Phorum.com.gr

Beria έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:05

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:02

Beria έγραψε: 24 Φεβ 2025, 11:56 Το 2020 με την θεομηνία (Ιανός) το δίκτυο είχε μείνει εκτός λειτουργίας για περισσότερο από ενα μήνα
Η τραγωδία στα Τέμπη ανέδειξε σοβαρά προβλήματα ασφαλείας στο δίκτυο και ήταν τόσο επιτακτική η ανάγκη να αποκατασταθεί χωρίς έλεγχο;

https://ypodomes.com/arrythmies-sto-sid ... ofarsalos/

Δηλαδη διεψευσες τον εαυτο σου φερνοντας ενα αρθρο που λεει οτι γινονται ηδη δρομολογια 2.5 βδομαδες μετα τον Ιανο ενω εσυ μιλουσες για μηνα

Λοιπον για να σταματησουν καποιοι τις ψευδεις ειδησεις
Ιανος:
Ο Ιανος χρτυπησε στις 19/9/2020
23/09/2020 Στην κυκλοφορία η σιδηροδρομική γραμμή Αθήνας-Θεσσαλονίκης μετά τις ζημιές από την κακοκαιρία
https://www.iefimerida.gr/ellada/sidiro ... ssalonikis


Τεμπη:
To δυστηχημα εγινε αργα το βραδυ στις 28/2/2023
22/3/2023 ηδη γινοταν εμπορικα δρομολογια
https://www.imerisia.gr/epiheiriseis/68 ... essaloniki

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 11:31

Ανίκητος έγραψε: 24 Φεβ 2025, 11:29
Πρόσχημα γιὰ ποιό;

Το αρθρο του Αριστου το λεει.Προσχημα για το μπαζωμα.Προσχημα για την απομακρυνση πειστηριων.

Αποκάλυψη: Νέα κατάθεση-φωτιά για τις πρώτες ώρες της τραγωδίας
Δύο χρόνια μετά τα Τέμπη, ο προϊστάμενος Συντήρησης της Hellenic Train «καίει» κυβέρνηση και Περιφέρεια Θεσσαλίας για το οργανωτικό χάος, τη μεταφορά των δύο τρένων, όπως και το μπάζωμα που ξεκίνησε άμεσα, με [color=#FF0000]πρόσχημα[/color] την επαναλειτουργία της γραμμής

Στο Συντονιστικό Οργανο Πολιτικής Προστασίας αναφέρονται ως παρόντα άτομα που ήταν απόντα, ενώ από τον μάρτυρα επιβεβαιώνεται ότι ήδη από τις πρώτες ώρες είχε ξεκινήσει ουσιαστικά η αποκατάσταση του χώρου με την απομάκρυνση κρίσιμων πειστηρίων, με το πρόσχημα ότι έπρεπε αρχίσουν το συντομότερο τα δρομολόγια της γραμμής.

Ἡ ἀπομάκρυνση πειστηρίων συνέβη.
Ἐφόσον ὑπάρχουν πρόσωπα μὲ ἴδιον ὄφελος ἀπὸ τὸ συμβὰν αὐτό, γιὰ ἐκεῖνα τὸ ἐπιχείρημα τῆς ἐπαναλειτουργίας εἶναι προσχηματικό.
Ὅσα πρόσωπα ἐπικαλοῦνται τὸ ἐπιχείρημα, ἂς ἔχουν καὶ μιὰ τεκμηρίωση ὅτι δὲν ὠφέλησε ἡ ἀπομάκρυνση τῶν πειστηρίων.

Αφου δεν εχουμε συμφωνησει ουτε στα πιο προφανη
Δηλαδη στο οτι η ραχοκοκαλια του σιδηροδρομικου δικτυου της χωρας επρεπε να λειτουργησει το συντομοτερο δυνατον.

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:24 Αφου δεν εχουμε συμφωνησει ουτε στα πιο προφανη
Δηλαδη στο οτι η ραχοκοκαλια του σιδηροδρομικου δικτυου της χωρας επρεπε να λειτουργησει το συντομοτερο δυνατον.

Καὶ γιατί νὰ συμφωνήσουμε σὲ αὐτό; Κάθε ἄλλο!
Δὲν μιλᾶμε γιὰ βλάβη, προκειμένου νὰ ἔχουμε ἀποκατάσταση τῆς λειτουργίας.
Μιλᾶμε γιὰ ἐλαττωματικὴ λειτουργία, τὴν ὁποία ἔσπευσαν νά ...ἀποκαταστήσουν;

Καταρχας για λογους εθνικης ασφαλειας
Εκτος αν εισαι Τουρκος πολιτης οποτε μπορει και να θελεις να μην ειναι λειτουργικη η ραχοκοκαλια του εθνικου σιδηροδρομικου δικτυου της χωρας για οσο το δυνατον περισσοτερο

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:06
Τι μαλακιες γραφεις παλι;
Τι σχεση εχει το ποτε ξεκινησαν τα δρομολογια των επιβατικων τρενων με το αν επρεπε η οχι να δωθει σε λειτουργια η γραμμη το συντομοτερο δυνατον;

Από τη στιγμή που λειτουργία της γραμμής σημαίνει να γίνονται δρομολόγια, πάρα πολύ μεγάλη.

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:31 Καταρχας για λογους εθνικης ασφαλειας
Εκτος αν εισαι Τουρκος πολιτης οποτε μπορει και να θελεις να μην ειναι λειτουργικη η ραχοκοκαλια του εθνικου σιδηροδρομικου δικτυου της χωρας για οσο το δυνατον περισσοτερο

Μεταξύ μας τώρα, νιώθεις πιό ασφαλής όταν γνωρίζεις αυτ'η ότι η ραχοκοκκαλιά διοικείται απο εκατοντάδες άτομα σαν τον Σταθμάρχη?

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:31 Καταρχας για λογους εθνικης ασφαλειας
Εκτος αν εισαι Τουρκος πολιτης οποτε μπορει και να θελεις να μην ειναι λειτουργικη η ραχοκοκαλια του εθνικου σιδηροδρομικου δικτυου της χωρας για οσο το δυνατον περισσοτερο

Ἡ ἐλαττωματικὴ λειτουργία εἶναι χειρότερος κίνδυνος ἐθνικῆς ἀσφάλειας.

αφού αν θυμάμαι καλά ούτως ή άλλως δε λειτούργησαν αμέσως οι σιδηρόδρομοι

Ειναι ενα πραγμα το αν ειναι λειτουργικη η γραμμη και ενα αλλο πραγμα το ποτε ξεκινανε τα δρομολογια
Και φυσικα οι χρονοι που ξεκινσαν τα εμπορικα δρομολογια ειναι μικροτεροι απο αυτους που ξεκινησαν τα επιβατικα.
Παραδειγμα του γιατι ειναι επιτακτικη αναγκη να ειναι λειτουργικη η γραμμη
Στα Ιμια τα τρενα επαιξαν τον πρωτο ρολο στην μεταφορα στρατιωτικου υλικου προς την Βορειο Ελλαδα

SeaHawk έγραψε: 24 Φεβ 2025, 12:56 Ειναι ενα πραγμα το αν ειναι λειτουργικη η γραμμη και ενα αλλο πραγμα το ποτε ξεκινανε τα δρομολογια
Παραδειγμα του γιατι ειναι επιτακτικη αναγκη να ειναι λειτουργικη η γραμμη
Στα Ιμια τα τρενα επαιξαν τον πρωτο ρολο στην μεταφορα στρατιωτικου υλικου προς την Βορειο Ελλαδα

Ἂν ἀνακατεύεις καὶ τὶς ἐπιβατικὲς ἁμαξοστοιχίες σὲ μιὰ σιδηροδρομικὴ γραμμὴ ποὺ εἶναι κρίσιμη γιὰ τὴν μεταφορὰ ἐμπορευμάτων καὶ στρατιωτικοῦ ὑλικοῦ, ἐνῷ δὲν ἔχει τὴν ἐπάρκεια καὶ τὸν ἀπαραίτητο ἐξοπλισμὸ ἀσφαλείας (παρὰ τὶς ἐξαγγελίες ἀπὸ τὸν ὑπουργὸ λίγες ἡμέρες πρὶν τὴ σύγκρουση), αὐτὰ παθαίνεις. Ἂς ἄφηναν τὴν γραμμὴ καθαρὰ ἐμπορική. Ὅταν ἔχεις περιστατικὰ μὲ νεκροὺς ἐπιβάτες, ὑποχρεώνεσαι σὲ χρόνους ἀποκατάστασης ποὺ δημιουργοῦν σημαντικὲς καθυστερήσεις στὰ ὑπόλοιπα δρομολόγια. Δὲν μπορεῖς νὰ ἀντιμετωπίζεις τὶς ἐπιβατικὲς ἁμαξοστοιχίες σὰν κοντέϊνερ μὲ ἀκτινίδια.