Κ. Καραμανλής: «Αποβράσματα της κοινωνίας όσοι δεν πληρώνουν εισιτήριο στο μετρό»

[alexandroso]

Να δώσει το κοινωνικό κράτος δωρεάν μετακίνηση στους φτωχούς ΜΟΝΟ!

Μα είναι τόσο δύσκολο να κατανοήσεις τη διαφορά; Ή μήπως παίζεις κρυφά το παιχνίδι των πλουσίων; Είσαι και εφοπλιστής άλλωστε

Μα το χα προτείνει κι αυτό προηγουμένως. Δεν τα διαβάζεις όλα και με ταλαιπωρείς. (λογικό είναι βέβαια αυτό, ούτε εγώ τα διαβάζω όλα αν προηγούνται εβδομήντα σελίδες σχόλια)

[sharp]

Να δώσει το κοινωνικό κράτος δωρεάν μετακίνηση στους φτωχούς ΜΟΝΟ!

Μα είναι τόσο δύσκολο να κατανοήσεις τη διαφορά; Ή μήπως παίζεις κρυφά το παιχνίδι των πλουσίων; Είσαι και εφοπλιστής άλλωστε

Μα το χα προτείνει κι αυτό προηγουμένως. Δεν τα διαβάζεις όλα και με ταλαιπωρείς. (λογικό είναι βέβαια αυτό, ούτε εγώ τα διαβάζω όλα αν προηγούνται εβδομήντα σελίδες σχόλια)

Ε, αυτό το κάνουν τα σοβαρά καπιταλιστικά κράτη. Άρα είσαι δικός μας και δεν το ξέρεις.

[sharp]

Επί παχιών αγελάδων είχα διαβάσει σε άλλο φόρουμ ότι για 4μελή οικογένεια το όριο φτώχειας είναι τα 3,5 χιλιάρικα

...ε...ευρώ, έτσι;

Και εδω τα ιδια διαβαζες

Αναρωτιέται κανείς και που στο διάολο τα ξοδεύουν αν όχι σε μετακίνηση, ρεύμα, νοίκι, υγεια, σχολεια. Τρώνε εκατόν είκοσι ευρώ τη μέρα ντελιβερι και είναι τόσο φτωχοί?

Πιστεύω ότι επειδή ποτέ δεν έχουν υπάρξει πραγματικά φτωχοί, συγχέουν το φτωχός με το περνάω καλά, που για τον μέσο έλληνα ισοδυναμεί με το καταναλώνω διαρκώς. Ίσως αυτό δικαιολογεί που υποστήριζαν τόσο εύκολα να πτωχεύσει το κράτος, δεν κατανοούσαν τι ακριβώς σημαίνει.

[Antares]

Α, ώστε έτσι ε; Είσαι δηλ. με τους πλούσιους που μπορούν να αγοράσουν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Και πώς θα πάει ο φτωχός βιοπαλαιστής την άρρωστη μάνα του για εξετάσεις που χρειάζεται κάθε τόσο, στριμωγμένη με το λεωφορείο;

Βλέπεις τι έυκολο που είναι; Επειδή όμως βάζεις την ταμπέλλα "εγκώ υπέρ φτωχών - βλ. κοθμόθνι, κανείς δεν σού τη λέει στα σοβαρά έτσι.

Και κάπως έτσι κυλά η συζήτηση δω μέσα, με προκαταλήψεις. Και η πολιτική ζωή της χώρας φυσικά.

To τι γίνεται σ' αυτή την χώρα δεν είναι εύκολο να περιγραφεί (ή μάλλον είναι, αλλά δεν τολμάει κανείς).
Καρκινοπαθής και εγώ, χωρίς αυτοκίνητο μετά από 20+ χρόνια δουλειάς, αναγκάστηκα και θα αναγκαστώ να χρησιμοποιώ τα ΜΜΜ. Όταν έκανα ακτινοθεραπεία η οποία κρατάει ενάμισι μήνα, δεν μπορούσα να πληρώνω ταξί καθημερινά, σε ώρες μη αιχμής τα λεωφορεία και τα τρένα ήταν γεμάτα. Η θρασύτητα επίσης όσων επιβαίνουν ξεπερνάει τα όρια, αλλοδαπών και ημεδαπών.

[alexandroso]

To τι γίνεται σ' αυτή την χώρα δεν είναι εύκολο να περιγραφεί (ή μάλλον είναι, αλλά δεν τολμάει κανείς).
Καρκινοπαθής και εγώ, χωρίς αυτοκίνητο μετά από 20+ χρόνια δουλειάς, αναγκάστηκα και θα αναγκαστώ να χρησιμοποιώ τα ΜΜΜ. Όταν έκανα ακτινοθεραπεία η οποία κρατάει ενάμισι μήνα, δεν μπορούσα να πληρώνω ταξί καθημερινά, σε ώρες μη αιχμής τα λεωφορεία και τα τρένα ήταν γεμάτα. Η θρασύτητα επίσης όσων επιβαίνουν ξεπερνάει τα όρια, αλλοδαπών και ημεδαπών.

Περαστικά φίλε. Το ίδιο πρόβλημα έχει και η μάνα μου μετά από δύο χρόνια χημειοθεραπείες (που ακόμα συνεχίζονται).

[Antares]

Περαστικά φίλε. Το ίδιο πρόβλημα έχει και η μάνα μου μετά από δύο χρόνια χημειοθεραπείες (που ακόμα συνεχίζονται).

Περαστικά και στην μητέρα σου.
Επειδή διάβασα τα ποστ σου, πρόσεξα ότι και εσύ έχεις δίκιο αλλά και οι άλλοι. Ότι πάει να γίνει σ΄αυτή την χώρα με σκοπό να ωφεληθεί ο πολίτης, γιατί όχι ο Έλληνας, χαλιέται.

[sharp]

Το αυτοκίνητο είναι το μέσο του φτωχού.

Μη τζαμπάτε ρε στη προπαγάνδα των πλουσίων που έχουν φορέσει πράσινο μανδύα. Τα ηλεκτροκίνητα δεν είναι οικολογικά. Διαβάστε πόσα λίτρα πόσιμου νερού χρειάζεται η εξαγωγή λιθίου για ένα μόνο αυτοκίνητο. Και δείτε από ποιες χώρες φτωχών το παίρνουν, εκεί όπου πραγματικά ζούνε φτωχοί γιατί μόνο αυτό το νερό διαθέτουν.

[Cavaliere]

Ποια πόλη στη Γερμανία έχει αυτή τη στιγμή τζάμπα εισιτήριο; Ούτε μία δεν ξέρω. Παντού είναι ακριβότερο από την Αθήνα.

Augsburg.

[sharp]

Ποια πόλη στη Γερμανία έχει αυτή τη στιγμή τζάμπα εισιτήριο; Ούτε μία δεν ξέρω. Παντού είναι ακριβότερο από την Αθήνα.

Augsburg.

https://www.avv-augsburg.de/fahrtauskun ... eltickets/

Ticketpreis (1-12 Preisstufen):
1,50 bis 18,00 € für Erwachsene
0,90 bis 10,80 € für Kinder

[Σπάρτακος]

[Lord Brum]

κλασική αριστερή τυμβωρυχεία, πήγε ο μάγκας να πηδήξει από λεωφορείο εν κινήσει για να μη φάει πρόστιμο και λέειο κάθε καμμένοςότι τον πέταξε ο ελεγκτης έξω. Ο ελεγκτής πρόστιμο θα του έκοβε, εκτός αν πρέπει να καταργήσουμε και τους ελέγχους μην τυχόν και κανένας τζαμπατής αντιδράσει αψυχολόγητα.
Μου θυμίζει κάτι διαρρήκτες που πέφτουν από τον φωταγωγό και φταίει ο ιδιοκτήτης του σπιτιού που δεν τους άνοιξε να μπούνε χωρίς να διακινδυνέυσουν την ακεραιότητά τους

[Dorian]

Το αυτοκίνητο είναι το μέσο του φτωχού.

Μη τζαμπάτε ρε στη προπαγάνδα των πλουσίων που έχουν φορέσει πράσινο μανδύα. Τα ηλεκτροκίνητα δεν είναι οικολογικά. Διαβάστε πόσα λίτρα πόσιμου νερού χρειάζεται η εξαγωγή λιθίου για ένα μόνο αυτοκίνητο. Και δείτε από ποιες χώρες φτωχών το παίρνουν, εκεί όπου πραγματικά ζούνε φτωχοί γιατί μόνο αυτό το νερό διαθέτουν.

+1 αν αφαιρέσεις τις τεχνητές επιβαρύνσεις σε υπέρογκους φόρους, τέλη κυκλοφορίας, διόδια, φόρους καυσίμων είναι πάμφθηνο το αυτοκίνητο + την ανεξαρτησία κίνησης. Και τα οικονομικά μοντέλα πλέον είναι πάρα πολύ αξιόπιστα και ασφαλή δεν είναι πχ σαν τα φθηνά του 80 σαράβαλα. άλλος ένας τομέας όπου η αριστερά αγκαλίτσα με την ελίτ.

[foscilis]

Το αυτοκίνητο είναι το μέσο του φτωχού.

Μόνο αν πληρώνει το πάρκινγκ του ο ανάπηρος σε είδος και οι υπόλοιποι φτωχοί σαν στενότερους δρόμους.

Αλλιώς σιγά μην έχει ο φτωχός δύο χιλιάρικα το χρόνο.

[vantono]

Το αυτοκίνητο είναι το μέσο του φτωχού.

Μη τζαμπάτε ρε στη προπαγάνδα των πλουσίων που έχουν φορέσει πράσινο μανδύα. Τα ηλεκτροκίνητα δεν είναι οικολογικά. Διαβάστε πόσα λίτρα πόσιμου νερού χρειάζεται η εξαγωγή λιθίου για ένα μόνο αυτοκίνητο. Και δείτε από ποιες χώρες φτωχών το παίρνουν, εκεί όπου πραγματικά ζούνε φτωχοί γιατί μόνο αυτό το νερό διαθέτουν.

Εννοείς βενζινοκίνητο σε συγκριση συγκεκριμένα με ηλεκτροκίνητο προφανώς, όχι γενικά με ό,τι άλλο. Διότι το αυτοκίνητο (ετσι γενικά και αόριστα) ως "μεσο του φτωχού", δεν ισχύει. Πχ αν εγώ θέλω από Αττική να πάω Ελληνικό, πάω με 1.40 απευθείας μέσω κόκκινης γραμμής μετρό καρφί (χωρις καν να αλλάξω για ανταπόκριση ενδιαμεσα) και φτάνω και σε σχετικά πολύ καλό χρόνο. Αν όμως κάνω το Αττική-Ελληνικό με (βενζινοκίνητο) αμάξι, μόνο "μέσο του φτωχού" δεν το λες με τα κέρατα που θα κάψω και την κίνηση στη μάπα που θα φάω.

[Dorian]

Το αυτοκίνητο είναι το μέσο του φτωχού.

Μόνο αν πληρώνει το πάρκινγκ του ο ανάπηρος σε είδος και οι υπόλοιποι φτωχοί σαν στενότερους δρόμους.

Αλλιώς σιγά μην έχει ο φτωχός δύο χιλιάρικα το χρόνο.

Αν ήταν φθηνά μη επιβαρυμένα τα καύσιμα αυτοκίνητα, θα έχεις μεγαλύτερες πόλεις σε έκταση με μονοκατοικίες πάρκινγκ. Αποκέντρωση στην επαρχία κλπ.