η απάτη της ηλεκτροκίνησης

[Last Veteran]

Τα τράμ που πρώτα έδιωξαν τα άλογα πριν 150 χρόνια ήταν ηλεκτρικά.
Αλλά μετά πήραν τον πούλο.

Αν δεν γινόταν ο 1ος παγκόσμιος τα ηλεκτρικά δεν θα έμεναν 100 χρόνια πίσω και τώρα θα είχαμε αυτοκίνητα με 5κ χιλιόμετρα εμβέλεια.

[Ορέστης 35]

Καθε φορα που βγαινω εξω εισροφω τα τοξικα αερια των εξατμισεων και με πιανει πονοκεφαλος. Δηλητηριαζετε την υγεια μας οι χιλιαδες οδηγοι και ακομα συζηταμε αν θα επρεπε να αντικατασταθουν τα βενζινοκινητα απο καθαρα και πιο αθορυβα ηλεκτρικα. Ο ιδιος ο ανθρωπος ειναι εχθρος της σωτηριας του.

[Ασέβαστος]

Τελικά θα καταλήξετε, σας αρέσει να υπάρχουν κλειδωμένοι εγκέφαλοι που να μπορούν να επισκευαστούν μονο απο εξουσιοδοτούμενους, ναί ή οχι; Αλλιώς τα λέει ο έταιρος ηλεκτροπαδος παραπάνω, χώνοντας τα στη μερσεντες

φυσικα και οχι.

αυτα ειναι παιδικες ασθενειες, δεν κρατανε για πολυ.

[Ερμής]

Τελικά θα καταλήξετε, σας αρέσει να υπάρχουν κλειδωμένοι εγκέφαλοι που να μπορούν να επισκευαστούν μονο απο εξουσιοδοτούμενους, ναί ή οχι; Αλλιώς τα λέει ο έταιρος ηλεκτροπαδος παραπάνω, χώνοντας τα στη μερσεντες

φυσικα και οχι.

αυτα ειναι παιδικες ασθενειες, δεν κρατανε για πολυ.

άρα καταλήγουμε πάλι στο οτι ειναι το μέλλον αλλά όχι το παρόν.

[enaon]

Τελικά θα καταλήξετε, σας αρέσει να υπάρχουν κλειδωμένοι εγκέφαλοι που να μπορούν να επισκευαστούν μονο απο εξουσιοδοτούμενους, ναί ή οχι; Αλλιώς τα λέει ο έταιρος ηλεκτροπαδος παραπάνω, χώνοντας τα στη μερσεντες

φυσικα και οχι.

αυτα ειναι παιδικες ασθενειες, δεν κρατανε για πολυ.

Μάλλον θα είναι κλειδωμένα τα πάντα οταν περάσουν οι παιδικές ασθένειες, θα είναι και συνδεδεμένο με τον αριθμό μητρώου και θα θέλει πληρωμένη ασφάλεια για να ξεκινήσει κλπ. Δεν θα μας ανήκει όλο το προϊόν, θα πληρώνουμε άδεια χρήσης του λογισμικού του. Ίσως να μην τα αγοράζουμε με την έννοια της κτήσης, να αγοράζουμε την χρήση.

νομίζω αυτο που πάει να κάνει η geely με τα link&co δειχνει τον δρόμο.

Lynk & Co is planning to use a direct-to-consumer sales model in most markets. This method is very uncommon, dealerships have been used as the primary method of selling automobiles to consumers. Tesla has had recent success selling direct to consumers, which Geely acknowledges.[8]

Lynk & Co will offer a subscription based service to customers. Users can operate the service, which is set to include numerous lifestyle benefits, for a month at a time in addition to being able to share vehicles out on a short-term basis to other consumers.[10]

[Μηχανικός]

Τελικά θα καταλήξετε, σας αρέσει να υπάρχουν κλειδωμένοι εγκέφαλοι που να μπορούν να επισκευαστούν μονο απο εξουσιοδοτούμενους, ναί ή οχι; Αλλιώς τα λέει ο έταιρος ηλεκτροπαδος παραπάνω, χώνοντας τα στη μερσεντες

φυσικα και οχι.

αυτα ειναι παιδικες ασθενειες, δεν κρατανε για πολυ.

Μάλλον θα είναι κλειδωμένα τα πάντα οταν περάσουν οι παιδικές ασθένειες, θα είναι και συνδεδεμένο με τον αριθμό μητρώου και θα θέλει πληρωμένη ασφάλεια για να ξεκινήσει κλπ. Δεν θα μας ανήκει όλο το προϊόν, θα πληρώνουμε άδεια χρήσης του λογισμικού του. Ίσως να μην τα αγοράζουμε με την έννοια της κτήσης, να αγοράζουμε την χρήση.

Πρόσθεσε ότι οι κάμερες και τα μικρόφωνα που θα έχει για να του δίνεις εντολές, θα μπορούν να σε καταγράφουν συνεχώς και να δίνουν το περιεχόμενο στην εταιρία ή στο χάκερ.

[Ασέβαστος]

Τελικά θα καταλήξετε, σας αρέσει να υπάρχουν κλειδωμένοι εγκέφαλοι που να μπορούν να επισκευαστούν μονο απο εξουσιοδοτούμενους, ναί ή οχι; Αλλιώς τα λέει ο έταιρος ηλεκτροπαδος παραπάνω, χώνοντας τα στη μερσεντες

φυσικα και οχι.

αυτα ειναι παιδικες ασθενειες, δεν κρατανε για πολυ.

Μάλλον θα είναι κλειδωμένα τα πάντα οταν περάσουν οι παιδικές ασθένειες, θα είναι και συνδεδεμένο με τον αριθμό μητρώου και θα θέλει πληρωμένη ασφάλεια για να ξεκινήσει κλπ. Δεν θα μας ανήκει όλο το προϊόν, θα πληρώνουμε άδεια χρήσης του λογισμικού του. Ίσως να μην τα αγοράζουμε με την έννοια της κτήσης, να αγοράζουμε την χρήση.

παιζει σαν εναλλακτικη.

αλλα αν εισαι ιδιοκτητης, δυσκολα θα σε ζοριζουν με κλειδωματα. ειτε θα τα ξεκλειδωνεις παρανομως, ειτε καποια στιγμη θα παρεμβει η κρατικη εξουσια, και θα εχουμε obd2. δεν μπορουν να περιοριζουν την προσβαση σε δικο μου πραμα, δεν ειναι λογικο.

[enaon]

Πρόσθεσε ότι οι κάμερες και τα μικρόφωνα που θα έχει για να του δίνεις εντολές, θα μπορούν να σε καταγράφουν συνεχώς και να δίνουν το περιεχόμενο στην εταιρία ή στο χάκερ.

κινητό τηλέφωνο έχεις;

[enaon]

παιζει σαν εναλλακτικη.

αλλα αν εισαι ιδιοκτητης, δυσκολα θα σε ζοριζουν με κλειδωματα. ειτε θα τα ξεκλειδωνεις παρανομως, ειτε καποια στιγμη θα παρεμβει η κρατικη εξουσια, και θα εχουμε obd2. δεν μπορουν να περιοριζουν την προσβαση σε δικο μου πραμα, δεν ειναι λογικο.

δεν μπορείς να είσαι ιδιοκτήτης στο λογισμικό, δεν νοείται. Άδεια χρήσης θα πληρώνεις, όπως με τα iphone κλπ.

[Μηχανικός]

κινητό τηλέφωνο έχεις;

Να σε γράφει η κάμερα του κινητού που έχω στην τσέπη είναι λίγο δύσκολο.

Smart TV δεν έχω.

[enaon]

δείτε παιδια στο νήμα με τα ποδήλατα τι κάνει η bosche με τους κινητήρες, τα έβαλε ο τσιλαουτ, θα είναι κλειδωμένα όλα και δεν θα μας πειράζει κιολας, αρκεί να δουλεύουν καλά.

[enaon]

Να σε γράφει η κάμερα του κινητού που έχω στην τσέπη είναι λίγο δύσκολο.

λαπτοπ δεν έχεις;


τεσπα, θα βάζουμε αυτοκόλλητο χαρτάκι και στην κάμερα του ταμπλό

[Ασέβαστος]

δείτε παιδια στο νήμα με τα ποδήλατα τι κάνει η bosche με τους κινητήρες, τα έβαλε ο τσιλαουτ, θα είναι κλειδωμένα όλα και δεν θα μας πειράζει κιολας, αρκεί να δουλεύουν καλά.

ειδες να μην τον πειραζει;

ειδες να μην ξεκλειδωνει;

[enaon]

δείτε παιδια στο νήμα με τα ποδήλατα τι κάνει η bosche με τους κινητήρες, τα έβαλε ο τσιλαουτ, θα είναι κλειδωμένα όλα και δεν θα μας πειράζει κιολας, αρκεί να δουλεύουν καλά.

ειδες να μην τον πειραζει;

ειδες να μην ξεκλειδωνει;

παιδικές ασθένειες, θα περάσουν.

εχει την εκδοση gen3, η gen4 που κυκλοφορεί εδώ και 8 μηνες θα τον εστελνε με κλειδωμένο μοτέρ χωρίς εγγύηση στο ποδηλατάδικο αν ειχε δοκιμάσει το κόλπο που έκανε με το αισθητήρα, και ακόμα είμαστε στην αρχή.

[Μηχανικός]

τεσπα, θα βάζουμε αυτοκόλλητο χαρτάκι και στην κάμερα του ταμπλό

Μου είπαν ότι βάζει χαρτάκι στην κάμερα του κινητού κάποιος μεγάλος της πληροφορικής, δεν θυμάμαι ποιός.