Τραγωδία στα Τέμπη

[Ναύτης]

Δεν ξέρω αν έχει ξαναμπεί, πάντως είναι πολύ ενδιαφέρον ρεπορτάζ και εξηγεί πολλά.



Εν τω μεταξύ, σπεύδει εισαγγελέας από την ΕΕ για να διερευνήσει τι έγιναν τα 700 μύρια της ΕΕ για την αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου.

[George_V]

Για όνομα.

Αυτο λεω κι εγω.

Για ονομα... 57 νεκρους εχουμε. Ολοι μεσα. Απο Υπουργο μεχρι τον καφετζη του Υπουργειου.

Λαϊκό δικαστήριο δηλαδή κι εσύ. Στο Σάμινα δεν κάναμε και είχαμε 81 νεκρούς. Αλλά δεν είχαμε Ίντερνετ τότε...

Δεν ζητησα ποτε λαικο δικαστηριο. Ολοι ομως οσοι εμπλεκονταν στο θεμα της ασφαλειας των σιδηροδρομων ειτε σε πολιτικο, ειτε σε θεσμικο, ειτε σε υπηρεσιακο, ειτε σε τεχνικο επιπεδο πρεπει να λογοδοτησουν γιατι 20 χρονια τωρα η ασφάλεια των σιδηροδρομων παραμένει στο 0%.

Και χεστηκα για το κομμα τους. Ειτε ειναι ΝΔ, ειτε ΣΥΡΙΖΑ, ειτε ΠΑΣΟΚ ειτε οτι στο διαολο ειναι. Το αιμα των νεκρών φωνάζει απο τη γη. Ακομα και αν βουλωσουμε τα αυτια μας θα μας στοιχειωνει.

[pikey25]

Η Hellenic Train επιβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν φιάλες υγραερίου στο τρένο. Ο εξοπλισμός εξυπηρέτησης στο βαγόνι του εστιατορίου είναι ηλεκτρικός.

https://www.ethnos.gr/greece/article/24 ... sygraerioy

Και μας μενει το narrative οτι καθε ηλεκτρικο τρενο ειχε 2,5 τονους λαδιου το καθενα

Μετα θα παμε στο οτι η εμπορικη κουβαλαγε ελαιολαδο

Δεν έχει μηχανικά κινούμενα μέρη το ηλεκτρικό τρένο; maglev ειναι;

Και ριχνουμε λαδι για να γλιστραει στα μηχανικα κινουμενα μερη ?

[sharp]

Δεν ξέρω αν έχει ξαναμπεί, πάντως είναι πολύ ενδιαφέρον ρεπορτάζ και εξηγεί πολλά.

Κι όμως ανεβάζουμε τα ίδια. Το έχω βάλει δύο φορές στο νήμα.

[katinasalamaki]

Το ίδιο λάθος είχε γινει μια ώρα πριν αλλά ο οδηγός αντέδρασε σωστά.

Κάπου στο 4 και 50 λέει "έχουμε κοντά 100 άτομα νεκρά" !

Για να δώσει έμφαση μάλλον λέει "έχουμε κοντά 100 άτομα νεκρά" !
Ίσως να σκεφτότανε και τους βαριά τραυματίες.

[Ναύτης]

Δεν ξέρω αν έχει ξαναμπεί, πάντως είναι πολύ ενδιαφέρον ρεπορτάζ και εξηγεί πολλά.

Κι όμως ανεβάζουμε τα ίδια. Το έχω βάλει δύο φορές στο νήμα.

Μού 'φαγες όμως απ' την παράθεση την είδηση για την άφιξη του εισαγγελέα απ' την ΕΕ. Ζαβολιά, δεν παίζω.

[Orion22]

αφήνω αυτό εδώ
1
ΕΘΝΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΠΔ
«ΕΛΕΓΧΟΣ – ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΕΝΩΣΗΣ»
https://transport.ec.europa.eu/system/f ... ece-el.pdf

[sharp]

Αυτο λεω κι εγω.

Για ονομα... 57 νεκρους εχουμε. Ολοι μεσα. Απο Υπουργο μεχρι τον καφετζη του Υπουργειου.

Λαϊκό δικαστήριο δηλαδή κι εσύ. Στο Σάμινα δεν κάναμε και είχαμε 81 νεκρούς. Αλλά δεν είχαμε Ίντερνετ τότε...

Δεν ζητησα ποτε λαικο δικαστηριο. Ολοι ομως οσοι εμπλεκονταν στο θεμα της ασφαλειας των σιδηροδρομων ειτε σε πολιτικο, ειτε σε θεσμικο, ειτε σε υπηρεσιακο, ειτε σε τεχνικο επιπεδο πρεπει να λογοδοτησουν γιατι 20 χρονια τωρα η ασφάλεια των σιδηροδρομων παραμένει στο 0%.

Και χεστηκα για το κομμα τους. Ειτε ειναι ΝΔ, ειτε ΣΥΡΙΖΑ, ειτε ΠΑΣΟΚ ειτε οτι στο διαολο ειναι. Το αιμα των νεκρών φωνάζει απο τη γη. Ακομα και αν βουλωσουμε τα αυτια μας θα μας στοιχειωνει.

Πιστεύω ότι το σοκ έχει μεγαλύτερη αντήχηση για τους εξής λόγους:

1) Το Ίντερνετ πολλαπλασιάζει τα πάντα. Συγκρίνοντας με το Σάμινα, όπου η ανταλλαγή πληροφορίας ήταν ελάχιστη, ακόμη και η τηλεόραση δεν είχε καμμία σχέση με σήμερα, βίντεο παντού.
2) Κανείς δεν περίμενε να τρακάρουν δύο τραίνα με τόσα θύματα. Αίτιο η μετωπική με μεγάλες ταχύτητες. Να βουλιάξει πλοίο με πολλά θύματα είναι πιο αναμενόμενο/συνηθισμένο.
3) Το πολιτικό σκέλος, εκλογές σε λίγες εβδομάδες - εκμετάλλευση.

[sharp]

Δεν ξέρω αν έχει ξαναμπεί, πάντως είναι πολύ ενδιαφέρον ρεπορτάζ και εξηγεί πολλά.

Κι όμως ανεβάζουμε τα ίδια. Το έχω βάλει δύο φορές στο νήμα.

Μού 'φαγες όμως απ' την παράθεση την είδηση για την άφιξη του εισαγγελέα απ' την ΕΕ. Ζαβολιά, δεν παίζω.

Ε ναι, γιατί αυτή δεν την ανέβασα. Εδώ έκοψα και το βίντεο για να μην το βλέπουμε συνέχεια.

[Otto Weininger]

Ε, από την πρώτη στιγμή αυτό είναι το ύφος. Δηλαδή, πάντα αυτό είναι το ύφος. Εκφοβισμός και επίθεση σε όποιον ζητά απόδοση ευθυνών πέραν του σταθμάρχη.

Αυτό που λέμε είναι ότι ο Σταθμάρχης φέρεται να έκανε τέτοια λάθη που δεν τα έσωζε τίποτα.

Επίσης δεν λέμε ότι δεν πρέπει να αποδοθούν ευθύνες. Λέμε ότι δεν ισχύουν τα παραμυθια σας.

όχι, ούτε ισχύει, ούτε πρόκειται ποτέ να ισχύσει αυτό όσο και να προσπαθεί η όποια πλευρά

Αν δεν ισχύει, τότε δεν θα υπήρχαν ίδια ατυχήματα σε χώρες που αυτά τα σύστηματα λειτουργούν

[George_V]

Λαϊκό δικαστήριο δηλαδή κι εσύ. Στο Σάμινα δεν κάναμε και είχαμε 81 νεκρούς. Αλλά δεν είχαμε Ίντερνετ τότε...

Δεν ζητησα ποτε λαικο δικαστηριο. Ολοι ομως οσοι εμπλεκονταν στο θεμα της ασφαλειας των σιδηροδρομων ειτε σε πολιτικο, ειτε σε θεσμικο, ειτε σε υπηρεσιακο, ειτε σε τεχνικο επιπεδο πρεπει να λογοδοτησουν γιατι 20 χρονια τωρα η ασφάλεια των σιδηροδρομων παραμένει στο 0%.

Και χεστηκα για το κομμα τους. Ειτε ειναι ΝΔ, ειτε ΣΥΡΙΖΑ, ειτε ΠΑΣΟΚ ειτε οτι στο διαολο ειναι. Το αιμα των νεκρών φωνάζει απο τη γη. Ακομα και αν βουλωσουμε τα αυτια μας θα μας στοιχειωνει.

Πιστεύω ότι το σοκ έχει μεγαλύτερη αντήχηση για τους εξής λόγους:

1) Το Ίντερνετ πολλαπλασιάζει τα πάντα. Συγκρίνοντας με το Σάμινα, όπου η ανταλλαγή πληροφορίας ήταν ελάχιστη, ακόμη και η τηλεόραση δεν είχε καμμία σχέση με σήμερα, βίντεο παντού.
2) Κανείς δεν περίμενε να τρακάρουν δύο τραίνα με τόσα θύματα. Αίτιο η μετωπική με μεγάλες ταχύτητες. Να βουλιάξει πλοίο με πολλά θύματα είναι πιο αναμενόμενο/συνηθισμένο.
3) Το πολιτικό σκέλος, εκλογές σε λίγες εβδομάδες - εκμετάλλευση.

Τα ιδια πιστευα και για το Σαμινα καθως την μερα του ναυαγιου βρέθηκα στον Ευαγγελισμο και εβλεπα τους νεκρους και τους τραυματιες να ερχονται.

Μπορει με το ιντερνετ να εχεις πιο γρηγορη διαδοση της πληροφοριας αλλα αυτο δεν αλλαζει τον τροπο σκεψης των ανθρωπων.

[Ναύτης]

Αν είχε χιούμορ ο Μητσοτάκης, πάντως, δεν θα αποδεχόταν την παραίτηση του Καραμανλή (του Αχιλλέως, βεβαίως-βεβαίως). Αντ' αυτού, θα τον υποχρέωνε να κάνει κάθε μέρα, ως υπουργός μεταφορών, το δρομολόγιο Αθήνα-Θεσσαλονίκη και τανάπαλιν με τις σιδηροδρομικές αμαξοστοιχίες (παρέα και στο ίδιο βαγόνι με τον εκάστοτε μηχανοδηγό), ώστε να αποδείξει στην πράξη ο υπουργός ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας είναι απολύτως ασφαλές και ΝΤΡΟΠΗ σε όσους αμφιβάλλουν γι' αυτό.

[mao mao]

Πιστεύω ότι το σοκ έχει μεγαλύτερη αντήχηση για τους εξής λόγους:

1) Το Ίντερνετ πολλαπλασιάζει τα πάντα. Συγκρίνοντας με το Σάμινα, όπου η ανταλλαγή πληροφορίας ήταν ελάχιστη, ακόμη και η τηλεόραση δεν είχε καμμία σχέση με σήμερα, βίντεο παντού.
2) Κανείς δεν περίμενε να τρακάρουν δύο τραίνα με τόσα θύματα. Αίτιο η μετωπική με μεγάλες ταχύτητες. Να βουλιάξει πλοίο με πολλά θύματα είναι πιο αναμενόμενο/συνηθισμένο.
3) Το πολιτικό σκέλος, εκλογές σε λίγες εβδομάδες - εκμετάλλευση.

Xαμός είχε γίνει και με το Σάμινα. Μπορεί και περισσότερος ντόρος και δραματοποίηση στην TV σε σχέση με τα προχθεσινά. Τον Παπουτσή τον είχαν ξεσκίσει όλοι. Καμία σχέση με την αντιμετώπιση που έχει ο Καραμανλής.

[sharp]

Αν σε ρωτήσω τι δούλευε και τι δεν δούλευε εκείνη την νύχτα ξέρεις να μου πεις ;

Τζώρτζ, σε αυτή την ερώτηση έχεις απάντηση;

Δεν χρειάζεται να απαντήσεις με λεπτομέρειες, μόνο αν σε ενδιαφέρει να τις γνωρίζεις θα ήθελα να ξέρω.

[George_V]

Αν σε ρωτήσω τι δούλευε και τι δεν δούλευε εκείνη την νύχτα ξέρεις να μου πεις ;

Τζώρτζ, σε αυτή την ερώτηση έχεις απάντηση;

Δεν χρειάζεται να απαντήσεις με λεπτομέρειες, μόνο αν σε ενδιαφέρει να τις γνωρίζεις θα ήθελα να ξέρω.

Ξερω.

Δεν δουλευε η ασφαλεια των σιδηροδρομων και αυτο αρκει.