Phorum.com.gr

.
Εδώ ο κόσμος χάνεται ...!
.

Nandros έγραψε: 02 Μαρ 2020, 01:10 .
Εδώ ο κόσμος χάνεται ...!
.

Η πατέντα θα χρησιμοποιηθεί για να φτιαχτεί ισχυρός φράχτης.

Μου φεύγει η αϋπνία σε όταν παρακολουθω το θρεντ. Κάθε βράδυ σαν ιστοριουλα
Καληνύχτα σας

Μηχανικός έγραψε: 02 Μαρ 2020, 01:30

Nandros έγραψε: 02 Μαρ 2020, 01:10 .
Εδώ ο κόσμος χάνεται ...!
.

Η πατέντα θα χρησιμοποιηθεί για να φτιαχτεί ισχυρός φράχτης.

Ισχυρούς καταπέλτες χρειαζόμαστε για να στέλνουμε πίσω στην Τουρκία όσους συλλαμβάνονται ... αεροπορικός

seismic έγραψε: 01 Μαρ 2020, 23:58 Η πιο συνηθησμένη μορφή αστοχίας μελών γίνεται από διάτμηση.
Διάτμηση εμφανίζεται συνήθως στα άκρα των στοιχείων όπου εμφανίζεται η μέγιστη διάτμηση και εμφανίζεται απότομα χωρίς προειδοποίηση.
Είναι ο κύριος λόγος που αστοχούν απότομα τα υποστυλώματα με αποτέλεσμα την τοπική απώλεια ευστάθειας και στη
συνέχεια σε πλήρη κατάρρευση ενός κτιρίου χωρίς να δοθεί ο χρόνος για την εκκένωση του.
Διατμητικές αστοχίες στα υποστυλώματα εμφανίζονται στις περιοχές μέγιστης διάτμησης,
δηλαδή στα άκρα τους (κρίσιμες περιοχές) Η συνεργασία μεταξύ σκυροδέματος και χάλυβα με τον μηχανισμό της συνάφειας δεν επαρκεί για να αναλάβουν τις μεγάλες διατμητικές δυνάμεις από το σεισμό στα άκρα των υποστυλωμάτων και αυτό οδηγεί σε διαγώνια εφελκυστική αστοχία του σκυροδέματος.
Το πρόβλημα αυτό δημιουργείτε από την υπεραντοχή του χάλυβα, η οποία στρέφει την αστοχία σε διατμητική μορφή, και είναι άκρως ψαθυρή. Η συνδυασμένη δράση των μηχανισμών της συνάφειας θεωρείται ισοδύναμη με την ανάπτυξη διατμητικών τάσεων στη διεπιφάνεια σκυροδέματος και χάλυβα. Όταν οι τάσεις αυτές φθάσουν στην οριακή τιμή τους επέρχεται καταστροφή της συνάφειας με τη μορφή διάρρηξης του σκυροδέματος επικάλυψης κατά μήκος των ράβδων και αποκόλλησης των ράβδων χάλυβα.
Οι κανονισμοί σήμερα επιβάλουν την τοποθέτηση εγκάρσιων συνδέσμων οι οποίοι πρέπει να αγκυρώνονται στον πυρήνα της διατομής καμπτόμενοι κατά 135ο τουλάχιστον ή να συγκολλιούνται μεταξύ τους. Εν μέρει η μείωση των τάσεων επιτυγχάνεται με αύξηση της επικάλυψης και μείωση της διαμέτρου των ράβδων του οπλισμού. Η αύξηση της οριακής τιμής τους επιτυγχάνεται με αύξηση της αντοχής του σκυροδέματος. Η παρουσία εγκάρσιου οπλισμού δρα ευνοϊκά περιορίζοντας το άνοιγμα των αναπτυσσόμενων ρωγμών.
Τα πάρα πάνω μέτρα προστασίας περιορίζουν την διατμητική αστοχία του σκυροδέματος.
Έτσι σχεδιάζουν σήμερα.
Πως σχεδιάζω εγώ.
1) Καταργώ τις κρίσιμες περιοχές μέγιστης διατμητικής αστοχείας, διότι καταργώ την κάμψη των στοιχείων και τις ροπές στους κόμβους, καθώς και τον μοχλοβραχίονα του τοιχώματος που κατεβάζει ροπές, και την διαφορά δυναμικού των εντάσεων εφελκυσμού στις κρίσιμες περιοχές αστοχίας.
2) Καταργώ την διατμητική αστοχία που εμφανίζεται στο σκυρόδεμα επικάλυψης, λόγο της υπεραντοχής του χάλυβα στον εφελκυσμό.
Πως τα κατορθώνω αυτά.
Η σύνδεση των ανώτατων άκρων των παρειών των τοιχωμάτων με το έδαφος με μηχανισμούς πάκτωσης ευρισκόμενοι στα άκρα των τενόντων άνευ συνάφειας, αποτρέπουν την στροφή των οπότε και την παραμόρφωση του φορέα. Παραμόρφωση και βλάβη είναι στενά συνδεδεμένες έννοιες, αφού αποτρέποντας την παραμόρφωση αποτρέπουμε και την βλάβη δηλαδή αποτρέπουμε τα πάρα πάνω αναφερθέντα προβλήματα διατμητικής αστοχίας.

Αφού ο τένοντας διαπερνά τις παρειές των τοιχωμάτων άνευ συνάφειας μέσα από σωλήνες διόδου πως θα υπάρξει διατμητική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης ?
Αφού όλη την παραμόρφωση στον φέροντα οργανισμό την προκαλεί η στροφή του τοιχώματος και του υποστυλώματος λόγο κάμψης και ανάκλησης του πέλματος βάσης. Όταν ο τένοντας και γενικά ο μηχανισμός που ενώνει τα ανώτατα άκρα του τοιχώματος με το έδαφος σταματά την κάμψη και την ανάκληση του πέλματος βάσης πως θα υπάρξει παραμόρφωση και βλάβη ?
Αφού η πατέντα καταργεί τον μοχλοβραχίονα του τοιχώματος και την ροπή των κόμβων, πως θα υπάρξει κρίσιμη περιοχή διατμητικής αστοχίας?
Αφού ο μηχανισμός βελτιώνει τα χαλαρά εδάφη στο να δέχονται στατικά φορτία γιατί είναι τόσο γκαγκά οι πολιτικοί μηχανικοί και μου εναντιώνονται?
Αφού σταματά τον συντονισμό στην κατασκευή σε κάθε κύκλο σεισμικής φόρτισης αντέχει απεριόριστο χρόνο μεγάλες επιταχύνσεις. Γιατί δεν θέλουν τουλάχιστον αυτό οι πολιτικοί μηχανικοί ?
Έλα νινί στον τόπο σου

Ξέρουμε ότι δύο αντίθετες και ίσες δυνάμεις ισορροπούν.
Ξέρουμε ότι δύο αντίθετες και ίσες δυνάμεις ροπής ισορροπούν.
Παράδειγμα ο μοχλοβραχίονας της τραμπάλας ο οποίος στηρίζεται μόνο σε ένα σημείο άρθρωσης στο κέντρο.
Αν τοποθετήσουμε στα άκρα της ισοδύναμες εντάσεις η τραμπάλα ισορροπεί.
Αυτό γίνετε διότι το μέρος του μοχλοβραχίονα από την άρθρωση και δεξιά και το άλλο από την άρθρωση και αριστερά
δημιουργούν πάνω στην άρθρωση δύο ισοδύναμες ροπές αντίθετης κατεύθυνσης, οπότε επέρχεται ισορροπία δυνάμεων ροπής.
Το ίδιο συμβαίνει και με ένα ισόπλευρο ορθογώνιο το οποίο διαθέτει ύψος, πλάτος και άρθρωση.
Αν εφαρμόσουμε μια πλάγια δύναμη π.χ 10 τόνων στο πάνω άκρο του πρέπει να εφαρμόσουμε μια ίδια δύναμη ευστάθειας στο κάτω άκρο του αν θέλουμε οι αντίθετες ροπές που δημιουργούνται στην άρθρωσή του να ισορροπούν και να μην υπάρξει η στροφή του ισοσκελούς τριγώνου.
Εδώ βλέπουμε μαθηματικά ότι η δύναμη ροπής εξαρτάτε από δύο μεγέθη. Την δύναμη και την απόσταση της δύναμης από την άρθρωση.
Δηλαδή η δύναμη ροπής του μοχλοβραχίονα είναι γινόμενο του μήκους επί της δύναμης και αν θέλουμε να δημιουργήσουμε μια ίση και αντίθετη δύναμη ευστάθειας πρέπει αυτή να διαθέτει τουλάχιστον τα ίδια μεγέθη δύναμης επί απόστασης. Και στα δύο άκρα η μεταβολή του μήκους ή της δύναμης αλλάζει τα εντατικά φορτία ροπής, και αν π.χ μικρύνει το μήκος πρέπει να αυξήσουμε την δύναμη αν θέλουμε ισορροπία δυνάμεων.
Πάνω σε αυτή την εμπειρική αρχή του Αρχιμήδη για τον μοχλοβραχίονα στηρίζεται η ευρεσιτεχνία μου η οποία πακτώνοντας αμφίπλευρα τις ανώτατες παρειές των τοιχωμάτων με το έδαφος προσπαθεί να σταματήσει την στροφή των.
Παράδειγμα.
Αν έχουμε ένα παραλληλόγραμμο επιμήκη τοίχωμα από σκυρόδεμα διαστάσεων 3 μέτρα ύψος και 3 μέτρα πλάτος το οποίο δέχεται μια πλάγια δύναμη αδράνειας π.χ 50 τόνων ( μάζα σε κιλά Χ επιτάχυνση ) στο άνω άκρο του τότε έχουμε μια δύναμη ροπής 3 μέτρα Χ 50 τόνοι = 150 τόνοι. Αυτούς τους 150 τόνους τους διαιρούμε με την απόσταση της βάσης δηλαδή 150 / 3 = 50 τόνοι. Εδώ βλέπουμε ότι η ροπή δύναμης ευστάθειας πρέπει να είναι 50 τόνοι τουλάχιστον για να μην ανατραπεί το τοίχωμα. Δηλαδή η απόσταση της βάσης εξουδετέρωσε την απόσταση του ύψους και η αντίδραση της πάκτωσης πρέπει να είναι ίση με την δύναμη αδράνειας που βρίσκεται με μαθηματικά πολλαπλασιάζοντας την μάζα του οπλισμένου σκυροδέματος σε κιλά Χ την επιτάχυνση που φτάνει κάτω από την βάση του τοιχώματος.
Για τον μαθηματικό αυτόν λόγο των εξισώσεων του μοχλοβραχίονα η ευρεσιτεχνία μου έχει μεγαλύτερη απόδοση σε επιμήκη τοιχώματα από ότι έχει σε τετράγωνης και μικρής διατομής υποστυλώματα.
Παράδειγμα
Πόση πρέπει να είναι η δυναμική αντίδραση ισορροπίας ( Β ) στο δώμα στο σημείο του υποστυλώματος B1 ώστε να μην χάσει την καθετότητα το υποστύλωμα με αποτέλεσμα να έχουμε το ανασήκωμα ( D1 ) και ( D2 ) όταν οι πλάγιες αδρανειακές εντάσεις που δέχεται το υποστύλωμα είναι της τάξεως των 20 t ανά όροφο?

Λύση
Πρεπει Ροπες ανατροπης ητοι= 20*(12,8+9,6+6,4+3,2) <(μικρότερες) από Ροπη ευσταθειας Β*2,5 .Από δω βγαινει οτθ Β πρεπει να ναι μεγαλυτερο από 256 t για να μην ανατραπει.
Προσθέτουμε όλα τα ύψη (12,8+9,6+6,4+3,2) = 32 m και τα πολλαπλασιάζουμε με τους τόνους X 20 t = 640 Μετά διαιρούμε το 640 με την διάσταση της βάσης που είναι 2,5 m και βγένει 640 δια του 2,5 = 256.τόνοι πρέπει να είναι η ( Β )

Γιατί οι μηχανικοί ανθίστανται στην πρόοδο που πρεσβεύει η εφεύρεση μου?

ίσως γιατί άλλοι εφευρίσκουν πιο αποτελεσματικές, πρακτικές και φθηνές μεθόδους;


Bendable concrete goes cement-free to cut environmental footprint






https://newatlas.com/materials/cement-f ... -concrete/


Helix steel micro rebar (καταργεί τον ατσάλινο οπλισμό!)



https://www.helixsteel.com/

omg kai 3 lol έγραψε: 05 Μαρ 2020, 14:05

Γιατί οι μηχανικοί ανθίστανται στην πρόοδο που πρεσβεύει η εφεύρεση μου?

ίσως γιατί άλλοι εφευρίσκουν πιο αποτελεσματικές, πρακτικές και φθηνές μεθόδους;


Bendable concrete goes cement-free to cut environmental footprint






https://newatlas.com/materials/cement-f ... -concrete/


Helix steel micro rebar (καταργεί τον ατσάλινο οπλισμό!)



https://www.helixsteel.com/

Δηλαδή θέλεις να πεις ότι σε επιτάχυνση 2,40 g διάρκειας 3 λεπτών αυτή η κατασκευή θα μείνει όρθια?
Και γιατί να μην κατασκευάζουμε τις οικοδομές από λάστιχο? Σαν τον τιραμόλα?

Σε λίγο καιρό η αλήθεια θα λάμψη και όλοι οι κατεργάρηδες θα μπούνε στα καβούκια τους.
Το πρόβλημα που σας λύνω έχει να κάνει με στατική μέθοδο δηλαδή που κατευθύνετε τις δυνάμεις εσείς και που εγώ.
Τα υλικά είναι δευτερεύον παράγοντας. Εγώ αφαιρώ τις σεισμικές εντάσεις από την κατασκευή και τις στέλνω μέσα στο έδαφος, ενώ εσείς τις στέλνεται πάνω στις διατομές και τις σπάτε. Και έχετε ξεσκίσει τις διατομές με οπλισμό τον οποίο πληρώνει ο κόσμος τζάμπα.
Σας έχω για μπρέκφαστ.

'Ένα τοίχωμα λαμβάνει πλάγιες δυνάμεις από την ροπή αδράνειας οι οποίες τείνουν να το περιστρέψουν
Κατά την περιστροφή του η μια του παρειά από την μεριά της άρθρωσης κατεβάζει εντάσεις και η άλλη του παρειά ανεβάζει εντάσεις.
Οι εντάσεις που κατεβάζει η μια παρειά του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με το έδαφος θεμελίωσης ή καλύτερα να πούμε με τον έναν μηχανισμό ευρισκόμενος κάτω από το πέλμα βάσης, ο οποίος αντιστέκεται με εντάσεις αντίθετες αυτών που κατεβαίνουν και δημιουργούνται εντάσεις θλίψης σε αυτή την παρειά του τοιχώματος. Οι ανοδικές εντάσεις της άλλης παρειάς του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με τα φορτία της κατασκευής με αποτέλεσμα ανοδικές και καθοδικές εντάσεις να δημιουργούν εφελκυσμό σε αυτήν την παρειά του τοιχώματος.
Εφελκυσμός από την μία παρειά και θλίψη από την άλλη δημιουργούν κάμψη στον κορμό του τοιχώματος. Η κάμψη δημιουργεί κρίσιμη περιοχή αστοχίας στο σημείο ακριβώς όπου έχουμε την μεγαλύτερη συγκέντρωση εντατικών μεγεθών θλίψης και εφελκυσμού, η οποία δημιουργεί διατμητική αστοχία.
Η κάμψη δημιουργεί ροπές στους κόμβους με αποτέλεσμα να σπάνε και οι διατομές των δοκών.
Ερώτηση
1) Αν μία δύναμη προερχόμενη από το έδαφος αντιτίθεται στο ανώτατο άκρο της παρειάς του τοιχώματος στην ανοδική δύναμη της ροπής, τότε πως θα δημιουργηθεί εφελκυσμός στην παρειά αυτή?
2) Αν σταματήσουμε τον εφελκυσμό της μιας παρειάς πως θα υπάρξει κάμψη χωρίς εφελκυσμό?
3) Αν σταματήσουμε την κάμψη πως θα υπάρξει κρίσιμη περιοχή αστοχίας με διατμητικές αστοχίες?
4) Αν η ένωση εδάφους με τα ανώτατα σημεία των παρειών των τοιχωμάτων σταματά την ανάκληση της βάσης και την κάμψη του κορμού του τοιχώματος μπαίνει το ερώτημα πως θα υπάρξει ροπή στους κόμβους? Χωρίς ροπή πως θα υπάρξει διατμητική αστοχία?
5) Αν ο μηχανισμός πάκτωσης δέχεται και αντέχει στις ανοδικές και καθοδικές εντάσεις του πέλματος βάσης αυτό δεν είναι καλό για μαλακά εδάφη?
6) Δεν είναι καλό που ο μηχανισμός και η μέθοδος σχεδιασμού που χρησιμοποιώ, αφαιρεί τις σεισμικές εντάσεις από την κατασκευή και τις στέλνω μέσα στο έδαφος, ενώ σήμερα τις στέλνουν πάνω στις διατομές και τις σπάνε ?
7) Δεν είναι καλώ που ο τένοντας άνευ συνάφειας της ευρεσιτεχνίας καταργεί την διατμιτική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης η οποία δημιουργείτε λόγο της υπεραντοχής του χάλυβα στο εφελκυσμό και την διάτμηση?
Τελικά μήπως σταματώ την παραμόρφωση η οποία είναι άμεσα συνδεδεμένη με την βλάβη?

seismic έγραψε: 08 Μαρ 2020, 19:19 'Ένα τοίχωμα λαμβάνει πλάγιες δυνάμεις από την ροπή αδράνειας οι οποίες τείνουν να το περιστρέψουν
Κατά την περιστροφή του η μια του παρειά από την μεριά της άρθρωσης κατεβάζει εντάσεις και η άλλη του παρειά ανεβάζει εντάσεις.
Οι εντάσεις που κατεβάζει η μια παρειά του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με το έδαφος θεμελίωσης ή καλύτερα να πούμε με τον έναν μηχανισμό ευρισκόμενος κάτω από το πέλμα βάσης, ο οποίος αντιστέκεται με εντάσεις αντίθετες αυτών που κατεβαίνουν και δημιουργούνται εντάσεις θλίψης σε αυτή την παρειά του τοιχώματος. Οι ανοδικές εντάσεις της άλλης παρειάς του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με τα φορτία της κατασκευής με αποτέλεσμα ανοδικές και καθοδικές εντάσεις να δημιουργούν εφελκυσμό σε αυτήν την παρειά του τοιχώματος.
Εφελκυσμός από την μία παρειά και θλίψη από την άλλη δημιουργούν κάμψη στον κορμό του τοιχώματος. Η κάμψη δημιουργεί κρίσιμη περιοχή αστοχίας στο σημείο ακριβώς όπου έχουμε την μεγαλύτερη συγκέντρωση εντατικών μεγεθών θλίψης και εφελκυσμού, η οποία δημιουργεί διατμητική αστοχία.
Η κάμψη δημιουργεί ροπές στους κόμβους με αποτέλεσμα να σπάνε και οι διατομές των δοκών.
Ερώτηση
1) Αν μία δύναμη προερχόμενη από το έδαφος αντιτίθεται στο ανώτατο άκρο της παρειάς του τοιχώματος στην ανοδική δύναμη της ροπής, τότε πως θα δημιουργηθεί εφελκυσμός στην παρειά αυτή?
2) Αν σταματήσουμε τον εφελκυσμό της μιας παρειάς πως θα υπάρξει κάμψη χωρίς εφελκυσμό?
3) Αν σταματήσουμε την κάμψη πως θα υπάρξει κρίσιμη περιοχή αστοχίας με διατμητικές αστοχίες?
4) Αν η ένωση εδάφους με τα ανώτατα σημεία των παρειών των τοιχωμάτων σταματά την ανάκληση της βάσης και την κάμψη του κορμού του τοιχώματος μπαίνει το ερώτημα πως θα υπάρξει ροπή στους κόμβους? Χωρίς ροπή πως θα υπάρξει διατμητική αστοχία?
5) Αν ο μηχανισμός πάκτωσης δέχεται και αντέχει στις ανοδικές και καθοδικές εντάσεις του πέλματος βάσης αυτό δεν είναι καλό για μαλακά εδάφη?
6) Δεν είναι καλό που ο μηχανισμός και η μέθοδος σχεδιασμού που χρησιμοποιώ, αφαιρεί τις σεισμικές εντάσεις από την κατασκευή και τις στέλνω μέσα στο έδαφος, ενώ σήμερα τις στέλνουν πάνω στις διατομές και τις σπάνε ?
7) Δεν είναι καλώ που ο τένοντας άνευ συνάφειας της ευρεσιτεχνίας καταργεί την διατμιτική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης η οποία δημιουργείτε λόγο της υπεραντοχής του χάλυβα στο εφελκυσμό και την διάτμηση?
Τελικά μήπως σταματώ την παραμόρφωση η οποία είναι άμεσα συνδεδεμένη με την βλάβη?

Όταν δεν μπορείς να αντιπαραθέσεις επιστημονικές κριτικές απόψεις εκτοξεύεις υποτιμητικές απόψεις χωρίς επιστημονικό περιεχόμενο.
Προκαλώ κάθε αντιρρησία και επίδοξο επιστήμονα της αντισεισμικής τεχνολογίας να έρθει σε επιστημονική αντιπαράθεση μαζί μου, για όσα υποστηρίζω στην παράθεση.
Επώνυμα.

seismic έγραψε: 11 Μαρ 2020, 21:21

seismic έγραψε: 08 Μαρ 2020, 19:19 'Ένα τοίχωμα λαμβάνει πλάγιες δυνάμεις από την ροπή αδράνειας οι οποίες τείνουν να το περιστρέψουν
Κατά την περιστροφή του η μια του παρειά από την μεριά της άρθρωσης κατεβάζει εντάσεις και η άλλη του παρειά ανεβάζει εντάσεις.
Οι εντάσεις που κατεβάζει η μια παρειά του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με το έδαφος θεμελίωσης ή καλύτερα να πούμε με τον έναν μηχανισμό ευρισκόμενος κάτω από το πέλμα βάσης, ο οποίος αντιστέκεται με εντάσεις αντίθετες αυτών που κατεβαίνουν και δημιουργούνται εντάσεις θλίψης σε αυτή την παρειά του τοιχώματος. Οι ανοδικές εντάσεις της άλλης παρειάς του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με τα φορτία της κατασκευής με αποτέλεσμα ανοδικές και καθοδικές εντάσεις να δημιουργούν εφελκυσμό σε αυτήν την παρειά του τοιχώματος.
Εφελκυσμός από την μία παρειά και θλίψη από την άλλη δημιουργούν κάμψη στον κορμό του τοιχώματος. Η κάμψη δημιουργεί κρίσιμη περιοχή αστοχίας στο σημείο ακριβώς όπου έχουμε την μεγαλύτερη συγκέντρωση εντατικών μεγεθών θλίψης και εφελκυσμού, η οποία δημιουργεί διατμητική αστοχία.
Η κάμψη δημιουργεί ροπές στους κόμβους με αποτέλεσμα να σπάνε και οι διατομές των δοκών.
Ερώτηση
1) Αν μία δύναμη προερχόμενη από το έδαφος αντιτίθεται στο ανώτατο άκρο της παρειάς του τοιχώματος στην ανοδική δύναμη της ροπής, τότε πως θα δημιουργηθεί εφελκυσμός στην παρειά αυτή?
2) Αν σταματήσουμε τον εφελκυσμό της μιας παρειάς πως θα υπάρξει κάμψη χωρίς εφελκυσμό?
3) Αν σταματήσουμε την κάμψη πως θα υπάρξει κρίσιμη περιοχή αστοχίας με διατμητικές αστοχίες?
4) Αν η ένωση εδάφους με τα ανώτατα σημεία των παρειών των τοιχωμάτων σταματά την ανάκληση της βάσης και την κάμψη του κορμού του τοιχώματος μπαίνει το ερώτημα πως θα υπάρξει ροπή στους κόμβους? Χωρίς ροπή πως θα υπάρξει διατμητική αστοχία?
5) Αν ο μηχανισμός πάκτωσης δέχεται και αντέχει στις ανοδικές και καθοδικές εντάσεις του πέλματος βάσης αυτό δεν είναι καλό για μαλακά εδάφη?
6) Δεν είναι καλό που ο μηχανισμός και η μέθοδος σχεδιασμού που χρησιμοποιώ, αφαιρεί τις σεισμικές εντάσεις από την κατασκευή και τις στέλνω μέσα στο έδαφος, ενώ σήμερα τις στέλνουν πάνω στις διατομές και τις σπάνε ?
7) Δεν είναι καλώ που ο τένοντας άνευ συνάφειας της ευρεσιτεχνίας καταργεί την διατμιτική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης η οποία δημιουργείτε λόγο της υπεραντοχής του χάλυβα στο εφελκυσμό και την διάτμηση?
Τελικά μήπως σταματώ την παραμόρφωση η οποία είναι άμεσα συνδεδεμένη με την βλάβη?

Όταν δεν μπορείς να αντιπαραθέσεις επιστημονικές κριτικές απόψεις εκτοξεύεις υποτιμητικές απόψεις χωρίς επιστημονικό περιεχόμενο.
Προκαλώ κάθε αντιρρησία και επίδοξο επιστήμονα της αντισεισμικής τεχνολογίας να έρθει σε επιστημονική αντιπαράθεση μαζί μου, για όσα υποστηρίζω στην παράθεση.
Επώνυμα.

στο έχουμε πει 100 φορές αλλά δεν θες να καταλάβεις. Και να εμποδίσεις τη στροφή της παρειάς του άνω τοιχώματος μια χαρά αυτό ταλαντώνεται με μεγαλύτερη συχνότητα και ελαφρώς διαφοροποιημένη ιδιοορφή. δεν πετυχαίνεις κάτι ουσιαστικό ούτε σταματάς την ταλάντωση.
Για να στο πω όσο πιο απλά γίνεται, για να σταματήσεις την ταλάντωση πρέπει να πιασεις όλους τους βαθμούς ελευθερίας του συστήματος όχι μόνο τη στροφή της άνω παρειάς.

Lord Brum έγραψε: 11 Μαρ 2020, 21:50

seismic έγραψε: 11 Μαρ 2020, 21:21

seismic έγραψε: 08 Μαρ 2020, 19:19 'Ένα τοίχωμα λαμβάνει πλάγιες δυνάμεις από την ροπή αδράνειας οι οποίες τείνουν να το περιστρέψουν
Κατά την περιστροφή του η μια του παρειά από την μεριά της άρθρωσης κατεβάζει εντάσεις και η άλλη του παρειά ανεβάζει εντάσεις.
Οι εντάσεις που κατεβάζει η μια παρειά του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με το έδαφος θεμελίωσης ή καλύτερα να πούμε με τον έναν μηχανισμό ευρισκόμενος κάτω από το πέλμα βάσης, ο οποίος αντιστέκεται με εντάσεις αντίθετες αυτών που κατεβαίνουν και δημιουργούνται εντάσεις θλίψης σε αυτή την παρειά του τοιχώματος. Οι ανοδικές εντάσεις της άλλης παρειάς του τοιχώματος έρχονται σε αντίθεση με τα φορτία της κατασκευής με αποτέλεσμα ανοδικές και καθοδικές εντάσεις να δημιουργούν εφελκυσμό σε αυτήν την παρειά του τοιχώματος.
Εφελκυσμός από την μία παρειά και θλίψη από την άλλη δημιουργούν κάμψη στον κορμό του τοιχώματος. Η κάμψη δημιουργεί κρίσιμη περιοχή αστοχίας στο σημείο ακριβώς όπου έχουμε την μεγαλύτερη συγκέντρωση εντατικών μεγεθών θλίψης και εφελκυσμού, η οποία δημιουργεί διατμητική αστοχία.
Η κάμψη δημιουργεί ροπές στους κόμβους με αποτέλεσμα να σπάνε και οι διατομές των δοκών.
Ερώτηση
1) Αν μία δύναμη προερχόμενη από το έδαφος αντιτίθεται στο ανώτατο άκρο της παρειάς του τοιχώματος στην ανοδική δύναμη της ροπής, τότε πως θα δημιουργηθεί εφελκυσμός στην παρειά αυτή?
2) Αν σταματήσουμε τον εφελκυσμό της μιας παρειάς πως θα υπάρξει κάμψη χωρίς εφελκυσμό?
3) Αν σταματήσουμε την κάμψη πως θα υπάρξει κρίσιμη περιοχή αστοχίας με διατμητικές αστοχίες?
4) Αν η ένωση εδάφους με τα ανώτατα σημεία των παρειών των τοιχωμάτων σταματά την ανάκληση της βάσης και την κάμψη του κορμού του τοιχώματος μπαίνει το ερώτημα πως θα υπάρξει ροπή στους κόμβους? Χωρίς ροπή πως θα υπάρξει διατμητική αστοχία?
5) Αν ο μηχανισμός πάκτωσης δέχεται και αντέχει στις ανοδικές και καθοδικές εντάσεις του πέλματος βάσης αυτό δεν είναι καλό για μαλακά εδάφη?
6) Δεν είναι καλό που ο μηχανισμός και η μέθοδος σχεδιασμού που χρησιμοποιώ, αφαιρεί τις σεισμικές εντάσεις από την κατασκευή και τις στέλνω μέσα στο έδαφος, ενώ σήμερα τις στέλνουν πάνω στις διατομές και τις σπάνε ?
7) Δεν είναι καλώ που ο τένοντας άνευ συνάφειας της ευρεσιτεχνίας καταργεί την διατμιτική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης η οποία δημιουργείτε λόγο της υπεραντοχής του χάλυβα στο εφελκυσμό και την διάτμηση?
Τελικά μήπως σταματώ την παραμόρφωση η οποία είναι άμεσα συνδεδεμένη με την βλάβη?

Όταν δεν μπορείς να αντιπαραθέσεις επιστημονικές κριτικές απόψεις εκτοξεύεις υποτιμητικές απόψεις χωρίς επιστημονικό περιεχόμενο.
Προκαλώ κάθε αντιρρησία και επίδοξο επιστήμονα της αντισεισμικής τεχνολογίας να έρθει σε επιστημονική αντιπαράθεση μαζί μου, για όσα υποστηρίζω στην παράθεση.
Επώνυμα.

στο έχουμε πει 100 φορές αλλά δεν θες να καταλάβεις. Και να εμποδίσεις τη στροφή της παρειάς του άνω τοιχώματος μια χαρά αυτό ταλαντώνεται με μεγαλύτερη συχνότητα και ελαφρώς διαφοροποιημένη ιδιοορφή. δεν πετυχαίνεις κάτι ουσιαστικό ούτε σταματάς την ταλάντωση.
Για να στο πω όσο πιο απλά γίνεται, για να σταματήσεις την ταλάντωση πρέπει να πιασεις όλους τους βαθμούς ελευθερίας του συστήματος όχι μόνο τη στροφή της άνω παρειάς.

Σε ευχαριστώ που απάντησες για να γίνει ουσιαστική συζήτηση.
Ας αρχίσουμε από τους βαθμούς ελευθερίας.
1) Στρεπτοκαμπικός λυγισμός. 2) Κάμψη τοιχώματος, 3) Αναπήδηση κατασκευής 4) Ανάκληση πέλματος βάσης και κόμβων ανώτατης στάθμης. 5) Καθίζηση εδάφους. Ξέρεις κάποιον άλλο βαθμό ελευθερίας? Αυτούς τους βαθμούς ελευθερίας τους ελέγχω.
Για την συχνότητα. Δεν θα διαφωνήσω στο ότι θα ταλαντεύεται με μεγαλύτερη συχνότητα. Όμως θα ταλαντεύεται με ελεγχόμενο μικρό και σταθερό πλάτος ταλάντωσης αποκλείοντας τις ανελαστικές μετατοπίσεις που δεν μπορείτε να ελέγξετε, αφού το ελέγχω ελέγχοντας το λίκνισμα σε κάθε κύκλο σεισμικής φόρτισης. Όσο για την μεγαλύτερη τέμνουσα ορόφου εφαρμοζόμενη πάνω στις διατομές των τοιχωμάτων που δημιουργείτε από την μεγαλύτερη συχνότητα, αλλά με πολύ μικρότερο και ελεγχόμενο πλάτος ταλάντωσης, την αντιμετωπίζω με α) την επιβολή θλιπτικών εντάσεων στις διατομές με την βοήθεια του μηχανισμού, η οποία αυξάνει κατά 36% την αντοχή της διατομής προς την τέμνουσα, β) με την αύξηση των διαστάσεων της διατομής γ) με το κατάλληλο σχήμα της διατομής και δ) την αύξηση της ποιότητας του σκυροδέματος. Την ταλάντωση δεν την σταματάω Ελέγχω όμως τις ιδιομορφές της κατασκευής ( αφού ελέγχω τον συντονισμό ) να μην περνούν σε ανελαστικές μετατοπίσεις, που είναι τόσες πολλές όσες και οι διαφόρων κατευθύνσεων μετατόπισης του σεισμού.
Ακόμα καταργώ την διατμητική αστοχία του σκυροδέματος επικάλυψης, και γενικά κάθε διατμητική αστοχία, αφού καταργώ τις κρίσιμες περιοχές προερχόμενες λόγο κάμψης, και τις ροπές στους κόμβους.
Όταν λέω σταματώ την παραμόρφωση βασικά σταματώ τις εντάσεις βλάβης, γιατί τις εκτρέπω μέσα στο έδαφος.
Μου τα λέτε εσείς αλλά όταν σας τα λέω εγώ δεν απαντάται που δεν συμφωνείται.

Κορωνοσεισμός.
Για να βρεις το φάρμακο πρέπει πρώτα να είσαι γνώστης της αρρώστιας. Για να βρεις τον σωστό αντισεισμικό σχεδιασμό πρέπει να ξέρεις τα πάντα για την συμπεριφορά του σεισμού, δηλαδή την συμπεριφορά του εδάφους, την πεπατημένη απόκριση της κατασκευής, δηλαδή πως δημιουργούνται, πως μεταδίδονται, πως πολλαπλασιάζονται, που οδηγούνται σήμερα οι δυνάμεις, τους μηχανισμούς απόσβεσης, την διάρκεια και την επιτάχυνση που μπορούν να αντέξουν σε ορισμένη συχνότητα η οποία διαφέρει από κατασκευή σε κατασκευή. Ακόμα μεγάλη σημασία στην αντοχή της κατασκευής έχουν τα υλικά κατασκευής στο κατά πόσες αντοχές διαθέτουν, πόσες ικανότητες απόσβεσης έχουν, καθώς και η συμπεριφορά τους στο να συνεργάζονται μεταξύ των. Όλα αυτά έχουν ένα όριο. Τίποτα από τα πάρα πάνω δεν αντέχει απεριόριστες σεισμικές εντάσεις, διότι σε έναν σεισμό μεγάλης διάρκειας, μεγάλης επιτάχυνσης, ο οποίος διαθέτει και την κατάλληλη συχνότητα, θα ξαπλώσει κάτω και την καλύτερη κατασκευή.
Για να βρούμε κάτι καλύτερο στον αντισεισμικό σχεδιασμό πρέπει να αλλάξουμε την πεπατημένη φιλοσοφία σχεδιασμού της πλαστιμότητας, της απόσβεσης, και να αλλάξουμε και τον μηχανισμό συνεργασίας σκυροδέματος και χάλυβα την γνωστή συνάφεια.
Πρέπει να σχεδιάζουμε δυναμικά
Δηλαδή η κατασκευή να παραλαμβάνει δυναμικά τις εντάσεις του σεισμού χωρίς να εμφανίζει ιδιόμορφες παραμορφώσεις.
Για να γίνει αυτό η κατασκευή δεν χρειάζεται περισσότερο οπλισμό ο οποίος και να θέλαμε να βάλουμε δεν χωράει πια άλλος στις διατομές, αλλά χρειάζεται έναν εξωτερικό παράγοντα από τον οποίο θα αντλήσει πρόσθετη δύναμη για να αντιμετωπίσει τον μεγάλο σεισμό με την μεγάλη διάρκεια και την επικίνδυνη ιδιοσυχνότητα.
Εγώ αυτήν την εξωτερική δύναμη την αντλώ από το έδαφος αφού δεν μπορώ να την πάρω από τον αέρα.
Το πρόβλημα είναι πως η δική μου έρευνα αλλάζει την πεπατημένη φιλοσοφία σχεδιασμού και έρχεται σε αντίθεση με εκατομμύρια (papers) έρευνες οι οι ποίες βασίζονται πάνω στην σημερινή γνώση.
Στο τέλος όμως θα νικήσω.

Έλεγχος ανελαστικών μετατοπίσεων σεισμικής διέγερσης.
Κάθε κατασκευή όταν δεχθεί μετατοπίσεις από τον διεγέρτη σεισμό μετατρέπετε σε έναν ταλαντωτή.
Αν η κατασκευή δεν διαθέτει δυνάμεις απόσβεσης η ταλάντωση θα διαιωνίζεται με αυξητική ένταση.
Όμως η κατασκευές οι οποίες υφίστανται διαθέτουν αρκετούς μηχανισμούς απόσβεσης.
Αυτοί οι μηχανισμοί είναι φυσικοί και δημιουργούν τριβή μεταξύ της κατασκευής και του εδάφους και μεταξύ των υλικών κατασκευής του χάλυβα και του σκυροδέματος, δημιουργώντας θερμότητα η οποία όπως όλοι ξέρουμε προέρχεται από την κατανάλωση της ενέργειας.
Υπάρχουν και μηχανισμοί απόσβεσης σεισμικής ενέργειας προερχόμενοι από την πλαστιμότητα οι οποίοι δεν είναι τίποτα άλλο από την αστοχία των διατομών, προερχόμενη από τις αρχικές ανελαστικές μετατοπίσεις. Αυτές οι αστοχίες απελευθερώνουν σεισμική ενέργεια.
Υπάρχουν και πολλοί τεχνητοί μηχανισμοί στο εμπόριο οι οποίοι όταν τοποθετηθούν στις κατασκευές συντελούν είτε στην κατανάλωση σεισμικής ενέργειας, είτε στην απόσβεση των σεισμικών επιταχύνσεων, είτε στην απόσβεση των δομικών μετατοπίσεων.
Όλοι αυτοί οι μηχανισμοί συντελούν στην μικρότερη μετατόπιση του δομικού ταλαντωτή, η οποίοι αν δεν υπήρχαν η ταλάντωση μέσα στον χρόνο θα είχε αυξητική τάση με αποτέλεσμα την κατάρρευση του κτιρίου.
Φυσικά όλα αυτά δεν θα είχαν νόημα αν υπήρχε η δυνατότητα να ελέγξουμε δυναμικά τις ανελαστικές μετατοπίσεις σε σεισμούς με μεγάλη διάρκειας και με μεγάλη επιτάχυνση. Αυτή η δυνατότητα σήμερα δεν υπάρχει.
Και δεν υπάρχει διότι δεν υπήρχε η δυνατότητα μέχρι σήμερα να σχεδιάσουμε κατασκευές οι οποίες θα αντλούσαν δύναμη από έναν άλλον εξωτερικό παράγοντα, την οποία θα την χρησιμοποιούσαν για να εξισώσουν τις δυνάμεις αδράνειας της κατασκευής.
Δεν υπήρχε ή καλύτερα δεν είχαν ανακαλύψει αυτήν την εξωτερική πηγή από την οποία θα αντλούσαν αυτήν την έξτρα δύναμη που χρειάζονται οι κατασκευές για να εξουδετερώσουν εντελώς τις ανελαστικές μετατοπίσεις.
Ήταν κάτω από την μύτη τους ή πιο σωστά κάτω από την κατασκευή αλλά κανένας δεν σκέφτηκε να ενώσει το έδαφος θεμελίωσης με τους κόμβους της ανώτατης στάθμης της κατασκευής με τένοντες άνευ συνάφειας οι οποίοι να φέρουν στα άκρα τους μηχανισμούς πάκτωσης.
Όταν έχεις μια μεγάλη εξωτερική δύναμη ( πάκτωσης ) σαν αυτή του εδάφους, και την μεταφέρεις με τένοντες άνευ συνάφειας στους κόμβους της ανώτατης στάθμης, μπορείς σχεδιαστικά να την χρησιμοποιήσεις όπως θες για να ελέγξεις το λίκνισμα της κατασκευής.
Μπορείς να κάνεις εντελώς άκαμπτη μια κατασκευή με επιμήκη τοιχώματα με την προσθήκη εντάσεων στις διατομές των με υδραυλικά συστήματα έλξης ευρισκόμενα στα ανώτατα άκρα των παρειών τους ή με την προσθήκη ενός υλικού απόσβεσης μεταξύ τις άνω πάκτωσης και του δώματος να επιτρέπεις έναν βαθμό ελεύθερης μετατόπισης στα υποστυλώματα, πάντα μέσα στην ελαστική φάση μετατόπισης.
Υπάρχει και ένας άλλος σύνθετος σχεδιασμός μου ο οποίος συνδυάζει και σεισμική απόσβεση επιταχύνσεων και κατανάλωση ενέργειας και δυναμική απόκριση. Όλα σε ένα.
Βασικά σε αυτόν τον σχεδιασμό υπάρχουν δύο ασύνδετοι διαφορετικοί φορείς ο ένας μέσα στον άλλο, οι οποίοι διαχωρίζονται στο ύψος των διαφραγμάτων με ελαστικό υλικό απόσβεσης ( σεισμικό αρμό ) ο οποίος χρησιμεύει για να αλληλοεξουδετερώνονται οι σεισμικές εντάσεις από την μεταξύ των κρούση πάνω στο υλικό απόσβεσης.
Η πρώτη φωτογραφεία δείχνει αυτόν τον σχεδιασμό τοποθετημένο σε έναν πλαισιακό φορέα και η δεύτερη και τρίτη φωτογραφεία τοποθετημένο σε μια ασύμμετρη κατασκευή.
Περισσότερα στο βίντεο.
https://scontent.fath3-4.fna.fbcdn.net/ ... e=5E9677EC

https://scontent.fath3-3.fna.fbcdn.net/ ... e=5E968A22

https://scontent.fath3-4.fna.fbcdn.net/ ... e=5E971DB7