Καρυστιανού για το μπάζωμα στα Τέμπη: Ο Τριαντόπουλος (Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ ΝΔ) έδωσε εντολή στον Αγοραστό!! .

[Otto Weininger]

τι έπρεπε να κάνει για μένα; τι θα έκανα εγώ ; θα ζήταγα επίσημα από την ΡΑΣ ως υπουργός να μου πει αν πρέπει να κλείσω όλες ή μέρος των σιδηροδρομικών γραμμών. Και θα διαβίβαζα την απάντηση στη βουλή.

Τότε θα πήγαινες γυρεύοντας.Μήπως θα ζήταγες και από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να σου πει εάν οι πτήσεις είναι εντελώς ασφαλείς και αν σου έλεγε όχι θα έκλεινες τον ελληνικό εναέριο χώρο;
Αυτού του είδους οι αρχές στην Ελλάδα τουλάχιστον αλλά πιστεύω και αλλού βασικά κοιτάνε να προστατεύσουν τον κώλο τους.Η καλύτερη μέθοδος για αυτό είναι να στέλνουν συνεχώς προειδοποιήσεις στους οργανισμούς που εποπτεύουν για κινδύνους και να ζητάνε μέτρα χωρίς ποτέ όμως να πουν τα κλείνουμε.Διότι ξέρουν τι θα γίνει αν πουν τα κλείνουμε,θα τους ζητήσει τα ρέστα όχι ο υπουργός Μεταφορών αλλά ο υπουργός Οικονομικών και ο πρωθυπουργός που θα πρέπει να πάρει μέτρα λιτότητος για να αντιμετωπίσει την οικονομική ύφεση που θα προκαλέσει το κλείσιμο.
Εάν όμως τους βάλει το μαχαίρι στο λαιμό ο υπουργός και τους πει θέλετε κλείσιμο ή όχι,αν δεν το θέλετε θα είστε υπεύθυνοι τότε θα πουν κλείστε το για να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.Την άλλη μέρα θα καλέσει ο πρωθυπουργός τον υπουργό και θα του πει γιατί προκάλεσες με το ερώτημα το κλείσιμο και στον επόμενο αναχηματισμό θα φύγει.

ναι αλλά δε θα του χρέωνε κανείς τίποτα από τα παλαβά που του θέλουν να του χρεώσουν τώρα

[πατησιωτης]

τι έπρεπε να κάνει για μένα; τι θα έκανα εγώ ; θα ζήταγα επίσημα από την ΡΑΣ ως υπουργός να μου πει αν πρέπει να κλείσω όλες ή μέρος των σιδηροδρομικών γραμμών. Και θα διαβίβαζα την απάντηση στη βουλή.

Τότε θα πήγαινες γυρεύοντας.Μήπως θα ζήταγες και από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας να σου πει εάν οι πτήσεις είναι εντελώς ασφαλείς και αν σου έλεγε όχι θα έκλεινες τον ελληνικό εναέριο χώρο;
Αυτού του είδους οι αρχές στην Ελλάδα τουλάχιστον αλλά πιστεύω και αλλού βασικά κοιτάνε να προστατεύσουν τον κώλο τους.Η καλύτερη μέθοδος για αυτό είναι να στέλνουν συνεχώς προειδοποιήσεις στους οργανισμούς που εποπτεύουν για κινδύνους και να ζητάνε μέτρα χωρίς ποτέ όμως να πουν τα κλείνουμε.Διότι ξέρουν τι θα γίνει αν πουν τα κλείνουμε,θα τους ζητήσει τα ρέστα όχι ο υπουργός Μεταφορών αλλά ο υπουργός Οικονομικών και ο πρωθυπουργός που θα πρέπει να πάρει μέτρα λιτότητος για να αντιμετωπίσει την οικονομική ύφεση που θα προκαλέσει το κλείσιμο.
Εάν όμως τους βάλει το μαχαίρι στο λαιμό ο υπουργός και τους πει θέλετε κλείσιμο ή όχι,αν δεν το θέλετε θα είστε υπεύθυνοι τότε θα πουν κλείστε το για να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο.Την άλλη μέρα θα καλέσει ο πρωθυπουργός τον υπουργό και θα του πει γιατί προκάλεσες με το ερώτημα το κλείσιμο και στον επόμενο αναχηματισμό θα φύγει.

ναι αλλά δε θα του χρέωνε κανείς τίποτα από τα παλαβά που του θέλουν να του χρεώσουν τώρα

Οι κίνδυνοι του επαγγέλματος του πολιτικού.Όλα τα επαγγέλματα έχουν κινδύνους.

[foscilis]

Άλλωστε οι ανθρωποι είναι εκεί για προλαμβάνουν πιθανά malfunctions των συστημάτων και όχι το αντίθετο. Αν δηλαδή υποθέσουμε ότι (1) ο Σταθμάρχης δεν έπαιξε κανένα ρόλο και επίσης δεχτούμε (2) ότι όλα ήταν μπουρδέλο στους σιδηροδρόμους, τότε θα έπρεπε να γίνονται ατυχήματα ασταμάτητα. Δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο όμως. Χρειάστηκε να τα κάνουν σκατά πολλοί και πολλαπλώς για να γίνει αυτό.

Ατυχήματα συνέβαιναν όντως ασταμάτητα, και με θύματα. Απλώς όχι τόσο πολύνεκρα. Αυτό συμβαίνει επειδή το μέσο εγγενώς είναι πάρα πολύ ασφαλές. Δε μπορεί να πάθει και πάρα πολλά πράγματα ένα τρένο στο κάτω-κάτω αν δεν εκτροχιαστεί με υψηλή ταχύτητα ή δεν συγκρουσεί με άλλο τρένο.

Όμως ένα τέτοιο δυστύχημα στα 5 χρόνια που υπάρχουν υπερταχεία IC χωρίς συστήματα ασφαλείας σε ένα δίκτυο με 340 δρομολόγια (επιβατικά και εμπορικά) τη μέρα είναι ΠΑΡΑ πολύ.

Για σύγκριση στην Ελβετία με 7.000 δρομολόγια την ημέρα έχουν υπάρξει τα τελευταία 30 χρόνια μόνο 2 μετωπικές συγκρούσεις με 0 νεκρούς (μόνο τραυματίες). Στη μία περίπτωση ήταν χαλασμένο το κόκκινο φανάρι και στην άλλη το αγνόησε ο ένας οδηγός. Σε εμάς δεν υπήρχε καθόλου φανάρι!

[Otto Weininger]

Άλλωστε οι ανθρωποι είναι εκεί για προλαμβάνουν πιθανά malfunctions των συστημάτων και όχι το αντίθετο. Αν δηλαδή υποθέσουμε ότι (1) ο Σταθμάρχης δεν έπαιξε κανένα ρόλο και επίσης δεχτούμε (2) ότι όλα ήταν μπουρδέλο στους σιδηροδρόμους, τότε θα έπρεπε να γίνονται ατυχήματα ασταμάτητα. Δεν συνέβαινε κάτι τέτοιο όμως. Χρειάστηκε να τα κάνουν σκατά πολλοί και πολλαπλώς για να γίνει αυτό.

Ατυχήματα συνέβαιναν όντως ασταμάτητα, και με θύματα. Απλώς όχι τόσο πολύνεκρα. Αυτό συμβαίνει επειδή το μέσο ενδογενώς είναι πάρα πολύ ασφαλές. Δε μπορεί να πάθει και πάρα πολλά πράγματα ένα τρένο στο κάτω-κάτω αν δεν εκτροχιαστεί με υψηλή ταχύτητα ή δεν συγκρουσεί με άλλο τρένο.

Όμως ένα τέτοιο δυστύχημα στα 5 χρόνια που υπάρχουν υπερταχεία IC χωρίς συστήματα ασφαλείας σε ένα δίκτυο με 340 δρομολόγια (επιβατικά και εμπορικά) τη μέρα είναι ΠΑΡΑ πολύ.

Για σύγκριση στην Ελβετία με 7.000 δρομολόγια την ημέρα έχουν υπάρξει τα τελευταία 30 χρόνια μόνο 2 μετωπικές συγκρούσεις με 0 νεκρούς (μόνο τραυματίες). Στη μία περίπτωση ήταν χαλασμένο το κόκκινο φανάρι και στην άλλη το αγνόησε ο ένας οδηγός. Σε εμάς δεν υπήρχε καθόλου φανάρι!

το 0 νεκρός πάει σαν το 1 = κανένα;
το μόνο που αποδεικνύεται από αυτά που γράφεις είναι ότι ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει πάντα ρόλο, ανεξάρτητα των συστημάτων.

[Echelon]

Έχει γαματους σταθμάρχες η Ελβετία. Αυτό είναι το μυστικό.

[Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης]

Αγοραστός Καραμανλής εκτέλεση, οσοι πέρασαν από την κυβέρνηση της ΝΔ ισόβια καταναγκαστικά έργα, τα κομματικά στελέχη 25 χρόνια τα ρουφιανακια εδώ 10 χαριστικα.

[Aitwlos]

Γιατί δεν εμφανίζεται αυτός που έδωσε την εντολή να μπαζωθεί ο χώρος;
Να πει ναι εγώ είμαι και έπρεπε να γίνει για αυτόν και αυτόν τον λόγο

Μην πρηζεις τα αρχιδια του under για ανούσια πράγματα.

[Aitwlos]

Αγοραστός Καραμανλής εκτέλεση, οσοι πέρασαν από την κυβέρνηση της ΝΔ ισόβια καταναγκαστικά έργα, τα κομματικά στελέχη 25 χρόνια τα ρουφιανακια εδώ 10 χαριστικα.

Να βάλουμε και ΠΑΣΟΚΟΥΣ και ζαιους μέσα όμως Ε;

Να μην καταδικαστεί μόνο το ανάπηρο που διασφαλιζε. Σε αυτό έχει δίκιο ο Όττο.

[Aitwlos]

Έχει γαματους σταθμάρχες η Ελβετία. Αυτό είναι το μυστικό.

Και φοβερές τράπεζες και ακόμα πιο γαμάτες σοκολάτες.

[Otto Weininger]

Έχει γαματους σταθμάρχες η Ελβετία. Αυτό είναι το μυστικό.

Μπορεί.
Γιατί ο γερμανός μια χαρά τα έκανε πουτάνα όλα επειδή έπαιζε angry birds ξέρω γω.

[Οργισμένος]

TI MAS KRYBOYN??????

[foscilis]

το 0 νεκρός πάει σαν το 1 = κανένα;
το μόνο που αποδεικνύεται από αυτά που γράφεις είναι ότι ο ανθρώπινος παράγοντας παίζει πάντα ρόλο, ανεξάρτητα των συστημάτων.

Καλά εντάξει εγώ φταίω που για 2 δευτερόλεπτα θεώρησα ότι έχεις κάποιο διανοητικό επίπεδο.

[foscilis]

Δηλαδή του μιλάς σα να είναι άνθρωπος και μετά σου λέει "τι 57 νεκροί σε 500.000 δρομολόγια τι 0 νεκροί σε 10.000.000 δρομολόγια, το μόνο που αποδεικνύεται είναι ότι φταίει ο σταθμάρχης" ρε αει γαμήσου κι εσύ.

[Μαδουραίος]

https://twitter.com/KostasVaxevanis/sta ... 4618950858

[Frappezitis]

Υπεύθυνοι γ τίς δολοφονίες στα Τέμπη είναι η ναζιστική συμμορία τής νδούλας κ προσωπικά ο ίδιος ο δικτάτορας Μητσοτάκης._