Phorum.com.gr

Maspoli έγραψε: 20 Δεκ 2020, 22:45 Τα suv είναι πλέον μόνο φρου φρου κι αρώματα. Αν θες πολύ και πραγματική εκτός δρόμου κίνηση πάρε ένα αγροτικό διπλοκαμπινο, θα μπορείς να το βγάλεις επαγγελματικό (χαμηλά τέλη). Αν δεν έχεις απαιτήσεις για τοσο συχνή χρήση εκτός δρόμου και θες άνεση χωρών, καλή οδηγική συμπεριφορά αλλά και να μπορείς να διαβείς εύκολα έναν ομαλό χωματόδρομο, πάρε το Ford focus active sw.

Αν ντε και καλά όμως θες suv, πάρε mazda

Αν εννοείς ότι δεν ειναι καθαρόαιμα off road, ποτε δεν ήταν. Πάντοτε τα suv ήταν προσανατολισμένα στην άσφαλτο, τα πιο πολλά δεν είχαν καν πραγματική τετρακίνηση, αλλά είχαν αυξημένο ύψος κ με ένα καλό ελαστικό ήταν οκ για τις ανάγκες του 98% των οδηγών.
Εκτός αν νομίζεις ότι ένα duster 4x4 έχει χειρότερες επιδόσεις εκτος δρόμου από ένα crv του κάποτε

EKPLIKTIKOS έγραψε: 22 Δεκ 2020, 13:36

Maspoli έγραψε: 20 Δεκ 2020, 22:45 Τα suv είναι πλέον μόνο φρου φρου κι αρώματα. Αν θες πολύ και πραγματική εκτός δρόμου κίνηση πάρε ένα αγροτικό διπλοκαμπινο, θα μπορείς να το βγάλεις επαγγελματικό (χαμηλά τέλη). Αν δεν έχεις απαιτήσεις για τοσο συχνή χρήση εκτός δρόμου και θες άνεση χωρών, καλή οδηγική συμπεριφορά αλλά και να μπορείς να διαβείς εύκολα έναν ομαλό χωματόδρομο, πάρε το Ford focus active sw.

Αν ντε και καλά όμως θες suv, πάρε mazda

Αν εννοείς ότι δεν ειναι καθαρόαιμα off road, ποτε δεν ήταν. Πάντοτε τα suv ήταν προσανατολισμένα στην άσφαλτο, τα πιο πολλά δεν είχαν καν πραγματική τετρακίνηση, αλλά είχαν αυξημένο ύψος κ με ένα καλό ελαστικό ήταν οκ για τις ανάγκες του 98% των οδηγών.
Εκτός αν νομίζεις ότι ένα duster 4x4 έχει χειρότερες επιδόσεις εκτος δρόμου από ένα crv του κάποτε

SUV ήταν πχ και το Daihatsu Terios. Ειδικά τo II ήταν εξαιρετικό εκτός δρόμου και εννοείται πως ήταν ανώτερο σε αυτόν τον τομέα από όλα τα suv που βγαίνουν από τα εργοστάσια σήμερα. Το duster είναι κι αυτό και όντως είναι καλό στο χώμα αλλά είναι η εξαίρεση και δε νομίζω ότι ο panos291 θα ενδιαφέρονταν γι' αυτό. Τα πρώτα RAV4 παρόλο που υστερούσαν πολύ σε σχέση με ένα καθαρό τζιπ ήταν πολύ καλύτερα στο χώμα από τα σύγχρονα. Όλα τα σημερινά SUV (OK, εξαιρώ το DUSTER γιατί όντως είναι ικανό στο χώμα) είναι απλά για να περάσουν έναν ομαλό χωματόδρομο το καλοκαίρι και όχι για κάτι παραπάνω.

Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

stergiosbik έγραψε: 20 Δεκ 2020, 10:54 Mazda CX5 να έχεις ήσυχο το κεφάλι σου.
Το ευχαριστώ θα μου το πεις μετά την αγορά.
Μακριά από ηλεκτρικές μπούρδες και διπλοσυμπλεκτα και αυτόματα κιβωτια.

αψογο, το εχει ενας φιλος, δυνατο.

πινει ομως τον αμπακο.

Ερμής έγραψε: 20 Δεκ 2020, 12:43 Στη μάχη χάιλουξ ναβαρα ποιος κερδαει;

Μαυροβασίλης έγραψε: 20 Δεκ 2020, 12:06 τετρακούνα και άσωτο κράτημα και μελλοντικό κλασσικ είναι το γιαρις γρ αλλά δεν έχω ιδέα αν δαγκώνει στην Ελλάδα (εκτός είναι σε καλή τιμή, ειδικά για τη δουλειά που έβαλε η τογιοτα)

Χοντρικά φτάνει στα 45 μεγάλα με δύο τρία ορεκτικά. Παρα πολλά.

το χαιλουξ τρωει 2 ναβαρα για πρωινο.

stergiosbik έγραψε: 22 Δεκ 2020, 14:01 Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

φυσικα και εχουν. υπαρχουν αρκετοι που πραγματικα τα χρειαζονται. αλλο που πραγματι πολλοι τα αγοραζουν χωρις πραγματικο λογο.

stergiosbik έγραψε: 22 Δεκ 2020, 14:01 Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

Είσαι άδικος, τα suv είναι πρακτικά παρα τα μειονεκτήματα τους. Δηλαδή τι να πουν κ αυτοί που παίρνουν σπορ αμάξια, κάμπριο, διθεσια, whatever, για να κάνουν καθαρά το κομμάτι τους κ μόνο.

Πάρε μια Giulia να βγάζεις γούστα.

Ασέβαστος έγραψε: 23 Δεκ 2020, 11:33

Ερμής έγραψε: 20 Δεκ 2020, 12:43 Στη μάχη χάιλουξ ναβαρα ποιος κερδαει;

Μαυροβασίλης έγραψε: 20 Δεκ 2020, 12:06 τετρακούνα και άσωτο κράτημα και μελλοντικό κλασσικ είναι το γιαρις γρ αλλά δεν έχω ιδέα αν δαγκώνει στην Ελλάδα (εκτός είναι σε καλή τιμή, ειδικά για τη δουλειά που έβαλε η τογιοτα)

Χοντρικά φτάνει στα 45 μεγάλα με δύο τρία ορεκτικά. Παρα πολλά.

το χαιλουξ τρωει 2 ναβαρα για πρωινο.

Το Navara εχει πολυ κακη φημη οσον αφορα την αξιοπιστια.
Οσους ξερω που εχoυν Navara ειναι συνεχεια στα συνεργεια και κοιτανε να τα "σκοτωσουν" να φευγουν απο τα χερια τους.
Toyota,Isuzu και Μitsubishi εχουν οι περισσοτεροι για αξιοπιστια.
Παιζουν και κατι Ford και VW αλλα αυτοι ειναι γιαλαντζι αγροτες κονομημενοι που τα εχουν για μοστρα περισσοτερο παρα για δουλεια.

EKPLIKTIKOS έγραψε: 23 Δεκ 2020, 11:40

stergiosbik έγραψε: 22 Δεκ 2020, 14:01 Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

Είσαι άδικος, τα suv είναι πρακτικά παρα τα μειονεκτήματα τους. Δηλαδή τι να πουν κ αυτοί που παίρνουν σπορ αμάξια, κάμπριο, διθεσια, whatever, για να κάνουν καθαρά το κομμάτι τους κ μόνο.

Που ειναι πρακτικα;
Μονο στο οτι ειναι λιγο πιο ψηλα και μπαινοβγαινουν πιο ευκολα οι χοντροι και οι παππουδες.
Οσον αφορα τα αλλα ειδη που ανεφερες εχουν και παραεχουν λογο υπαρξης.
Απευθυνονται σε πολυ συγκεκριμενα θελω χωρις να πουλανε φουμαρα.
Απλα ειναι μικρο το ταργκετ γκρουπ χωρις μεγαλα περιθωρια κερδους για τα εργοστασια που βρηκαν την κοτα με τα χρυσα αυγα στα SUV.
Πουλανε υπερκοστολογημενα τα SUV τους που στην ουσια ειναι ιδια με αλλα αμαξια τους και τα εχουν απλα ψηλωσει λιγακι και πανε οι ανιδεοι και οι κομπλεξαρες και τα αγοραζουν.
Χιλιες φορες αγροτη παρα SUV.

stergiosbik έγραψε: 23 Δεκ 2020, 15:11
Που ειναι πρακτικα;
Μονο στο οτι ειναι λιγο πιο ψηλα και μπαινοβγαινουν πιο ευκολα οι χοντροι και οι παππουδες.

Ναι, και για εμάς που έχουμε μικρά παιδιά είναι εξαιρετικά πρακτικό. Επισης έχουν χώρους, στις λακκούβες δε νιώθεις ότι θα διαλυθούν, προσφέρουν καλο οπτικό πεδίο λογω υψους, είναι άνετα, εχουν καλη παθητικη ασφαλεια, πανε άνετα εκδρομή είτε μιλαμε για χιονοδρομικό είτε για παραλίες, κ ρίχνουν κ το σκάφος ή το τζετ σκι στη θάλασσα.
Σίγουρα χάνουν πόντους σε κατανάλωση, αεροδυναμική, ενεργητική ασφάλεια (ψιλοαδιαφορο αυτο, δεν παίρνουμε οικογενειακό για να πηγαίνουμε σα ραλλιστες στους δρόμους, έτσι κ αλλιώς αργά παμε ), πάντως καπου κερδίζεις καπου χάνεις, δε γίνεται να τα έχεις όλα.

Οσον αφορα τα αλλα ειδη που ανεφερες εχουν και παραεχουν λογο υπαρξης.
Απευθυνονται σε πολυ συγκεκριμενα θελω χωρις να πουλανε φουμαρα.

Δεν εχουν κανενα πρακτικό λόγο ύπαρξης.
Απευθύνονται σε άτομα που θέλουν να κάνουν την καυλα τους, είτε μιλαμε για πουλ μουρ στην καφετέρια, ειτε να τους γαργαλαει την καράφλα ο αέρας στα κάμπριο, είτε, ακόμα χειρότερα, για να τρέχουν σα μαλακες σε δημόσιους δρόμους.

stergiosbik έγραψε: 23 Δεκ 2020, 15:11

EKPLIKTIKOS έγραψε: 23 Δεκ 2020, 11:40

stergiosbik έγραψε: 22 Δεκ 2020, 14:01 Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

Είσαι άδικος, τα suv είναι πρακτικά παρα τα μειονεκτήματα τους. Δηλαδή τι να πουν κ αυτοί που παίρνουν σπορ αμάξια, κάμπριο, διθεσια, whatever, για να κάνουν καθαρά το κομμάτι τους κ μόνο.

Που ειναι πρακτικα;
Μονο στο οτι ειναι λιγο πιο ψηλα και μπαινοβγαινουν πιο ευκολα οι χοντροι και οι παππουδες.
Οσον αφορα τα αλλα ειδη που ανεφερες εχουν και παραεχουν λογο υπαρξης.
Απευθυνονται σε πολυ συγκεκριμενα θελω χωρις να πουλανε φουμαρα.
Απλα ειναι μικρο το ταργκετ γκρουπ χωρις μεγαλα περιθωρια κερδους για τα εργοστασια που βρηκαν την κοτα με τα χρυσα αυγα στα SUV.
Πουλανε υπερκοστολογημενα τα SUV τους που στην ουσια ειναι ιδια με αλλα αμαξια τους και τα εχουν απλα ψηλωσει λιγακι και πανε οι ανιδεοι και οι κομπλεξαρες και τα αγοραζουν.
Χιλιες φορες αγροτη παρα SUV.

καταρχην τι λογο υπαρξης εχουν τα καμπριο; τα διθεσια; περα απο φιγουρα και "ετσι γουσταρω"

τα suv εχουν πολλα θετικα, το ζητημα ειναι αν ξερει καθενας τι παιρνει και για ποιο λογο.
καταρχην το υψος. μπορεις να βαλεις μεσα το βρεφος ευκολοτερα, να μπεις ευκολοτερα, να φορτωσεις-ξεφορτωσεις.
η αποσταση απο το εδαφος ειναι επισης προσον, αν πραγματι κινείσαι σε χωματοδρομους.
αυτα για τα γιαλαντζι σουβ, χωρις τετρακινηση. με την τετρακινηση αρχιζουν τα σημαντικα προτερηματα, οπως δυνατοτητα κινησης στο χιονι, ενεργητικη ασφαλεια, δυνατοτητες ρυμουλκησης, κλπ.

stergiosbik έγραψε: 23 Δεκ 2020, 15:11

EKPLIKTIKOS έγραψε: 23 Δεκ 2020, 11:40

stergiosbik έγραψε: 22 Δεκ 2020, 14:01 Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

Είσαι άδικος, τα suv είναι πρακτικά παρα τα μειονεκτήματα τους. Δηλαδή τι να πουν κ αυτοί που παίρνουν σπορ αμάξια, κάμπριο, διθεσια, whatever, για να κάνουν καθαρά το κομμάτι τους κ μόνο.

Που ειναι πρακτικα;
Μονο στο οτι ειναι λιγο πιο ψηλα και μπαινοβγαινουν πιο ευκολα οι χοντροι και οι παππουδες.
Οσον αφορα τα αλλα ειδη που ανεφερες εχουν και παραεχουν λογο υπαρξης.
Απευθυνονται σε πολυ συγκεκριμενα θελω χωρις να πουλανε φουμαρα.
Απλα ειναι μικρο το ταργκετ γκρουπ χωρις μεγαλα περιθωρια κερδους για τα εργοστασια που βρηκαν την κοτα με τα χρυσα αυγα στα SUV.
Πουλανε υπερκοστολογημενα τα SUV τους που στην ουσια ειναι ιδια με αλλα αμαξια τους και τα εχουν απλα ψηλωσει λιγακι και πανε οι ανιδεοι και οι κομπλεξαρες και τα αγοραζουν.
Χιλιες φορες αγροτη παρα SUV.

Θα σου πω πώς το σκέφτομαι εγώ, που δεν ασχολούμαι με αμάξια, οπότε χέστηκα για τα εφέ και ψήνω τους γονεις μου να πάρουν το RAV καιρό τώρα.

1. Αυτή τη στιγμή έχουν μείνει με ένα αγροτικό της κακιάς ώρας και με το δικό μου το city car, που τους το έχω αφήσει να βολεύονται προσωρινά μιας και είμαι καραντίνα. Οπότε καταρχάς χρειάζονται ένα αμάξι "κύριο" και είναι σχετικά καλή η τιμή του στην κατηγορία του (καλά του 2020 βγήκε τσιμπημένο σχετικά, αλλά και πάλι κρατιέται σε πιο νορμάλ επίπεδα). 2. Έχει τρομερή χωρητικότητα για όλη την υπόλοιπη οικογογένεια, για τα ταξίδια με την οικογένεια και για τη μεταφορά των πραγμάτων, πράγματα που ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ κάνει ο πατέρας μου. Θα ακουστεί αστείο, αλλά δεν είναι. Μοιραζόμαστε μεταξύ νησιού-Πειραιά και θέμε στις μεταφορικές κάθε χρόνια αρκετά χρήματα. Είναι ταμάμ για τις καθημερινές δουλειές του πατέρα μου, που κουβαλάει τον κώλο του από τα κτήματα και είναι ταμάμ να χώσει μέσα και τον μικρό που τον πάει και τον φέρνει από το σχολείο. 3. Αντέχει στους κωλόδρομους που έχουμε κάτω, πλας στο χωματόδρομο που πάει ο μπαμπάς μου για τα χωράφια, για τα κυνήγια, για ψαρέματα, αλλά παράλληλα πας και όπου θες ταξίδι με αυτό και οι δικοί μου είναι συνηθισμένοι σε μεγάλα ταξίδια με αμάξι. 4. Μπορεί να σύρει τη βάρκα του. 5. Μπορεί να πάει στα χιόνια άνετα, κάθε φορά παίζουν ζάρια που πάμε. Θα μου πεις πόσες φορές πάει στα χιόνια; ΚΑΘΕ ΧΡΟΝΟ. 6. Στη οικογένεια έχουμε 1.95 -άρηδες.

stergiosbik έγραψε: 22 Δεκ 2020, 14:01 Τα SUV δεν εχουν κανεναν απολυτως λογο υπαρξης.
Απλα πουλανε γιατι οι ιδιοκτητες τους νομιζουν οτι ικανοποιουν ετσι την ματαιοδοξια τους,την αλαζονεια τους και τον κομπλεξισμο τους.

Δεν τα συμπαθώ ιδιαίτερα τα suv, αλλά ο λόγος που έγραψα ότι είμαι μεταξύ crv και a5 παρόλο που δεν έχουν καμία σχέση, είναι οτι οι δρόμοι στην Κρήτη είναι παρόμοιοι με του Αφγανιστάν μετά από βομβαρδισμό.

ΥΓ Το ναβαρα είναι το χειρότερο αυτοκίνητο του κόσμου, πιο προβληματικό δεν γίνεται.

https://www.dacia.gr/CountriesData/Gree ... istics.pdf

TCe 100 LPG 4x2
- Καύσιμο: Βενζίνη και LPG
- Κυβισμός (cm3): 999