Τροχαία δυστυχήματα στην Ελλάδα

[Λόρδος Ταντρίδης]

Το θέμα είναι ότι να μην έχει και απαιτήσεις και πάρει και τα σώβρακα από τον οδηγό . Υπάρχουν τρανταχτά αποδεικτικά στοιχεία ότι επαινούσε την οδηγική συμπεριφορά που τους έφτασε ως εκεί . Αρκετά θα έχει να τραβάει ο άνθρωπος με ένα πόδι δε θα δίνει και ολόκληρη την αναπηρική του σύνταξη στη γκόμενα .
Εδώ ένα ιδανικό σενάριο θα ήταν να παντρευτούν , ο άνδρας να χωθεί σε καμία υπηρεσία γραφείου , θα πάρει κι ένα αναπηρικό suv θα βάλει κι ένα πόδι , και η τύπισσα να παίρνει αναπηρική σύνταξη και να βάλει προσθετικά μέλη και να μεγαλώνει με τη βοήθεια νταντάς το παιδί της κι ένα που θα κάνει με το τύπο . Ίσως να ασχοληθεί και με το blogging ή με κάποιον τρόπο εργασίας από το σπίτι . Και έζησαν αυτοί καλά και εμείς καλύτερα .

[Εμπεδοκλής]

Ακολουθεί οπτικό υλικό από το τροχαίο δυστύχημα στην Πάτρα με αποτέλεσμα το θάνατο δύο 20χρονων.
Στόχος της δημοσιοποίησης αυτό του υλικού είναι να υπάρξει συνειδητοποίηση ώστε:
- Να τηρείτε τους φωτεινούς σηματοδότες και τις πινακίδες.
- Να τηρείτε τα όρια ταχύτητας.
- Να φοράτε κράνος ή ζώνη.
- Να οδηγείτε αμυντικά.

Spoiler

[The Rebel]

05-05-2024
Κεντρική Μακεδονία: Υπερδιπλάσια θανατηφόρα τροχαία τον Απρίλιο του 2024 σε σύγκριση με το 2023.



Υπερδιπλάσια θανατηφόρα τροχαία σημειώθηκαν σε έξι νομούς της Κεντρικής Μακεδονίας κατά τον Απρίλιο του 2024 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2023.

Συγκεκριμένα τον περασμένο Απρίλιο στην εδαφική αρμοδιότητα των Διευθύνσεων Αστυνομίας Ημαθίας, Κιλκίς, Πέλλας, Πιερίας, Σερρών και Χαλκιδικής σημειώθηκαν 34 τροχαία εκ των οποίων τα 9 θανατηφόρα, ενώ τον αντίστοιχο μήνα του 2023 τα τροχαία ήταν 28 εκ των οποίων τα 4 θανατηφόρα. Ο αριθμός των σοβαρών τροχαίων (2) παρέμεινε ίδιος ενώ σημειώθηκε μικρή αύξηση στα ελαφρά τροχαία ατυχήματα (23 τον Απρίλιο του 2024 έναντι 22 τον αντίστοιχο μήνα του 2023)

Όπως προκύπτει από τα συνολικά στατιστικά στοιχεία που αφορούν θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης τα οποία δημοσίευσε η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Κεντρικής Μακεδονίας, από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των έξι νομών, τον Απρίλιο του 2024 καταγράφηκαν συνολικά 45 παθόντες έναντι 40 τον αντίστοιχο μήνα του 2023. Ειδικότερα καταγράφηκαν:

10 νεκροί, έναντι 5 το 2023.

3 σοβαρά τραυματίες, έναντι 4 το 2023.

32 ελαφρά τραυματίες, έναντι 31 το 2023.

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:

. Η υπερβολική ταχύτητα,
. Η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
. Η απόσπαση προσοχής του οδηγού,
. Η μη χρήση ζώνης ασφαλείας / προστατευτικού κράνους,
. Η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
. Η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
. Η παραβίαση της προτεραιότητας.

Επίσης στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον μήνα Απρίλιο του έτους 2024, βεβαιώθηκαν μεταξύ άλλων και 13.514 παραβάσεις. Αναλυτικά βεβαιώθηκαν:

7.394 παραβάσεις για υπερβολική ταχύτητα,

4.461 παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων,

443 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,

323 παραβάσεις για ΚΤΕΟ,

183 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,

143 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους,

141 παραβάσεις για κίνηση στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας ή μη κίνηση στο δεξιό άκρο του οδοστρώματος,

135 παραβάσεις για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,

88 παραβάσεις για αντικανονικούς ελιγμούς,

84 παραβάσεις για αντικανονικό προσπέρασμα,

83 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,

19 παραβάσεις για παραβίαση προτεραιότητας,

11 παραβάσεις για μη χρήση παιδικών καθισμάτων και

6 παραβάσεις για παράνομα τοποθετημένες διαφημιστικές πινακίδες.

Συμβουλές οδικής ασφάλειας:
Η Ελληνική Αστυνομία υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας και επισημαίνει ότι οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Η Ελληνική Αστυνομία σημειώνει ότι δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι «οδηγώ με ασφάλεια» σημαίνει:
. Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας,
. Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος,
. Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά,
. Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας,
. Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας,
. Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας,
. Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσικλέτα, φορώ πάντα κράνος,
. Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη,
. Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα,
. Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ,
. Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
https://www.el.gr/ellada/kentriki-maked ... asia-than/

[Εμπεδοκλής]

Έχουμε καιρό να ασχοληθούμε με το νήμα παρότι και φέτος το καλοκαίρι παρακολουθούμε σοκαριστικά τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα. Ο σύγχρονος στόλος βυτιοφόρων οχημάτων της χώρας που δεν κόβεται ούτε στο ΚΤΕΟ βδομάδα παρά βδομάδα μας έχει και από μία ανατροπή ή και πυρκαγιά.

Στην Κινέτα λοιπόν.

[The Rebel]

12 Αυγούστου 2024
Κρήτη: 67χρονη κατέβηκε από το αμάξι της για να βοηθήσει χτυπημένο σκύλο και παρασύρθηκε από όχημα.



Σοβαρό τροχαίο με εγκατάλειψη διαδραματίστηκε στην Κίσσαμο Χανίων στην Κρήτη χθες Κυριακή (11/8).

Μία 67χρονη γυναίκα που κατέβηκε να δει τραυματισμένο σκυλάκι χτυπήθηκε στον Λαρδά Κισσάμου με μεγάλη ταχύτητα από διερχόμενο αυτοκίνητο, το οποίο στη συνέχεια την εγκατέλειψε.

Η 44χρονη γυναίκα, που οδηγούσε το αυτοκίνητο το οποίο χτύπησε την 67χρονη, μετέβη στη συνέχεια στο αστυνομικό τμήμα και δήλωσε το συμβάν. Αστυνομικοί πέρασαν χειροπέδες στη 44χρονη για εγκατάλειψη θύματος.

Η 67χρονη διακομίστηκε στο νοσοκομείο, ενώ δεν έχει γίνει γνωστή η κατάσταση της υγείας της.
https://lawandorder.gr/kriti-67chroni-k ... po-ochima/

[The Rebel]

Τετάρτη 14 Αυγούστου 2024
Αργυρούπολη: Μεθυσμένος ιερέας πήρε «σβάρνα» πέντε οχήματα.



Πάνω σε πέντε αυτοκίνητα έπεσε μεθυσμένος ιερέας στην Αργυρούπολη, ύστερα από μεγάλη κατανάλωση αλκοόλ, αφού νωρίτερα είχε επισκεφτεί μαζί με την πρεσβυτέρα του ένα γλέντι.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ΕΚΚΛΗΣΙΑ ONLINE, όλα ξεκίνησαν όταν ο 56χρονος έστριψε στην οδό Κρώμνης όπου και διαμένει και με σκοπό να παρκάρει το αυτοκίνητό του και να μπει στο σπίτι του.

Όπως αναφέρουν αυτόπτες μάρτυρες, ο ιερέας εισερχόμενος στην οδό για άγνωστη αιτία αύξησε ταχύτητα και έδινε την εντύπωση ότι δεν είχε τον έλεγχο του αυτοκινήτου ενώ πλεύρισε και χτύπησε 3 αμάξια προκαλώντας τους σοβαρές ζημιές στο πλάι και στην προσπάθειά του να παρκάρει προκάλεσε σοβαρά χτυπήματα στους προφυλακτήρες άλλων δυο αμαξιών.

Ο ιερέας στη συνέχεια απολογήθηκε υποστηρίζοντας ότι είχε καταναλώσει ποσότητα αλκοόλ, ενώ έγινε αναφορά και στην Μητρόπολη στην οποία ανήκει σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες.
https://www.enikos.gr/society/argyroupo ... a/2209897/



15.08.2024
Βόλος: Αναστάτωση με 28χρονο που μέθυσε – Οδηγούσε ανάποδα στη λεωφόρο μέχρι που σταμάτησε για να αγοράσει σουβλάκια.



Ακριβά θα το πληρώσει ένας 28χρονος, ο οποίος καταδικάστηκε σε εξαγοράσιμη ποινή επειδή μέθυσε και οδηγούσε στο αντίθετο ρεύμα της κεντρικής λεωφόρου Δημητριάδος στον Βόλο με κίνδυνο να προκαλέσει σοβαρό τροχαίο, τα ξημερώματα της Τρίτης.

Το Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Βόλου τον καταδίκασε σε συνολική ποινή φυλάκισης 18 μηνών για επικίνδυνη οδήγηση από την οποία μπορεί να προκύψει κίνδυνος και οδήγηση υπό την επήρεια μέθης, αλλά του έδωσε το δικαίωμα να την εξαγοράσει προς 20 ευρώ ημερησίως, που σημαίνει ότι θα πρέπει να πληρώσει 10.940 ευρώ για να μην την εκτίσει.

Ο νεαρός, που κατοικεί στην Χαλκίδα και βρισκόταν στον Βόλο για διακοπές, είχε σπείρει τον πανικό στους οδηγούς που κινούνταν κανονικά στον δρόμο και του κόρναραν για να καταλάβει τι έκανε. Όμως, είχε συνεχίσει την πορεία του ώσπου σταμάτησε σε ένα μαγαζί για να αγοράσει… σουβλάκια! Εκεί τον ακινητοποίησαν άνδρες της Τροχαίας για να του κάνουν αλκοτέστ, αλλά παρά το μεθύσι του κατάφερε να ξεγελάσει την συσκευή κλείνοντας με τη γλώσσα του το στόμιο ενώ φυσούσε, με αποτέλεσμα να δείχνει… μηδέν!

Τελικά, μετά από… 30 (!) προσπάθειες, το αλκοολόμετρο έδειξε 1,66 χιλιοστόγραμμα αλκοόλ ανά λίτρο αίματος κι έτσι συνελήφθη. Μάλιστα, διαπιστώθηκε ότι είχε συλληφθεί και στο παρελθόν να οδηγεί υπό την επήρεια μέθης.
https://www.pronews.gr/amyna-asfaleia/e ... souvlakia/

[Οργισμένος]

Σε πολλές περιπτώσεις το τροχαίο θα είχε αποφευχθεί αν απλά η αστυνομία δεν έγραφε στα παπάρια της τον τύπο που κυκλοφοράει με εξάτμιση που ακούγεται σε δέκα χιλιόμετρα απόσταση.

Υπάρχει νόμος για τα όρια dB των κυκλοφορούντων οχημάτων. Αλλά δόξα τα άγια ιδιωτικά ΚΤΕΛ που με ένα δεκαρικάκι στο περνάνε χωρίς κυρώσεις...

ενω τα κρατικα εκοβαν κωλους. Νατα λεμε ολα τουρκε.

[The Rebel]

16 Σεπτεμβρίου 2024
Κρήτη: Ασυνείδητος οδηγός σκότωσε ηλικιωμένο οδηγώντας μεθυσμένος, αφέθηκε ελεύθερος, ήπιε πάλι και εκσφενδόνισε δύο γυναίκες.



Σοκάρουν οι αποκαλύψεις για τον ασυνείδητο οδηγό, που σκότωσε 80χρονο στη Σητεία και εκσφενδόνισε δύο γυναίκες στα Μάλια της Κρήτης, ενώ οδηγούσε μεθυσμένος.

Συγκεκριμένα ένας 47χρονος Σέρβος που οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ, αφού σκότωσε έναν 80χρονο πεζό στην Σητεία, αφέθηκε ελεύθερος και μία εβδομάδα μετά πάλι μεθυσμένος παρέσυρε δύο τουρίστριες στη Χερσόνησο, οι οποίες νοσηλεύονται στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο.

Η οικογένεια του 80χρονου μίλησε στο MEGA και ξέσπασε για τον Σέρβο που παραμένει υπό κράτηση και θα δικαστεί τη Δευτέρα.

«Παρέσυρε και σκότωσε μεθυσμένος τον μπαμπά μου που περπατούσε στην άκρη του δρόμου. Μέσα στον πανικό μας δε βρήκαμε δικηγόρους θεωρήσαμε όμως ότι η δικαιοσύνη θα κάνει αυτό που έπρεπε το αυτονόητο για εμάς, να προφυλακιστεί….δυστυχώς δεν έγινε αυτό», δήλωσε η κόρη του 80χρονου.

Η νύφη του ηλικιωμένου ανέφερε: «Ήταν τόσο πολύ μεθυσμένος που δεν είδε τον άνθρωπο στο δρόμο. Ο ανακριτής και εισαγγελέας προφανώς δε βρήκαν την κατηγορία του θανάτου τόσο τραγική και τον άφησαν έξω ελεύθερο. Εμείς την Παρασκευή το μεσημέρι θάβαμε τον άνθρωπο μας και αυτός ήταν έξω ελεύθερος να μπορεί να κυκλοφορεί να κάνει τη ζωή του. Του είπαν ότι μπορεί να φύγει να πάει όπου θέλει και απλά να παρουσιάζεται στην πρεσβεία. Αυτός ήταν ο όρος για να βγει έξω το καταλαβαίνετε;».

Παρά το γεγονός ότι εξαιτίας της οδηγικής του συμπεριφοράς σκοτώθηκε ένας άνθρωπος, ο 47χρονος και αφέθηκε ελεύθερος και δεν έβαλε μυαλό. Κατάφερε να ενοικιάσει -άγνωστο πως- αυτοκίνητο χωρίς δίπλωμα. Ήπιε ξανά και παρέσυρε κάτω από τις ρόδες του δύο τουρίστριες από την Τσεχία 25 και 50 ετών στην περιοχή των αρχαιοτήτων στα Μάλια.

«Ποιοι νόμοι άλλαξαν και έγιναν πιο σκληροί; Είναι κακούργημα, και είναι έξω. Με ποια κριτήρια τον άφησαν έξω ο εισαγγελέας και ο ανακριτής; Δηλαδή άλλοι νόμοι υπάρχουν στην Κρήτη κι άλλοι στη Θεσσαλονίκη κι άλλοι νόμοι στην Αθήνα;», υπογράμμισε η νύφη του 80χρονου.

Μάλιστα, ο τουρίστας από την Σερβία λίγες μέρες πριν προκαλέσει το θανατηφόρο ατύχημα με τον ηλικιωμένο παραλίγο να πατήσει με το αυτοκίνητο του ένα παιδί στα Έξω Μουλιανά.

Ο 47χρονος Σέρβος θα δικαστεί τη Δευτέρα στο Αυτόφωρο Μονομελές Πλημμελειοδικείο Ηρακλείου.
https://lawandorder.gr/kriti-asyneidito ... -gynaikes/

[The Rebel]

1 Οκτωβρίου 2024
Πάνω από 521 τροχαία τον Σεπτέμβριο στην Αττική – 15 νεκροί και 585 τραυματίες ο τραγικός απολογισμός.



Δεκαπέντε άτομα έχασαν τη ζωή τους και 585 τραυματίστηκαν (14 σοβαρά, 571 ελαφρά) σε 521 τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα, που σημειώθηκαν τον Σεπτέμβριο, στην περιοχή της Αττικής.

Σύμφωνα με την ΕΛΑΣ, τα κυριότερα αίτια των ατυχημάτων αυτών ήταν η οδήγηση χωρίς σύνεση και προσοχή, η παραβίαση ρυθμιστικών πινακίδων και η παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πεζούς, ενώ η μη χρήση προστατευτικού κράνους από τους οδηγούς και επιβάτες των δικύκλων επέτεινε, σε πολλές περιπτώσεις, τη σοβαρότητα του τραυματισμού τους.

Παράλληλα, το ίδιο χρονικό διάστημα, στο πλαίσιο των στοχευμένων δράσεων που εφαρμόζει η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για την τροχονομική αστυνόμευση και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας στην περιοχή της Αττικής, βεβαιώθηκαν 28.928 παραβάσεις από τις οποίες 1.195 σε βαθμό πλημμελήματος.

Ενδεικτικά βεβαιώθηκαν:

. 876 παραβάσεις για οδήγηση υπό την επίδραση αλκοόλ, από τις οποίες οι 69 ήταν σε βαθμό πλημμελήματος,
. 1.588 παραβάσεις ορίου ταχύτητας,
. 307 παραβάσεις για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
. 461 παραβάσεις για χρήση κινητού τηλεφώνου,
. 1.037 παραβάσεις για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
. 2.919 παραβάσεις για μη χρήση προστατευτικού κράνους και
. 123 παραβάσεις για επικίνδυνους ελιγμούς.

Επίσης, όπως τονίζεται στη σχετική ανακοίνωση, σε ελέγχους που έγιναν από το πρωί της Παρασκευής (27/9) έως τις πρώτες πρωινές ώρες της Δευτέρας (30/9) ακινητοποιήθηκαν 292 οχήματα και αφαιρέθηκαν:

. 151 πινακίδες κυκλοφορίας,
. 324 άδειες ικανότητας οδήγησης και
. 284 άδειες κυκλοφορίας.

Επιπρόσθετα, συνελήφθη από αστυνομικούς του Τμήματος Τροχαίας Αττικής Οδού το μεσημέρι της Κυριακής (29/9) 43χρονος, ο οποίος διαπιστώθηκε από αλκοολομέτρηση ότι οδηγούσε υπό την επήρεια αλκοόλ και κατά τη διάρκεια τροχονομικού ελέγχου επιτέθηκε με βρισιές και απειλές εναντίον των αστυνομικών, κινούμενος απειλητικά εναντίον τους, ενώ διαπιστώθηκε ότι του είχε αφαιρεθεί η άδεια ικανότητας οδήγησης.
https://lawandorder.gr/pano-apo-521-tro ... ologismos/

[The Rebel]

01|01|2025
Σοκ: Η Κρήτη αποχαιρέτησε το 2024 με «μαύρο» ρεκόρ δεκαετίας σε θανάτους από τροχαία!



Ένα ακόμη «μαύρο» ρεκόρ κατέγραψε η χώρα μας μέσα στο 2024, με την Κρήτη να θρηνεί συνολικά 64 ανθρώπους, οι οποίοι άφησαν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο, γεγονός που αποτελεί τον τραγικότερο απολογισμό της τελευταίας δεκαετίας στο νησί.

Από αυτούς οι περισσότεροι έχασαν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα που σημειώθηκαν στη δυτική Κρήτη, η οποία, ως εκ τούτου, αποτελεί μία από τις πέντε περιοχές με τα περισσότερα θανατηφόρα τροχαία σε ολόκληρη την Ευρώπη, σύμφωνα με το zarpanews.gr.

Τα παραπάνω ανέφερε, μεταξύ άλλων, ο πρόεδρος του Εθελοντικού Συλλόγου Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων (ΕΣΥΠΡΟΤΑ) Γιάννης Λιονάκης, ο οποίος μίλησε σήμερα στον τοπικό Ρ/Σ Zarpa Radio 89.6, δίνοντας και κάποιες συμβουλές για το τι πρέπει να γίνει, κατά τη γνώμη του, ώστε να αντιστραφεί η τραγική αυτή κατάσταση.

Ακολουθούν τα κυριότερα σημεία των όσων ανέφερε:
«Η χρονιά ήταν η χειρότερη των τελευταίων δέκα χρόνων. Εξήντα θανάτους στους δρόμους της Κρήτης είχαμε το 2015. Πέρσι, συγκυριακά, είχαμε μόνο 39 νεκρούς και φέτος τα πράγματα ήταν τραγικά, με 64 νεκρούς. Στα Χανιά έχουμε 23 νεκρούς, με αναλογία 148 νεκρούς ανά εκατομμύριο. Στο Ρέθυμνο 13, με αναλογία 156 ανά εκατομμύριο, στο Ηράκλειο 23, με αναλογία 76 ανά εκατομμύριο και στο Λασίθι πέντε, με αναλογία 71 ανά εκατομμύριο. Λυπάμαι πολύ, αλλά η δυτική Κρήτη θα είναι φέτος στις πέντε χειρότερες περιοχές της Ευρώπης από αυτή την άποψη, ενώ για την Ελλάδα τα Χανιά και το Ρέθυμνο είναι ασυζητητί οι χειρότεροι νομοί.

Το 2023 ο μέσος όρος της Ευρώπης ήταν 51 νεκροί ανά εκατομμύριο, η Ελλάδα 68 και φέτος θα φτάσει στους 72. Σε σύγκριση με άλλες χώρες, η Μ. Βρετανία είχε 23 ανά εκατομμύριο, η Σουηδία 22, η Βουλγαρία 90 και η Ρουμανία λίγο περισσότερο από 80.



Οι 20 νεκροί ήταν στον ΒΟΑΚ. Αν δεν είχαμε και την Τροχαία ΒΟΑΚ θα ξαναγυρνούσαμε στη δεκαετία του 2000, όταν είχαμε περίπου 30 κάθε χρόνο. Οι οκτώ θάνατοι ήταν εντός πόλεων. Και σιγά τις πόλεις, λες και έχουμε εδώ μεγάλες λεωφόρους όπως η Βουλιαγμένης ή η Ποσειδώνος στην Αθήνα. Και οι υπόλοιποι ήταν στο επαρχιακό οδικό δίκτυο.

Το 90% των νεκρών είναι άνδρες. Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στον ΒΟΑΚ στο Ρέθυμνο. Δεν γίνεται κατά τύχη στο Σφακάκι σε έναν μήνα να έχεις τρεις νεκρούς. Πρόβλημα γενικά υπάρχει τα ξημερώματα της Κυριακής, αλλά και τις ώρες που ο κόσμος πάει στη δουλειά το πρωί.»

«Μόνο από τύχη δεν έχουμε θλιβερότερο απολογισμό».
«Το αποτέλεσμα αυτό είναι συγκυριακό. Συνεχίζουμε να κάνουμε τα ίδια πράγματα με τον ίδιο τρόπο. Έχουμε πολλές μονές επιβιβάσεις και αν στα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στα τροχαία επέβαιναν περισσότερα άτομα, θα είχαμε περισσότερα θύματα. Μόνο από τύχη δεν έχουμε θλιβερότερο απολογισμό.

Δεν έχουμε αλλάξει σε κάτι, είναι ζήτημα συμπεριφοράς. Το να ξέρεις τις συνθήκες και να προσαρμόζεσαι σε αυτές είναι θέμα συμπεριφοράς. Το να έχεις τη γνώση ότι πρέπει να φοράς ζώνη και κράνος είναι θέμα συμπεριφοράς. Είχαμε 26 θανάτους αναβατών μηχανής και από αυτούς μόνο δύο φορούσαν κράνος. Τι διαφορετικό χρειάζεται να ακούσει κάποιος; Έχουμε μια περίεργη μαγκιά στο κεφάλι μας εδώ, πιστεύοντας ότι δεν θα συμβεί σε εμάς. Ότι εμείς είμαστε ο περιούσιος λαός που τα αντέχουμε όλα. Και δεν είναι έτσι.



Η οδική ασφάλεια ξεκινάει από το μαιευτήριο, από την πρώτη φορά που το βρέφος θα πάει στο σπίτι με το αυτοκίνητο. Εδώ εξακολουθούμε και τα παίρνουμε αγκαλιά. Δεν αγαπάμε το παιδί μας αν το έχουμε όρθιο στα καθίσματα να μας χαϊδεύει τα μαλλιά. Το αγαπάμε αν το δέσουμε σωστά στο κάθισμα και μεγαλώνοντας δεν θα μπορεί να μπει στο αμάξι χωρίς αυτό. Οι προσωπικότητες διαμορφώνονται από 2 ως 6 ετών. Πρέπει οι παραστάσεις που θα έχει το παιδί από τότε να είναι οι σωστές, δηλαδή πηγαίνοντάς το στο νηπιαγωγείο ακόμα. Το κράνος πρέπει να το μαθαίνει από 5 ετών. Έχουμε τους περισσότερους θανάτους ανήλικων οδηγών με μηχανές κυβισμού που δεν επιτρέπονται για την ηλικία τους.

Υπάρχουν κηδείες δεκαεξάχρονων παιδιών που οι φίλοι τους, συνομήλικοι, έκλαιγαν στην κηδεία και συνέχιζαν να κυκλοφορούν χωρίς κράνος, γιατί πίστευαν πως στους ίδιους δεν θα συμβεί και πως ο φίλος τους τάχα μου δεν ήξερε και σκοτώθηκε. Χρειάζεται περισσότερη σύνεση και οι νέοι γονείς που τώρα κάνουν παιδιά, ας σκεφτούν ότι αξίζει να τα μεγαλώσουν, γιατί δεν θα τα χάσουν από άλλο λόγο. Στην Κρήτη τα παιδιά μπορούν να τα χάσουν μόνο στον δρόμο.

Η πολιτεία δεν πρέπει να αρκείται σε ευχολόγια. Πρέπει να ενδιαφέρεται για τους πολίτες της, έστω και για να εξοικονομήσει χρήματα που χάνονται στα τροχαία. Γύρω στα έξι δισεκατομμύρια ευρώ κοστίζουν τα τροχαία στη χώρα μας κάθε χρόνο, με στοιχεία της Eurostat. Αλλά δεν έχει έρθει να βάλει ένα μάθημα και τα πάρκα κυκλοφοριακής αγωγής, τα ανύπαρκτα, έχουν χορταριάσει».

«Δεν έχουμε κάνει τα βήματα που έχει κάνει ο υπόλοιπος κόσμος».
«Τον Σεπτέμβριο του 1984 έκανα την πρώτη συνέντευξη στην ΕΡΑ Ηρακλείου. Πέρασαν 40 χρόνια και υπήρξαν εποχές που στην Κρήτη χάνονταν πάνω από 100 άνθρωποι κάθε χρόνο. Η χειρότερη χρονιά ήταν το 2003, με 119 νεκρούς, την εποχή της ευωχίας, λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Δεν έχουμε κάνει όμως τα βήματα που έχει κάνει ο υπόλοιπος κόσμος και στο θέμα των δρόμων.



Στο Ηράκλειο, από τα Λινοπεράματα μέχρι το ΚΤΕΟ, σε ένα τμήμα οκτώ χιλιομέτρων, είχαμε γύρω στους 12 νεκρούς κάθε χρόνο και τώρα έχουμε έξι. Είναι μια απόδειξη ότι θα ήταν αλλιώς τα πράγματα, αν είχαμε καλύτερους δρόμους. Αν είχαμε επενδύσει στη βελτίωση των επαρχιακών δρόμων. Έχουν γίνει κάποιες προσπάθειες, αλλά το δίκτυο της Κρήτης είναι από τα πιο γερασμένα στην Ελλάδα. Το οδικό μας δίκτυο είναι κατοχικό κι ο ΒΟΑΚ είναι πεθαμένος. Υπάρχουν λακκούβες στον ΒΟΑΚ σήμερα που αν πέσεις μέσα δεν γλιτώνεις με τίποτα, όπως στη Γεωργιούπολη προς Καβρό.

Έχουν περάσει πρωθυπουργοί κι είμαστε στις συμβάσεις ακόμα. Αυτό δένει με την κακή οδηγική συμπεριφορά και την 17χρονη, κατά μέσο όρο, ηλικία των αυτοκινήτων μας για να έχουμε αυτό το αποτέλεσμα. Πώς θα γλιτώσεις;».

[https://www.facebook.com/watch/?v=1208385357504141]

https://www.makeleio.gr/%ce%b5%cf%80%ce ... %81%ce%bf/

[giotis2005]

Είναι προφανές ότι φταίει το μπόλι.

[The Rebel]

Είναι προφανές ότι φταίει το μπόλι.

02·01·2025
Μεθυσμένοι και… βιαστικοί οδηγοί την Πρωτοχρονιά στην Αττική – Τα πρόστιμα της Τροχαίας.
Αφαιρέθηκαν 161 ζεύγη πινακίδων κυκλοφορίας, 51 άδειες ικανότητας οδήγησης και 27 άδειες κυκλοφορίας.



Στον δρόμο ήταν οι αστυνομικοί της Tροχαίας την παραμονή της Πρωτοχρονιάς αλλά και την πρώτη μέρα του χρόνου, με μπλόκα σε πάρα πολλά σημεία της Αττικής.

Διενεργήθηκαν 2.802 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 702 παραβάσεις, 154 εκ των οποίων για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος.

Κατά το χρονικό διάστημα από 31-12-2024 και 1-1-2025, συγκροτηθήκαν 306 ειδικά συνεργεία τροχονομικών ελέγχων σε κομβικά σημεία του οδικού δικτύου της Αττικής, κατά τα οποία διενεργήθηκαν 2.802 τροχονομικοί έλεγχοι και βεβαιώθηκαν συνολικά 702 παραβάσεις, επισείουσες διοικητικά πρόστιμα, εκ των οποίων οι 40 επιφέρουν και επιπρόσθετες ποινικές κυρώσεις (πλημμελήματα).

Αναλυτικά βεβαιώθηκαν οι κάτωθι παραβάσεις:



. 154 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, 6 εκ των οποίων σε βαθμό πλημμελήματος,
. 24 για υπερβολική ταχύτητα,
. 18 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
. 9 για στέρηση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου,
. 9 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
. 5 για ανασφάλιστα οχήματα,
. 3 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
. 2 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
. 244 παραβάσεις παράνομων σταθμεύσεων,
. 39 για παραβάσεις παρεμπόδισης διέλευσης ΑμεΑ,
. 195 λοιπές τροχαίες παραβάσεις.

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 161 ζεύγη πινακίδων κυκλοφορίας, 51 άδειες ικανότητας οδήγησης και 27 άδειες κυκλοφορίας, καθώς επίσης ακινητοποιήθηκαν 159 οχήματα και μεταφέρθηκαν με γερανό 27 εξ αυτών.

Τέλος, επισημαίνεται ότι δύο οδηγοί αρνήθηκαν να υποβληθούν σε έλεγχο αλκοολομέτρησης και έτερος οδηγός εντοπίστηκε να οδηγεί στερούμενος άδειας κυκλοφορίας και οδήγησης υπό την επίδραση οινοπνεύματος.
https://www.newsbeast.gr/society/arthro ... -trochaias

[micmic]

Αναλυτικά βεβαιώθηκαν οι κάτωθι παραβάσεις:[/b]

. 154 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, 6 εκ των οποίων σε βαθμό πλημμελήματος,
. 24 για υπερβολική ταχύτητα,
. 18 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
. 9 για στέρηση Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου,
. 9 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
. 5 για ανασφάλιστα οχήματα,
. 3 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
. 2 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
. 244 παραβάσεις παράνομων σταθμεύσεων,
. 39 για παραβάσεις παρεμπόδισης διέλευσης ΑμεΑ,
. 195 λοιπές τροχαίες παραβάσεις.

154 παραβάσεις για μεθυσμένους οδηγούς σε ένα βράδυ που λογικά οι μεθυσμένοι θα ανέρχονταν σε πολλές χιλιάδες μόνο στην Αθήνα.

Εντωμεταξύ μέσα στις γιορτές βρέθηκα σε μια παρέα που σχεδόν όλοι είχαν πιει αρκετά ποτά και ΟΛΟΙ χρησιμοποιούσαν στο κινητό τους διάφορες εφαρμογές που δείχνουν πού ακριβώς υπήρχαν μπλόκα της τροχαίας

Έχει ειπωθεί πολλές φορές τα τελευταία χρόνια ότι επειδή είναι τόσο εύκολο πλέον να ξέρουν οι μεθυσμένοι πού υπάρχουν τα μπλόκα, τα αλκοτέστ πρέπει να γίνονται από μοτοσυκλετιστές της τροχαίας που αλλάζουν θέση διαρκώς. Αλλά γιατί να πάμε κόντρα στην παράδοση; Άλλωστε τί έχει αλλάξει από το 1970;

[The Rebel]

Σάββατο 04 Ιανουαρίου 2025
Σκηνές «φαρ-ουέστ» στο κέντρο του Βόλου – Οδηγός καταδίωξε μεθυσμένο που χτύπησε το αυτοκίνητό του.



Σκηνές «φαρ- ουέστ» εκτυλίχθηκαν το βράδυ της Πέμπτης (02/01), στην οδό Αθηνών, στον Βόλο, όταν οδηγός καταδίωξε άνδρα ο οποίος νωρίτερα προκάλεσε φθορές στο όχημά του, προσπαθώντας στη συνέχεια να διαφύγει.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το βράδυ της Πέμπτης, ένας 53χρονος που βρισκόταν με το τύπου SUV όχημά του επί της Λεωφόρου Αθηνών στο ρεύμα προς Βόλο. Αποφάσισε να προσπεράσει από αριστερά τη μεγάλη ουρά οχημάτων και χτύπησε την αριστερή πλευρά ενός άλλου οχήματος.

Ο οδηγός, αφού συνειδητοποίησε τι έγινε και αφού αντιλήφθηκε ότι ο 53χρονος ανέπτυξε ταχύτητα και αποπειράθηκε να διαφύγει χωρίς να σταματήσει για να κληθεί η Τροχαία, άρχισε να τον καταδιώκει. Περίπου 700 μέτρα μακριά, του έκανε σινιάλο με τα φώτα του αυτοκινήτου και τελικά ο οδηγός του SUV σταμάτησε σε ένα βενζινάδικο λίγο πριν από τη στροφή για Αλυκές, σύμφωνα με το gegontanews.gr.

Οι δύο οδηγοί κατέβηκαν από τα αυτοκίνητα, με τον 53χρονο να δέχεται λεκτική επίθεση από τον οδηγό που του είχε χτυπήσει το ΙΧ. Μόλις ο οδηγός με το τρακαρισμένο όχημα έκανε κίνηση να καλέσει την αστυνομία, ο 53χρονος μπήκε βιαστικά στο αυτοκίνητο για να φύγει. Τότε ο οδηγός που τον καταδίωξε τον κράτησε από την ζώνη του παντελονιού του.

Προκειμένου να καταφέρει να ξεφύγει ο 53χρονος έκανε όπισθεν με το όχημά του και διέφυγε.

Κατά την ίδια πηγή, ο οδηγός του άλλου αυτοκινήτου κάλεσε την αστυνομία και τους έδωσε τον αριθμό των πινακίδων κυκλοφορίας του οχήματος του 53χρονου, με τις Αρχές να του συστήνουν να παραμείνει στο μέρος όπου έγινε το περιστατικό. Περίπου 45 λεπτά αργότερα, η αστυνομία κάλεσε τον οδηγό και του ζήτησε να μεταβεί στη συμβολή των οδών Φιλικής Εταιρίας και Σκουφά, καθώς μόλις είχαν συλλάβει τον 53χρονο.

Ο κατηγορούμενος, ενώπιον του δικαστηρίου, παραδέχθηκε πως είχε καταναλώσει αλκοόλ πριν προκαλέσει το τροχαίο. Ο ίδιος, ισχυρίστηκε πως, στην Αγχίαλο, όπου βρισκόταν σε τριπουράδικο, αφού ήπιε τέσσερα τσίπουρα, έφαγε πάστες, ήπιε καφέ και οδήγησε μόνο έπειτα από αρκετή ώρα, προκειμένου να είναι σε θέση να οδηγήσει.

Στο δικαστήριο κατέθεσε και αυτόπτης μάρτυρας, ο οποίος είδε το περιστατικό να εκτυλίσσεται καρέ-καρέ μπροστά στα μάτια του, επιβεβαιώνοντας το κατηγορητήριο.

Κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας έγινε γνωστό πως, ο 53χρονος είχε καταδικαστεί ξανά τον Φεβρουάριο και τον Οκτώβριο του 2023 για την κατηγορία της οδήγησης υπό την επήρεια μέθης, γεγονός το οποίο δεν φαίνεται να τον συνέτισε.

Το δικαστήριο επέβαλε στον κατηγορούμενο ποινή φυλάκισης 15 μηνών, εξαγοράσιμη προς 10 ευρώ ημερησίως, χρηματική ποινή 1.200 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για τέσσερις μήνες, με την έφεση ωστόσο να διατηρεί το ανασταλτικό της αποτέλεσμα.
https://www.enikos.gr/society/skines-fa ... u/2291941/

[Beria]

Σάββατο 04 Ιανουαρίου 2025
Σκηνές «φαρ-ουέστ» στο κέντρο του Βόλου – Οδηγός καταδίωξε μεθυσμένο που χτύπησε το αυτοκίνητό του.



Σκηνές «φαρ- ουέστ» εκτυλίχθηκαν το βράδυ της Πέμπτης (02/01), στην οδό Αθηνών, στον Βόλο, όταν οδηγός καταδίωξε άνδρα ο οποίος νωρίτερα προκάλεσε φθορές στο όχημά του, προσπαθώντας στη συνέχεια να διαφύγει.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το βράδυ της Πέμπτης, ένας 53χρονος που βρισκόταν με το τύπου SUV όχημά του επί της Λεωφόρου Αθηνών στο ρεύμα προς Βόλο. Αποφάσισε να προσπεράσει από αριστερά τη μεγάλη ουρά οχημάτων και χτύπησε την αριστερή πλευρά ενός άλλου οχήματος.

Ο οδηγός, αφού συνειδητοποίησε τι έγινε και αφού αντιλήφθηκε ότι ο 53χρονος ανέπτυξε ταχύτητα και αποπειράθηκε να διαφύγει χωρίς να σταματήσει για να κληθεί η Τροχαία, άρχισε να τον καταδιώκει. Περίπου 700 μέτρα μακριά, του έκανε σινιάλο με τα φώτα του αυτοκινήτου και τελικά ο οδηγός του SUV σταμάτησε σε ένα βενζινάδικο λίγο πριν από τη στροφή για Αλυκές, σύμφωνα με το gegontanews.gr.

Οι δύο οδηγοί κατέβηκαν από τα αυτοκίνητα, με τον 53χρονο να δέχεται λεκτική επίθεση από τον οδηγό που του είχε χτυπήσει το ΙΧ. Μόλις ο οδηγός με το τρακαρισμένο όχημα έκανε κίνηση να καλέσει την αστυνομία, ο 53χρονος μπήκε βιαστικά στο αυτοκίνητο για να φύγει. Τότε ο οδηγός που τον καταδίωξε τον κράτησε από την ζώνη του παντελονιού του.

Προκειμένου να καταφέρει να ξεφύγει ο 53χρονος έκανε όπισθεν με το όχημά του και διέφυγε.

Κατά την ίδια πηγή, ο οδηγός του άλλου αυτοκινήτου κάλεσε την αστυνομία και τους έδωσε τον αριθμό των πινακίδων κυκλοφορίας του οχήματος του 53χρονου, με τις Αρχές να του συστήνουν να παραμείνει στο μέρος όπου έγινε το περιστατικό. Περίπου 45 λεπτά αργότερα, η αστυνομία κάλεσε τον οδηγό και του ζήτησε να μεταβεί στη συμβολή των οδών Φιλικής Εταιρίας και Σκουφά, καθώς μόλις είχαν συλλάβει τον 53χρονο.

Ο κατηγορούμενος, ενώπιον του δικαστηρίου, παραδέχθηκε πως είχε καταναλώσει αλκοόλ πριν προκαλέσει το τροχαίο. Ο ίδιος, ισχυρίστηκε πως, στην Αγχίαλο, όπου βρισκόταν σε τριπουράδικο, αφού ήπιε τέσσερα τσίπουρα, έφαγε πάστες, ήπιε καφέ και οδήγησε μόνο έπειτα από αρκετή ώρα, προκειμένου να είναι σε θέση να οδηγήσει.

Στο δικαστήριο κατέθεσε και αυτόπτης μάρτυρας, ο οποίος είδε το περιστατικό να εκτυλίσσεται καρέ-καρέ μπροστά στα μάτια του, επιβεβαιώνοντας το κατηγορητήριο.

Κατά τη διάρκεια της ακροαματικής διαδικασίας έγινε γνωστό πως, ο 53χρονος είχε καταδικαστεί ξανά τον Φεβρουάριο και τον Οκτώβριο του 2023 για την κατηγορία της οδήγησης υπό την επήρεια μέθης, γεγονός το οποίο δεν φαίνεται να τον συνέτισε.

Το δικαστήριο επέβαλε στον κατηγορούμενο ποινή φυλάκισης 15 μηνών, εξαγοράσιμη προς 10 ευρώ ημερησίως, χρηματική ποινή 1.200 ευρώ και αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας για τέσσερις μήνες, με την έφεση ωστόσο να διατηρεί το ανασταλτικό της αποτέλεσμα.
https://www.enikos.gr/society/skines-fa ... u/2291941/

Δύο καταδίκες για οδήγηση μεθυσμένος, 4 μήνες αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας


Αφού δεν του χτύπησαν το χεράκι και να του πουν 'δεν θα το ξανακάνεις, ε;'

Μέχρι την επόμενη φορά που θα σκοτώσει κάποιον