Μια ολόκληρη παράταξη,μια ολόκληρη ΝΔ αποτελείται από ΞΕΦΤΙΛΕΣ ΚΑΙ ΚΟΤΕΣ.

[Cecily Anne]

Πάντως, επειδή θυμάμαι χροοονια πριν έτρεχα ένα προγραμματακι που έβαζες μέσα τις παραμέτρους και σου έδειχνε τα διάφορα σενάρια εκρήξεων, πιστεύω ότι και δειγματοληψία ακόμα και ένα μήνα μετά, ακόμα και με τσιμέντο, μπορεί να δείξει αποτέλεσμα γερό. Αφενός ακόμα και οι πιο πτητικές ενώσεις στο χαμό αυτό θα ενσωματωθούν σε λάδια/χώματα, οπότε θα βρεθούν, αρκεί να γίνει σωστή δειγματοληψία, αφετέρου δεν έγινε κάτι τραγικό να αφαιρέσει τα ίχνη, όπως πχ θα έκανε η πλημμύρα της Λάρισας.

ΥΓ. Το ερώτημα είναι αν έγινε σωστή δειγματοληψία και ο μόνος τρόπος να το καταλάβεις είναι να μάθεις ποια αρχή την έκανε.

Δεν υφισταται δειγματοληψια εναν μηνα μετα στον τοπο του ατυχηματος.
Για τον απλο λογο οτι μπορει να εχει παει ο Χ χελωνος και να ριξει εκει ξυλολιο.

Θα το καταλάβουν από το πως έχει αντιδράσει μια ουσία, τι μεταβολίτες έχει, πού αλλού έχει βρεθεί κλπ. Γι'αυτό λέω ότι σημασία έχει η δειγματοληψία.

[Εμπεδοκλής]

Ωραία αυτά. Εκείνο το μαύρο γιατί δε μας λες τί είναι και γιατί το ρίχνουν.

Δηλαδή όλο το ξυλόλιο κλπ που κουβαλούσε η εμπορική αμαξοστοιχία, έπεσε σε εκείνο το "μαύρο" σημείο οπότε το έθαψαν;

Δεν ξέρω τί μετέφερε το εμπορικό τραίνο. Γενικά, λίγοι ξέρουν. Και για αυτό ευθύνονται πρώτα από όλα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ που απέκρυψε στοιχεία και δεύτερον ο τύπος που επικαλείται το δικαίωμα της σιωπής και την τρίτη κιόλας ημέρα πήγε και ασφαλτόστρωσε την περιοχή, όταν για να μαζέψει τα νεκρά ζώα χρειάστηκε να περάσουν δεκαπέντε ημέρες.

[Otto Weininger]

Ωραία αυτά. Εκείνο το μαύρο γιατί δε μας λες τί είναι και γιατί το ρίχνουν.

Δηλαδή όλο το ξυλόλιο κλπ που κουβαλούσε η εμπορική αμαξοστοιχία, έπεσε σε εκείνο το "μαύρο" σημείο οπότε το έθαψαν;

Δεν ξέρω τί μετέφερε το εμπορικό τραίνο. Γενικά, λίγοι ξέρουν. Και για αυτό ευθύνονται πρώτα από όλα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ που απέκρυψε στοιχεία και δεύτερον ο τύπος που επικαλείται το δικαίωμα της σιωπής και την τρίτη κιόλας ημέρα πήγε και ασφαλτόστρωσε την περιοχή, όταν για να μαζέψει τα νεκρά ζώα χρειάστηκε να περάσουν δεκαπέντε ημέρες.

ντάξει τώρα, σιγά το μεγάλο κομμάτι που ασφαλτοστρώθηκε ή "ασφαλτοστρώθηκε". Τα νεκρά ζώαα σε τέτοια έκταση και υπό τέτοιες συνθήκες είναι πολύ δυσκολότερο.

δε σου κρύβω όμως, ότι δεν γνώριζα ότι δεν κάηκε κανένα βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Δεν αμφισβητώ το ξυλόλιο, γιατί όπως είπες και εσύ δεν ξέρω ούτε γω. Αλλά διάολε δεν είναι δυνατόν να ακούμε τόσες μέρες για εμπορική αμαξοστοιχία φορτωμένη με ξυλόλιο η οποία όμως όχι απλά δεν τινάχτηκε στον αέρα αλλά δεν πήραν καν φωτιά τα βαγόνια της.

[Εμπεδοκλής]

Δηλαδή όλο το ξυλόλιο κλπ που κουβαλούσε η εμπορική αμαξοστοιχία, έπεσε σε εκείνο το "μαύρο" σημείο οπότε το έθαψαν;

Δεν ξέρω τί μετέφερε το εμπορικό τραίνο. Γενικά, λίγοι ξέρουν. Και για αυτό ευθύνονται πρώτα από όλα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ που απέκρυψε στοιχεία και δεύτερον ο τύπος που επικαλείται το δικαίωμα της σιωπής και την τρίτη κιόλας ημέρα πήγε και ασφαλτόστρωσε την περιοχή, όταν για να μαζέψει τα νεκρά ζώα χρειάστηκε να περάσουν δεκαπέντε ημέρες.

ντάξει τώρα, σιγά το μεγάλο κομμάτι που ασφαλτοστρώθηκε ή "ασφαλτοστρώθηκε". Τα νεκρά ζώαα σε τέτοια έκταση και υπό τέτοιες συνθήκες είναι πολύ δυσκολότερο.

δε σου κρύβω όμως, ότι δεν γνώριζα ότι δεν κάηκε κανένα βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας. Δεν αμφισβητώ το ξυλόλιο, γιατί όπως είπες και εσύ δεν ξέρω ούτε γω. Αλλά διάολε δεν είναι δυνατόν να ακούμε τόσες μέρες για εμπορική αμαξοστοιχία φορτωμένη με ξυλόλιο η οποία όμως όχι απλά δεν τινάχτηκε στον αέρα αλλά δεν πήραν καν φωτιά τα βαγόνια της.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ γενικά έχει ένα αμαρτωλό παρελθόν. Δεν είναι η πρώτη φορά. Κάθε φορά που γίνεται δυστύχημα αποκρύπτει στοιχεία και βρίσκεται να κατηγορείται για ύποπτες μεταφορές εμπορευμάτων. Θυμίζω την προηγούμενη φορά που είχαμε σύγκρουση τραίνων βρέθηκε η μία αμαξοστοιχία να έχει περισσότερα από τα δηλωμένα και το επιτρεπόμενο βαγόνια. Όσον αφορά τα καμένα βαγόνια, μια χαρά εξαϋλώθηκαν και βαγόνια της εμπορικής, όπως και οι μηχανές λόγω της σύγκρουσης και της φωτιάς. Ε δε θα αμφισβητήσουμε και τα μάτια μας επειδή ο Γιαννόπουλος δεν έχει τί να φτιάξει.

[Otto Weininger]

. Όσον αφορά τα καμένα βαγόνια, μια χαρά εξαϋλώθηκαν και βαγόνια της εμπορικής, όπως και οι μηχανές λόγω της σύγκρουσης και της φωτιάς. Ε δε θα αμφισβητήσουμε και τα μάτια μας επειδή ο Γιαννόπουλος δεν έχει τί να φτιάξει.

μα δε το είπε ο ΓΓ.
το πόρισμα της πυροσβεστικής το είπε.

[Alex Amsterdam]

Να πουμε σε αυτο το σημειο οτι.



Η εμπορικη μετεφερε conteiners.


Τα χημικα τα καυσιμα κτλ μεταφερονται σε αυτα

[Cecily Anne]

Να πουμε σε αυτο το σημειο οτι.



Η εμπορικη μετεφερε conteiners.


Τα χημικα τα καυσιμα κτλ μεταφερονται σε αυτα

Όχι απαραιτήτως. Μπορείς να κάνεις μεταφορά σε drums.

[Alex Amsterdam]

Tα οποια drums θα προκαλουσαν πολλες ισχυρες εκρηξεις
Θα γινοταν εκρηξεις για καμια ωρα.

[Cecily Anne]

Tα οποια drums θα προκαλουσαν πολλες ισχυρες εκρηξεις
Θα γινοταν εκρηξεις για καμια ωρα.

Εξαρτάται. Δεν είναι άσπρο μαύρο.

[Alex Amsterdam]

Alex Amsterdam έγραψε: ↑6 λεπτά πριν
Eν τω μεταξύ παίζει το ξυλολιο να μην είναι ούτε εκρηκτικό ούτε εύφλεκτο.
Για τόσο ψεκες μιλάμε.
Πρέπει να ψάχνεις ακόμη και το ΚΑΙ που γράφουν μπορεί να είναι και αυτό ψέμα.

[ST48410]

Eν τω μεταξύ παίζει το ξυλολιο να μην είναι ούτε εκρηκτικό ούτε εύφλεκτο.
Για τόσο ψεκες μιλάμε.
Πρέπει να ψάχνεις ακόμη και το ΚΑΙ που γράφουν μπορεί να είναι και αυτό ψέμα.

https://www.oexbe.gr/images/home/bi48KSILOLIO.pdf

[Alex Amsterdam]

Τωρα το εψαξα και εγω!!!

[Kauldron]

Eν τω μεταξύ παίζει το ξυλολιο να μην είναι ούτε εκρηκτικό ούτε εύφλεκτο.
Για τόσο ψεκες μιλάμε.
Πρέπει να ψάχνεις ακόμη και το ΚΑΙ που γράφουν μπορεί να είναι και αυτό ψέμα.

https://www.oexbe.gr/images/home/bi48KSILOLIO.pdf

Πρόκειται πραγματικά για καραγκιόζη.

[Alex Amsterdam]

What is xylene used for?
It is primarily used as a solvent (a liquid that can dissolve other substances) in the printing, rubber, and leather industries. Along with other solvents, xylene is also widely used as a cleaning agent, a thinner for paint, and in varnishes.

[Alex Amsterdam]

Πρόκειται πραγματικά για καραγκιόζη.

Η χαρακτηριστική μυρωδιά του καινούργιου αυτοκινήτου, αποτελεί ένα μείγμα μυρωδιάς από πλαστικό, κόλλα, δέρματος και υφάσματος. Το πρόβλημα εντοπίζεται στις πτητικές οργανικές ενώσεις (VOC) και κυρίως σε ενώσεις όπως η ακεταλδεϋδη, η ακρολεϊνη, το βενζόλιο, το αιθυλοβενζόλιο, η φορμαλδεϋδη, το στυρένιο, το τολουόλιο και το ξυλένιο, οι οποίες εκπέμπονται από το εσωτερικό ενός νέου αυτοκινήτου και έχουν αποδειχτεί πως προκαλούν μεταξύ άλλων αλλεργικές αντιδράσεις, ερεθισμό στα μάτια, ζαλάδα, φτέρνισμα, δυσκολία στην αναπνοή, πονοκέφαλο και ναυτία. Η ένταση των συμπτωμάτων επηρεάζεται από την συγκέντρωση των σωματιδίων στον αέρα, τα οποία συνδέονται με την έκθεση των νέων αυτοκινήτων σε υψηλές θερμοκρασίες και στον ήλιο.

https://www.autoblog.gr/2023/04/15/erev ... -karkinou/