Άρθρο: "Τραβήξτε το αυτί των εταιρειών κούριερ"

[Awesomatic]

Όταν όλοι ψωνίζουν από 20-30 στάνταρ μαγαζιά που συνεργάζονται με τις λίγες μεγάλες κουριερ είναι λογικό να μπλοκάρουν όλα.

Σκεφτείτε λίγο πονηρά. Ξέρουμε ότι έχουν μπλοκάρει οι μεγάλες κουριερ οπότε όταν θέλησα κάτι πήρα από τοπικό κατάστημα επειδή ακριβώς ήξερα πως έχει δικά του φορτηγά και η παραγγελία μου ήρθε το άλλο μεσημέρι. Επίσης μέσα στην πόλη έχει ένα σωρό κουριερ που παραδίδουν την ίδια μέρα, δεν χρειάζεται να σταλεί με μεγάλο μεταφορέα.

[Κόκκορας]

μα αφου στον καπιταλισμο δεν υπαρχουν αδιεξοδα
και η αγορα δινει παντα λυσεις

[Cecily Anne]

Όταν όλοι ψωνίζουν από 20-30 στάνταρ μαγαζιά που συνεργάζονται με τις λίγες μεγάλες κουριερ είναι λογικό να μπλοκάρουν όλα.

Σκεφτείτε λίγο πονηρά. Ξέρουμε ότι έχουν μπλοκάρει οι μεγάλες κουριερ οπότε όταν θέλησα κάτι πήρα από τοπικό κατάστημα επειδή ακριβώς ήξερα πως έχει δικά του φορτηγά και η παραγγελία μου ήρθε το άλλο μεσημέρι. Επίσης μέσα στην πόλη έχει ένα σωρό κουριερ που παραδίδουν την ίδια μέρα, δεν χρειάζεται να σταλεί με μεγάλο μεταφορέα.

Ψωνίζω ονλάιν ανέκαθεν. Δεν έχω δει καμία "μικρή εταιρία" να συνεργάζεται με κανένα "μικρό μαγαζί". Και έχω ψωνίσει τα πάντα όλα ειλικρινά.
acs, speedex, γενική ταχυδρομική, ελτα κούριερ από Ελλάδα

DHL, UPS από εξωτερικό.

Δεν ξέρω καμία άλλη και έχω ψωνίσει μέχρι και από μαγαζί στη Δράμα.

[Nostalgia]

[Αρχέλαος]

Mεγάλα καταστήματα που έχουν ιδιόκτητο στόλο παράδοσης προϊόντων δεν αργούν αλλά προφανώς μπορεί να μη καλύπτουν τις ανάγκες ή επιλογές του καθενός.

[Λίνο Βεντούρα]

Οι εταιρίες διστάζουν γιατί δεν ξέρουν αν η αύξηση είναι προσωρινή ή μόνιμη.
Μόνο που αν ο κόσμος που τώρα έμαθε να παραγγέλνει είχε εξυπηρετηθεί σωστά, προφανώς και θα ήταν μόνιμη. Έτσι όπως είναι τώρα, κλάφτα.

Σε αυτούς που είναι πιο εξοικειωμένοι από την άλλη, πάλι τους χάνουν. Δηλαδή οι παραγγελίες από Άμαζον έρχονται αστραπή με DHL! Ενώ από Ελλάδα με το μουλάρι.

Κλασσικά υπονομεύουν το μέλλον τους με την κοντοφθαλμοσύνη τους.

Μιλάμε για καθυστερημένους. Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια αναπτυσσόμενη αγορά και χωρίς πανδημία. Και πριν δυο χρόνια το ίδιο αναπτυσσόμενη ήταν. Από την ανικανότητα των ΕΛΤΑ το πεδίο είναι ελεύθερο για όλους να πιάσουν την καλή.
Επίσης τι σημασία έχει κι αν δεν είναι μόνιμη. Έστω πως είναι μόνο πρόσκαιρη η ευκαιρία, πού το πρόβλημα; Ας κάνουν συμβάσεις τρίμηνες και ας νοικιάσουν οχήματα.

[Nostalgia]

Οι εταιρίες διστάζουν γιατί δεν ξέρουν αν η αύξηση είναι προσωρινή ή μόνιμη.
Μόνο που αν ο κόσμος που τώρα έμαθε να παραγγέλνει είχε εξυπηρετηθεί σωστά, προφανώς και θα ήταν μόνιμη. Έτσι όπως είναι τώρα, κλάφτα.

Σε αυτούς που είναι πιο εξοικειωμένοι από την άλλη, πάλι τους χάνουν. Δηλαδή οι παραγγελίες από Άμαζον έρχονται αστραπή με DHL! Ενώ από Ελλάδα με το μουλάρι.

Κλασσικά υπονομεύουν το μέλλον τους με την κοντοφθαλμοσύνη τους.

Μιλάμε για καθυστερημένους. Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια αναπτυσσόμενη αγορά και χωρίς πανδημία. Και πριν δυο χρόνια το ίδιο αναπτυσσόμενη ήταν. Από την ανικανότητα των ΕΛΤΑ το πεδίο είναι ελεύθερο για όλους να πιάσουν την καλή.
Επίσης τι σημασία έχει κι αν δεν είναι μόνιμη. Έστω πως είναι μόνο πρόσκαιρη η ευκαιρία, πού το πρόβλημα; Ας κάνουν συμβάσεις τρίμηνες και ας νοικιάσουν οχήματα.

Δεν παει ετσι, διοτι αυτοι με το ιδιο προσωπικο εχουν μεγαλυτερα κερδη, στα @@ τους εαν υπαρχουν καθυστερησεις, το κραξιμο δεν εχει επιπτωσεις, εαν ομως η κυβερνηση εβαζε ορια τοτε θα μιλουσαμε αλλιως....

[aljawn]

Οι εταιρίες courier ελέγχονται από την ΕΕΤΤ, την επιτροπή που σχετικά πρόσφατα διαπίστωσε ότι *ίσως* υπάρχουν εναρμονισμένες πρακτικές τιμολόγησης στην κινητή.

[Λίνο Βεντούρα]

Οι εταιρίες διστάζουν γιατί δεν ξέρουν αν η αύξηση είναι προσωρινή ή μόνιμη.
Μόνο που αν ο κόσμος που τώρα έμαθε να παραγγέλνει είχε εξυπηρετηθεί σωστά, προφανώς και θα ήταν μόνιμη. Έτσι όπως είναι τώρα, κλάφτα.

Σε αυτούς που είναι πιο εξοικειωμένοι από την άλλη, πάλι τους χάνουν. Δηλαδή οι παραγγελίες από Άμαζον έρχονται αστραπή με DHL! Ενώ από Ελλάδα με το μουλάρι.

Κλασσικά υπονομεύουν το μέλλον τους με την κοντοφθαλμοσύνη τους.

Μιλάμε για καθυστερημένους. Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια αναπτυσσόμενη αγορά και χωρίς πανδημία. Και πριν δυο χρόνια το ίδιο αναπτυσσόμενη ήταν. Από την ανικανότητα των ΕΛΤΑ το πεδίο είναι ελεύθερο για όλους να πιάσουν την καλή.
Επίσης τι σημασία έχει κι αν δεν είναι μόνιμη. Έστω πως είναι μόνο πρόσκαιρη η ευκαιρία, πού το πρόβλημα; Ας κάνουν συμβάσεις τρίμηνες και ας νοικιάσουν οχήματα.

Δεν παει ετσι, διοτι αυτοι με το ιδιο προσωπικο εχουν μεγαλυτερα κερδη, στα @@ τους εαν υπαρχουν καθυστερησεις, το κραξιμο δεν εχει επιπτωσεις, εαν ομως η κυβερνηση εβαζε ορια τοτε θα μιλουσαμε αλλιως....

Δεν έχουν μεγαλύτερα κέρδη, χάνουν μερίδιο αγοράς έτσι. Όταν έρθει η DHL και η αμαζων θα πάρουν το 80% της πιάτσας με το καλημέρα.

[Λίνο Βεντούρα]

Οι εταιρίες courier ελέγχονται από την ΕΕΤΤ, την επιτροπή που σχετικά πρόσφατα διαπίστωσε ότι *ίσως* υπάρχουν εναρμονισμένες πρακτικές τιμολόγησης στην κινητή.

Πού κολλάει αυτό;

[nostromos]

Μιλάμε για καθυστερημένους. Εδώ έχουμε να κάνουμε με μια αναπτυσσόμενη αγορά και χωρίς πανδημία. Και πριν δυο χρόνια το ίδιο αναπτυσσόμενη ήταν. Από την ανικανότητα των ΕΛΤΑ το πεδίο είναι ελεύθερο για όλους να πιάσουν την καλή.
Επίσης τι σημασία έχει κι αν δεν είναι μόνιμη. Έστω πως είναι μόνο πρόσκαιρη η ευκαιρία, πού το πρόβλημα; Ας κάνουν συμβάσεις τρίμηνες και ας νοικιάσουν οχήματα.

Δεν παει ετσι, διοτι αυτοι με το ιδιο προσωπικο εχουν μεγαλυτερα κερδη, στα @@ τους εαν υπαρχουν καθυστερησεις, το κραξιμο δεν εχει επιπτωσεις, εαν ομως η κυβερνηση εβαζε ορια τοτε θα μιλουσαμε αλλιως....

Δεν έχουν μεγαλύτερα κέρδη, χάνουν μερίδιο αγοράς έτσι. Όταν έρθει η DHL και η αμαζων θα πάρουν το 80% της πιάτσας με το καλημέρα.

ετσι ακριβως ... θα κλαψει κοσμακης

[Cecily Anne]

ετσι ακριβως ... θα κλαψει κοσμακης

Πφφφ για πλάκα. Όλα τα μικρομάγαζα θα συνδεθούν, θα κάνουμε όλοι από ένα πράιμ και άντε γεια. Εδώ τώρα και χρησιμοποιούμε φουλ άμαζον, διότι σε ένα κάρο προϊόντα είναι φτηνότερο, συμπεριλαμβανομένων και μεταφορικών, φαντάσου τι έχει να γίνει με τσάμπα τα μεταφορικά.

[Λίνο Βεντούρα]

ετσι ακριβως ... θα κλαψει κοσμακης

Πφφφ για πλάκα. Όλα τα μικρομάγαζα θα συνδεθούν, θα κάνουμε όλοι από ένα πράιμ και άντε γεια. Εδώ τώρα και χρησιμοποιούμε φουλ άμαζον, διότι σε ένα κάρο προϊόντα είναι φτηνότερο, συμπεριλαμβανομένων και μεταφορικών, φαντάσου τι έχει να γίνει με τσάμπα τα μεταφορικά.

Οραν υπάρχει μονοπώλιο η τσέπη σου βγάζει κωλοτρυπιδα.

[Cecily Anne]

ετσι ακριβως ... θα κλαψει κοσμακης

Πφφφ για πλάκα. Όλα τα μικρομάγαζα θα συνδεθούν, θα κάνουμε όλοι από ένα πράιμ και άντε γεια. Εδώ τώρα και χρησιμοποιούμε φουλ άμαζον, διότι σε ένα κάρο προϊόντα είναι φτηνότερο, συμπεριλαμβανομένων και μεταφορικών, φαντάσου τι έχει να γίνει με τσάμπα τα μεταφορικά.

Οραν υπάρχει μονοπώλιο η τσέπη σου βγάζει κωλοτρυπιδα.

Δεν καταλαβαίνω, γιατί συζητάμε για μονοπώλιο. Προσωπικά μου φαίνονται πολλές σε αριθμό.

[Λίνο Βεντούρα]

Όταν λειτουργήσει η αμαζων κανονικά στην Ελλάδα θα αποκτήσει σε πολύ λίγο καιρό ίσως το 90% των ηλεπαραγγελιών.