άδειος έκαψα 150 ευρώπουλα.

Δεν το λες και λίγο.

Ερμής έγραψε: 10 Αύγ 2022, 21:49 Εδώ ένα άρθρο που εξηγεί για το κόστος αλλαγής μπαταρίας.
Ένας κάτοχος BMW i3 απλά την γάμησέ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ilektr ... -mpataries

Esperos έγραψε: 15 Αύγ 2022, 16:46 Απάτη δεν το λες, ακόμη σε πειραματικό στάδιο, ναι

Τα υβριδικά, έχουν μικρότερο ντεπόζιτο (1), πας πιο συχνά για φουλάρισμα (διότι οι μπαταρίες πιάνουν και αυτές ένα όγκο).
Έχουν ένα μόνιμο έξτρα βάρος 100 - 150 κιλά, ανάλογα την μπαταρία, σε καύσιμο, όποιος οδηγήσει την κούρσα του, αθήνα θεσσαλονίκη με μπαγάζια ή χωρίς μπαγάζια, η διαφορά είναι ας πούμε 100 κιλά , θα δει την διαφορά.
Εγώ με μια πορσε που έχω για εθνικές οδούς, με μπαγάζια περίπου 100 κιλά μέσα και μια ρωσίδα γκομενάκι για ξεπέτα
άλλα 60 κιλά και αυτή, οδηγώντας προσεκτικά και συγκρατημένα στα 170 χιλ μ.ο, ανέβα έκαψα 250 ευρώπουλα, κατέβα άδειος έκαψα 150 ευρώπουλα.

Δεν το λες και λίγο.

sharp έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:02

Ερμής έγραψε: 10 Αύγ 2022, 21:49 Εδώ ένα άρθρο που εξηγεί για το κόστος αλλαγής μπαταρίας.
Ένας κάτοχος BMW i3 απλά την γάμησέ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ilektr ... -mpataries

Για 700 Ευρώ; Δεν νομίζω.

GoBzi έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:30

sharp έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:02

Ερμής έγραψε: 10 Αύγ 2022, 21:49 Εδώ ένα άρθρο που εξηγεί για το κόστος αλλαγής μπαταρίας.
Ένας κάτοχος BMW i3 απλά την γάμησέ.

https://www.drive.gr/news/kosmos/ilektr ... -mpataries

Για 700 Ευρώ; Δεν νομίζω.

731/kWh x 38 που έχει η καινούργια i3, η BMW θέλει σχεδόν 28 χιλιάρικα για αλλαγή μπαταρίας;

vagabondo έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:36

GoBzi έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:30

sharp έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:02

Για 700 Ευρώ; Δεν νομίζω.

731/kWh x 38 που έχει η καινούργια i3, η BMW θέλει σχεδόν 28 χιλιάρικα για αλλαγή μπαταρίας;

Ναι.
Πόσα πληρώνεις για σέρβις σε μια βενζινοκίνητη μπέμπα για δεκα χρόνια;

GoBzi έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:43

vagabondo έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:36

GoBzi έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:30

731/kWh x 38 που έχει η καινούργια i3, η BMW θέλει σχεδόν 28 χιλιάρικα για αλλαγή μπαταρίας;

Ναι.
Πόσα πληρώνεις για σέρβις σε μια βενζινοκίνητη μπέμπα για δεκα χρόνια;

Πρώτον η βενζινοκίνητη μπέμπα δεν είναι κουβάς με ροδες. Έχω φίλο με 320d του 14, τα σέρβις στην αντιπροσωπεία του βγαίνουν από 400 έως 2000 τον χρόνο. 2 χιλιάρικα για την ακρίβεια έσκασε όταν άλλαξε καδένα και όλα τα φρένα/λάστιχα + μεγάλο σέρβις.

Α και τα 28 χιλιάρικα της i3 δεν συμπεριλαμβάνουν φρένα/λάστιχα.

talaipwros έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:55 γιατι να αλλαξει μπαταρια στην δεκαετια ειπαμε;
εχω κανει κοντα 40 χιλιαδες χιλιομετρα με το LEAF και η μπαταρια δεν εχει επηρεαστει καθολου

Ερμής έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:59 Το άρθρο το λέει, δε το βγάλαμε από την κοιλιά μας.

talaipwros έγραψε: 15 Αύγ 2022, 18:01

Ερμής έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:59 Το άρθρο το λέει, δε το βγάλαμε από την κοιλιά μας.

το αρθρο λεει ποση ειναι η εγγυηση, δεν λεει οτι υποχρεωτικα μετα οι μπαταριες πρεπει να αλλαζουν.

Ερμής έγραψε: 15 Αύγ 2022, 18:02

talaipwros έγραψε: 15 Αύγ 2022, 18:01

Ερμής έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:59 Το άρθρο το λέει, δε το βγάλαμε από την κοιλιά μας.

το αρθρο λεει ποση ειναι η εγγυηση, δεν λεει οτι υποχρεωτικα μετα οι μπαταριες πρεπει να αλλαζουν.

Ναι αλλά αν συμβεί το οτιδήποτε θα πρέπει να ξαναπληρωνεις το αμάξι από την αρχή καινούργιο.
Για Ελλάδα δε συμφέρει το ηλεκτρικό εκτός των αστικών ιστών, εκτός και συμβεί να φορτίζουν σε 10 λεπτά μαξ, μπαταρίες που μπορούν να βγάλουν 1000χλμ, δλδ σε κανονικές συνθήκες μια εξακοσαρα

talaipwros έγραψε: 15 Αύγ 2022, 17:55 γιατι να αλλαξει μπαταρια στην δεκαετια ειπαμε;
εχω κανει κοντα 40 χιλιαδες χιλιομετρα με το LEAF και η μπαταρια δεν εχει επηρεαστει καθολου