Phorum.com.gr

exiledd έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:18 Τονίζω ότι η τουρμπίνα του αεροπλάνου,σπρώχνει ατμόσφαιρά πίσω της,αερα όχι το έδαφος...
Δηλαδή το αεροπλάνο ΔΕΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ όπως το αυτοκίνητο πχ γιατί το αυτοκίνητο σπρώχνει ΕΔΑΦΟΣ πίσω του,και επειδή το έδαφος δεν πάει πουθενά,φεύγει το αυτοκίνητο,ποδήλατο,μοτοσυκλέτα,άνθρωπος πεζος,all of the above,μπροστά...
Το αεροπλάνο ΔΕΝ ΣΠΡΩΧΝΕΙ ΕΔΑΦΟΣ,ΑΛΛΑ ΑΕΡΑ....
Επαναλάβετέ το πολλές φορές μπας και κάνει κλικ το γαμήδι...
Άντε καλυνύχτες...

Και ο ιμάντας σπρώχνει το αεροπλάνο πίσω μαζί με την ατμόσφαιρα, και το αποτέλεσμα είναι 0. Ακίνητο το αεροπλάνο.

exiledd έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:18 Τονίζω ότι η τουρμπίνα του αεροπλάνου,σπρώχνει ατμόσφαιρά πίσω της,αερα όχι το έδαφος...
Δηλαδή το αεροπλάνο ΔΕΝ ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ όπως το αυτοκίνητο πχ γιατί το αυτοκίνητο σπρώχνει ΕΔΑΦΟΣ πίσω του,και επειδή το έδαφος δεν πάει πουθενά,φεύγει το αυτοκίνητο,ποδήλατο,μοτοσυκλέτα,άνθρωπος πεζος,all of the above,μπροστά...
Το αεροπλάνο ΔΕΝ ΣΠΡΩΧΝΕΙ ΕΔΑΦΟΣ,ΑΛΛΑ ΑΕΡΑ....
Επαναλάβετέ το πολλές φορές μπας και κάνει κλικ το γαμήδι...
Άντε καλυνύχτες...

πες και για το Coada effect

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:17 Εξηγείστε μου λίγο γιατί η τριβή ολίσθησης μεταξύ τροχών και ιμάντα μηδενίζει και είναι αμελητέα όταν διπλασιάζεται η ταχύτητα των τροχών; θέλω πολύ να μάθω.

πιο μετα, ας συμφωνήσουμε οτι το εδαφος δεν εχει σχέση με την δύναμη ωθησης οταν μλάμε για αεροπλάνο, δεν ειναι αμάξι ή ανθρωπος που περπατάει, το αεροπάνο χρησιμοποιει τις ρόδες απλα να τσουλήσει, οι ρόδες ειανι ενα απλα ενα μέσο να μην εχουμε τριβή σοβαρή. Μετα θα σου πώ γιατί η διαφορά την μη σοβαρής τριβής οταν ειναι ακομα πιο μικρή, δηλαδή απλα η διαφορά της τριβής με 100 ή 200 στροφές, ειναι ακομα πιο ασήμαντη.

Το πρόβλημα νομιζω οτι μπερδευουμε το αμαξι με το αεροπλανο, αν αυτα που λεμε βγαζουν νόημα και σε αμαξι, εχουμε κανει λαθος. Το αεροπλάνο δεν προχωράει λογω τροχου, απλα τσουλαει πανω του, προχωράει λογω τουρμπινας.

exiledd έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:05 Κατ'αρχήν καθόμαστε σα μαλάκες και γράφουμε σελίδες επί σελιδών και ήδη στην πρώτη σελίδα έχει μπέι το βιντεάκι των MythBusters που δείχνει ακριβώς ένα μικρό αεροπλάνο να....απογειώνεται ενώ το "έδαφος" κάτω του,που είναι ένας ιμάντας που τον τραβά ένα αγροτικό κινείται αντίθετα...

βαλαν ενα μουσαμα που τον τραβουσε αναποδα ενα αγροτικο και μονο το βαρος του μονοπλανου ηταν αρκετο για να αχρηστευσει την αντιθετη κινηση του μουσαμα, κι ενα ποδηλατο να δοκιμαζαν το ιδιο αποτελεσμα θα ειχε, δεν ειναι το ιδιο ενας μουσαμας που σερνεται, με μηχανικο ιμαντα

hellegennes έγραψε: 07 Σεπ 2024, 01:59

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 01:52 Ωραία η τουρπμίνα το προωθεί και ο ιμάντας μέσω της τριβής με τους τροχούς το σπρώχνει πίσω και μένει ακίνητο.

Γιατί δεν μπορείς να καταλάβεις ότι η ταχύτητα των τροχών και η ταχύτητα του αεροπλάνου είναι ανεξάρτητα πράγματα;

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 01:40 μα εννοειται οτι το quiz αναφερεται στην κινηση του αεροπλανου βασει των τουρμπινων αφου μιλαμε για απογειωση! ενω οι ροδες κινουνται μονο για την τροχοδρομηση και το παρκαρισμα!

Nope. Ξαναδιάβασε την εκφώνηση. Λέει ότι ο ιμάντας κινείται με την ταχύτητα των τροχών, δεν αναφέρεται πουθενά στην δύναμη των τουρμπίνων.

το κουιζ δεν διευκρινιζει απο που προερχεται η κινηση των τροχων (αδιαφορει για την ακριβεια) και εφοσον μιλαμε για conveyor belt as long as a runway αρα προφανως αναφερεται στην αναλογη δυναμη που θα το κανει να απογειωθει και οχι που θα το τροχοδρομησει..

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:32
το κουιζ δεν διευκρινιζει απο που προερχεται η κινηση των τροχων και εφοσον μιλαμε για conveyor belt as long as a runway αρα προφανως αναφερεται στην κινηση που θα το κανει να απογειωθει και οχι που θα το τροχοδρομησει..

παλι μπερδευεσαι με αυτοκινητάκια. Οταν λεμε κινηση τροχου, εννουμε ταχύτητα περιστροφής ελευθερου τροχου, καροτσάκι σουπερμαρκετ που το σπρώχνεις, αεροπλανο που το σπρώχνουν τουρμπίνες, κλπ, οχι να εχει τον κινητήρα στις ρόδες, οχι αυτοκινητάκι.

Ασε τα αυτοκινητάκια, δεν καμια σχέση η ταχυτητα περιστροφής τροχου με την ταχύτητα κίνησης εοροπλανου, απλα ρολάρει εκει πανω στους τροχους ελευθερα, σαν να τσουλας ενα καρότσι σε ενα διαδρομο, απλα οι ρόδες πανε πιο γρήγορα.

Καπετάν Μιχάλης έγραψε: 06 Σεπ 2024, 13:48 Αυτό δεν είχε μπει κάποτε και στο παλιό;

Btw:

εδώ απογείωσαν ένα υπερελαφρο που έχει μικρή ταχύτητα απογείωσης και φάνηκε καθαρά από τις σταθερές κορίνες, πως παρόλο τον ιμάντα και τα κουραφεξαλα
κινούνταν αρκετά γρήγορα σε σχέση με το έδαφος, άρα και με τον αέρα πριν απογειωθεί

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:02

hellegennes έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:01

mao mao έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:00

Είμαι εγώ κάπου στο σύμπαν , και ένα boeing. Αν το σπρώξω λές οτι δε θα μετακινηθεί;

Όχι. Εσύ θα μετακινηθείς, το Μπόινγκ όχι.

το boeing δεν θα κουνηθεί καθόλου δηλαδή;

Θεωρητικά θα κουνηθεί, αλλά απειροελάχιστα. Φυσικά στην Γη παίζει ρόλο η τριβή, απλά και με σχεδόν μηδενική τριβή δεν θα κουνήσεις το σκάφος αν ακουμπάει οπουδήποτε, γιατί έχει 5000 φορές μεγαλύτερο βάρος από εσένα και η ελάχιστη τριβή καθιστά αδύνατη την κίνησή του γιατί η τριβή είναι δύναμη και είναι αντίθετη στην φορά που σπρώχνεις.

Δεν έχει δηλαδή σημασία αν το σκάφος είναι στην πιο γλιστερή επιφάνεια που υπάρχει ή σε χαλίκι. Και στις δυο περιπτώσεις θα το μετακινήσεις κατά 0,000000 μέτρα γιατί η δύναμη της τριβής είναι πάντα μεγαλύτερη της ανθρώπινης δύναμης για ένα σκάφος που ζυγίζει 400 τόνους.

Ωστόσο, θα κινηθεί το σώμα του ως προς τις ρόδες. Μπορεί να μην κινηθεί ως προς το έδαφος το αεροσκάφος, θα κινηθεί όμως έστω και μικρόμετρα το κυρίως σκάφος. Το πόσο θα κινηθεί εξαρτάται από το πόσο άκαμπτο είναι το σώμα ως προς τις ρόδες. Αν υποθέσεις τέλεια ανάρτηση, θα το μετακινήσεις ακριβώς όσο θα το μετακινούσες και στο διάστημα. Η διαφορά είναι ότι στο έδαφος απλά θα ταλαντωθεί αντί να συνεχίσει να κινείται μπροστά.

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:07 αν το αεροπλανο ξεκιναει απο μηδενικη ταχυτητα και αρχισει να επιταχυνει και πιανει τα 100χλμ ο ιμαντας τρεχει με 100χλμ αντιστροφα και το αεροπλανο παραμενει ακινητο

αν το αεροπλανο πιασει τα 200χλμ και ο ιμαντας τρεχει με 200χλμ αντιστροφα παλι το αεροπλανο παραμενει ακινητο

αν το αεροπλανο πιασει τα 300χλμ που ειναι η ταχυτητα απογειωσης και ο ιμαντας γυρναει με 300χλμ αντιστροφα παλι το αεροπλανο θα παραμενει ακινητο

αρα πρεπει να βρειτε την ταχυτητα και τον μαθηματικο τυπο που η "τριβη των τροχων" μηδενιζει -αν μηδενιζει καποια στιγμη- τους 200 τονους φορτιου

ωστε να μπορεσει ο κυλιομενος ιμαντας των 2 χιλιομετρων να μετατραπει σε κανονικο διαδρομο απογειωσης

καλη τυχη

Πάμε πάλι. Μόλις ΟΙ ΡΟΔΕΣ πιάσουν τα 100 χλμ, ο ιμάντας θα πιάσει τα 100 χλμ. Το αεροπλάνο θα έχει κινηθεί πάνω στον ιμάντα.

κατι καταλαβατε λαθος αν νομιζετε οτι υπαρχει Boeing που να απογειωνεται με τη δυναμη των τροχων

το κουιζ δεν διευκρινιζει απο που προερχεται η κινηση των τροχων (αδιαφορει για την ακριβεια) και εφοσον μιλαμε για conveyor belt as long as a runway προφανως αναφερεται στην αναλογη δυναμη που θα το κανει να απογειωθει και οχι που θα το τροχοδρομησει..

αυτο ακριβως ρωταει αλλωστε

hellegennes έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:44 Πάμε πάλι. Μόλις ΟΙ ΡΟΔΕΣ πιάσουν τα 100 χλμ, ο ιμάντας θα πιάσει τα 100 χλμ. Το αεροπλάνο θα έχει κινηθεί πάνω στον ιμάντα.

καπως πρέπει να βρεθεί ενας τρόπος να αποσυνδεθεί απο την σκεψη η ταχύτητα τροχου και η ταχύτητα κίνησης σώματος οταν ειναι αεροπλάνο.

Στο αμάξι οκ, η ταχύτητα περιστροφής τροχο ορίζει ταχύτητα αυτοκινήτου, στο αεροπλάνο οχι ομως, ειναι ελευθερος ο τροχός, απλα ρολάρει εκει πανω, ο κινητήρας δεν δινει δύναμη εκει, δινει στην τουρμπινα, οι ρόδες απλα περιστρέφονται ελεύθερα, ώς μεσο να ελαχιστοποιήσουμε την τριβή.

ειναι σημαντικό αυτο νομιζω, εκει εχει γινει το μπερδεμα νομιζω.

enaon έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:36

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:32
το κουιζ δεν διευκρινιζει απο που προερχεται η κινηση των τροχων και εφοσον μιλαμε για conveyor belt as long as a runway αρα προφανως αναφερεται στην κινηση που θα το κανει να απογειωθει και οχι που θα το τροχοδρομησει..

παλι μπερδευεσαι με αυτοκινητάκια. Οταν λεμε κινηση τροχου, εννουμε ταχύτητα περιστροφής ελευθερου τροχου, καροτσάκι σουπερμαρκετ που το σπρώχνεις, αεροπλανο που το σπρώχνουν τουρμπίνες, κλπ, οχι να εχει τον κινητήρα στις ρόδες, οχι αυτοκινητάκι.

Ασε τα αυτοκινητάκια, δεν καμια σχέση η ταχυτητα περιστροφής τροχου με την ταχύτητα κίνησης εοροπλανου, απλα ρολάρει εκει πανω στους τροχους ελευθερα, σαν να τσουλας ενα καρότσι σε ενα διαδρομο, απλα οι ρόδες πανε πιο γρήγορα.

υπαρχουν και αυτοκινητα με jet engines δεν αλλαζει κατι με 500χλμ θα τρεχει το αυτοκινητο, με 500χλμ αντιστροφα θα κινειται ο ιμαντας

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:47



κατι καταλαβατε λαθος αν νομιζετε οτι υπαρχει Boeing που να απογειωνεται με τη δυναμη των τροχων

το κουιζ δεν διευκρινιζει απο που προερχεται η κινηση των τροχων (αδιαφορει για την ακριβεια) και εφοσον μιλαμε για conveyor belt as long as a runway προφανως αναφερεται στην αναλογη δυναμη που θα το κανει να απογειωθει και οχι που θα το τροχοδρομησει..

αυτο ακριβως ρωταει αλλωστε

μονο εσυ εχει μερδευτει με αυτο νομιζω, γιατι σκεφτεσαι αμαξια. Η εκφώνηση ειναι ξεκάθαρη, ο ιμαντας ματσαρει την ταχύτητα ελευθερης περιστροφή του τροχου. Η δύναμη ωθησης ειναι απο την τουρμπινα, καμια σχέση δεν εχουν οι τροχοι.

enaon έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:50

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:47



κατι καταλαβατε λαθος αν νομιζετε οτι υπαρχει Boeing που να απογειωνεται με τη δυναμη των τροχων

το κουιζ δεν διευκρινιζει απο που προερχεται η κινηση των τροχων (αδιαφορει για την ακριβεια) και εφοσον μιλαμε για conveyor belt as long as a runway προφανως αναφερεται στην αναλογη δυναμη που θα το κανει να απογειωθει και οχι που θα το τροχοδρομησει..

αυτο ακριβως ρωταει αλλωστε

μονο εσυ εχει μερδευτει με αυτο νομιζω, γιατι σκεφτεσαι αμαξια. Η εκφώνηση ειναι ξεκάθαρη, ο ιμαντας ματσαρει την ταχύτητα ελευθερης περιστροφή του τροχου. Η δύναμη ωθησης ειναι απο την τουρμπινα, καμια σχέση δεν εχουν οι τροχοι.

ο ιμαντας ματσαρει την ταχύτητα ελευθερης περιστροφή του τροχου. -οποια κι αν ειναι αυτη-

οταν το αεροπλανο βαζει μπρος και οι τουρμπινες ξεκινουν στο μινιμουμ και τρεχει με 50χλμ οι τροχοι και ο ιμαντας κινουνται διαφορετικα;

υπαρχει μια ταχυτητα που αχρηστευει τις ροδες; ποια ειναι αυτη και γιατι; αφου ειτε κινειται με 10Χλμ ειτε με 600Χλμ η κινηση μονιμως απο τις τουρμπινες προερχεται...

omg kai 3 lol έγραψε: 07 Σεπ 2024, 02:50 υπαρχουν και αυτοκινητα

ασε τα αυτοκίνητα, δεν εχει σχέση η ταχύτητα περιστροφης τροχου με την ταχύτητα κινησης στο αεροπλάνο, δεν ειναι αμαξι.