Phorum.com.gr

OANNHSEA έγραψε: 13 Απρ 2018, 09:11

Νταρνάκας έγραψε: 13 Απρ 2018, 02:33 Εγώ έχω περάσει πολλές ώρες φυλάγοντας F-16 στη σκοπιά. Δεν έχει κάποια βαρύτητα η γνώμη μου;

Μμμμ... Σιγά τη θέση χρυσό μου...
Ξέρεις πόσα σήματα έχω διαχειριστεί εγώ για F16 και για όλα τα άλλα αεροσκάφη της ΠΑ;;;
Και μάλιστα μέχρι και διαβαθμισμένα;;;

.

Μοδιστρούλες όλοι σας , ε;

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:25

Εντάξει χρήσιμο για να συμμετέχουμε στους βομβαρδισμούς στην Συρία.

Τώρα είναι καλά με αυτή την οπτική;

όχι γιατί είναι αναληθές.

Namrail έγραψε: 13 Απρ 2018, 14:50

Ασέβαστος έγραψε: 13 Απρ 2018, 12:14

Namrail έγραψε: 13 Απρ 2018, 11:32

Το Κομμα λέει για διμέτωπο αγώνα. Και η θέση αυτη δεν ειναι καθολου περίεργη. Ειναι επι της ουσίας η σημερινή θέση του κόμματος σε συνθήκες πολέμου.

το πιο λογικο (για κομμουνιστη, ετσι;) ειναι αυτο. να εχεις ενα μετωπο, και να ανοιγεις δευτερο, στο εσωτερικο, σε αυτους που εχουν τον ιδιο εχθρο με εσενα. καταπληκτικη στρατηγικη. να γραψει αμεσα ενα βιβλιο ο μπογιοπουλος, να ξεφτιλισει τον σουν τζου.

Το δεύτερο μέτωπο είναι ήδη ανοιγμένο, εκ των πραγμάτων,αντικειμενικά. Δεν μπορείς να ανοίξεις κάτι που ήδη υπάρχει.

Πότε και που ανοίχτηκε;

Αίγαγρος έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:32

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:25

Εντάξει χρήσιμο για να συμμετέχουμε στους βομβαρδισμούς στην Συρία.

Τώρα είναι καλά με αυτή την οπτική;

όχι γιατί είναι αναληθές.

Σήμερα, αύριο μπορεί όχι.
Ποιος ο λόγος που συμμετέχουμε σε τέτοιες ασκήσεις; Σε πραγματική εμπλοκή εντός Ελλάδος δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ποτέ, έχεις τα βήματα τα αμολάς και προσγειώνεσαι για 15 λεπτά να φορτώσεις άλλα και βάζεις καύσιμα... κάτι σαν τα πιτ της φόρμουλα1

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:39

Αίγαγρος έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:32

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:25

Εντάξει χρήσιμο για να συμμετέχουμε στους βομβαρδισμούς στην Συρία.

Τώρα είναι καλά με αυτή την οπτική;

όχι γιατί είναι αναληθές.

Σήμερα, αύριο μπορεί όχι.
Ποιος ο λόγος που συμμετέχουμε σε τέτοιες ασκήσεις; Σε πραγματική εμπλοκή εντός Ελλάδος δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ποτέ, έχεις τα βήματα τα αμολάς και προσγειώνεσαι για 15 λεπτά να φορτώσεις άλλα και βάζεις καύσιμα... κάτι σαν τα πιτ της φόρμουλα1

Είναι στάνταρ του μαχητικού.
Δεν θα δεις κανένα Μιράζ 2000-5 χωρίς τον σωλήνα ανεφοδιασμού.
Δεν πληρώσαμε παραπάνω για να τον βάλουν.

Ίσως γιατί δεν υπάρχει σύγχρονο α/φος χωρίς αυτή τη λειτουργία. Δεν είναι αυτοκίνητο που λες δεν θέλω συναγερμό.
Για παράδειγμα, τα F-16 όταν τα φέρνεις από τις ΗΠΑ, χρειάζονται εναέριο ανεφοδιασμό. Όταν πας με τα μιράζ για ασκήσεις στο εξωτερικό,
μπορεί να χρειαστείς εναέριο ανεφοδιασμό. Προφανώς για να υπάρχει αυτό εκεί, υπάρχει σοβαρός, επιχειρησιακός λόγος και δεν τίθεται θέμα αστοχίας. Στη τελική εάν έχεις απορίες επιχειρησιακής φύσεως, ρώτα ένα πιλότο.

OANNHSEA έγραψε: 13 Απρ 2018, 14:08Tσου για Χ/Ρ...
Γραφείο σημάτων ΔΑΥ - στην υπόγα και στα απόρρητα....
Αχχ... 24ώρη βάρδια - δίπλα στα σήματα κοιμόμουν κάθε 2 ημέρες!!!!

.

Πότε πήγες φαντάρος;

Chainis έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:44 Είναι στάνταρ του μαχητικού.
Δεν θα δεις κανένα Μιράζ 2000-5 χωρίς τον σωλήνα ανεφοδιασμού.
Δεν πληρώσαμε παραπάνω για να τον βάλουν.

Εφόσον είναι πακέτο αναβάθμισης πληρώνεις υποχρεωτικά, δεν στο κάνουν δώρο. Θα μπορούσε να είναι πιο λιτό. Αυτό όμως έχει να κάνει με αυτούς που υπογράφουν τις συμφωνίες. Αντί να απαιτήσουν συγκεκριμένες SB και TCTO αγοράζουν με κλειστά μάτια ή μιζάτα αυτά που τους προσφέρουν τα εργοστάσια κατασκευής.
Ο σωλήνας και το ηλεκτρονικό κομμάτι έχουν κάποιο κόστος, πιστεύω ότι αν μάθεις το κόστος αυτής της σωλήνας και το ηλεκτρονικό κομμάτι θα είσαι μαζί μου.

Τες πα, δεν είναι του παρόντος αυτή η συζήτηση.
Μπράβο στην πολιτεία που δεν άφησε απροστάτευτα τα παιδιά του σμηναγού που σκοτώθηκε λόγω των μνημονιακών υποχρεώσεων.

Αίγαγρος έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:46 Ίσως γιατί δεν υπάρχει σύγχρονο α/φος χωρίς αυτή τη λειτουργία. Δεν είναι αυτοκίνητο που λες δεν θέλω συναγερμό.
Για παράδειγμα, τα F-16 όταν τα φέρνεις από τις ΗΠΑ, χρειάζονται εναέριο ανεφοδιασμό. Όταν πας με τα μιράζ για ασκήσεις στο εξωτερικό,
μπορεί να χρειαστείς εναέριο ανεφοδιασμό. Προφανώς για να υπάρχει αυτό εκεί, υπάρχει σοβαρός, επιχειρησιακός λόγος και δεν τίθεται θέμα αστοχίας. Στη τελική εάν έχεις απορίες επιχειρησιακής φύσεως, ρώτα ένα πιλότο.

Που είναι το μαρκούτσι που κομπλάρει στον αέρα το φ-15;

Μπορεί να μην είναι έτσι.

Όταν παίρνεις "πακέτο" κατά κανόνα πληρώνεις λιγότερα από αναβάθμιση κατά παραγγελία (αυτό το θέλω αυτό όχι).

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 17:01

Αίγαγρος έγραψε: 13 Απρ 2018, 16:46 Ίσως γιατί δεν υπάρχει σύγχρονο α/φος χωρίς αυτή τη λειτουργία. Δεν είναι αυτοκίνητο που λες δεν θέλω συναγερμό.
Για παράδειγμα, τα F-16 όταν τα φέρνεις από τις ΗΠΑ, χρειάζονται εναέριο ανεφοδιασμό. Όταν πας με τα μιράζ για ασκήσεις στο εξωτερικό,
μπορεί να χρειαστείς εναέριο ανεφοδιασμό. Προφανώς για να υπάρχει αυτό εκεί, υπάρχει σοβαρός, επιχειρησιακός λόγος και δεν τίθεται θέμα αστοχίας. Στη τελική εάν έχεις απορίες επιχειρησιακής φύσεως, ρώτα ένα πιλότο.

Που είναι το μαρκούτσι που κομπλάρει στον αέρα το φ-15;

Τα Αμερικάνικα δεν έχουν μαρκούτσι αλλά "τρύπα".

Δείξε μου την τρύπα.

Chainis έγραψε: 13 Απρ 2018, 17:03Τα Αμερικάνικα δεν έχουν μαρκούτσι αλλά "τρύπα".

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 17:05Δείξε μου την τρύπα.

Είστε χυδαίοι και πρόστυχοι.

Πάνας έγραψε: 13 Απρ 2018, 17:05 Δείξε μου την τρύπα.

μάλλον αυτή δεξιά όπως το κοιτάς.

βέβαια κάνεις ερωτήσεις τεχνικής φύσεως, δύσκολα να απαντηθούν σε ένα φόρουμ.
αν θες να σου λυθεί η απορία, ρώτα κάποιον πιλότο ή στο e-amyna.

Εδώ ένα f-15 που δεν έχει τρύπα