Phorum.com.gr

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε: 25 Ιουν 2020, 16:22 Τι σχεση εχει το τοναζ ομως με αυτο που συζηταμε;
Στους ομΟΥς κουβαλαν τα κοντεινερ οι Ελ ναυτικοι;

Έχει σχέση με το μεγέθος του πλοίου και κατά συνέπεια του πληρώματος.

waldorf έγραψε: 25 Ιουν 2020, 17:31

bolek έγραψε: 25 Ιουν 2020, 17:24 εχω πολυ γνωστο καπετανιο που δουλευει σε μεγαλη εταιρεια ποντοπορων πλοιων και μου εχει πει οτι οταν τα πλοια παλιωνουν βαζουν ελληνες για να βγαζουν ακρη και να τα κρατανε λειτουργικα. οι ξενοι δεν το κανουν αυτο

Αυτό είναι αλήθεια.
Μόνο οι Έλληνες περνάν τον Ατλαντικό με ψαρόβαρκες και τη βάρκα μας την κουρελού.Άλλωστε το έκαναν και πριν 3000 χρόνια.Κολλιάτσου-Παγκράτι ένα πράγμα.
Ρώτα και τον Αρίστος,έχει ντοκουμέντα.

Οταν οι αλλα σταματουν οι Ελληνες συνεχιζουν

Επειδή δεν βλέπω τα ποστ του JJ εδώ είναι που διηγείται ότι ήταν στην καραβέλα του Κολόμβου;

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 16:05 Θεωρείς οτι μια χώρα όπως η Τουρκία, με μηδέν παράδοση στο ναυτικό, που οι ιδρυτές της είναι τα χειρότερα ζώα, που κατάγονταν από την Κεντρική Ασία, και δεν είχαν κάν δει ποτέ θάλασσα στη ζωή τους, έχει ανώτερους ναυτικούς είτε στο πολεμικό είτε στο πολιτικό ναυτικό, από μια χώρα με χιλιάδες χρόνια παράδοση, όπως η Ελλάδα?

Τι σχέση έχουν τα χιλιάδες χρόνια παραδωσης; δηλαδή ας ξεπεράσουμε το πόσοι Έλληνες και αραβες ναυτικοί τουρκεψαν. Τα χρόνια παραδωσης τι ρόλο παίζουν; όταν ο σουλειμαν αποφάσισε να φτιάξει στόλο και ξεκωλιασω Ισπανούς, βενετους, γενουατες και μιλάμε ους δεν χρειάστηκε ούτε 4 5 χρόνια για να το κανει

aljawn έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43 Επειδή δεν βλέπω τα ποστ του JJ εδώ είναι που διηγείται ότι ήταν στην καραβέλα του Κολόμβου;

Τον μπερδεύεις με τον Αρίστο.

Papa John έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:44

aljawn έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43 Επειδή δεν βλέπω τα ποστ του JJ εδώ είναι που διηγείται ότι ήταν στην καραβέλα του Κολόμβου;

Τον μπερδεύεις με τον Αρίστο.

Αποκλείεται, ακόμα και ο Αρίστος δεν θα έγραφε ποτέ ότι έβγαλε βόλτα τανκ στην Τούμπα.

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 16:05 Θεωρείς οτι μια χώρα όπως η Τουρκία, με μηδέν παράδοση στο ναυτικό, που οι ιδρυτές της είναι τα χειρότερα ζώα, που κατάγονταν από την Κεντρική Ασία, και δεν είχαν κάν δει ποτέ θάλασσα στη ζωή τους, έχει ανώτερους ναυτικούς είτε στο πολεμικό είτε στο πολιτικό ναυτικό, από μια χώρα με χιλιάδες χρόνια παράδοση, όπως η Ελλάδα?

Γιατι οχι;
Θα σου δωσω ενα παραδειγμα
Πχ η Ελλαδα εχει τους καλυτερους πιλοτους στον κοσμο μεμηδεν παραδοση στην αεροπλοια

.
Η παράθεση στον ΟΡ είναι η παροιμία "ο παπάς βλογάει πρώτα τα γένια του".
Πολλές αλήθειες και πολλά παραμύθια.
Δεν θα ξεχάσω τον Α' Μηχ/κό που σκέπαζε με λινάτσα το ξεμονταρισμένο μηχάνημα, μην το δει ο δόκιμος και μάθει τίποτα.
Ούτε τον καπετάνιο, που μου έλεγε να μην ανοίγω το ραντάρ, γιατί μπορεί να χαλάσει!
Επίσης δεν θα ξεχάσω ναυτικούς που ήθελαν καρότσι για να κουβαλάνε τα επαγγελματικά τους @@!
Η γενιά μου ήταν η τελευταία που μπορούμε να υπερηφανευόμαστε για την ναυτοσύνη μας.
Συμμαθητές μου από την Σχολή που ακόμα είναι στην πιάτσα - ο ένας διευθυντής σπουδών σε σχολή και ο άλλος εφοπλΗστής, ανακατεμένος στην εκπαίδευση - κλαίνε γοερά για πολλούς από τις επόμενες γενιές.

Τότε είχε βγει η έκφραση "Greek Patent" γιατί με μυξόκολλα καταφέρναμε να κάνουμε τα καράβια να τσουλάνε.

Η χρυσή εποχή της ελληνικής ναυτιλίας τελείωσε στα '80. Η εμφάνιση των Φιλιππινέζων, ταυτόχρονα με τις τρελές απαιτήσεις των σωματείων, έδιωξαν πολλούς μικρούς εφοπλιστές.
Αυτά που έγιναν στο Πέραμα και στον Σκαραμαγκά θα έπρεπε να ερευνηθούν και να πέσουν βαριές καμπάνες στους προδότες.
Συμμαθητής μου περιέγραψε συζήτηση με τον πιλότο, όταν πήγαινε το καράβι του σε τουρκικό ναυπηγείο για επισκευή. Ο Τουρκαλάς καμάρωνε επειδή μας έκλεψαν την ναυπηγοεπισκευαστική βάση, πληρώνοντας χοντρά ποσά στο κκε για να κάνει απεργίες, να καθυστερούν τα καράβια στις επισκευές και είτε να χάνουν πολλά λεφτά, είτε να πηγαίνουν αλλού.

Οι μαθητές μας οι Φιλιππινέζοι έβαλαν τα γυαλιά στους δασκάλους τους. Έχουν στήσει σοβαρότατες σχολές αξ/κών και πληρωμάτων, με ημιστρατιωτική πειθαρχεία, στολές - όπως εμείς τότε - και εκπαίδευση αποκλειστικά στην αγγλική γλώσσα. Σκάλες ανώτερες από τις τότε δικές μας.
Μου τα περιέγραψε ο εφοπλΗστής που προανέφερα και μου ήλθε να κλάψω με τα χάλια μας.

Έλληνες κατώτερα πληρώματα δεν υπάρχουν πια, αφού οι μισθοί τους δεν μπορούν να ανταγωνιστούν των αποανατολιτών.
Μια εταιρία που δούλεψα σκέφτηκε να βάλει Υπ/χο και 2ο Μ/κό Έλληνες, μαζί με καπετάνιο και 1ο Μ/κο αλλά οι μισθοί τους θα αντιστοιχούσαν με αυτούς του μισού πληρώματος των Φιλιππινέζων.
Η ίδια εταιρία έβαλε σε καράβι πλήρες πλήρωμα Κινέζων, που υποτίθεται όλοι μιλούσαν αγγλικά και ήταν πεπειραμένοι, αλλά έκαψαν την μηχανή και έμεινε το καράβι καραβοφάναρο έξω από το Κέιπ Τάουν. Μου ζητήθηκε να ετοιμάσω κλαίημ για τις ζημιές και αλλαγή πληρώματος και βγήκαν κάτι 100άδες χιλιάδες δολάρια.
Τώρα οι Κινέζοι έμαθαν κι αυτοί.
Και όχι, δεν θα βάλουν έναν ακριβό Έλληνα μάγειρα για χάρη 2 Ελλήνων αξ/κών.

Οι εφοπλΗστές που επιμένουν Ελληνικά πιέζουν το κράτος για να καλυφθεί η ανάγκη της ναυτιλίας με 1-2.000 αξ/κούς ετησίως και είναι έτοιμοι να πληρώσουν γι αυτό.
Προσλαμβάνουν δοκίμους των σχολών στα ενδιάμεσα εκπαιδευτικά τους ταξίδια, χωρίς να τους χρειάζονται πραγματικά και πληρώνουν μισθούς και μεταφορικά.
Οι έξυπνοι θα μας πουν ότι το κάνουν για να κατεβάσουν τα μιστά!

Κατά την θητεία μου στο ΠΝ εξεπλάγην για πολλά που δεν εφαρμόζαμε τότε στο ΕΝ. Τα εφαρμόζουμε τώρα, μετά το 9/11.
Όμως δεν τους αποδίδω εύσημα, αφού ήταν κανονισμοί που είχαν αντιγράψει από τους Αμερικάνους.
Βρέθηκα στο ηλ/γείο όταν επισκεύαζαν ένα μοτέρ. Ζητάει ο ένας ένα ρουλεμάν και ο άλλος ανοίγει ένα ντουλάπι και βγάζει μια κονσέρβα μεγέθους Ρίο Μάρε. Μέσα είχε ένα ρουλεμάν πνιγμένο στο λάδι, από την εποχή του Β'ΠΠ!
Καταλογίζω μεγάλη ηλιθιότητα του ΠΝ - τότε, δεν ξέρω τώρα - να κάνουν ναύτες ορεσίβιους και τζομπάνηδες, άσχετους με θάλασσα, ενώ έχουμε 100άδες νησιά και παράλιες πόλεις και χωριά. Τους παράλιους τους έκαναν φαντάρους οι μαλάκες.

Αυτά τα ολίγα. Με κάποιες μαλακίες που γράφτηκαν δεν θα ασχοληθώ.
.

Πολύ καλή ναυτοσύνη έχουμε ως έθνος άλλα τι να την κάνουμε; Αφού τα λεφτά της εφοπλιστικής δραστηριότητας καλώς ή κακώς δεν πάνε ούτε στο ελληνικό κράτος ούτε στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:54

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 16:05 Θεωρείς οτι μια χώρα όπως η Τουρκία, με μηδέν παράδοση στο ναυτικό, που οι ιδρυτές της είναι τα χειρότερα ζώα, που κατάγονταν από την Κεντρική Ασία, και δεν είχαν κάν δει ποτέ θάλασσα στη ζωή τους, έχει ανώτερους ναυτικούς είτε στο πολεμικό είτε στο πολιτικό ναυτικό, από μια χώρα με χιλιάδες χρόνια παράδοση, όπως η Ελλάδα?

Γιατι οχι;
Θα σου δωσω ενα παραδειγμα
Πχ η Ελλαδα εχει τους καλυτερους πιλοτους στον κοσμο μεμηδεν παραδοση στην αεροπλοια

Α, ναι, είσαι και κριτής και των πιλότων.
Άσε ρε προσοχοπόρνη.

Δημοκράτης έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 16:05 Θεωρείς οτι μια χώρα όπως η Τουρκία, με μηδέν παράδοση στο ναυτικό, που οι ιδρυτές της είναι τα χειρότερα ζώα, που κατάγονταν από την Κεντρική Ασία, και δεν είχαν κάν δει ποτέ θάλασσα στη ζωή τους, έχει ανώτερους ναυτικούς είτε στο πολεμικό είτε στο πολιτικό ναυτικό, από μια χώρα με χιλιάδες χρόνια παράδοση, όπως η Ελλάδα?

Τι σχέση έχουν τα χιλιάδες χρόνια παραδωσης; δηλαδή ας ξεπεράσουμε το πόσοι Έλληνες και αραβες ναυτικοί τουρκεψαν. Τα χρόνια παραδωσης τι ρόλο παίζουν; όταν ο σουλειμαν αποφάσισε να φτιάξει στόλο και ξεκωλιασω Ισπανούς, βενετους, γενουατες και μιλάμε ους δεν χρειάστηκε ούτε 4 5 χρόνια για να το κανει

Μάθε να γράφεις ελληνικά.

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 19:56

Δημοκράτης έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 16:05 Θεωρείς οτι μια χώρα όπως η Τουρκία, με μηδέν παράδοση στο ναυτικό, που οι ιδρυτές της είναι τα χειρότερα ζώα, που κατάγονταν από την Κεντρική Ασία, και δεν είχαν κάν δει ποτέ θάλασσα στη ζωή τους, έχει ανώτερους ναυτικούς είτε στο πολεμικό είτε στο πολιτικό ναυτικό, από μια χώρα με χιλιάδες χρόνια παράδοση, όπως η Ελλάδα?

Τι σχέση έχουν τα χιλιάδες χρόνια παραδωσης; δηλαδή ας ξεπεράσουμε το πόσοι Έλληνες και αραβες ναυτικοί τουρκεψαν. Τα χρόνια παραδωσης τι ρόλο παίζουν; όταν ο σουλειμαν αποφάσισε να φτιάξει στόλο και ξεκωλιασω Ισπανούς, βενετους, γενουατες και μιλάμε ους δεν χρειάστηκε ούτε 4 5 χρόνια για να το κανει

Μάθε να γράφεις ελληνικά.

Μάθε να μη γράφεις μπαρούφες εσύ πρώτα

Δημοκράτης έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43Τι σχέση έχουν τα χιλιάδες χρόνια παραδωσης; δηλαδή ας ξεπεράσουμε το πόσοι Έλληνες και αραβες ναυτικοί τουρκεψαν. Τα χρόνια παραδωσης τι ρόλο παίζουν; όταν ο σουλειμαν αποφάσισε να φτιάξει στόλο και ξεκωλιασω Ισπανούς, βενετους, γενουατες και μιλάμε ους δεν χρειάστηκε ούτε 4 5 χρόνια για να το κανει

Γνωρίζεις από πού βρήκε τα κατώτερα πληρώματα για να επανδρώσει τον στόλο του;
.

Nandros έγραψε: 25 Ιουν 2020, 20:00

Δημοκράτης έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43Τι σχέση έχουν τα χιλιάδες χρόνια παραδωσης; δηλαδή ας ξεπεράσουμε το πόσοι Έλληνες και αραβες ναυτικοί τουρκεψαν. Τα χρόνια παραδωσης τι ρόλο παίζουν; όταν ο σουλειμαν αποφάσισε να φτιάξει στόλο και ξεκωλιασω Ισπανούς, βενετους, γενουατες και μιλάμε ους δεν χρειάστηκε ούτε 4 5 χρόνια για να το κανει

Γνωρίζεις από πού βρήκε τα κατώτερα πληρώματα για να επανδρώσει τον στόλο του;
.

Από πειρατές, τι να λέει;

Δημοκράτης έγραψε: 25 Ιουν 2020, 19:57

Kauldron έγραψε: 25 Ιουν 2020, 19:56

Δημοκράτης έγραψε: 25 Ιουν 2020, 18:43

Τι σχέση έχουν τα χιλιάδες χρόνια παραδωσης; δηλαδή ας ξεπεράσουμε το πόσοι Έλληνες και αραβες ναυτικοί τουρκεψαν. Τα χρόνια παραδωσης τι ρόλο παίζουν; όταν ο σουλειμαν αποφάσισε να φτιάξει στόλο και ξεκωλιασω Ισπανούς, βενετους, γενουατες και μιλάμε ους δεν χρειάστηκε ούτε 4 5 χρόνια για να το κανει

Μάθε να γράφεις ελληνικά.

Μάθε να μη γράφεις μπαρούφες εσύ πρώτα

Μπαρούφες μπορεί να 'ναι για 'σενα, που μάλλον είσαι Αλμπάνια σίτυ. Για τους Έλληνες δεν είναι.