Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους! https://dev.phorum.com.gr/
Όπως φαίνεται όμως μερίδιο ευθύνης είχε και ο μηχανοδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Σύμφωνα με τον πρώην εκπαιδευτή μηχανοδηγών Νικόλαο Τσουρίδη, ένας έμπειρος μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να ρωτήσει ποια γραμμή θα ακολουθήσει (ανόδου ή καθόδου) και εάν δεν λάβει σαφείς οδηγίες, τότε δεν πρέπει να αναχωρήσει.
«Στην έξοδο της Λάρισας υπάρχουν δύο γραμμές, η μία που κατεβαίνει από Θεσσαλονίκη και η άλλη που ανεβαίνει προς Θεσσαλονίκη. Εκεί έγινε το μοιραίο λάθος από τον σταθμάρχη. Δεν είπε στον μηχανοδηγό να πάει από τη γραμμή ανόδου ή τη γραμμή καθόδου. Βάσει του κανονισμού, ο σταθμάρχης είναι υποχρεωμένος να πει στον μηχανοδηγό ποια γραμμή θα ακολουθήσει. Ο έμπειρος μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να ρωτήσει κι αν δεν πάρει σαφείς οδηγίες, τότε δεν πρέπει να αναχωρήσει» εξήγησε ο κ. Τσουρίδης.
Το ένοχο μυστικό
Ο πρώην εκπαιδευτής μιλώντας στον ΣΚΑΪ αποκάλυψε και το «ένοχο μυστικό» στη συνομιλία μεταξύ σταθμάρχη και μηχανοδηγού. Όπως αποκάλυψε μεταξύ των δύο υπήρχε μία οικειότητα, κάτι το οποίο έκανε τον μηχανοδηγό να εμπιστευτεί τυφλά τις οδηγίες του σταθμάρχη και να μην τηρήσουν τα τυπικά της διαδικασίας.
«Ο μηχανοδηγός ήταν φίλος με τον σταθμάρχη και δυστυχώς δεν τήρησαν και οι δύο τα τυπικά υπηρεσιακά. Ας μην πούμε ότι είχαν φιλική σχέση, αλλά μια οικειότητα. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι ο μηχανοδηγός εμπιστεύτηκε τον σταθμάρχη 1.000%, ενώ δεν έπρεπε. Αυτό είναι το επιλήψιμο σε ό,τι αφορά τον μηχανοδηγό» σημείωσε ο κ. Τσουρίδης.
«Έπρεπε να κάνει μία εκφώνηση ο μηχανοδηγός»
Ο πρώην σταθμάρχης Βόλου, Γιώργος Αποστολέρης μιλώντας στο Mega δήλωσε πως ο μηχανοδηγός έπρεπε να κάνει μία εκφώνηση από το ραδιοτηλέφωνο την οποία δεν έκανε ποτέ.
«Την εκφώνηση θα την άκουγαν όλα τα τρένα, όλοι οι σταθμοί και έτσι δεν θα συνέχιζε στην κατειλλημένη γραμμή γιατί θα τον άκουγε το κατερχόμενο» εξήγησε.
Μάλιστα, ακόμα και στην περίπτωση που γινόταν το λάθος, τότε λόγω της εκφώνησης κάποιος θα ειδοποιούσε τον σταθμάρχη για την λάθος εντολή.
Daje έγραψε: 03 Μαρ 2023, 20:48
Πως αντεχετε ρε παιδια και παρακολουθειτε το θεμα?
Εχω την εντυπωση οτι εχω μεγαλωσει (γερασει...) και δεν μπορω πλεον τις αρνητικες ειδησεις.
Ιδιαιτερα οτι εχει να κανει με παιδια/νεους ανθρωπους.
Μια από τα ίδια.
+1, δεν μπορώ να "μεταβολίσω" τέτοια πλέον
όσο για αιτίες 1 λεξη άκουσα και αρκει. Τηλεγράφημα.
2023
Φταίει ο κρατισμός (!), "ΣΥΝΟΛΙΚΑ" ο κομματισμός (ξέρετε τι λένε: φταίνε όλοι, άρα δεν φταίει κανείς) και ο συνδικαλισμός (εν τω μεταξύ, οι συνδικαλιστές τούς είχαν τρελάνει στα εξώδικα και στις καταγγελίες για την κατάσταση των σιδηροδρόμων).
Ήταν και "κακή ιδιωτικοποίηση" (πώς λέμε, ήταν μια άτυχη στιγμή) και η καημένη η κυβέρνηση χρεώνεται "δυστυχώς" μόνον την ατολμία της.
Μιλάμε τώρα για τον βασιλιά καρνάβαλο.
Re: Τραγωδία στα Τέμπη
Δημοσιεύτηκε: 04 Μαρ 2023, 12:13
από Πασιφάη
Σε άλλα θεσπέσια νέα, οι φίλοι μου, περιμένουν να παραλάβουν το σφραγισμένο κουτί με το παιδάκι τους και να κατέβουν Αθήνα. Μίλησα με τη θεία πριν λίγο.
Συνεχίστε.
Όπως φαίνεται όμως μερίδιο ευθύνης είχε και ο μηχανοδηγός της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Σύμφωνα με τον πρώην εκπαιδευτή μηχανοδηγών Νικόλαο Τσουρίδη, ένας έμπειρος μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να ρωτήσει ποια γραμμή θα ακολουθήσει (ανόδου ή καθόδου) και εάν δεν λάβει σαφείς οδηγίες, τότε δεν πρέπει να αναχωρήσει.
«Στην έξοδο της Λάρισας υπάρχουν δύο γραμμές, η μία που κατεβαίνει από Θεσσαλονίκη και η άλλη που ανεβαίνει προς Θεσσαλονίκη. Εκεί έγινε το μοιραίο λάθος από τον σταθμάρχη. Δεν είπε στον μηχανοδηγό να πάει από τη γραμμή ανόδου ή τη γραμμή καθόδου. Βάσει του κανονισμού, ο σταθμάρχης είναι υποχρεωμένος να πει στον μηχανοδηγό ποια γραμμή θα ακολουθήσει. Ο έμπειρος μηχανοδηγός είναι υποχρεωμένος να ρωτήσει κι αν δεν πάρει σαφείς οδηγίες, τότε δεν πρέπει να αναχωρήσει» εξήγησε ο κ. Τσουρίδης.
Το ένοχο μυστικό
Ο πρώην εκπαιδευτής μιλώντας στον ΣΚΑΪ αποκάλυψε και το «ένοχο μυστικό» στη συνομιλία μεταξύ σταθμάρχη και μηχανοδηγού. Όπως αποκάλυψε μεταξύ των δύο υπήρχε μία οικειότητα, κάτι το οποίο έκανε τον μηχανοδηγό να εμπιστευτεί τυφλά τις οδηγίες του σταθμάρχη και να μην τηρήσουν τα τυπικά της διαδικασίας.
«Ο μηχανοδηγός ήταν φίλος με τον σταθμάρχη και δυστυχώς δεν τήρησαν και οι δύο τα τυπικά υπηρεσιακά. Ας μην πούμε ότι είχαν φιλική σχέση, αλλά μια οικειότητα. Αυτό που θέλω να πω είναι ότι ο μηχανοδηγός εμπιστεύτηκε τον σταθμάρχη 1.000%, ενώ δεν έπρεπε. Αυτό είναι το επιλήψιμο σε ό,τι αφορά τον μηχανοδηγό» σημείωσε ο κ. Τσουρίδης.
«Έπρεπε να κάνει μία εκφώνηση ο μηχανοδηγός»
Ο πρώην σταθμάρχης Βόλου, Γιώργος Αποστολέρης μιλώντας στο Mega δήλωσε πως ο μηχανοδηγός έπρεπε να κάνει μία εκφώνηση από το ραδιοτηλέφωνο την οποία δεν έκανε ποτέ.
«Την εκφώνηση θα την άκουγαν όλα τα τρένα, όλοι οι σταθμοί και έτσι δεν θα συνέχιζε στην κατειλλημένη γραμμή γιατί θα τον άκουγε το κατερχόμενο» εξήγησε.
Μάλιστα, ακόμα και στην περίπτωση που γινόταν το λάθος, τότε λόγω της εκφώνησης κάποιος θα ειδοποιούσε τον σταθμάρχη για την λάθος εντολή.
Η συμπεριφορά του μηχανοδηγού είναι μεγάλο ερωτηματικό. Μπαίνει ανάποδα (γιατί τελικά υπάρχει γραμμή ανόδου και καθόδου, όπως μάθαμε) και δεν κάνει αυτό που προβλέπει το πρωτόκολλο; Ήταν κι αυτός τόσο άπειρος;
Το άλλο που υπάρχει στο παρακάτω βίντεο, είναι ακόμη πιο ανεξήγητο.
Ο σταθμάρχης είχε ήδη γράψει στο τεφτέρι του την άφιξη του εμπορικού τραίνου, με το νούμερο του και νωρίτερη ώρα άφιξης, ενώ αυτό δεν έφτασε ποτέ.
Ναι ναι...λένε οι Νενέκοι του κάθε κόμματος. Σάμπως έχεις και κάτι άλλο να πεις;
Άντε τώρα, ξαναπιάσε την εργολαβία να βγάλεις την ΝΔ "κακιά" (που είναι), αλλά, κυρίως, να βγάλεις "καλό" τον ΣΥΡΙΖΑ (και το ΠΑΣΟΚ).
Όλοι λαμόγια είναι φίλε...μόνο για την κουτάλα...α ρε Έλληνα που σε καταντησανε... Αν ξυπνήσεις σε φοβούνται..
Ρε συ τον αριθμό των επιβατών ανά σταθμό τον ξέρουν. Ξέρουν πόσοι θα "κατέληγαν Θεσσαλονίκη". Δεν σου είπα να σου πουν πόσοι κατέβηκαν ξέρω γω τρεις στάσεις πριν.
τον ξέρουν μέχρι να κλεισει το γκισε
αφού κλεισει μπορεί να μπουν και άλλοι και να βγάλουν εντός από τον ελεγκτή (παλια αυτό)
Και δεν είναι με το ταμπλετακι να τα περνάει? Κόβει χάρτινα εισιτήρια?
Πού νομίζετε ότι βρίσκεστε αγαπητή μου, στην Ελλάδα του 2050 ή σε καμιά σημερινή Ιταλία/Αυστρία/Γερμανία?
Απο τις 4 φορές που εχω χρησιμοποιήσει ιντερσιτυ, τις 2 θυμαμαι να μου σκαναρε το εισιτήριο ελεγκτής με QR. Τις υπόλοιπες, απλά κοιτούσε το εισιτήριο και το μισο-έσκιζε
Και δεν μιλάω για πολύ παλιά. Τέλη του 2018 η τελευταία φορά.
Στο δε προαστιακό όσο χρησιμοποιούσα, σε βραδινά δρομολόγια, ο ελεγκτής έμπαινε και τα έκοβε όλα χάρτινα σαν απόδειξη παροχής υπηρεσιών.
Και οι οριτζιναλ ΑΠΥ τουλάχιστον γράφουν ενα όνομα και μια διεύθυνση πάνω, αυτό ηταν ενα κωλοχαρτο που εγραφε κατι του στυλ "Οινόφυτα-Καλοχώρι/Παντείχι τεμάχιο 1 2,80€".
Το ίδιο ακριβώς θα γίνεται και στο ιντερσίτυ, αν μιλάμε πχ για αποστάσεις Κατερίνη-Θεσ/νικη.
Στη θέση του κυρίου Ζηλιασκόπουλου στην Ειδική Επιτροπή για τη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος στα Τέμπη τοποθετείται ο κύριος Χρήστος Πυργίδης, καθηγητής σιδηροδρομικής στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης.<p>Πηγή: <a target="_blank"
Υπάρχει Έδρα Σιδηροδρομικής; Πετάει η χώρα
Re: Τραγωδία στα Τέμπη
Δημοσιεύτηκε: 04 Μαρ 2023, 14:05
από Cecily Anne
Ναύτης έγραψε: 04 Μαρ 2023, 11:57
Να ρε, μετά το ραδιοτηλεοπτικό, ευαισθητοποιήθηκε αίφνης κι ο (νεοδημοκράτης) Βερβεσός.
Την έντονη καταδίκη του έναντι των δικηγορικών συμπεριφορών στα ΜΜΕ με αφορμή το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη εκφράζει ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών και μάλιστα με απόφαση του Δ.Σ. έχει κινηθεί αυτεπάγγελτη πειθαρχική διερεύνηση...
«Είναι απερίφραστα καταδικαστέα και πειθαρχικά ελεγκτέα κάθε συμπεριφορά δικηγόρου, που, με αφορμή τραγικό δυστύχημα των Τεμπών, επιχειρεί την εκμετάλλευση του ανθρώπινου πόνου» επισημαίνει σε ανακοίνωσή του το Διοικητικό Συμβούλιο του Δικηγορικού Συλλόγου Αθηνών.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΔΣΑ καλεί όλους τους δικηγόρους να αποφεύγουν τοποθετήσεις που παραβιάζουν τον Κώδικα Δεοντολογίας.
«Τέτοιες συμπεριφορές απάδουν του κύρους και της αξιοπρέπειας του δικηγορικού λειτουργήματος, προκαλούν την κοινωνία και αμαυρώνουν την εικόνα του σώματος. Κατόπιν αυτών, καλεί τον Πρόεδρο του Πειθαρχικού Συμβουλίου, στο πλαίσιο της αυτεπάγγελτης κίνησης της πειθαρχικής διαδικασίας, να διερευνήσει τυχόν πειθαρχικές ευθύνες δικηγόρων, οι οποίοι εμφανιζόμενοι σε τηλεοπτικά μέσα και αναφερόμενοι στο πολύνεκρο δυστύχημα έχουν παραβεί τους ισχύοντες δεοντολογικούς κανόνες», αναφέρεται στην σχετική ανακοίνωση.
Απ' την άλλη, όταν για παράδειγμα ο Κούγιας είναι όλη μέρα στα κανάλια για την υπόθεση της Πισπιρίγκου, σε ύφος και σε τόνο Σκατιάνας, είναι ημέρα Τρίτη και ο καιρός νεφελώδης.
Τυχαίο θά 'ναι.
Πρώην ΠΑΣΟΚ νυν ΣΥΡΙΖΑ.
Re: Τραγωδία στα Τέμπη
Δημοσιεύτηκε: 04 Μαρ 2023, 14:11
από πατησιωτης
sharp έγραψε: 04 Μαρ 2023, 13:57
Φαίνεται ήταν όντως σοβαρός.
Στη θέση του κυρίου Ζηλιασκόπουλου στην Ειδική Επιτροπή για τη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος στα Τέμπη τοποθετείται ο κύριος Χρήστος Πυργίδης, καθηγητής σιδηροδρομικής στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης.<p>Πηγή: <a target="_blank"
Υπάρχει Έδρα Σιδηροδρομικής; Πετάει η χώρα
Η αντίδραση των συριζαίων οφείλεται στο ότι αυτός ήταν που είχε μετατάξει τον σταθμάρχη από τον ΟΣΕ μαζί με πάνω από χίλια άτομα και ο Σπίρτζης τον επανέφερε.Ήταν σίγουρο ότι στην επιτροπή θα έλεγε ότι κακώς επανήλθαν αυτοί που είχε διώξει.
Ελληνοαμερικάνος που έφερε ο ΓΑΠ είναι.
Re: Τραγωδία στα Τέμπη
Δημοσιεύτηκε: 04 Μαρ 2023, 14:14
από mao mao
sharp έγραψε: 04 Μαρ 2023, 13:57
Φαίνεται ήταν όντως σοβαρός.
Στη θέση του κυρίου Ζηλιασκόπουλου στην Ειδική Επιτροπή για τη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος στα Τέμπη τοποθετείται ο κύριος Χρήστος Πυργίδης, καθηγητής σιδηροδρομικής στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης.<p>Πηγή: <a target="_blank"
Υπάρχει Έδρα Σιδηροδρομικής; Πετάει η χώρα
Εμας σιδηροδρομική μας έκανε ο άλλος εμπειρογνώμονας ο Προφυλλίδης. Ένα εξάμηνο ήταν , δυο ώρες τη βδομάδα σε θεωρητικό επίπεδο. Νομίζω δεν είχε καν ασκήσεις.
Ναι ναι...λένε οι Νενέκοι του κάθε κόμματος. Σάμπως έχεις και κάτι άλλο να πεις;
Άντε τώρα, ξαναπιάσε την εργολαβία να βγάλεις την ΝΔ "κακιά" (που είναι), αλλά, κυρίως, να βγάλεις "καλό" τον ΣΥΡΙΖΑ (και το ΠΑΣΟΚ).
Όλοι λαμόγια είναι φίλε...μόνο για την κουτάλα...α ρε Έλληνα που σε καταντησανε... Αν ξυπνήσεις σε φοβούνται..
Μάλιστα, αλλά δεν πρωτοτυπείς...σε έχει προλάβει ο Βάρναλης στο υπογραμμισμένο...
Τζάμπα κουράζεσαι...`
Όσο και να προσπαθείς να μου προσάψεις γενικούρες "όλοι ίδιοι είναι", για να υπονοήσεις απολιτίκ στάση, χάνεις τον χρόνο σου.
Εδώ και 55 χρόνια, μια χαρά πολιτικοποιημένος είμαι, χωρίς να πέσω ποτέ στην παγίδα της κομματοσκυλίασης.
Έχω καταργήσει από την διατροφή μου το σανό ***...πως να στο πω αλλιώς;
Αν θέλεις λοιπόν να κάνεις διάλογο με εμένα ***, κόψε τις πονηροκουταμάρες που γράφεις προσπαθώντας να μου κολλήσεις ταμπελάκια και, κυρίως, κόψε τις προσπάθειες απενοχοποίησης του κόμματός σου, διότι είναι τόσο ένοχο όσο και η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ.
*** σωστά αντιλήφθηκες...θεωρώ τον εαυτό μου ανώτερο (από τα κομματόσκυλα), διότι, αν και μπούμερ, ποτέ δεν υπήρξα κομματόσκυλο σε διατεταγμένη υπηρεσία και ποτέ δεν κάθησα ήσυχος. Γι' αυτό και τις έχω αρπάξει από τα "όργανα" που τα κατέβαζε ΚΑΙ το κόμμα σου για να μας δείρουν...
...όπως ακριβώς κάνει και η ΝΔ.
Ξανακοίτα το νήμα από την αρχή και πρόσεξε πως, μάνι μάνι, μπήκαν τα κομματόσκυλα της ΝΔ για να ξεπλύνουν την σημερινή κυβέρνηση από τις όποιες ευθύνες θα προκύψουν (και προκύπτουν πολλές) και πως να τα φορτώσουν στην περασμένη κυβέρνηση. Και πως μπήκαν, μάνι μάνι, τα κομματόσκυλα της αντιπέρα όχθης, για να ξεπλύνουν τις όποιες ευθύνες θα προέκυπταν (και προέκυψαν πολλές) για τα δικά τους κόμματα που κυβέρνησαν πριν την ΝΔ...
Αλλά τι σου λέω τώρα ε;
