Phorum.com.gr

Ερμής έγραψε: 20 Φεβ 2024, 16:10 Είχες μπει ποτε σε χιουντάι αξεντ πρωτοδευτερης γενιάς;

ήταν το αμάξι των μονιμάδων στο στρατό, κάθε ΕΜΘ και ένα ασημί αξεντ
είχα μπει σε αρκετά και θυμάμαι οτι ήταν πολύ χάλια στο δρόμο, κοπανούσε άσχημα

stergiosbik έγραψε: 20 Φεβ 2024, 16:12 Αυτό το Χιουντάι μου αρέσει πολύ εμφανισιακά.
Μου θυμίζει εποχές ογδόντα!

είναι το ωραιότερο αμάξι παραγωγής, επιτέλους επέστρεψαν στη μόδα οι απλές γραμμές και οι γωνίες αλλά είδες ρόδες κάρου που έχει?
21" τουλάχιστον . Α π α ρ ά δ ε κ τ ο
θα κοπανάει στο δρόμο άσχημα και θα θέλει 1400€ για σετ λάστιχα μόνο

ωραίο είναι στις φωτογραφίες, κάτι ανάμεσα σε HF Integrale και γκολφάκι
Αλλά το είδα από κοντά και είναι τεράστιο και βαρύ, με ψιλοχάλασε

dna replication έγραψε: 22 Φεβ 2024, 02:12

stergiosbik έγραψε: 20 Φεβ 2024, 16:12 Αυτό το Χιουντάι μου αρέσει πολύ εμφανισιακά.
Μου θυμίζει εποχές ογδόντα!

είναι το ωραιότερο αμάξι παραγωγής, επιτέλους επέστρεψαν στη μόδα οι απλές γραμμές και οι γωνίες αλλά είδες ρόδες κάρου που έχει?
21" τουλάχιστον . Α π α ρ ά δ ε κ τ ο
θα κοπανάει στο δρόμο άσχημα και θα θέλει 1400€ για σετ λάστιχα μόνο

σας αρεσε πολυ το α3 ε;

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 02:24 ωραίο είναι στις φωτογραφίες, κάτι ανάμεσα σε HF Integrale και γκολφάκι
Αλλά το είδα από κοντά και είναι τεράστιο και βαρύ, με ψιλοχάλασε

δεν είναι hatchback, είναι SUV

enaon έγραψε: 22 Φεβ 2024, 02:29
σας αρεσε πολυ το α3 ε;

θυμίζει κιαπαυτό

dna replication έγραψε: 22 Φεβ 2024, 03:17

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 02:24 ωραίο είναι στις φωτογραφίες, κάτι ανάμεσα σε HF Integrale και γκολφάκι
Αλλά το είδα από κοντά και είναι τεράστιο και βαρύ, με ψιλοχάλασε

δεν είναι hatchback, είναι SUV

Hatchback είναι απλά το σχέδιο της πίσω πόρτας, σημαίνει ότι το πίσω (back) ανοίγει όλο μαζί σαν μπουκαπόρτα (hatch).
SUV είναι ένα hatchback ή ένα station wagon που έχει όμως και τα πολύ βασικά για να βγαίνει λίγο και εκτός δρόμου, δηλαδή ψηλές αναρτήσεις και τετρακίνηση.

Τίποτα από αυτά δεν έχει σχέση με το μέγεθος του αυτοκινήτου.
Μπορείς να έχεις ένα μικροσκοπικό SUV όπως το τετρακίνητο Panda και ένα τεράστιο hatchback όπως αυτό το Χιουντάι. Δεν είναι SUV γιατί είναι χαμηλό αυτοκίνητο χωρίς τα βασικά για εκτός δρόμου.

dna replication έγραψε: 22 Φεβ 2024, 02:06

Ερμής έγραψε: 20 Φεβ 2024, 16:10 Είχες μπει ποτε σε χιουντάι αξεντ πρωτοδευτερης γενιάς;

ήταν το αμάξι των μονιμάδων στο στρατό, κάθε ΕΜΘ και ένα ασημί αξεντ
είχα μπει σε αρκετά και θυμάμαι οτι ήταν πολύ χάλια στο δρόμο, κοπανούσε άσχημα

η φράση "ταφος με ροδες" ειχε βρεί την πραγματική της έννοια. Με τη θέληση μου, δε θα ξαναμπώ σε χιουντάι. Ας λένε πως πλέον δεν είναι έτσι.
Εκείνη η ανάμνηση καθώς και οι μούρες που βλέπω να οδηγάνε άξεντ (με σχάρα έξτρα πόντοι), με οδηγουν στο παραπάνω.

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 00:51 Ένα αμάξι που δεν έχω μπει ποτέ στη ζωή μου είναι Βόλβο. Εδώ ο κόσμος τα έχει βάλει στο μυαλό του στον κουβά με τα "ευρωπαϊκά" που βασικά σημαίνει "μόστρα" και "χαλάνε εύκολα" και είναι γενικά σπάνια στο δρόμο. Πείτε μου για το xc60, τι ιδιαίτερο έχει; απέξω φαίνεται σαν άλλο ένα μάζντα, χιουντάϊ κλπ

Νο1 στην κατηγορία του. Πάνω και απο GLC και απο X3 και απο Q5

dna replication έγραψε: 22 Φεβ 2024, 02:12

stergiosbik έγραψε: 20 Φεβ 2024, 16:12 Αυτό το Χιουντάι μου αρέσει πολύ εμφανισιακά.
Μου θυμίζει εποχές ογδόντα!

είναι το ωραιότερο αμάξι παραγωγής, επιτέλους επέστρεψαν στη μόδα οι απλές γραμμές και οι γωνίες αλλά είδες ρόδες κάρου που έχει?
21" τουλάχιστον . Α π α ρ ά δ ε κ τ ο
θα κοπανάει στο δρόμο άσχημα και θα θέλει 1400€ για σετ λάστιχα μόνο

Το μόνο εύκολο να αλλάξεις τα ζαντολαστιχα.

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 12:58 Το μόνο εύκολο να αλλάξεις τα ζαντολαστιχα.

Το ν'αλλάξεις τα ζαντολάστιχα για μένα είναι το πρώτο βήμα για να θες σύντομα να πουλήσεις το αυτοκίνητο.
Γιατί αλλάζουν οι επιδόσεις και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και 99 φορές στις 100 αλλάζουν προς το χειρότερο, χώρια που ο περισσότερος κόσμος κάνει αισθητικές μαλακίες που τις μετανιώνει στον πρώτο μήνα.

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:11

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 12:58 Το μόνο εύκολο να αλλάξεις τα ζαντολαστιχα.

Το ν'αλλάξεις τα ζαντολάστιχα για μένα είναι το πρώτο βήμα για να θες σύντομα να πουλήσεις το αυτοκίνητο.
Γιατί αλλάζουν οι επιδόσεις και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και 99 φορές στις 100 αλλάζουν προς το χειρότερο, χώρια που ο περισσότερος κόσμος κάνει αισθητικές μαλακίες που τις μετανιώνει στον πρώτο μήνα.

Γιατί,δεν το καταλαβαίνω.
Αν τηρήσεις κάποιες συγκεκριμένες ανοχές,μην ξεχνάς ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές σου δίνουν 2-3 διαφορετικές επιλογές στην εργοστασιακή διάσταση,δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα
Δεν μιλάω για καγκουριές.
Άσε που στα αφτερ μάρκετ υπάρχουν καποια πολύ ποιοτικά προϊόντα,ανώτερα των εργοστασιακών,και πανέμορφα.

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:24

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:11

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 12:58 Το μόνο εύκολο να αλλάξεις τα ζαντολαστιχα.

Το ν'αλλάξεις τα ζαντολάστιχα για μένα είναι το πρώτο βήμα για να θες σύντομα να πουλήσεις το αυτοκίνητο.
Γιατί αλλάζουν οι επιδόσεις και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και 99 φορές στις 100 αλλάζουν προς το χειρότερο, χώρια που ο περισσότερος κόσμος κάνει αισθητικές μαλακίες που τις μετανιώνει στον πρώτο μήνα.

Γιατί,δεν το καταλαβαίνω.
Αν τηρήσεις κάποιες συγκεκριμένες ανοχές,μην ξεχνάς ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές σου δίνουν 2-3 διαφορετικές επιλογές στην εργοστασιακή διάσταση,δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα
Δεν μιλάω για καγκουριές.
Άσε που στα αφτερ μάρκετ υπάρχουν καποια πολύ ποιοτικά προϊόντα,ανώτερα των εργοστασιακών,και πανέμορφα.

Για ποιο λόγο να αγοράσεις κάτι για το οποίο θα πρέπει να αρχίσεις τις μόντες με το καλημέρα;

Ερμής έγραψε: 22 Φεβ 2024, 15:03

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:24

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:11
Το ν'αλλάξεις τα ζαντολάστιχα για μένα είναι το πρώτο βήμα για να θες σύντομα να πουλήσεις το αυτοκίνητο.
Γιατί αλλάζουν οι επιδόσεις και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και 99 φορές στις 100 αλλάζουν προς το χειρότερο, χώρια που ο περισσότερος κόσμος κάνει αισθητικές μαλακίες που τις μετανιώνει στον πρώτο μήνα.

Γιατί,δεν το καταλαβαίνω.
Αν τηρήσεις κάποιες συγκεκριμένες ανοχές,μην ξεχνάς ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές σου δίνουν 2-3 διαφορετικές επιλογές στην εργοστασιακή διάσταση,δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα
Δεν μιλάω για καγκουριές.
Άσε που στα αφτερ μάρκετ υπάρχουν καποια πολύ ποιοτικά προϊόντα,ανώτερα των εργοστασιακών,και πανέμορφα.

Για ποιο λόγο να αγοράσεις κάτι για το οποίο θα πρέπει να αρχίσεις τις μόντες με το καλημέρα;

Έλα ρε,σιγά τα ωα.
Μια ζάντα δεν είναι τίποτα.Δεν είναι όλες οι εργοστασιακές όμορφες.
Αν δηλαδή ένα αμάξι τα σπάει και η ζάντα που φοράει δεν του πάει και τόσο,είναι έγκλημα να βάλεις μια πιο όμορφη;

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 15:05

Ερμής έγραψε: 22 Φεβ 2024, 15:03

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:24

Γιατί,δεν το καταλαβαίνω.
Αν τηρήσεις κάποιες συγκεκριμένες ανοχές,μην ξεχνάς ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές σου δίνουν 2-3 διαφορετικές επιλογές στην εργοστασιακή διάσταση,δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα
Δεν μιλάω για καγκουριές.
Άσε που στα αφτερ μάρκετ υπάρχουν καποια πολύ ποιοτικά προϊόντα,ανώτερα των εργοστασιακών,και πανέμορφα.

Για ποιο λόγο να αγοράσεις κάτι για το οποίο θα πρέπει να αρχίσεις τις μόντες με το καλημέρα;

Έλα ρε,σιγά τα ωα.
Μια ζάντα δεν είναι τίποτα.Δεν είναι όλες οι εργοστασιακές όμορφες.
Αν δηλαδή ένα αμάξι τα σπάει και η ζάντα που φοράει δεν του πάει και τόσο,είναι έγκλημα να βάλεις μια πιο όμορφη;

Εχω σταματήσει να πειράζω τα μαμίσια απο το 2007. Αν θες να βάλεις μια πιο όμορφη, επιλέγεις μια πιο όμορφη εργοστασιακή όταν θα το παραγγείλεις. Όλο και κάποια θα έχει.
Οκ ξέχασα μιλάμε για χιουντάι. Εχεις δίκιο.

Ερμής έγραψε: 22 Φεβ 2024, 15:07

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 15:05

Ερμής έγραψε: 22 Φεβ 2024, 15:03

Για ποιο λόγο να αγοράσεις κάτι για το οποίο θα πρέπει να αρχίσεις τις μόντες με το καλημέρα;

Έλα ρε,σιγά τα ωα.
Μια ζάντα δεν είναι τίποτα.Δεν είναι όλες οι εργοστασιακές όμορφες.
Αν δηλαδή ένα αμάξι τα σπάει και η ζάντα που φοράει δεν του πάει και τόσο,είναι έγκλημα να βάλεις μια πιο όμορφη;

Εχω σταματήσει να πειράζω τα μαμίσια απο το 2007. Αν θες να βάλεις μια πιο όμορφη, επιλέγεις μια πιο όμορφη εργοστασιακή όταν θα το παραγγείλεις. Όλο και κάποια θα έχει.
Οκ ξέχασα μιλάμε για χιουντάι. Εχεις δίκιο.

Μην πιάνεις τις τοπ εταιρείες.
Οι πιο μικρές έχουν λιγότερες επιλογές και όχι πάντα όμορφες.

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:24

Chilloutbuddy έγραψε: 22 Φεβ 2024, 14:11

stergiosbik έγραψε: 22 Φεβ 2024, 12:58 Το μόνο εύκολο να αλλάξεις τα ζαντολαστιχα.

Το ν'αλλάξεις τα ζαντολάστιχα για μένα είναι το πρώτο βήμα για να θες σύντομα να πουλήσεις το αυτοκίνητο.
Γιατί αλλάζουν οι επιδόσεις και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και 99 φορές στις 100 αλλάζουν προς το χειρότερο, χώρια που ο περισσότερος κόσμος κάνει αισθητικές μαλακίες που τις μετανιώνει στον πρώτο μήνα.

Γιατί,δεν το καταλαβαίνω.
Αν τηρήσεις κάποιες συγκεκριμένες ανοχές,μην ξεχνάς ότι οι ίδιοι οι κατασκευαστές σου δίνουν 2-3 διαφορετικές επιλογές στην εργοστασιακή διάσταση,δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα
Δεν μιλάω για καγκουριές.
Άσε που στα αφτερ μάρκετ υπάρχουν καποια πολύ ποιοτικά προϊόντα,ανώτερα των εργοστασιακών,και πανέμορφα.

Από εμπειρια το κρίνω, οι περισσότεροι κάνουν μαλακια με τα ζαντολα γιατι είναι λίγο επιστήμη πλάκα πλάκα, θέλει να πας σε γνωστη. Και οι περισσότεροι εχουν τη νοοτροπία νταξει μωρέ τι σημασία έχει που δεν την εγκρίνει ακριβώς ο κατασκευαστης, βάλε εκεί την όμορφη που θελω, η χώσε και ένα spacer να βγει το λάστιχο παραεξω κλπ. Ε και μετά το μετανιώνουν.

Επίσης, πόσοι να βγάζουν aftermarket για καινούργιο ηλεκτρικό χιουνται; Οι περισσότερες επιλογές στην αγορά είναι για τα κλασσικά που πειράζει ο κοσμος, μπεμβε 3, γκολφακια κλπ