Γιατι η σοσιαλιστικη Ρουμανια μπορουσε να φτιαχνει αυτοκινητα ενω εμεις δεν μπορουμε?

[Εμπεδοκλής]

Η Ρουμανια (χωρα βαλκανικη) παρηγαγε και εξηγαγε αυτοκινητα οπως και αλλες χωρες της ανατολικης Ευρωπης επι σοσιαλισμου. Η καπιταλιστικη Ελλαδα γιατι δεν μπορει?

Η Ρουμανια παρηγαγε αυτοκινητα επι Σοσιαλισμου γιατι δεν υπηρχαν πολλες εναλλακτικες, οι σοσιαλιστικες χωρες δεν ειχαν εμπορικα παρε-δωσε με την δυση και οι Ρουμανοι ειχαν ηδη μια εφεση στις μηχανες.

Εμεις δεν μπορουμε να παραγουμε αυτοκινητα, γιατι ειμαστε πολυ πισω σε τεχνογνωσια.

Ουτε μπορουμε να τα συναρμολογουμε, ειναι ασυμφορο, λογω γεωγραφικης θεσης.

Πώς ακριβώς η γεωγραφική θέση της Ελλάδος καθιστά απαγορευτική την παραγωγή οχημάτων. Είναι πολύ νότια από τη Ρουμανία που παράγει, πολύ δυτικά από την Τουρκία που επίσης παράγει και πολύ ανατολικά από την Ιταλία;

Μη γράφετε βλακείες...

[EKPLIKTIKOS]

Έχω καιρό να παρακολουθήσω μηχανοκίνηση αλλά αν δε κάνω λάθος, τα περισσότερα μικρά στη πραγματικότητα τα έχουν μαζέψει μερικές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Και οι μεγάλες πλέον έχουν γίνει τεράστιες μετά από διαδοχικές συγχωνεύσεις. Πχ παλιά υπήρχε το fiat group (αυτό που λέγαμε βασικά fiat lancia alfa romeo), σήμερα stellantis: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Stellantis

Δηλαδή:

Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram and Vauxhall

[Δημοκράτης]

Η Ρουμανια (χωρα βαλκανικη) παρηγαγε και εξηγαγε αυτοκινητα οπως και αλλες χωρες της ανατολικης Ευρωπης επι σοσιαλισμου. Η καπιταλιστικη Ελλαδα γιατι δεν μπορει?

Και τώρα φτιάχνει.Στην Ελλάδα υπήρχε εργοστάσιο της NISSAN στο Βόλο για να μην αναφέρω τα Πόνυ.Το πως και γιατί κλείσανε είναι και αυτό μια ιστορία της μεταπολίτευσης.
Αλλά δεν είναι υποχρεωτικό να κατασκευάζει αυτοκίνητα η κάθε μικρή χώρα για να ευημερεί.Υπάρχουν αρκετές στην Ευρώπη που δεν έχουν φτιάξει κανένα.

Καμια σχεση, η NISSAN δεν ειναι Ελληνικη εταιρια οπως η Dacia που ηταν Ρουμανικη η η skoda που ηταν Τσεχικη. Οταν βεβαια επεσε ο σοσιαλισμος, στον καπιταλιστικο παραδεισο που δημιουργηθηκε οι "ελευθερες" αυτες χωρες υποχρεωθηκαν να πουλησουν εταιριες σαν και αυτες. Το ερωτημα παραμενει γιατι μια Ρουμανια παρηγαγε και εξηγαγε δικα της αυτοκινητα επι σοσιαλισμου ενω η καπιταλιστικη Ελλαδα δεν το εκανε ποτε

Πρώτον το ντάτσια ήταν για πέταμα και ο λόγος που το έφτιαχναν ήταν γιατί πολύ απλά δεν υπήρχε τρόπος να έχουν άλλο αυτοκινητο. Η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία για τον πολύ απλό λόγο ότι κανένας Έλληνας επιχειρηματίας δεν έχει βρει κάποιο σοβαρό πλάνο να φτιάξει εργοστάσιο.

[Εμπεδοκλής]

Και τώρα φτιάχνει.Στην Ελλάδα υπήρχε εργοστάσιο της NISSAN στο Βόλο για να μην αναφέρω τα Πόνυ.Το πως και γιατί κλείσανε είναι και αυτό μια ιστορία της μεταπολίτευσης.
Αλλά δεν είναι υποχρεωτικό να κατασκευάζει αυτοκίνητα η κάθε μικρή χώρα για να ευημερεί.Υπάρχουν αρκετές στην Ευρώπη που δεν έχουν φτιάξει κανένα.

Καμια σχεση, η NISSAN δεν ειναι Ελληνικη εταιρια οπως η Dacia που ηταν Ρουμανικη η η skoda που ηταν Τσεχικη. Οταν βεβαια επεσε ο σοσιαλισμος, στον καπιταλιστικο παραδεισο που δημιουργηθηκε οι "ελευθερες" αυτες χωρες υποχρεωθηκαν να πουλησουν εταιριες σαν και αυτες. Το ερωτημα παραμενει γιατι μια Ρουμανια παρηγαγε και εξηγαγε δικα της αυτοκινητα επι σοσιαλισμου ενω η καπιταλιστικη Ελλαδα δεν το εκανε ποτε

Πρώτον το ντάτσια ήταν για πέταμα και ο λόγος που το έφτιαχναν ήταν γιατί πολύ απλά δεν υπήρχε τρόπος να έχουν άλλο αυτοκινητο. Η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία για τον πολύ απλό λόγο ότι κανένας Έλληνας επιχειρηματίας δεν έχει βρει κάποιο σοβαρό πλάνο να φτιάξει εργοστάσιο.

Πρόκοψες.

[Στρακαστρουκας]

Και τώρα φτιάχνει.Στην Ελλάδα υπήρχε εργοστάσιο της NISSAN στο Βόλο για να μην αναφέρω τα Πόνυ.Το πως και γιατί κλείσανε είναι και αυτό μια ιστορία της μεταπολίτευσης.
Αλλά δεν είναι υποχρεωτικό να κατασκευάζει αυτοκίνητα η κάθε μικρή χώρα για να ευημερεί.Υπάρχουν αρκετές στην Ευρώπη που δεν έχουν φτιάξει κανένα.

Καμια σχεση, η NISSAN δεν ειναι Ελληνικη εταιρια οπως η Dacia που ηταν Ρουμανικη η η skoda που ηταν Τσεχικη. Οταν βεβαια επεσε ο σοσιαλισμος, στον καπιταλιστικο παραδεισο που δημιουργηθηκε οι "ελευθερες" αυτες χωρες υποχρεωθηκαν να πουλησουν εταιριες σαν και αυτες. Το ερωτημα παραμενει γιατι μια Ρουμανια παρηγαγε και εξηγαγε δικα της αυτοκινητα επι σοσιαλισμου ενω η καπιταλιστικη Ελλαδα δεν το εκανε ποτε

Πρώτον το ντάτσια ήταν για πέταμα και ο λόγος που το έφτιαχναν ήταν γιατί πολύ απλά δεν υπήρχε τρόπος να έχουν άλλο αυτοκινητο. Η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία για τον πολύ απλό λόγο ότι κανένας Έλληνας επιχειρηματίας δεν έχει βρει κάποιο σοβαρό πλάνο να φτιάξει εργοστάσιο.

Γεματο Ντατσια ηταν η Ελλαδα τις δεκατιες του 80 και 90

[Belisarius]

Έχω καιρό να παρακολουθήσω μηχανοκίνηση αλλά αν δε κάνω λάθος, τα περισσότερα μικρά στη πραγματικότητα τα έχουν μαζέψει μερικές μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Και οι μεγάλες πλέον έχουν γίνει τεράστιες μετά από διαδοχικές συγχωνεύσεις. Πχ παλιά υπήρχε το fiat group (αυτό που λέγαμε βασικά fiat lancia alfa romeo), σήμερα stellantis: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Stellantis

Δηλαδή:

Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram and Vauxhall

Οπότε τι συζητάμε για ελληνική εταιρία; Το θέμα είναι να γίνεται παραγωγή εδώ (μέρη ή συναρμολόγηση), να δουλεύει κόσμος και να εισάγουμε-παράγουμε τεχνολογία.

[axilmar]

Η Ρουμανια (χωρα βαλκανικη) παρηγαγε και εξηγαγε αυτοκινητα οπως και αλλες χωρες της ανατολικης Ευρωπης επι σοσιαλισμου. Η καπιταλιστικη Ελλαδα γιατι δεν μπορει?

Η Ρουμανια παρηγαγε αυτοκινητα επι Σοσιαλισμου γιατι δεν υπηρχαν πολλες εναλλακτικες, οι σοσιαλιστικες χωρες δεν ειχαν εμπορικα παρε-δωσε με την δυση και οι Ρουμανοι ειχαν ηδη μια εφεση στις μηχανες.

Εμεις δεν μπορουμε να παραγουμε αυτοκινητα, γιατι ειμαστε πολυ πισω σε τεχνογνωσια.

Ουτε μπορουμε να τα συναρμολογουμε, ειναι ασυμφορο, λογω γεωγραφικης θεσης.

Πώς ακριβώς η γεωγραφική θέση της Ελλάδος καθιστά απαγορευτική την παραγωγή οχημάτων. Είναι πολύ νότια από τη Ρουμανία που παράγει, πολύ δυτικά από την Τουρκία που επίσης παράγει και πολύ ανατολικά από την Ιταλία;

Μη γράφετε βλακείες...

Δεν ειναι βλακειες.

Δεν υπαρχει οικονομικος τροπος μεταφορας των οχηματων στις αγορες για τις οποιες προοριζονται.

Δεν υπαρχει επαρκες σιδηροδρομικο / οδικο δικτυο ειτε προς την Ευρωπη ειτε προς την Μεση Ανατολη / Ασια.

Ειναι πολυ περισσοτερο συμφερον οικονομικα τα εργοστασια συναρμολογησης να ειναι σε αλλες χωρες, π.χ. Κεντρικη Ευρωπη, για την ευρωπη, και στην Τουρκια, για Μεση Ανατολη / Ασια.

Αυτος ηταν και ενας απο τους λογους για το οτι η Νισσαν δεν προχωρησε στην στηριξη της Νισσαν Γρκρις.

Δεν τα λεω εγω, οι ιδιοι που ηταν αναμεμιγμενοι στην ιστορια αυτη τα λενε.

[Εμπεδοκλής]

Η Ρουμανια παρηγαγε αυτοκινητα επι Σοσιαλισμου γιατι δεν υπηρχαν πολλες εναλλακτικες, οι σοσιαλιστικες χωρες δεν ειχαν εμπορικα παρε-δωσε με την δυση και οι Ρουμανοι ειχαν ηδη μια εφεση στις μηχανες.

Εμεις δεν μπορουμε να παραγουμε αυτοκινητα, γιατι ειμαστε πολυ πισω σε τεχνογνωσια.

Ουτε μπορουμε να τα συναρμολογουμε, ειναι ασυμφορο, λογω γεωγραφικης θεσης.

Πώς ακριβώς η γεωγραφική θέση της Ελλάδος καθιστά απαγορευτική την παραγωγή οχημάτων. Είναι πολύ νότια από τη Ρουμανία που παράγει, πολύ δυτικά από την Τουρκία που επίσης παράγει και πολύ ανατολικά από την Ιταλία;

Μη γράφετε βλακείες...

Δεν ειναι βλακειες.

Δεν υπαρχει οικονομικος τροπος μεταφορας των οχηματων στις αγορες για τις οποιες προοριζονται.

Δεν υπαρχει επαρκες σιδηροδρομικο / οδικο δικτυο ειτε προς την Ευρωπη ειτε προς την Μεση Ανατολη / Ασια.

Ειναι πολυ περισσοτερο συμφερον οικονομικα τα εργοστασια συναρμολογησης να ειναι σε αλλες χωρες, π.χ. Κεντρικη Ευρωπη, για την ευρωπη, και στην Τουρκια, για Μεση Ανατολη / Ασια.

Αυτος ηταν και ενας απο τους λογους για το οτι η Νισσαν δεν προχωρησε στην στηριξη της Νισσαν Γρκρις.

Δεν τα λεω εγω, οι ιδιοι που ηταν αναμεμιγμενοι στην ιστορια αυτη τα λενε.

Ναι τύπε, το εργοστάσιο στην Προύσα είναι πολύ ανατολικά από τον Έβρο...

[Δημοκράτης]

Καμια σχεση, η NISSAN δεν ειναι Ελληνικη εταιρια οπως η Dacia που ηταν Ρουμανικη η η skoda που ηταν Τσεχικη. Οταν βεβαια επεσε ο σοσιαλισμος, στον καπιταλιστικο παραδεισο που δημιουργηθηκε οι "ελευθερες" αυτες χωρες υποχρεωθηκαν να πουλησουν εταιριες σαν και αυτες. Το ερωτημα παραμενει γιατι μια Ρουμανια παρηγαγε και εξηγαγε δικα της αυτοκινητα επι σοσιαλισμου ενω η καπιταλιστικη Ελλαδα δεν το εκανε ποτε

Πρώτον το ντάτσια ήταν για πέταμα και ο λόγος που το έφτιαχναν ήταν γιατί πολύ απλά δεν υπήρχε τρόπος να έχουν άλλο αυτοκινητο. Η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία για τον πολύ απλό λόγο ότι κανένας Έλληνας επιχειρηματίας δεν έχει βρει κάποιο σοβαρό πλάνο να φτιάξει εργοστάσιο.

Γεματο Ντατσια ηταν η Ελλαδα τις δεκατιες του 80 και 90

επίσης λάντα , γιούγκο και σκόντα. Που σημαίνει ότι την 10ετία του 80 ο Έλληνας δεν είχε λεφτά για σοβαρό αυτοκίνητο

[Στρακαστρουκας]

Πρώτον το ντάτσια ήταν για πέταμα και ο λόγος που το έφτιαχναν ήταν γιατί πολύ απλά δεν υπήρχε τρόπος να έχουν άλλο αυτοκινητο. Η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία για τον πολύ απλό λόγο ότι κανένας Έλληνας επιχειρηματίας δεν έχει βρει κάποιο σοβαρό πλάνο να φτιάξει εργοστάσιο.

Γεματο Ντατσια ηταν η Ελλαδα τις δεκατιες του 80 και 90

επίσης λάντα , γιούγκο και σκόντα. Που σημαίνει ότι την 10ετία του 80 ο Έλληνας δεν είχε λεφτά για σοβαρό αυτοκίνητο

Οπα μεγαλε με τις πορσε σου

[Δημοκράτης]

Καμια σχεση, η NISSAN δεν ειναι Ελληνικη εταιρια οπως η Dacia που ηταν Ρουμανικη η η skoda που ηταν Τσεχικη. Οταν βεβαια επεσε ο σοσιαλισμος, στον καπιταλιστικο παραδεισο που δημιουργηθηκε οι "ελευθερες" αυτες χωρες υποχρεωθηκαν να πουλησουν εταιριες σαν και αυτες. Το ερωτημα παραμενει γιατι μια Ρουμανια παρηγαγε και εξηγαγε δικα της αυτοκινητα επι σοσιαλισμου ενω η καπιταλιστικη Ελλαδα δεν το εκανε ποτε

Πρώτον το ντάτσια ήταν για πέταμα και ο λόγος που το έφτιαχναν ήταν γιατί πολύ απλά δεν υπήρχε τρόπος να έχουν άλλο αυτοκινητο. Η Ελλάδα δεν έχει αυτοκινητοβιομηχανία για τον πολύ απλό λόγο ότι κανένας Έλληνας επιχειρηματίας δεν έχει βρει κάποιο σοβαρό πλάνο να φτιάξει εργοστάσιο.

Πρόκοψες.

Έχεις στήσει πολλές επιχειρήσεις και έχεις αυτή τη θέση;

[Δημοκράτης]

Γεματο Ντατσια ηταν η Ελλαδα τις δεκατιες του 80 και 90

επίσης λάντα , γιούγκο και σκόντα. Που σημαίνει ότι την 10ετία του 80 ο Έλληνας δεν είχε λεφτά για σοβαρό αυτοκίνητο

Οπα μεγαλε με τις πορσε σου

Δεν έχω πόρσε αν και έχω λεφτά για πόρσε αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Ο Έλληνας την 10ετία του 80 δεν είχε λεφτά για ιαπωνικά, γερμανικά, ιταλικά, γαλλικά ή αμερικανικά αυτοκίνητα και αυτός είναι ο λόγος που αγόραζε τις σοσιαλιστικές χρέπες

[Στρακαστρουκας]

επίσης λάντα , γιούγκο και σκόντα. Που σημαίνει ότι την 10ετία του 80 ο Έλληνας δεν είχε λεφτά για σοβαρό αυτοκίνητο

Οπα μεγαλε με τις πορσε σου

Δεν έχω πόρσε αν και έχω λεφτά για πόρσε αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Ο Έλληνας την 10ετία του 80 δεν είχε λεφτά για ιαπωνικά, γερμανικά, ιταλικά, γαλλικά ή αμερικανικά αυτοκίνητα και αυτός είναι ο λόγος που αγόραζε τις σοσιαλιστικές χρέπες

Μωρε ας φτιαχναμε και εμεις αντιστοιχες καπιταλιστικες "χρεπες", να τις εξαγουμε οπως καναν οι Ρουμανοι, σε ολα τα Βαλκανια και ασε τους κομπλεξικους της Τογιοτα να φωναζουνε

[axilmar]

Πώς ακριβώς η γεωγραφική θέση της Ελλάδος καθιστά απαγορευτική την παραγωγή οχημάτων. Είναι πολύ νότια από τη Ρουμανία που παράγει, πολύ δυτικά από την Τουρκία που επίσης παράγει και πολύ ανατολικά από την Ιταλία;

Μη γράφετε βλακείες...

Δεν ειναι βλακειες.

Δεν υπαρχει οικονομικος τροπος μεταφορας των οχηματων στις αγορες για τις οποιες προοριζονται.

Δεν υπαρχει επαρκες σιδηροδρομικο / οδικο δικτυο ειτε προς την Ευρωπη ειτε προς την Μεση Ανατολη / Ασια.

Ειναι πολυ περισσοτερο συμφερον οικονομικα τα εργοστασια συναρμολογησης να ειναι σε αλλες χωρες, π.χ. Κεντρικη Ευρωπη, για την ευρωπη, και στην Τουρκια, για Μεση Ανατολη / Ασια.

Αυτος ηταν και ενας απο τους λογους για το οτι η Νισσαν δεν προχωρησε στην στηριξη της Νισσαν Γρκρις.

Δεν τα λεω εγω, οι ιδιοι που ηταν αναμεμιγμενοι στην ιστορια αυτη τα λενε.

Ναι τύπε, το εργοστάσιο στην Προύσα είναι πολύ ανατολικά από τον Έβρο...

Μπορει στον Εβρο να μην υπαρχουν υποδομες για εργοστασια. Ή να μην υπηρχαν τοτε.

Μπορει στην Προυσα να ειναι καλυτερα απο πλευρας υποδομων ή απο θεμα αποστασης συγγενων βιομηχανιων.

[axilmar]

Οπα μεγαλε με τις πορσε σου

Δεν έχω πόρσε αν και έχω λεφτά για πόρσε αλλά δεν είναι αυτό το θέμα. Ο Έλληνας την 10ετία του 80 δεν είχε λεφτά για ιαπωνικά, γερμανικά, ιταλικά, γαλλικά ή αμερικανικά αυτοκίνητα και αυτός είναι ο λόγος που αγόραζε τις σοσιαλιστικές χρέπες

Μωρε ας φτιαχναμε και εμεις αντιστοιχες καπιταλιστικες "χρεπες", να τις εξαγουμε οπως καναν οι Ρουμανοι, σε ολα τα Βαλκανια και ασε τους κομπλεξικους της Τογιοτα να φωναζουνε

Δεν θα παρουν αδεια κυκλοφοριας για Ευρωπη. Δες Πονυ.