Τραγωδία στα Τέμπη

[Orion22]

εφιαλτακη καθαρμα

Λίγο πριν το ατύχημα, από τον πρόεδρο των μηχανοδηγων.

[vantono]

[Πορφύριος Εξαρχίδης]

Το λάθος δεν είναι των Ιταλών (ΗΤ) πάντως, αλλά καθαρά λάθος διαχείριση δικτύου του ΟΣΕ.

Ακριβώς.

[πατησιωτης]

Το λάθος δεν είναι των Ιταλών (ΗΤ) πάντως, αλλά καθαρά λάθος διαχείριση δικτύου του ΟΣΕ.

Ο σταθμάρχης που υπάγεται;

[Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης]

Το λάθος δεν είναι των Ιταλών (ΗΤ) πάντως, αλλά καθαρά λάθος διαχείριση δικτύου του ΟΣΕ.

Ε ναι, το ότι διακινδυνευουμε την ασφάλεια των επιβατών σε ένα σύστημα διαλυμένο, δεν έχουμε καμία ευθύνη.
Τουλάχιστον παλιά το τραίνο ήταν αργό, σάπιο αλλά φτηνό και ασφαλές. Τώρα υποτίθεται εκσυγχρονιστηκαμε, γρήγορα τραίνα, πιο ακριβά εισιτηρια κλπ, αλλά οι υποδομές είναι εντελώς άθλιες.
Ήδη θα έπρεπε να είχε παραιτηθεί ο υπουργός μεταφορών μόνο από ευθιξία. Τα άλλα θα τα βρουν τα δικαστήρια, αν τα βρουν.

[Ερμής]

Είναι αυτο που λέμε

" μια δουλειά είχες να κάνεις..."

Καλή δύναμη στους συγγενείς των θυμάτων. Θλίψη και τίποτα άλλο.

Ας μην είμαστε αιθεροβάμονες, ευθύνες θα αποδοθούν σε στυλ Μάτι, Μάνδρα, δηλαδή τίποτα.

το πολύ να βρουν ένα εξιλαστήριο θύμα και να του φορτώσουν τα πάντα
η πραγματική ευθύνη βαραίνει το πολιτικό σύστημα που αφού κατέστρεψε τους ελ σιδηροδρόμους τους ξεπούλησε στο ξένο κεφάλαιο

Ο καρκίνος είναι τόσο μεταστατικός 45 χρόνια τώρα που πραγματικά τίνω να πιστέψω πως δε φταίει κανείς Μητσοτάκης, κανείς Τσίπρας, κανείς Γιωργάκης. Όταν έχεις ένα σώμα τόσο άρρωστο που κρατιέται στη ζωή μόνο με μηχανική υποστήριξη και σε κόμμα, φταίνε όλα, φταίνε τα πάντα.
Γίνεται εν έτη 2023 στο Δυτικό κόσμο να μην υπάρχουν τα στοιχειώδη στις μεταφορές;
Για να σας δώσω ένα παράδειγμα
Αυτό που έγινε είναι αντίστοιχο με αεροδρόμιο να μην έχει Πύργο ελέγχου. Να προσγειώνονται και να απογειώνονται όλοι με το μάτι.

[jimdenin]

Το λάθος δεν είναι των Ιταλών (ΗΤ) πάντως, αλλά καθαρά λάθος διαχείριση δικτύου του ΟΣΕ.

Ο σταθμάρχης που υπάγεται;

Προφανώς στην δεύτερη περίπτωση. Στην κρατική υπηρεσία.

[John Brown Gun Club]

Εχει βγει καμια λιστα με ονοματα νεκρων και τραυματιων;

[Πορφύριος Εξαρχίδης]

Κρεμάλα μέχρι να μυρίσει η σαπίλα τους.

[Scrambler]

Ειναι προφανες οτι καποιος εδωσε σκαρτη εντολη, η ο οδηγος μπηκε σε λαθος γραμμη και δεν χαμπαριασε, και ακουω ολο το πρωι κατι βλακεις για "υποδομες", "συστηματα ασφαλειας" και απ'οτι φαινεται ειναι προβληματικο να επικοινωνεις με ασυρματο, το snapchat ειναι ο σωστος τροπος

Δεν πατε καλα καποιοι

[nostromos]

Εχει βγει καμια λιστα με ονοματα νεκρων και τραυματιων;

υπαρχει θεμα γιατι αγνοειται κοσμος ... και πολλα πτωματα ειναι μη αναγνωρισιμα

[Ερμής]

Ισχύει πως το σύστημα υπάρχει, είναι έτοιμο και μπλοκάρουν τη λειτουργία του τα σωματεία;

[AlienWay]

Ισχύει πως το σύστημα υπάρχει, είναι έτοιμο και μπλοκάρουν τη λειτουργία του τα σωματεία;

Και αν ναι, γιατί (προσθέτω εγώ).

[ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ]

Για να σας δώσω ένα παράδειγμα
Αυτό που έγινε είναι αντίστοιχο με αεροδρόμιο να μην έχει Πύργο ελέγχου. Να προσγειώνονται και να απογειώνονται όλοι με το μάτι.

σωστό

[foscilis]

Σιγά μη φανούν. Η γραμμή είναι "η κατάρα των Τεμπών" και "το λάθος του σταθμάρχη".

Και "λάθος του σταθμάρχη" να ηταν, δεν ξεπλενει κανεναν αυτο. Δεν λειτουργουσε κανενα αυτοματοποιημενο συστημα επι χρονια. Αν δεν εκανε λαθος αυτος ο σταθμαρχης θα το εκανε ο επόμενος ή ο μεθεπόμενος. Το μονο θαυμα ηταν που δεν είχε δινει νωριτερα αν ολα ειναι τοσο μπουρδελο οσο γραφεται.

Φυσικά και δεν είναι μόνο θέμα του σταθμάρχη, ακόμα κι αν φταίει κυρίως αυτός όπως ακούγεται.

Αν βασίζεσαι στο ότι οι άνθρωποι θα αποδίδουν πάντα 100%, είναι απλά θέμα χρόνου να συμβεί η καταστροφή. Το ανθρώπινο λάθος είναι αναπόφευκτο σε βάθος χρόνου γι' αυτό και το συνυπολογίζεις όταν σχεδιάζεις το σύστημα ώστε να προστατεύεσαι από αυτό κατά το δυνατόν. Και παρεμπιπτόντως κάθε δεκαδικό ψηφίο που αυξάνεις την αξιοπιστία (από 99.9% σε 99.99% σε 99.999% κλπ) διπλασιάζεται το κόστος, που σημαίνει για κάθε δεκαδικό ψηφίο που δεν έχουμε κάποιος παντελονιάζει χρήμα. Αυτές είναι ΒΑΣΙΚΕΣ αρχές αξιοπιστίας και ασφάλειας συστημάτων που τις ξεχνάμε στη χώρα "της κακιάς ώρας", του "φιλότιμου" (*) και "της μοίρας που παίζει άσχημο παιχνίδι".

(*) που παρεμπιπτόντως πρέπει να το έχουν μόνο χαμηλόβαθμοι εργαζόμενοι 24/7/365 και όχι υπουργοί ή διευθύνοντες σύμβουλοι έστω και μία φορά ετσι για το γαμώτο.