Phorum.com.gr

Belisarius έγραψε: 10 Αύγ 2021, 10:12

+1 ότι υπεύθυνος μηχανικός από τη Yamaha είναι η παλιόγρια ο Jim Hell ακα Δημήτρης Χελλιώτης!
Αλλά αυτός θα με παρασύρει και με βλέπω αγωνιζόμενο με τα μπλε χρώματα.

και πολυ καλα θα κανει.

τον διαβαζα στο μοτο αυτον καποτε.

Ασέβαστος έγραψε: 10 Αύγ 2021, 10:17

Belisarius έγραψε: 10 Αύγ 2021, 10:12

+1 ότι υπεύθυνος μηχανικός από τη Yamaha είναι η παλιόγρια ο Jim Hell ακα Δημήτρης Χελλιώτης!
Αλλά αυτός θα με παρασύρει και με βλέπω αγωνιζόμενο με τα μπλε χρώματα.

και πολυ καλα θα κανει.

τον διαβαζα στο μοτο αυτον καποτε.

Έγραφε στο moto ο Χελλ; Πότε;

Belisarius έγραψε: 10 Αύγ 2021, 11:01

Ασέβαστος έγραψε: 10 Αύγ 2021, 10:17

Belisarius έγραψε: 10 Αύγ 2021, 10:12

+1 ότι υπεύθυνος μηχανικός από τη Yamaha είναι η παλιόγρια ο Jim Hell ακα Δημήτρης Χελλιώτης!
Αλλά αυτός θα με παρασύρει και με βλέπω αγωνιζόμενο με τα μπλε χρώματα.

και πολυ καλα θα κανει.

τον διαβαζα στο μοτο αυτον καποτε.

Έγραφε στο moto ο Χελλ; Πότε;

μπορει να κανω και λαθος, αλλα κατι τετοιο μου θυμισε το ονομα. ισως παλι να το εχω δει σε λιστες αγωνιζομενων και να μου εχει μεινει απο εκει

Ασέβαστος έγραψε: 10 Αύγ 2021, 11:07 μπορει να κανω και λαθος, αλλα κατι τετοιο μου θυμισε το ονομα. ισως παλι να το εχω δει σε λιστες αγωνιζομενων και να μου εχει μεινει απο εκει

Λογικά κάνεις λάθος. Πάντως ο τύπος είναι ο Τάκης Τσουκαλάς των καθαρόαιμων (με τη καλή αλλά και γραφική έννοια). Έχει βγάλει άπειρο κόσμο στο βουνό και έχει φέρει τρελά λεφτά στις εταιρίες με τις οποίες συνεργάζεται.

Ήταν από τους πρώτους, αν όχι ο πρώτος, που όταν οι άλλοι είχαν συνεργία κάτεργα, αυτός είχε συνεργείο - club, λουξ.

Feindflug έγραψε: 09 Αύγ 2021, 22:24

Belisarius έγραψε: 09 Αύγ 2021, 22:14

Feindflug έγραψε: 09 Αύγ 2021, 21:54 Πολύ γυμνά ρε δικέ μου τα husqvarna και τα κόβω και μονοκύλινδρα ροπάτα. Θα σε κουράσουν στα ταξίδια. Αυτά είναι για καγκουριλίκια και εφέ εντός πόλεως.

Κοίτα κανένα versys, transalp, africa twin, tracer 700.

Το tenere είναι υπερβολή για χρήση στην πόλη για την δουλειά που το θες.

Θέλω να αποφύγω τα μεγάλα. Αν παω σε κάτι τέτοιο, θα πάω σε tenere και οι αναρτήσεις θα γίνουν ohlins κατευθείαν. Αλλά μεγάλο έξοδο.

Με το ζόρι κρατιέμαι να μην πάρω καθαρό και ένα παπί ή φορτηγάκι βέβαια.

Ρε δικέ μου, ταξίδια και μικρό δεν γίνεται, εκτός αν θες να το παρατάς σε κάθε επιστροφή από την ταλαιπωρία και να γυρνάς με το ΚΤΕΛ.

Χώνεψέ το, θες κάτι στα 600-750 κ.εκ., ψηλό και μαλακό για να κάνεις 200 χλμ άνετα.

Άντε να πει κι ένας φλώρος τη γνώμη του:

Νομίζω οτι αυτό που λένε πολλοι φίλοι εδώ μέσα, είναι οτι μιας και μπαινεις στον κόπο, ένα ψόφιο μηχανάκι θα σε αφήσει πάλι ανικανοποίητο, ιδίως αν είσαι πρώην αγωνιζόμενος!

Δεν νομίζω οτι έχεις διασαφηνήσει αρκετά τα κίνητρά σου. ΟΚ, πρώτον, σίγουρα δεν θες δικάβαλλο, γιατί αλλοιώς >600κε επιβάλλεται. Θές λοιπόν κάτι που να βολεύει σαν παπί αλλά να κάνει και ταξίδια χωρίς να σε ξεθεώνει.

Μήπως όμως εκει στο δρόμο για την Δημητσάνα σε βάλουν σε πειρασμό οι ωραίες χωμάτινες διαδρομές τριγύρω;

Αν το θες μόνο για παπί-ταξιδευτή ίσως είναι πιο εύκολα τα πράγματα. Κι εγώ κάτι τέτοιο ψάχνω αυτή τη στιγμή, αλλά είμαι ήδη καλυμμένος απο πλευρά σπορ μηχανής. Είναι χάλια όμως στην αργή κίνηση και πίνει τα κέρατά της σε μακρινα ταξίδια, και φυσικά καθόλου πρακτική.

Σκέφτομαι λοιπόν: Versys 650 τίμιο και φτηνό 2ο χέρι, κι έχει και λίγο σπίρτο.
Χονδα ΝC750X, αθάνατο και κατανάλωση σουπερ χαμηλή (και με ενσωματωμένη ντουλάπα). Yamaha Tracer 700 καλός συμβιβασμός αλλά ακόμα και CB500 σαν του εσπ.

Αν όμως θες να βγάλεις και λίγα γούστα, ξέχνα τις μεσαιες μπαγκατέλες και κατευθείαν γραμμή για ΚΤΜ.
790, 890, SM690, ανάλογα με το πορτοφόλι σου.

Τι παλιά αγωνιστικά έχεις, αν επιτρέπεται; Αν έχεις παλιό Husqvarna (όχι Cagiva ) πιάνουν τρελλές τιμές πια.

Feindflug έγραψε: 09 Αύγ 2021, 22:24 Χώνεψέ το, θες κάτι στα 600-750 κ.εκ., ψηλό και μαλακό για να κάνεις 200 χλμ άνετα.

Έ τα παραλές λιγάκι, εκτος κι αν εννοούσες 2000 χλμ.

Κάνω άνετα 400 χλμ με 400αρι μονοκύλινδρο, και είμαι και πουρό.

Καθαρόαιμο γιατί;
Δεν είμαστε πια στα 70ς που με 250αρα ήσουν άρχοντας. Έχεις όρεξη για ρεκτιφιε κάθε 70 ώρες;
Ένα σωρό δυνατά μηχανάκια σκυλιά υπάρχουν πλέον.

Imperium έγραψε: 19 Αύγ 2021, 10:57

Feindflug έγραψε: 09 Αύγ 2021, 22:24 Χώνεψέ το, θες κάτι στα 600-750 κ.εκ., ψηλό και μαλακό για να κάνεις 200 χλμ άνετα.

Έ τα παραλές λιγάκι, εκτος κι αν εννοούσες 2000 χλμ.

Κάνω άνετα 400 χλμ με 400αρι μονοκύλινδρο, και είμαι και πουρό.

Όχι φίλε, ή παπάκι ή χαγιαμπούσα.
Το ίδιο και στα αυτοκίνητα ή σμαρτ ή Μερσέντα ες 500.
Δεν υπάρχουν ενδιάμεσα.
Για να κάνει δυο ταξίδια τον χρόνο θα πληρώνει κάθε μέρα βενζίνες, ασφάλεια, τέλη, σέρβις, όσο για ένα αυτοκίνητο.

Imperium έγραψε: 19 Αύγ 2021, 11:06 Καθαρόαιμο γιατί;
Δεν είμαστε πια στα 70ς που με 250αρα ήσουν άρχοντας. Έχεις όρεξη για ρεκτιφιε κάθε 70 ώρες;
Ένα σωρό δυνατά μηχανάκια σκυλιά υπάρχουν πλέον.

Μου φαίνονται όλα τα άλλα μπουρούχες και βαριά. Κόλλημα είναι αλλά το έχω.

vagabondo έγραψε: 19 Αύγ 2021, 11:14

Imperium έγραψε: 19 Αύγ 2021, 10:57

Feindflug έγραψε: 09 Αύγ 2021, 22:24 Χώνεψέ το, θες κάτι στα 600-750 κ.εκ., ψηλό και μαλακό για να κάνεις 200 χλμ άνετα.

Έ τα παραλές λιγάκι, εκτος κι αν εννοούσες 2000 χλμ.

Κάνω άνετα 400 χλμ με 400αρι μονοκύλινδρο, και είμαι και πουρό.

Όχι φίλε, ή παπάκι ή χαγιαμπούσα.
Το ίδιο και στα αυτοκίνητα ή σμαρτ ή Μερσέντα ες 500.
Δεν υπάρχουν ενδιάμεσα.
Για να κάνει δυο ταξίδια τον χρόνο θα πληρώνει κάθε μέρα βενζίνες, ασφάλεια, τέλη, σέρβις, όσο για ένα αυτοκίνητο.

Σε αυτό συμφωνώ. νομίζω ότι έγραψα πως είχα τα αγωνιστικά μόνο για προπονήσεις και από κει και πέρα κυκλοφορούσα με kazeR. Δεν σπάει, δε χαλάει, δε καίει. Μέχρι που μου το διέλυσε ένας ηλίθιος...

Δώσε ένα παράδειγμα για να καταλάβω ποια σου φαίνονται μπουρούχες και βαριά.
Απ' ο,τι φαίνεται είσαι από πεποίθηση αγωνιζόμενος, οπότε θα έχεις πρόβλημα...

Επίμενω, ρίξε μια ματιά στην Ready to Race. Δεν έχω ακούσει κανέναν να λέει το 690 SMC-R ψόφιο, ή ακόμα και τα Super Duke, και όμως είναι κανονικά (πολιτικά) μηχανάκια. Εγώ να σου πώ την αλήθεια μου τα ψιλοφοβάμαι - φλώρος γαρ. ΛΟΛ

Βελισάριος, οι μηχανές μεγάλου κυβισμού θέλουν φιτ άτομα και αποχή από ουσίες.

Πού θα πάτε εσείς μετά τα τσίπουρα, μεγάλοι άνθρωποι, ας πούμε;

Ένας μέσα εδώ μετά από ένα μπουκάλι ουίσκι μπήκε ανάποδα σε λεωφόρο, με τα κουταλάκια τον μαζεύαμε.

Διπλά και τριδιπλα σκέψου το, αν όχι για εσάς, για τους άλλους που θα βρεθούν απέναντι σας.

Imperium έγραψε: 19 Αύγ 2021, 11:45 Δώσε ένα παράδειγμα για να καταλάβω ποια σου φαίνονται μπουρούχες και βαριά.
Απ' ο,τι φαίνεται είσαι από πεποίθηση αγωνιζόμενος, οπότε θα έχεις πρόβλημα...

Επίμενω, ρίξε μια ματιά στην Ready to Race. Δεν έχω ακούσει κανέναν να λέει το 690 SMC-R ψώφιο, ή ακόμα και τα Super Duke, και όμως είναι κανονικά (πολιτικά) μηχανάκια. Εγώ να σου πώ την αλήθεια μου τα ψιλοφοβάμαι - φλώρος γαρ. ΛΟΛ

Τα μεγάλα τα φοβάμαι και εγώ. Έχω χάσει επεισόδιά και το smc δε το πολυ-ήξερα, αν και σκεφτόμουν το Husqy 701 που νομίζω πως είναι το ίδιο με άλλο κουστούμι. Το LC4 το θεωρούσα μπουρούχα πάντως.

Belisarius έγραψε: 19 Αύγ 2021, 12:08

Imperium έγραψε: 19 Αύγ 2021, 11:45 Δώσε ένα παράδειγμα για να καταλάβω ποια σου φαίνονται μπουρούχες και βαριά.
Απ' ο,τι φαίνεται είσαι από πεποίθηση αγωνιζόμενος, οπότε θα έχεις πρόβλημα...

Επίμενω, ρίξε μια ματιά στην Ready to Race. Δεν έχω ακούσει κανέναν να λέει το 690 SMC-R ψώφιο, ή ακόμα και τα Super Duke, και όμως είναι κανονικά (πολιτικά) μηχανάκια. Εγώ να σου πώ την αλήθεια μου τα ψιλοφοβάμαι - φλώρος γαρ. ΛΟΛ

Τα μεγάλα τα φοβάμαι και εγώ. Έχω χάσει επεισόδιά και το smc δε το πολυ-ήξερα, αν και σκεφτόμουν το Husqy 701 που νομίζω πως είναι το ίδιο με άλλο κουστούμι. Το LC4 το θεωρούσα μπουρούχα πάντως.

Ναι το 701 το ίδιο είναι με άλλο κουστούμι.
Και παραμένει LC4. Οπότε μάλλον ξέχνα το.

Αλλά για νάχουμε καλό ερώτημα, και εφόσον η υπόθεση είναι τα ταξίδια στη Δημητσάνα, άντε και κάποιες εκδρομούλες, με τί φαντάζεσαι να τα κάνεις; Με ΤΕ501; Με SXV 550; Ή συμβιβάζεσαι με "ψοφιο" ταξιδευτικό; Άνεση, δλδ, ή καγκουροτάξιδο;
Αλλιώς κάνε σερβις στα αγωνιστικά που έχεις ήδη και δεν έχεις ανάγκη τίποτα.