Phorum.com.gr

Απο Hyundai Heavy Industries. Arleigh Burke σε ενισχυμενη έκδοση.

BigChiefWahoo έγραψε: 20 Μάιος 2022, 20:31

Volk έγραψε: 20 Μάιος 2022, 20:18
Αυτη τη στιγμη, η Hyundai ειναι το νουμερο ενα ναυπηγειο στον κοσμο!

Όλα τα υπόλοιπα που έγραψες πάνω κάτω τα γνωρίζω.
Θα σταθώ στην παράθεση - έτσι κι αλλιώς ναυπηγική εταιρεία ήταν και διαθέτει δικό της χάλυβα,μιλάμε για δύναμη.
Η ΚΙΑ δε,είναι θυγατρική,αν δεν κάνω λάθος την έχει ο γιος του Hyundai ή κάτι τέτοιο.
Και αυτή πολύ καλή εταιρεία.
Είμαι φιλοκορεάτης 100%.

BigChiefWahoo έγραψε: 20 Μάιος 2022, 20:33

Volk έγραψε: 20 Μάιος 2022, 20:24

BigChiefWahoo έγραψε: 20 Μάιος 2022, 20:11 Ωραίος !

Αν αγόραζα τώρα καινούριο αμάξι,με κλειστά μάτια Ηyundai θα αγόραζα.

Και εγω Hyundai αγοραζω εδω και χρονια, ειναι τα μονα που εχουν αντεξει στο λιωσιμο.

Οσα Ευρωπαικα εχω παρει, καλα αμαξια, καποια απο αυτα πολυτελη και αρκετα δυνατα, αλλα εισαι η χαρα των συνεργειων. Ειδικα αν τα πιεζεις. Συν του οτι δεν εχουν καμια σχεση τα κοστη, τοσο στα λεφτα που αρχικα θα σκασεις για να το παρεις οσο και στα σερβις-επισκευες κτλπ. Ουδεμια σχεση.

Η Hyundai, θα ειχε απεναντι της σοβαρο ανταγωνιστη αν η Lexus εβγαζε προσιτα αμαξια για τον κοσμο. Δεν βγαζει, οποτε δεν υπαρχει ανταγωνισμος!

Οι Ευρωπαίοι είναι πονηροί,δεν είναι να τους εμπιστεύεσαι όσο τους σχιστομάτηδες.
Ειδικά κάτι VW ή κάτι Alfa Romeo,μακριά (αν και τα δεύτερα τα γουστάρω λόγω design)
Όσο για το λιώσιμο - ο θείος μου έχει ένα παλιό Accent,δεν ξέρει τι είναι συνεργείο και μόνο στην κορυφή του Ολύμπου δεν έχει φτάσει ακόμα.
Συν την οικονομία στο καύσιμο.

Τα accent-matrix-atos-elantra της τοτε εποχης, εχω την εντυπωση οτι τα κατασκευαζαν στη Κορεα. Τερατα αξιοπιστιας. Εχω δει atos με 800.000χλμ και ακομα πηγαινει!

Και αν τα παρατηρησεις, τα πιο πολλα οι ιδιοκτητες δεν τα προσεχουν και ιδιαιτερα. Αρκετα συχνα, ουτε καν μετρανε χιλιομετρα για τις αλλαγες στα λαδια-φιλτρα.

ενταξει , σοβαροι να ειμαστε.
Καλα αυτοκινητα ειναι αν δεν θες να χαλασεις λεφτα και θελεις ενα σκυλι για βασικη μετακινηση.

Χιλιες φορες χιουνται απο φιατ/βοξολ και φολκςβαγκεν, αλλα μεχρι εκει

τα ηλεκτρικα της ειναι καλουλια αλλα εχουν βγαλει καποιες ζημιες

panos291 έγραψε: 20 Μάιος 2022, 21:05 Απο Hyundai Heavy Industries. Arleigh Burke σε ενισχυμενη έκδοση.

Volk έγραψε: 20 Μάιος 2022, 18:45 Αρκετα συχνα, υπαρχουν διαφοροι ανθρωποι που ομιλουν απαξιωτικα για την εταιρια και θεοποιουν αλλες εταιριες.

αυτό συνέβαινε τη δεκαετία του 90 κυρίως. Το να παρεις χιουντάι ήταν σα να αγοράζεις παπούτσια Abibas.

Ίσως τα πρώτα 2-3 χρόνια που εμφανίστηκε στην Ευρώπη πριν 35 χρόνια(;) να είχε κάποιο θέμα με ανταλλακτικά ή θέμα αξιοπιστίας.
Αλλά γι' αυτές τις χώρες τα 30 χρόνια που πέρασαν έκαναν άλματα σαν να ήταν 100 χρόνια

Πάντοτε τη βαριόμουν σαν εταιρεία κ ελεγα οτι δεν προκειται να αγοράσω ποτέ αμάξι της, γιατί τα θεωρούσα εντελώς άψυχα. Ο μέσος αγοραστής των χιουνται, θεωρούσα πως τα αντιμετωπιζει περίπου ως μια τοστιερα: τι θέλεις από μια τοστιέρα? Να κάνει καλά τη δουλειά της, βασικά να δουλεύει κ να σου ψηνει τοστ. Τι θέλει ο μέσος οδηγός χιουνται? Να φτάσει στο σημείο β απ το σημείο α.

Αλλά άρχισα να τη βλέπω θετικά τελευταία με τις εκδόσεις N. Είναι από τις λίγες εταιρείες που δείχνει να ενδιαφέρεται λίγο για εμάς που θέλουμε ακόμα να νιώσουμε συγκίνηση πίσω απ το τιμόνι κ όχι να αγοράσουμε άλλο ένα βαρετό Β-suv, που είναι για ανθρωπακια που θέλουν να πάνε απ το σημείο α στο σημείο β. Όλη η αυτοκινητοβιομηχανια πουλάει πλέον τοστιερες κ βαρετα ταμπλετ με ρόδες χωρις πραγματικη εξελιξη. Μεχρι κ ταμπουρα βλεπω ακομα μη μιλησω για ημιάκαμπτους αξονες. Βάλτε τα στον κωλο σας τα φλωραμαξα, παλιοαδερφές.

Αν είχα λίγο πάνω από τα 25κ κ έψαχνα καινούργιο, θα κοίταζα κ το ι20n. Κ μετά θα πήγαινα να πάρω ένα φιέστα st να κανω πλακα μεχρι κ σε φεραρι στα λιμανακια, αλλά καλή προσπάθεια από τη χιουνται για εμας τους καγκουρες