Ηλεκτρικό ποδήλατο ή σκούτερ.

[ST48410]

ειναι το μόνο ηλεκτρικό όχημα κάτω απο 15 κιλά σύνολο, που μπορεί να ανέβει 20-30% κλίση, δεν συγκρίνεται με τίποτε άλλο νομίζω για Αθήνα κλπ. Πάντως ναι συμφωνώ, είναι επικίνδυνο, σαν να μαθαίνουμε ποδήλατο απο την αρχή. Έχω ακόμα 33 ώρες να το σκεφτώ.

Συμφωνώ ότι ως ιδέα είναι αξιόλογη. Επιμένω ότι δεν έχουν τους ελληνικούς δρόμους στο μυαλό τους οι σχεδιαστές. Από τα λίγα βιντεάκια που είδα τα ατυχήματα μου φαίνονται να έχουν μεγάλο βαθμό μη προβλεψιμότητας. Θα 'χουμε σε λίγα χρόνια και νέο άγχος όπως πάει το πράγμα μη πέσει κάτω ο μπροστά με το μονόροδο και δεν προλάβουμε να φρενάρουμε.

Εσύ ως αναβάτης θα έχεις κάποια πείρα από πτώσεις. Εγώ τι να προσθέσω. Αν ήταν να πάρω τέτοια ρίσκα στην ζωή μου θα το έκανα για καλό λόγο. Θα γινόμουν κασκαντέρ πχ. Κάποιες φορές ένα ατύχημα μπορεί να ανατρέψει πολύ την κανονικότητα της ζωής σου. Μου φαίνεται ότι περισσότερο είναι εκεί και σε ιντριγκάρει να το δοκιμάσεις για την εμπειρία παρά για να σε διευκολύνει στις μετακινήσεις σου.

[Αγις]

ειναι το μόνο ηλεκτρικό όχημα κάτω απο 15 κιλά σύνολο, που μπορεί να ανέβει 20-30% κλίση, δεν συγκρίνεται με τίποτε άλλο νομίζω για Αθήνα κλπ. Πάντως ναι συμφωνώ, είναι επικίνδυνο, σαν να μαθαίνουμε ποδήλατο απο την αρχή. Έχω ακόμα 33 ώρες να το σκεφτώ.

Συμφωνώ ότι ως ιδέα είναι αξιόλογη. Επιμένω ότι δεν έχουν τους ελληνικούς δρόμους στο μυαλό τους οι σχεδιαστές. Από τα λίγα βιντεάκια που είδα τα ατυχήματα μου φαίνονται να έχουν μεγάλο βαθμό μη προβλεψιμότητας. Θα 'χουμε σε λίγα χρόνια και νέο άγχος όπως πάει το πράγμα μη πέσει κάτω ο μπροστά με το μονόροδο και δεν προλάβουμε να φρενάρουμε.

Εσύ ως αναβάτης θα έχεις κάποια πείρα από πτώσεις. Εγώ τι να προσθέσω. Αν ήταν να πάρω τέτοια ρίσκα στην ζωή μου θα το έκανα για καλό λόγο. Θα γινόμουν κασκαντέρ πχ. Κάποιες φορές ένα ατύχημα μπορεί να ανατρέψει πολύ την κανονικότητα της ζωής σου. Μου φαίνεται ότι περισσότερο είναι εκεί και σε ιντριγκάρει να το δοκιμάσεις για την εμπειρία παρά για να σε διευκολύνει στις μετακινήσεις σου.

και για οικολογικό πρωτοποριακό πουλ μουρ στις γιογκοβιγκαν τσούχτρες - αλλά θα ατυχήσει.

[ST48410]

και για οικολογικό πρωτοποριακό πουλ μουρ στις γιογκοβιγκαν τσούχτρες - αλλά θα ατυχήσει.

Αυτό δεν το είχα σκεφτεί αλλά όπως έγραψα και παραπάνω αν δεν μπορείς να πας την άλλη μία βόλτα...

Νομίζω ότι το βασικό πλεονέκτημα είναι η φορητότητα. Δεν το αφήνεις στο δρόμο και δεν φοβάσαι να το κλέψουν, δεν έχεις πρόβλημα χώρου για να παρκάρεις κλπ. Σε πόλεις με σωστό οδόστρωμα και ποδηλατοδρόμους θα έλεγα ναι. Εδώ σε μας όχι.

[enaon]

Συμφωνώ ότι ως ιδέα είναι αξιόλογη. Επιμένω ότι δεν έχουν τους ελληνικούς δρόμους στο μυαλό τους οι σχεδιαστές.

Μου φαίνεται ότι περισσότερο είναι εκεί και σε ιντριγκάρει να το δοκιμάσεις για την εμπειρία παρά για να σε διευκολύνει στις μετακινήσεις σου.

για πλάκα τα λέμε, αλλά νομίζω είναι η καλύτερη ιδέα για τους δρόμους μας. Έχει μεγάλη ρόδα και σου επιτρέπει να βασίζεσαι στα γόνατά σου, και ποδήλατο να κάνεις δηλαδή στην Αθήνα στα γόνατα υπολογίζεις για λακκούβες κλπ. Νομίζω θα είναι θέμα ικανότητας απο ένα σημείο και μετά, οδηγού και μηχανήματος.

Αλλά ναι, για την εμπειρία το λέω, αλλιώς σιγά, πάω με τα πόδια ή παίρνω το αυτοκίνητο. Πάντως μένω πάνω σε λόφο, έτσι και αυτό το πράγμα ανεβαίνει άνετα ανηφόρες, οκ, είναι τρομερό.

[Αγις]

και για οικολογικό πρωτοποριακό πουλ μουρ στις γιογκοβιγκαν τσούχτρες - αλλά θα ατυχήσει.

Αυτό δεν το είχα σκεφτεί αλλά όπως έγραψα και παραπάνω αν δεν μπορείς να πας την άλλη μία βόλτα...

Νομίζω ότι το βασικό πλεονέκτημα είναι η φορητότητα. Δεν το αφήνεις στο δρόμο και δεν φοβάσαι να το κλέψουν, δεν έχεις πρόβλημα χώρου για να παρκάρεις κλπ. Σε πόλεις με σωστό οδόστρωμα και ποδηλατοδρόμους θα έλεγα ναι. Εδώ σε μας όχι.

Αν ηταν διπλόσελο ποιά θα ανέβαινε ; Ειναι γιογκοβίγκαν αλλά δεν είναι τόσο ηλίθιες.
Το θέμα είναι ''νοιάζομαι για τον πλανήτη - βρήκα έξυπνη λύση''

[enaon]

με την ευκαιρία του νήματος έκανα λογαριασμό στο ταομπαο να δω που είμαστε. Μιλάω με τον κινέζο και μου λέει οτι το δέμα θα το στείλει Ουγγαρία, και μετά θα έρθει απο Δανία με ups, θα έρθει γρήγορα χωρίς δασμούς. Το ξέρουμε οτι γίνεται οκ, αλλά ρε παιδιά, τι γίνεται ρε γαμώτο, ακόμα και αγγλικά μιλάνε οι Κινέζοι πλέον.

Spoiler

[Αγις]

Εεεε εεε ερχεταιιιιιιι

[sys3x]

με την ευκαιρία του νήματος έκανα λογαριασμό στο ταομπαο να δω που είμαστε. Μιλάω με τον κινέζο και μου λέει οτι το δέμα θα το στείλει Ουγγαρία, και μετά θα έρθει απο Δανία με ups, θα έρθει γρήγορα χωρίς δασμούς. Το ξέρουμε οτι γίνεται οκ, αλλά ρε παιδιά, τι γίνεται ρε γαμώτο, ακόμα και αγγλικά μιλάνε οι Κινέζοι πλέον.

Spoiler

Το χτύπησες το μονόκυκλο ρε;

[enaon]

Το χτύπησες το μονόκυκλο ρε;

για να δούμε αν θα προλάβει να έρθει πριν τελειώσει το καλοκαίρι.

[sys3x]

Το χτύπησες το μονόκυκλο ρε;

για να δούμε αν θα προλάβει να έρθει πριν τελειώσει το καλοκαίρι.

γιούπιιι!

Θέλω ρηβιού με το που σκάσει μύτη ε.

[Αγις]

Το χτύπησες το μονόκυκλο ρε;

για να δούμε αν θα προλάβει να έρθει πριν τελειώσει το καλοκαίρι.

γιούπιιι!

Θέλω ρηβιού με το που σκάσει μύτη ε.

+ αναλυτικά βίνδεο

[enaon]

τελικά σαχλαμάρες μου έλεγε οτι θα έρθει γρήγορα, πήρε το τρένο για Ευρώπη προφανώς.

Αλλά προχθές έφτασε Γερμανία και εμφανίστηκε στο σύστημα, μπήκε νύχτα από Πολώνια και σήμερα είναι Ιταλία, μέχρι την δευτέρα θα το έχω επιτέλους.

[perseus]

Συμφωνώ ότι ως ιδέα είναι αξιόλογη. Επιμένω ότι δεν έχουν τους ελληνικούς δρόμους στο μυαλό τους οι σχεδιαστές.

Μου φαίνεται ότι περισσότερο είναι εκεί και σε ιντριγκάρει να το δοκιμάσεις για την εμπειρία παρά για να σε διευκολύνει στις μετακινήσεις σου.

για πλάκα τα λέμε, αλλά νομίζω είναι η καλύτερη ιδέα για τους δρόμους μας. Έχει μεγάλη ρόδα και σου επιτρέπει να βασίζεσαι στα γόνατά σου, και ποδήλατο να κάνεις δηλαδή στην Αθήνα στα γόνατα υπολογίζεις για λακκούβες κλπ. Νομίζω θα είναι θέμα ικανότητας απο ένα σημείο και μετά, οδηγού και μηχανήματος.

Αλλά ναι, για την εμπειρία το λέω, αλλιώς σιγά, πάω με τα πόδια ή παίρνω το αυτοκίνητο. Πάντως μένω πάνω σε λόφο, έτσι και αυτό το πράγμα ανεβαίνει άνετα ανηφόρες, οκ, είναι τρομερό.

ναι αλλα στον δρομο δεν το ειδα να πηγαινει.

[enaon]

πάνε και στον δρόμο, αλλά βήμα-βήμα

πρώτο βήμα να μην πέφτουμε, δεύτερο η μεγαλύτερη μπαταρία και σπάσιμο για να πάμε στα 30 χιλ/'ωρα, μετά αν όλα πάνε ωραία θα πάρω το z10

[enaon]

αν κάποιος ενδιαφέρεται, η kingsong που είναι τώρα μάλλον ο καλύτερος κατασκευαστής unicycles, ψάχνει αντιπρόσωπο στην Ελλάδα. Φοβεροί οι κινέζοι ρε παιδιά, έστειλα ένα μαιλ στα κεντρικά για να μάθω αν στέλνουν κατευθείαν χωρίς μεσάζοντες, και καταλύξαμε να μου λένε τον όγκο πωλήσεων, στόχους κλπ. Τελικά πήρα το ninebot, αλλά αν κάποιος θέλει, ωραία ευκαιρία.