Phorum.com.gr

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 12:56

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 12:37

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 10:26 Άνθρωπέ μου τα γεγονότα είναι τα εξής:

Βρήκε ο eurasia χρηματοδότηση; Ναι ή όχι; Η απάντηση είναι ΟΧΙ ΔΕ ΒΡΗΚΕ.

Τις παπαριές συγκρίσεις με Λάτση κτλ τις αφήνω κατά μέρος. Η πρόταση του Eurasia για μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας που θα έτρεχε έργο άνω του 1δις ήταν το ιλιγγιώδες ποσό των 24.000 ευρώ...

Από εκεί και πέρα ξαναλέω ότι ο PCI πολλές και δύσκολες πτυχές που δεν αφορούν μόνο την Ελλάδα.

Μα η προηγουμενη κυβερνηση τα ειχε σπασει με την eurasia και οπως προκυπτει απο το δευτερο λινκ που σου εδωσα,ΟΧΙ επειδη δεν υπηρχε χρηματοδοτηση αλλα επειδη η κυβερνηση εβαζε τεχνικες προδιαγραφες διαφορετικες απο αυτες που εθετε η κομισιον και που επρεπε να ειναι ιδιες και για τα υπολοιπα σκελη του εργου.

1. Ποια η μετοχική σύνθεση της Euroasia Interconnector Ltd την εποχή που αναφέρεσαι;

2. Ποια είναι η οικονομική κατάσταση της εταιρίας Euroasia Interconnector Ltd; Ποιο το μετοχικό της κεφάλαιο και ποια τα περιουσιακά της στοιχεία; Ποια είναι τα οικονομικά της αποτελέσματα για τα τελευταία έτη;

3. Ποια πρόσωπα είναι οι διευθυντές και που βρίσκεται η έδρα της Euroasia Interconnector Ltd;

4. Ποια πρόσωπα είναι οι διευθυντές και που βρίσκεται η έδρα των εταιριών Tiestorm Limited, QUANTUM INVESTMENTS GREECE, QUANTUM Ltd, Quantum Holdings Ltd, Quantum Energy Corporation Ltd, Quantum Cable Limited, Euroasia Interconnector Holdings Limited, Euroasia International Energy LTD, Euroasia Interconnector Greece Limited, Euroasia Interconnector Cyprus Israel Limited, Euroasia Interconnector Cyprus Israel Grid Limited, Euroasia Interconnector Crete Attica Limited;

5. Ποιο το αντικείμενο των ανωτέρω εταιριών; Υπάρχει κάποια εξ αυτών που να δραστηριοποιείται ή να έχει ως σκοπό την παραγωγή ή την προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος; Ποιες εξ αυτών συνδέονται με το σύνολο ή μέρος της διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρος-Κρήτη-Αττική;

6. Πόσα άτομα αποτελούν το προσωπικό της Euroasia Inteconnector Ltd;

Περιμένω τις απαντήσεις σου γιατί ο Euroasia ποτέ δεν τις έδωσε.


Υπενθυμίζω ότι η πρόταση του EUROASIA για να μπει στην εταιρεία ειδικού σκοπού Ariadne Interconnection (του Κρήτη-Αθήνα) ήταν να μπει με μετοχικό κεφάλαιο 24.000 ευρώ.

Αναλογίσου επίσης αν κάποιες απαιτήσεις που ήθελαν να μπουν κάποιοι εκτός Ελλάδας, έθεταν εκτός διαγωνισμού κάποια συγκεκριμένη ελληνική εταιρεία και τέλος βάλε την πτυχή ότι το να πάει το καλώδιο από την Κρήτη στην Κύπρο μπαίνει και κάποιος άλλος παράγοντας της περιοχής. Στις πτυχές μπαίνει και το ότι μέτοχος στον ΑΔΜΗΕ είναι κινεζική εταιρεία αλλά ας μην μπούμε τόσο βαθειά.

Συστήνεται εταιρεία ΑΔΜΗΕ-EuroAsia για την τεχνική συμβατότητα του Κρήτη-Αττική με Κύπρο-Ισραήλ
https://energyin.gr/2020/05/18/107934/

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:01

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 12:56

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 12:37

Μα η προηγουμενη κυβερνηση τα ειχε σπασει με την eurasia και οπως προκυπτει απο το δευτερο λινκ που σου εδωσα,ΟΧΙ επειδη δεν υπηρχε χρηματοδοτηση αλλα επειδη η κυβερνηση εβαζε τεχνικες προδιαγραφες διαφορετικες απο αυτες που εθετε η κομισιον και που επρεπε να ειναι ιδιες και για τα υπολοιπα σκελη του εργου.

1. Ποια η μετοχική σύνθεση της Euroasia Interconnector Ltd την εποχή που αναφέρεσαι;

2. Ποια είναι η οικονομική κατάσταση της εταιρίας Euroasia Interconnector Ltd; Ποιο το μετοχικό της κεφάλαιο και ποια τα περιουσιακά της στοιχεία; Ποια είναι τα οικονομικά της αποτελέσματα για τα τελευταία έτη;

3. Ποια πρόσωπα είναι οι διευθυντές και που βρίσκεται η έδρα της Euroasia Interconnector Ltd;

4. Ποια πρόσωπα είναι οι διευθυντές και που βρίσκεται η έδρα των εταιριών Tiestorm Limited, QUANTUM INVESTMENTS GREECE, QUANTUM Ltd, Quantum Holdings Ltd, Quantum Energy Corporation Ltd, Quantum Cable Limited, Euroasia Interconnector Holdings Limited, Euroasia International Energy LTD, Euroasia Interconnector Greece Limited, Euroasia Interconnector Cyprus Israel Limited, Euroasia Interconnector Cyprus Israel Grid Limited, Euroasia Interconnector Crete Attica Limited;

5. Ποιο το αντικείμενο των ανωτέρω εταιριών; Υπάρχει κάποια εξ αυτών που να δραστηριοποιείται ή να έχει ως σκοπό την παραγωγή ή την προμήθεια ηλεκτρικού ρεύματος; Ποιες εξ αυτών συνδέονται με το σύνολο ή μέρος της διασύνδεσης Ισραήλ-Κύπρος-Κρήτη-Αττική;

6. Πόσα άτομα αποτελούν το προσωπικό της Euroasia Inteconnector Ltd;

Περιμένω τις απαντήσεις σου γιατί ο Euroasia ποτέ δεν τις έδωσε.


Υπενθυμίζω ότι η πρόταση του EUROASIA για να μπει στην εταιρεία ειδικού σκοπού Ariadne Interconnection (του Κρήτη-Αθήνα) ήταν να μπει με μετοχικό κεφάλαιο 24.000 ευρώ.

Αναλογίσου επίσης αν κάποιες απαιτήσεις που ήθελαν να μπουν κάποιοι εκτός Ελλάδας, έθεταν εκτός διαγωνισμού κάποια συγκεκριμένη ελληνική εταιρεία και τέλος βάλε την πτυχή ότι το να πάει το καλώδιο από την Κρήτη στην Κύπρο μπαίνει και κάποιος άλλος παράγοντας της περιοχής. Στις πτυχές μπαίνει και το ότι μέτοχος στον ΑΔΜΗΕ είναι κινεζική εταιρεία αλλά ας μην μπούμε τόσο βαθειά.

Λες να ειναι εταιρεια φαντασμα η euroasia με την οποια συζητανε Ελλαδα και Κυπρος για τα δυο υπολοιπα σκελη του εργου ;

Συστήνεται εταιρεία ΑΔΜΗΕ-EuroAsia για την τεχνική συμβατότητα του Κρήτη-Αττική με Κύπρο-Ισραήλ
https://energyin.gr/2020/05/18/107934/

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:04 Στα συγκεκριμένα ερωτήματα έχεις απάντηση;

Και ξαναλέω ότι και ο Χατζηδάκης, ανεξάρτητα του τι μπορεί να έλεγε η ΝΔ ή το κάθε liberal επί ΣΥΡΙΖΑ, κινήθηκε και αυτός πάνω στη συγκεκριμένη τακτική.

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:10

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:04 Στα συγκεκριμένα ερωτήματα έχεις απάντηση;

Και ξαναλέω ότι και ο Χατζηδάκης, ανεξάρτητα του τι μπορεί να έλεγε η ΝΔ ή το κάθε liberal επί ΣΥΡΙΖΑ, κινήθηκε και αυτός πάνω στη συγκεκριμένη τακτική.

Τα συγκεκριμενα ερωτηματα ειναι αποπροσανατολιστικα και χωρις ουσια αφου οπως βλεπεις το ελληνικο ΚΑΙ το κυπριακο κρατος συνεργαζονται με την εταιρεια.
Η δε επιστολη της κομισιον αποδεικνυει οτι δεν ετιθετο θεμα χρηματοδοτησης αλλα αλλαγες που εκανε ο συριζα τοτε.
Ο Χατζιδακις βρηκε ετοιμη την αριαδνη.Οποιαδηποτε αλλαγη θα πηγαινε κι αλλο πισω το εργο.
Επι της ουσιας βλεπω οτι δεν αρνεισαι οτι οντως ο συριζα σταματησε το εργο απλα λες ψευδως οτι η euroasia δεν ειχε βρει χρηματοδοτη.Ενω ο συριζα ειχε ηδη μπλοκαρει τη διαδικασια.Ειναι ακριβως τα ιδια που λεγατε και για το Ελληνικο.Μεχρι που ξεμπλοκαρε η διαδικασια απο τον Αδωνι και ο Λατσης βρηκε και τα κεφαλαια που εψαχνε μεσω ΑΜΚ και δανεισμου.Οσο το εργο ηταν μπλοκαρισμενο τι κεφαλαια θα εβρισκε ;

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:15 Είσαι πλήρως ανενημέρωτος. Τα ερωτήματα τα είχε θέσει ο ΑΔΜΗΕ.

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:19

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:15 Είσαι πλήρως ανενημέρωτος. Τα ερωτήματα τα είχε θέσει ο ΑΔΜΗΕ.

Με ποιον μιλαει τωρα ο ΑΔΜΗΕ για το κρητη-κυπρος ; Με φαντασματα ; Ποια εταιρεια ειχε βαλει στο pci η κομισιον ; Εταιρεια φαντασμα ;

Δημοκράτης έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:25 τώρα συζητάμε για 2 δυς; Μόνο από τις τραπεζικές μετοχές έχασαν 30. Εχουμε χασει τον λογαριασμό με τα νούμερα που παρισταναν την κυβέρνηση

Για κάθε μια από αυτές τις χαμένες χρονιές, οι καταναλωτές επιβαρύνθηκαν και θα συνεχίσουν να επιβαρύνονται με 400 εκατ ευρώ, αθροιστικά δηλαδή με 2 δισ ευρώ, μόνο και μόνο για να καλύπτουν τις ετήσιες δαπάνες αγοράς καυσίμων των παμπάλαιων και ρυπογόνων μονάδων που ηλεκτροδοτούν το νησί. Κόστος φυσικά που κατέληξε στα ταμεία των πετρελαϊκών εταιρειών πετρελαίου που προμήθευαν και θα συνεχίσουν για τουλάχιστον μια διετία να προμηθεύουν με καύσιμα τις μονάδες της ΔΕΗ στο νησί, καθώς και όσων δραστηριοποιούνται γύρω από αυτές.

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:27

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:19

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:15 Είσαι πλήρως ανενημέρωτος. Τα ερωτήματα τα είχε θέσει ο ΑΔΜΗΕ.

Με ποιον μιλαει τωρα ο ΑΔΜΗΕ για το κρητη-κυπρος ; Με φαντασματα ; Ποια εταιρεια ειχε βαλει στο pci η κομισιον ; Εταιρεια φαντασμα ;

Ρε άνθρωπε η πρόταση του euroasia ήταν να μπει στο project με εταιρεία που θα είχε μετοχικό κεφάλαιο 24.000 ευρώ.

Κατέθεσε ναι ή όχι υπόμνημα η Ελληνικά Καλώδια ότι αν στο όνομα του Κρήτη-Κύπρος έμπαιναν συγκεκριμένες προϋποθέσεις και στο Κρήτη-Αθήνα η εταιρεία δε θα είχε δικαίωμα να συμμετάσχει καν σε διαγωνισμό;

Είναι το κοινοτικό πλαίσιο που είχε εκδώσει τον Οκτώβριο του 2018 η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με όλα τα τεχνικά, χρηματοδοτικά και θέματα διασυνδεσιμότητας μεταξύ των διαφορετικών τμημάτων του έργου, δηλαδή των Αττικής - Κρήτης, Κρήτης - Κύπρου και Κύπρου - Ισραήλ, συνολικού προϋπολογισμού 3,5 δισ. ευρώ. Τα διάφορα δηλαδή σκέλη του έργου (Αττική - Κρήτη, Κρήτη - Κύπρος και Κύπρος - Ισραήλ) πρέπει να έχουν ενιαία χαρακτηριστικά και να είναι μεταξύ τους απολύτως συμβατά ως προς τις τεχνικές προδιαγραφές, με τις οποίες ωστόσο είχε διαφωνήσει τόσο ο ΑΔΜΗΕ όσο και η προηγούμενη κυβέρνηση.

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:40

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:27

under έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:19

Με ποιον μιλαει τωρα ο ΑΔΜΗΕ για το κρητη-κυπρος ; Με φαντασματα ; Ποια εταιρεια ειχε βαλει στο pci η κομισιον ; Εταιρεια φαντασμα ;

Ρε άνθρωπε η πρόταση του euroasia ήταν να μπει στο project με εταιρεία που θα είχε μετοχικό κεφάλαιο 24.000 ευρώ.

Κατέθεσε ναι ή όχι υπόμνημα η Ελληνικά Καλώδια ότι αν στο όνομα του Κρήτη-Κύπρος έμπαιναν συγκεκριμένες προϋποθέσεις και στο Κρήτη-Αθήνα η εταιρεία δε θα είχε δικαίωμα να συμμετάσχει καν σε διαγωνισμό;

Το αρχικο μκ της eurasia δεν λεει κατι αφου θα μπορουσε να το αυξησει.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:40 Ολες οι μνημονιακες κυβερνησεις εχουν κανει περικοπες στο προγραμμα δημοσιων επενδυσεων
Δεν ειναι δυνατον να διαλεγουμε μια επενδυση που δεν εγινε να την κοστολογουμε και να λεμε οτι ο Συριζα χαρισε Χ δις στο συστημα
Η χωρα χρεοκωπησε και δεν μπορουσε να κανει επενδυσεις
Οποτε προσπαθησε να εμπλεξει σε αυτες πιο ενεργα τον ιδιωτικο τομεα τ ψεκασμενοσκυλα γαυγιζαν περι ξεπουληματος
Αλλα μην φτασουμε και στο αντιθετοι ακρο
Δεν υπηρχαν χρηματα

Θα επρεπε η χωρα να βαδιζει με πολυ πιο ενεργο τον ιδιωτικο τομεα;
Φυσικα και θα μπορουσε
Αν δεν ειμασταν η τελευταια κομμοπυνιστικη χωρα της Ευρωπης
Και αυτο αφορα και τις διακυβερνησεις ΠΑΣΟΚ και ΝΔ

Maspoli έγραψε: 12 Ιουν 2020, 13:43 A έτσι, πας να διεκδικήσεις έργο που θα πάει 1δις+ με εταιρεία μετοχικού κεφαλαίου μικρότερου από το έπαιρνες ένα Honda Civic 1.5 και δε λέει αυτό τίποτα.