Phorum.com.gr

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 12:53 Οι μέτοχοι των εφοπλιστικο-πλοιοκτητικων ομίλων ούτε να δέσουν το καράβι δεν έχουν την ικανότητα να κάνουν. Τοσο άχρηστα τομάρια με την ναυτοσυνη είναι.

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 12:53 Οι μέτοχοι των εφοπλιστικο-πλοιοκτητικων ομίλων ούτε να δέσουν το καράβι δεν έχουν την ικανότητα να κάνουν. Τοσο άχρηστα τομάρια με την ναυτοσυνη είναι.

OANNHSEA έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:16

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 12:53 Οι μέτοχοι των εφοπλιστικο-πλοιοκτητικων ομίλων ούτε να δέσουν το καράβι δεν έχουν την ικανότητα να κάνουν. Τοσο άχρηστα τομάρια με την ναυτοσυνη είναι.

Γιατί θα πρέπει να έχουν ναυτοσύνη για να είναι μέτοχοι;
Δηλαδή εάν κάποιος είναι μέτοχος στον Παπουτσάνη, θα πρέπει να ξέρει από σαπούνια;
Ή εάν είναι μέτοχος στην Χαλκόρ, θα πρέπει να ξέρει πως φτιάχνονται οι σωλήνες από χαλκό;
Πας καλά ρε;

.

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:18

OANNHSEA έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:16

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 12:53 Οι μέτοχοι των εφοπλιστικο-πλοιοκτητικων ομίλων ούτε να δέσουν το καράβι δεν έχουν την ικανότητα να κάνουν. Τοσο άχρηστα τομάρια με την ναυτοσυνη είναι.

Γιατί θα πρέπει να έχουν ναυτοσύνη για να είναι μέτοχοι;
Δηλαδή εάν κάποιος είναι μέτοχος στον Παπουτσάνη, θα πρέπει να ξέρει από σαπούνια;
Ή εάν είναι μέτοχος στην Χαλκόρ, θα πρέπει να ξέρει πως φτιάχνονται οι σωλήνες από χαλκό;
Πας καλά ρε;

.

Αυτό ακριβώς σημαίνει πως είναι άχρηστοι για την κοινωνία.

OANNHSEA έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:16

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 12:53 Οι μέτοχοι των εφοπλιστικο-πλοιοκτητικων ομίλων ούτε να δέσουν το καράβι δεν έχουν την ικανότητα να κάνουν. Τοσο άχρηστα τομάρια με την ναυτοσυνη είναι.

Γιατί θα πρέπει να έχουν ναυτοσύνη για να είναι μέτοχοι;
Δηλαδή εάν κάποιος είναι μέτοχος στον Παπουτσάνη, θα πρέπει να ξέρει από σαπούνια;
Ή εάν είναι μέτοχος στην Χαλκόρ, θα πρέπει να ξέρει πως φτιάχνονται οι σωλήνες από χαλκό;
Πας καλά ρε;

.

OANNHSEA έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:21

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:18

OANNHSEA έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:16

Γιατί θα πρέπει να έχουν ναυτοσύνη για να είναι μέτοχοι;
Δηλαδή εάν κάποιος είναι μέτοχος στον Παπουτσάνη, θα πρέπει να ξέρει από σαπούνια;
Ή εάν είναι μέτοχος στην Χαλκόρ, θα πρέπει να ξέρει πως φτιάχνονται οι σωλήνες από χαλκό;
Πας καλά ρε;

.

Αυτό ακριβώς σημαίνει πως είναι άχρηστοι για την κοινωνία.

Άχρηστοι για την κοινωνία οι μέτοχοι;
Οι άνθρωποι που βάζουν τα χρήματα τους σε μία εταιρεία;
Μμμ...
Τελικά σου γράφουν πολύ λίγα οι υπόλοιποι για το ποιόν σου...

.

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:30

OANNHSEA έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:21

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 04 Αύγ 2024, 13:18
Αυτό ακριβώς σημαίνει πως είναι άχρηστοι για την κοινωνία.

Άχρηστοι για την κοινωνία οι μέτοχοι;
Οι άνθρωποι που βάζουν τα χρήματα τους σε μία εταιρεία;
Μμμ...
Τελικά σου γράφουν πολύ λίγα οι υπόλοιποι για το ποιόν σου...

.

Ακριβώς, το μόνο που κάνουν είναι να ανταλλάσσουν μετοχές μεταξύ τους. Πλέον στους μεγάλους ομίλους ούτε την διοίκηση δεν κάνουν αλλά αναθετουν σε εμισθα ακριβό πληρωμένα στελέχη αυτή τη δουλειά. Ακόμα και στο ποιες μετοχές θα αγοράσουν και θα πουλήσουν το αναθετουν σε επιτελεία. Πραγματικά κοινωνικά παράσιτα.

Frappezitis έγραψε: 01 Νοέμ 2024, 14:21 Το καραβι ανεκαθεν ηταν το πλεον λαικο μεσο για να ταξιδευεις.
Τα ακτοπλοικα πλεον , εχοντα γινει κ εκει καρτελοποιηση, κοστιζουν μια μικρη περιουσια για να πας οπουδηποτε.
Καταστρωμα 91 ευρω? Αληθεια τωρα?
Ροδο Αθηνα + ΙΧ 436.50
Αρα μιλαμε για να πας κ να γυρισεις θα πληρωσεις 873,00 € (αν δεν εχεις sea smiles, κατι λιγοτερο αν εχεις)
Δηλ πανω απο τον βασικο μισθο.

Συγχαρητηρια σε ολους.

Συγχαρητηρια ΝΕΑ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
συγχαρητηρια Παλιό ΠΑΣΟΚ - Το Ορθόδοξο (δεν εβρισκα στο κανονικο)
συγχαρητηρια @συριζα
συγχαρhτηρια Blue Star Ferries
Συγχαρητηεια καπιταλισμε


[img]https://i.postimg.cc/QdT0DpyG/4650 ... .jpg[/img]

Ίακχος έγραψε: 28 Δεκ 2024, 18:09 Σημαντικό μερίδιο και από Έλληνες
Πρωτοπόρα στην κατασκευή η Κίνα που επεκτείνει το μερίδιο της, ακολουθούν Ν. Κορέα και Ιαπωνία

https://twitter.com/YannisKaramits/stat ... BCGag&s=19

Scouser έγραψε: 18 Ιαν 2025, 15:54 Οι έλληνες εφοπλιστές είναι η κύρια πηγή παράνομης θαλάσσιας μεταφοράς πετρελαίου για λογαριασμό της Ρωσίας, με τεράστια διαφορά από τον δεύτερο:

Before 2022 there were about 600 shadow fleet vessels. Most of the ships bought to increase the sanctioned shipments would have been otherwise retired. Over 70% of these vessels are 15+ years old. Since they evade inspections they are more likely to break down or break in half.

The top three destinations for sanctioned Russian oil are India, China and Turkey. India is the largest recipient of oil from gray fleet ships. China edges out India as the largest recipient from dark fleet ships.

While ownership is purposefully obscured, companies located in Greece represent the largest group of actual owners of dark ships, followed by Russia, UAE, China and Turkey.

[img]https://i.postimg.cc/y8kGq0r6/6684 ... webp[/img]

https://substack.com/home/post/p-154744411

Είναι πραγματική ντροπή. Η ευρωπαϊκή μου πσυχή αγανακτεί στη σκέψη ότι η ελίτ της πατρίδας μας βγάζει έτσι ξεδιάντροπα ματωμένα χρήματα πάνω στους τάφους των νεκρών παιδιών της Ουκρανίας.