Phorum.com.gr

stergiosbik έγραψε: 06 Μαρ 2021, 15:03 Βέβαια κανείς δεν μιλάει για το πραγματικό μέλλον που είναι η υδρογονοκινηση γιατί μάλλον εσείς έχετε φάει τις παπατζες των αυτοκινητοβιομηχανιών για τα δήθεν καθαρά ηλεκτροκάρα που ρυπαίνουν το ίδιο ή και περισσότερο από τα συμβατικά σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής τους.

Οργισμένος έγραψε: 07 Μαρ 2021, 01:58

Πτολεμαίος έγραψε: 07 Μαρ 2021, 01:02
Σωστά. Καθημερινά ανατιναζεται και ένα πυρηνικό εργοστάσιο. Υπάρχουν εκατοντάδες πυρ. αντιδραστηρες στον πλανήτη. Απ'τις πιο καθαρές μορφές ενέργειας.
Επίσης, η ενέργεια δεν παράγεται μόνο από ορυκτά καύσιμα. Γεωθερμία, Υδροηλεκτρικα, Φωτοβολταϊκά, Αιολική.
Έλεος.

ΚΟιταξε τα παραλες λιγακι με τα πυρηνικα.
Το αεροπλανο ειναι πιο ασφαλες απο το αυτοκινητο αλλα αν πεσει δεν μενει ρουθουνι.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 07 Μαρ 2021, 11:32 Cringe post.

Από που προκύπτει ότι θα εξακολουθούν να είναι ζημιογόνες, από την εκθετική μείωση των τιμών τους;
Δεν το κατέχεις το θέμα.

Chilloutbuddy έγραψε: 07 Μαρ 2021, 13:49

Dwarven Blacksmith έγραψε: 07 Μαρ 2021, 11:32 Cringe post.

Από που προκύπτει ότι θα εξακολουθούν να είναι ζημιογόνες, από την εκθετική μείωση των τιμών τους;
Δεν το κατέχεις το θέμα.

Μπορεί. Αλλά πρέπει να είμαι πολύ πειστικός για να με πληρώνουν, ειδικά ανακύκλωση, φωτοβολταϊκά πάρκα και τηλεπικοινωνίες έχω κλείσει δεκαπενταετία

Dwarven Blacksmith έγραψε: 07 Μαρ 2021, 13:56 Οκ. Εξήγησε μου τότε εμένα του χομπίστα πως συμβαδίζει η εκθετική μείωση των τιμών αυτών των τεχνολογίων με το assertion σου ότι είναι και θα είναι ζημιογόνιες χωρίς κρατική παρέμβαση.

dna replication έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:13

Dwarven Blacksmith έγραψε: 07 Μαρ 2021, 13:56 Οκ. Εξήγησε μου τότε εμένα του χομπίστα πως συμβαδίζει η εκθετική μείωση των τιμών αυτών των τεχνολογίων με το assertion σου ότι είναι και θα είναι ζημιογόνιες χωρίς κρατική παρέμβαση.

στο ηλεκτρικό ρευμα που όλοι έχουμε μια εικόνα μπορούμε να δούμε πως επιτευχθηκε η εκθετική μειωση των τιμών αυτών των τεχνολογιών (που μονο μειωση δεν είναι σε απολυτες τιμές)

α) αυξηθηκε η τιμή
β) επιδοτήθηκαν οι ανανεώσιμες
γ) επιβλήθηκαν φοροι και πρόστιμα στις στην καύση υδρογονανθράκων


άμα μπορώ να γράφω εγώ τους κανονισμούς , μπορώ να κανονίσω να συμφέρει περισσότερο από κάθε άλλη πηγή
η παραγόμενη ενέργεια από πετάλι στο ποδήλατο

viewtopic.php?f=29&t=18752&p=1083024#p1083024

Πτολεμαίος έγραψε: 07 Μαρ 2021, 11:36 Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

Μαυροβασίλης έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:31 συνθετικά ανθρακουδέτερα καύσιμα φτγ!

Chilloutbuddy έγραψε: 07 Μαρ 2021, 03:54

nostromos έγραψε: 07 Μαρ 2021, 02:20 αν σταματησει το κρατος να χρησιμοποιει το ιχ ως μεσο αρμεγματος των πολιτων θα στραφει ο κοσμος σε οποιαδηποτε νεα τεχνολογια ... κανενας δεν ειναι κοροιδο να μην θελει εξελιγμενα και καθαρα μεσα μεταφορας

καμμία απ'αυτές τις τεχνολογίες δεν είναι νέα. Ανακύκλωση πλαστικού, ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανακύκλωση μπαταρίας, φωτοβολταϊκά, όλα αυτές οι τεχνολογίες υπάρχουν εδώ και δεκαετίες και είναι ζημιογόνες, γι'αυτό δεν πιάνουνε. Τα κινητά τηλέφωνα μόνο είναι εξαίρεση και πιάσανε γιατί δέχτηκε ο κόσμος να πληρώνει λογαριασμό τηλεφώνου 4-πλάσιο απ'ότι πλήρωνε το 80 και το 90. Αλλά για μεταφορά, ενέργεια και ανακύκλωση δε θέλει να πληρώνει παραπάνω, και γι'αυτό δεν έχουνε πιάσει μαζικά όλες αυτές οι τεχνολογίες που τις λέμε νέες αλλά τις έχουμε απ'τον καιρό του Νώε.
Και αν δεν πληρώσει τη διαφορά το κράτος θα εξακολουθούν να είναι ζημιογόνες.

Όταν λένε τα κράτη ότι θα απαγορεύονται οι μηχανές εσωτερικής καύσης στο Βερολίνο ξέρω γω απ'το 2030, στην ουσία αυτό που λένε είναι ότι σου πασάρουν το λογαριασμό. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα σου δώσουν ό,τι έχουν εκείνη τη στιγμή και όσο κάνει, κάνει. Πρόβλημά σου. Αν δε σ'αρέσει φτιάξε τετρακέφαλο και κάνε ποδήλατο.

Επίσης αυτό που δε σου λένε είναι ότι μεταφέρουν και τη μόλυνση από την ανακύκλωση μπαταριών στον τρίτο κόσμο και μακριά από τις πόλεις τους, ακριβώς όπως κάνανε με τα εργοστάσια, και όπως κάνανε με την "ανακύλωση" πλαστικού (το οποίο πλαστικό σχεδόν όλος ο πλανήτης το βάζει σε καράβια και το στέλνει στη Μαλαισία και την Κίνα για "ανακύκλωση").
Η ανακύκλωση μπαταριών είναι πολύ ζημιογόνα.

dna replication έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:34

Πτολεμαίος έγραψε: 07 Μαρ 2021, 11:36 Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

για ποιόν λογο? ποιές είναι οι νέες τεχνολογίες της Τεσλα που παιρνουν σώβρακα, για πες....
το bitcoin?

dna replication έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:24 ουστ εσύ ρε, κωλογλύφτη της Γκρέτας

το κοστος της μετάβασης θα μετακυλιστεί στον καταναλωτή που θα έχει να επιλέξει ανάμεσα σε πανάκριβα καυσιμα
ή σε πανάκριβα επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ ολοένα και θα αξάνεται η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

dna replication έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:34

Πτολεμαίος έγραψε: 07 Μαρ 2021, 11:36 Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανιες ΔΕΝ επιθυμούν την διάδοση των ηλεκτρικών. Έχουν σπαταλησει τρισεκατομμυρια στην ανάπτυξη των ΜΕΚ. Για ποιο λόγο νομίζεις η Τεσλα, μια εταιρεία 16 ετών, τους έχει πάρει τα σωβρακα τεχνολογικά;

για ποιόν λογο? ποιές είναι οι νέες τεχνολογίες της Τεσλα που παιρνουν σώβρακα, για πες....
το bitcoin?

Dwarven Blacksmith έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:41

dna replication έγραψε: 07 Μαρ 2021, 14:24 ουστ εσύ ρε, κωλογλύφτη της Γκρέτας

το κοστος της μετάβασης θα μετακυλιστεί στον καταναλωτή που θα έχει να επιλέξει ανάμεσα σε πανάκριβα καυσιμα
ή σε πανάκριβα επιδοτούμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ενώ ολοένα και θα αξάνεται η τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος

Πες το όσες φορές θέλεις αλλά αλήθεια δεν θα γίνει, τα μαθηματικά μακροπρόθεσμα πάντα νικάνε.
Βρείτε άλλη δουλειά.