Phorum.com.gr

enterprise-psi έγραψε: 31 Οκτ 2018, 12:43 Το καλοκαίρι θα ανεβώ και εγώ Transfăgărășan

πρόσεχε μόνο μην έχουν κανένα καγκουροπαρεηντ το ίδιο διάστημα, είναι επικίνδυνα κουλοχέρηδες ή/και μαλάκες

Εννοείται, σιγά σιγά, στάσεις, φωτογραφίες, για τουρισμό πάμε, 8 ώρες θα μας πάρει να ανεβοκατεβουμε

enterprise-psi έγραψε: 31 Οκτ 2018, 12:27 Πονάτε;

εντλεςς ρισπεκτ απο την αρχη, για το σημα πανω στα κρανη

https://www.manthey-racing.de/de/911-gt ... en-am-ring WTF!?

6.40? πόθεν πως?

μόνο με λίγο αερο και σασι λέει, κι ο Ολαφ δεν είναι καποτής μπουλσιτερ

κοιτάζοντας τα λαπ τάιμς ανακαλύπτω και κάτι ακόμη, πως δεν έχει μετρηθεί ακόμη η ΛαΦ

Ερμής έγραψε: 02 Νοέμ 2018, 15:14 κοιτάζοντας τα λαπ τάιμς ανακαλύπτω και κάτι ακόμη, πως δεν έχει μετρηθεί ακόμη η ΛαΦ

Aντιθετα εγω θα ελεγα οτι θα ηθελα να δω χρονο απο την 488 Pista.

http://www.autoblog.it/post/930975/alfa ... na-il-1750? τί λέτε γκαβλιάρηδες ιταλόφιλοι;

Σαν τι να πουμε δηλαδη;
Μετα απο τοσα χρονια στην παραγωγη και ακομη ειναι ισως το πιο ομορφο αυτοκινητο της κατηγοριας και φουλ ανταγωνιστικη.
Κουκλα!!!

Είναι όμως λέει λίμιτεδ έκοδση 200 κομμάτια με το 1.75 τέρμπο της 4C αλλά άλλο σαζμάν αν καταλαβαίνω καλά, στα 35 χιλ. ευρώ. Το σασί πρέπει να είναι το ίδιο, οπότε μάλλον τους περίσεψαν μοτεράκια από την διακοπή παραγωγής της 4 και λένε τί να τα κάνομε, ας τα φορέσομε στη τζιουλέτα

Μα και πριν φορουσε το ιδιο μοτερ και διπλοσυμπλεκτο σασμαν.
Οι διαφορες ειναι στο look απ 'οσο καταλαβα και στον εξοπλισμο.

LFE

Για πείτε, γκαβλιάρηδες

Τα #2 και #3 που δείχνει στην αρχή τα είχα, ακριβώς στα χρώματα στο βίδεο. Το δε ζήτα τρία σε turkish green στάζει γκάβλα. Το είχε πάρει ένα στέλεχος πετρελαϊκής στη γυναίκα του που βάραγε ενέσεις σε μια πόλη διυλιστήριο στο μέσο της ερήμου (το κυκλοφορούσε μόνο εντός γιατί τότε απαγορευόταν να οδηγούν γυναίκαι), και σε κάποια δόση όταν φύγανε το τσίμπησα εγώ