Phorum.com.gr

stergiosbik έγραψε: 19 Οκτ 2018, 14:43 Kομμουνι εισαι και φαινεσαι ρε!
Οικολογος ειμαι και γουσταρω καργα υδρογονανθρακες.

Ασέβαστος έγραψε: 19 Οκτ 2018, 14:06

stergiosbik έγραψε: 19 Οκτ 2018, 13:34 Ναι,να πας π.χ. στην ευθεια της Θηβας,να κανεις 2-3 πατηματα και μετα να ερθει η οδικη για να σε μαζεψει επειδη θα μεινεις απο ρευμα.

τι συναντας πιο συχνα, πριζες, η βενζιναδικα;

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μας έδωσε ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων μέχρι σήμερα έχουν ταξινομηθεί 262 αμιγώς ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα (Battery Electric Vehicle BEV) όπως φαίνεται κατωτέρω:

163 BMW i3
51 Smart Fortwo
22 Volkswagen Up
9 Volkswagen Golf
4 Nissan Leaf
3 Citroen Berlingo
3 Tesla Model S
3 Tesla Model X
2 Smart Forfour
1 Mitsubishi i-MIEV
1 Tesla Roadster


Τη μερίδα του λέοντος την έχει η BMW, και δικαίως, αφού ξεκίνησε δυναμικά τη διάθεση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων της προ τετραετίας. Η συνολική όμως εικόνα είναι ενδεικτική της βραδύτητας με την οποία η ηλεκτροκίνηση των αυτοκινήτων κάνει την εμφάνισή της στη χώρα μας. Οι λόγοι είναι γνωστοί. Πέραν της οικονομικής κρίσης, αυτό που συνεχίζει να επιδρά στην έλλειψη αγοραστικού ενδιαφέροντος είναι ή μη ύπαρξη υποδομής υποστήριξης της ηλεκτροκίνησης σε εθνικό επίπεδο με δίκτυο ταχυφορτιστών σε συνδυασμό με την έλλειψη ελκυστικότερων οικονομικών η/και φορολογικών κινήτρων, από τα ήδη θεσπισμένα, τα οποία να αντισταθμίζουν σε κάποιο ικανοποιητικό βαθμό τη σχετικά υψηλή τιμή κτήσεως των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Θα πρέπει εδώ να αναφερθεί ότι σε πολλές άλλες χώρες υφίστανται ακόμα και επιδοτήσεις σε μετρητά που μειώνουν σημαντικά αυτό το μειονέκτημα. Ας ελπίσουμε ότι γρήγορα θα αλλάξει αυτή η εικόνα. Πολλά σημάδια δικαιολογούν την προσδοκία ότι θα αποκτήσει ο ρυθμός διάδοσης της ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων και στην Ελλάδα την δυναμικότητα που απαιτείται προκειμένου να δείξει ο νέος αυτός τεχνολογικός τομέας τις αναπτυξιακές του δυνατότητες και να γίνουν αισθητά τα αποτελέσματα των αθόρυβων και καθαρών αυτοκινήτων στο περιβάλλον των αστικών μας κέντρων
http://www.heliev.gr/%CE%BF-%CF%83%CF%8 ... BD-%CF%80/

enterprise-psi έγραψε: 19 Οκτ 2018, 15:04 Αν έχεις Μ.Ο. 50 χιλιάρικα να πάρεις ηλεκτροκίνητο, προφανώς έχεις γκαράζ.

2025
50% of Volvo Cars’ sales volume to be fully electric by 2025.
1 million
Volvo Cars has committed to putting one million electrified cars on the road by 2025.

enterprise-psi έγραψε: 19 Οκτ 2018, 15:04 Αν έχεις Μ.Ο. 50 χιλιάρικα να πάρεις ηλεκτροκίνητο, προφανώς έχεις γκαράζ.

Εμπεδοκλής έγραψε: 19 Οκτ 2018, 15:28

enterprise-psi έγραψε: 19 Οκτ 2018, 15:04 Αν έχεις Μ.Ο. 50 χιλιάρικα να πάρεις ηλεκτροκίνητο, προφανώς έχεις γκαράζ.

Δεν μιλάμε για τα καινούρια ούτε για τύπου Tesla. Σε γνωστές σελίδες αγοροπωλησίας μεταχειρισμένων οχημάτων βρίσκεις:
- Renault Fluence Electro στα 12.000
- Peugeot iOn στα 12.500
- Smart ForTwo στα 13.000
- Nissan Leaf στα 14.000
- Renault Zoe στα 14.000
- Volkswagen Up e-up στα 17.000
- Bmw i3 στα 25.500

Δεν υπολογίσω κάτι διθέσιους κουβάδες όπως το Renault Twizy, το Ecocar και το Zιντού με τιμή καινούριου κάτω από τα 10.000.

enterprise-psi έγραψε: 19 Οκτ 2018, 21:23 Σιγά μην πάρουμε μεταχειρισμένο, το σκίζει ο άλλος και μετά το πουλάει , προσεγμένο, δεν έχει βραχεί ποτέ, δεν το έχει δει ο ήλιος ποτέ κλπ κλπ