Phorum.com.gr

Πτολεμαίος έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:28

sys3x έγραψε: 22 Ιουν 2023, 00:53

nyxtovios έγραψε: 22 Ιουν 2023, 00:41

Πετρέλαιο σε συμπίεση
bad idea

Ένα γαμημένο glorified σχοινί ίσως;

Ένα σκοινί μήκους 11 χιλιομέτρων το οποίο εκτός του βάρους του βαθυσκαφους, θα πρέπει να τραβάει και το δικό του βάρος.
Θα βασιζοσουνα σε αυτό;

Δεν ξέρω καν αν γίνεται κάτι τέτοιο, ρώτησα, και στην τελική ελλείψει εναλλακτικής γιατί όχι εφόσον γίνεται.

Πτολεμαίος έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:36

Stalker έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:33

Πτολεμαίος έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:28

Ένα σκοινί μήκους 11 χιλιομέτρων το οποίο εκτός του βάρους του βαθυσκαφους, θα πρέπει να τραβάει και το δικό του βάρος.
Θα βασιζοσουνα σε αυτό;

3.7 χιλιομέτρων, το 11 χιλιάδες είναι σε πόδια, αλλά ναι πάλι δίκιο έχεις.

Στο συγκεκριμένο σημείο μιλάγαμε για το σύστημα ανόδου του trieste που πηγε με 2 άτομα τάφρο των Μαριανων.

Σορρυ τότε, και για τον τιτανικό κάπου 11Κ πόδια βάθος είναι το νούμερο που βλέπω, εύλογο μπέρδεμα.

sys3x έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:38

Πτολεμαίος έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:28

sys3x έγραψε: 22 Ιουν 2023, 00:53
Ένα γαμημένο glorified σχοινί ίσως;

Ένα σκοινί μήκους 11 χιλιομέτρων το οποίο εκτός του βάρους του βαθυσκαφους, θα πρέπει να τραβάει και το δικό του βάρος.
Θα βασιζοσουνα σε αυτό;

Δεν ξέρω καν αν γίνεται κάτι τέτοιο, ρώτησα, και στην τελική ελλείψει εναλλακτικής γιατί όχι εφόσον γίνεται.

Δεν ξέρω αν γίνεται ή αν έχει γίνει. Υποθέτω πως τα ρεύματα θα κινουν το σκοινί και θα ταλαιπωρούν την πλοήγηση του βαθυσκαφους.
Επίσης το σκάφος επιφάνειας στο οποίο είναι προσδεμενο το βαθυσκαφους θα πρέπει να μένει αυστηρά σταθερό. Χωρίς άγκυρα μόνο με τις μηχανές μου φαίνεται κάπως.
Δεν ξέρω, εικασίες κάνω με τις ελάχιστες γνώσεις που έχω επί του θέματος.
Να απαντήσουν μηχανικοί, ναυτικοί κλπ, εγώ σεκιουριτας είμαι με εμπειρία στην οικοδομή

Υπάρχουν λέει παγκοσμίως 10 βαθυσκάφη που μπορούν να πάνε σε τέτοια βάθη, αλλά μόνο το Titan δεν είχε πιστοποίηση

In a blog post on OceanGate’s website from 2019, they argue that bringing an outside entity up to speed on every innovation before testing it hinders rapid progress. They claim that rating agencies often have lengthy approval cycles due to a lack of pre-existing standards for innovative technologies.

Πτολεμαίος έγραψε: 22 Ιουν 2023, 00:40 Οχι. Άμα είσαι δισεκατομμυρίουχος θα χρειάζεσαι και νέες συγκινήσεις αλλιώς ετοιμάσου για αντκαταθλιπτικα. Με γκομενες, σουπερκαρς, βίλες, πάρτι, δουλειά δεν γίνεται.

E ναι γιατι αν δεν ανεβώ στο Εβερεστ, δεν παω στον Αμαζονιο παρεά με κανιβάλους, δεν πετάξω στο διάστημα ή δεν καταδυθώ στον Τιτανικο η ζωή είναι ανούσια δεν έχει κανένα απολύτως νόημα και χρειάζομαι αντικαταθλιπτικά. Και βλέπεις εναν φτωχο ανθρωπο που ζει με λιγα και ειναι ευτυχισμένος.

Αυτά παθαινουν οι πλουσιοι που έχουνε το χρήμα για θεό τους.

Μωραινει Κυριος ον βουλεται απολεσαι.

micmic έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:48 Υπάρχουν λέει παγκοσμίως 10 βαθυσκάφη που μπορούν να πάνε σε τέτοια βάθη, αλλά μόνο το Titan δεν είχε πιστοποίηση

In a blog post on OceanGate’s website from 2019, they argue that bringing an outside entity up to speed on every innovation before testing it hinders rapid progress. They claim that rating agencies often have lengthy approval cycles due to a lack of pre-existing standards for innovative technologies.

Εδώ βέβαια πρέπει να γνωρίζει κανείς αν είχαν κάνει όλα όσα γίνονται σε ανάλογα σκάφη και απλά δεν ήθελαν να περιμένουν την όποια πιστοποίηση ή έκαναν τσιγκουνιές τις οποίες θα πληρώσουν κάποιοι με τις ζωές τους. Μπορεί το παραπάνω να είναι δικαιολογία της πλάκας.

Japetus έγραψε: 22 Ιουν 2023, 09:24 Οι έρευνες γίνονται βάσει του τελευταίου γνωστού σήματος που ήταν κοντά στο ναυάγιο, ελπίζοντας ότι κάπου μπλεχτηκε και παραμένει παγιδευμένο εκεί.
Αν όμως παρασύρθηκε από τα ρεύματα ή έχει αναδυθεί, ψάχνουν ψύλλο στα άχυρα.....

στο ντοκυμαντέρ του κάμερον, με κάθετη κατάδυση τους πήρε 4 ώρες να φτάσουν
αυτοί έφτασαν μέσα σε 2 ώρες με διαγώνια κατάδυση;

Sol έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:34

Η εύφημος μνεία για μεταφορικό μέσο στην πρώτη γραμμή της πάλης των τάξεων με τα περισσότερα kill άστων νομίζω πηγαίνει στα ιδιωτικά ελικόπτερα.

micmic έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:48 Υπάρχουν λέει παγκοσμίως 10 βαθυσκάφη που μπορούν να πάνε σε τέτοια βάθη, αλλά μόνο το Titan δεν είχε πιστοποίηση

In a blog post on OceanGate’s website from 2019, they argue that bringing an outside entity up to speed on every innovation before testing it hinders rapid progress. They claim that rating agencies often have lengthy approval cycles due to a lack of pre-existing standards for innovative technologies.

μιλάμε για δολοφονική αλαζονεία

Αλιόσα έγραψε: 22 Ιουν 2023, 12:50

Πτολεμαίος έγραψε: 22 Ιουν 2023, 00:40 Οχι. Άμα είσαι δισεκατομμυρίουχος θα χρειάζεσαι και νέες συγκινήσεις αλλιώς ετοιμάσου για αντκαταθλιπτικα. Με γκομενες, σουπερκαρς, βίλες, πάρτι, δουλειά δεν γίνεται.

E ναι γιατι αν δεν ανεβώ στο Εβερεστ, δεν παω στον Αμαζονιο παρεά με κανιβάλους, δεν πετάξω στο διάστημα ή δεν καταδυθώ στον Τιτανικο η ζωή είναι ανούσια δεν έχει κανένα απολύτως νόημα και χρειάζομαι αντικαταθλιπτικά. Και βλέπεις εναν φτωχο ανθρωπο που ζει με λιγα και ειναι ευτυχισμένος.

Αυτά παθαινουν οι πλουσιοι που έχουνε το χρήμα για θεό τους.

Καλά, ευτυχισμένους δεν μας λες αλλά τέλος πάντων.
Το ρεζουμέ είναι ότι για κάποια άτομα, το να είναι πάμπλουτοι δεν αλλάζει μόνο την καταναλωτική τους δυνατότητα. Τους ανοίγει ένα ολόκληρο πεδίο εμπειριών.
Αν εσύ δεν το βλέπεις έτσι, δεν σημαίνει ότι έχεις και δίκιο.
Σημαίνει ότι είσαι ένας απλός μη-ανήσυχος άνθρωπος.
Μεταξύ μας τωρα, αν έχεις δις και δεν πας στο διάστημα, καλύτερα να δώσεις τα λεφτά δωρεά για την διάσωση των καπιμπαρα.

Τελος το οξυγονο....

Nostalgia έγραψε: 22 Ιουν 2023, 13:04 Τελος το οξυγονο....

ήταν καταδικασμένοι εξ'αρχής
και να τους έβρισκαν στον πάτο του ωκεανού δεν υπάρχει τρόπος να τους ανασύρουν στην επιφάνεια
το καλύτερο σενάριο θα ήταν να έχει σπάσει το φινιστρίνι από την πίεση

η άποψή μου είναι ότι δε θα βρεθεί ποτέ το σκάφος