Phorum.com.gr

Μηχανικός έγραψε: 06 Ιουν 2020, 00:03 Ενημερωτικά για να μπει ένας ταχυφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα χρειάζεται μία παροχή πάνω από Νο 5.
Που σημαίνει ότι μπορεί να μην είναι δυνατόν να στη δώσει η ΔΕΗ, και άμα μπορεί να στη δώσει, θα πληρώσεις μαζί με την εγκατάσταση πάνω από 10 χιλιάδες ευρώ.
Μιλάμε μόνο για την παροχή της ΔΕΗ χωρίς το ταχυφορτιστή.

Άμα ζητήσουν πολοί τέτοιες παροχές, πρέπει να αναβαθμιστεί όλο το δίκτυο της ΔΕΗ από το σταθμό παραγωγής.

Μεγαλύτερες πιθανότητες υπάρχουν να φτιαχτεί το κοσμοδρόμιο στην Καλαμάτα, παρά να έχουμε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Είναι γνωστή η μονομανής άποψη σου κατά των ηλεκτρικών από το άλλο νήμα.
Αν έχεις και μαγαζί που πουλά μεταχειρισμένα, είναι κατανοητή αν και μη δικαιολογημένη.

Όσο για τις παροχές, κλπ: Αγάλι-αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι!
.

Athos έγραψε: 06 Ιουν 2020, 08:19

Nandros έγραψε: 05 Ιουν 2020, 22:51 Στις βέσπες και τα καινούργια παπάκια κάνεις πεντάλ;

στα ηλεκτρικά σκούτερ αναφέρομαι άνθρωπε!
Μάλλον δεν έχεις πολύ επαφή με το δρόμο τελευταία.

Όπως βλέπεις τους βάζουν πετάλια και κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες/δίπλωμα/τέλη/ασφάλεια ...

Εσύ σίγουρα δεν έχεις σχέση με την ελληνική γλώσσα!
Άλλο τα Μοτοποδήλατα και άλλο τα Σκούτερ!

Μοτοποδήλατα. Είδος που τείνει να καταργηθεί, με κυβισμό που κατά κανόνα είναι στα 50 cc. O κινητήρας είναι δίχρονος και η μετάδοση είναι με αλυσίδα. Η χρήση του είναι αποκλειστικά για μικρές διαδρομές στην πόλη. Τα μοτοποδήλατα έχουν και πετάλια παρόμοια με του ποδηλάτου για υποβοήθηση της ισχύος.
Σκούτερ (scooter). Η πλέον ανερχόμενη κατηγορία δικύκλων με τα εξής κύρια χαρακτηριστικά: κινητήρας στο κέντρο κάτω από τη σέλα ή παλιότερα στο πίσω μέρος δίπλα από τον τροχό (Piaggio, Vespa), χρήση κυρίως σε αστικές μετακινήσεις, αυτόματο κιβώτιο, «ποδιά» μπροστά, ελεύθερος (κενός) χώρος ανάμεσα στη σέλα και τον εμπρόσθιο τροχό, τροχοί μικρότεροι των μοτοσικλετών και διάθεση αρκετών αποθηκευτικών χώρων. Ο κινητήρας είναι μονοκύλινδρος και δίχρονος στους μικρούς κυβισμούς (50 cc έως 100 cc) και τετράχρονος όταν είναι πάνω από 150 cc. Υπάρχουν βέβαια και υλοποιήσεις με κυβισμό στα 850 cc (Gilera), όπως επίσης και με δύο κυλίνδρους. Επίσης, υπάρχουν και σκούτερ με ημιαυτόματα κιβώτια και με μεγάλους τροχούς.
https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%9C%CE ... F%83%CE%B7

enterprise-psi έγραψε: 06 Ιουν 2020, 08:40 (1) Μικρό ηλεκτρικό για την πόλη , και το βενζινοκίνητο για ταξίδια ακούγεται καλή φάση .

Μεσαία και άνω τάξη φυσικά , να έχει πάρκινγκ για 2,3 αυτοκίνητα , μικρομεσαίες και κάτω οικογένειες να πάνε να νανανα , που θέλουν και ταξίδι

(2) Για αυτό παίζει καμιά επιδότηση; https://www.zeromotorcycles.com/model/zero-dsrbf

Στο γραφείο που εργαζόμουν, από το '90 και δώθε, όλοι/ες οι παντρεμένοι/ες είχαν 2 αυτοκίνητα στην οικογένεια. Της συζύγου ήταν το μικρό. Κάποιοι κονομημένοι και 3-4.
(1) Προβλέπω ότι πολύ σύντομα, το 2ο όχημα - το "υπηρεσιακό" - της κάθε οικογένειας, θα είναι ηλεκτρικό.
(2) Γιατί όχι;
.

έχω παλιό ντίζελ, πολύ οικονομικό στα καύσιμα.
5000 χιλιόμετρα τον μήνα τον τελευταίο χρόνο. (60000/έτος)

Μόλις άλλαξα 4δα μπεκ (ανακατασκευή)) 300 ευρα.
Πολύ οικονομικό στα καύσιμα.

Προσανατολιζομαι για αγορά καινούριου με φυσικό αεριο.
Seat (vw), όχι τα ιταλικά Fiat.

Ηλεκτρικα σε καμία 10ετια κ βλεπουμε

phorumitis έγραψε: 06 Ιουν 2020, 14:27

vantono έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:08

phorumitis έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:01 Δεν έχουν μεγάλη αυτονομία, ηλεκτρικό αυτοκίνητο = περιορισμός ατομικών ελευθεριών

Καραγκιοζακο ξέρεις πόση ώρα θέλει να φορτιστει;

πήζεις που δεν θα μπορείς να μαρσάρεις με το αγροτικό τουότα στο Δενδροπόταμο, ρωσοθρεμμένε ρομά?

Athos έγραψε: 05 Ιουν 2020, 15:30

perseus έγραψε: 05 Ιουν 2020, 12:48 Με τι λεφτά ρε μαλακοκουλη?

με το μαξιλάρι Τσίπρα

παει αυτο το εχει φαι το κωλοσοι.

vantono έγραψε: 06 Ιουν 2020, 18:42 πήζεις που δεν θα μπορείς να μαρσάρεις με το αγροτικό τουότα στο Δενδροπόταμο, ρωσοθρεμμένε ρομά?

Και το εργοστασιακό αμάξι του κάγκουρα δεν το φτιάχνουν για να κάνει θόρυβο αλλά το πάει ο κάγκουρας στο συνεργείο και του βάζει το μπουρί, το ηχοσύστημα, τα φιμέ τζάμια και όλα τα άλλα, παράνομα με βάση τον ΚΟΚ...

Ή νομίζεις ότι ο κάγκουρας δεν θα μπορεί να τα κάνει όλα αυτά σε ένα ηλεκτρικό; Αν υπάρχει ζήτηση για όλα αυτά, θα υπάρξουν και συνεργεία που θα τα υποστηρίξουν...

θα πλημμυρίσει η αγορά με φθηνά SUV το επόμενο διάστημα...
Καλύτερα να παρακολουθούμε τις εξελίξεις στης αυτοκίνησης στη Γερμανία για να κάνουμε εκτιμήσεις και όχι τις παραστάσεις του Κούλη ο οποίος θα απλώς θα εφαρμόσει πιστά ότι του πούνε.



https://www.in2life.gr/indulgence/car/a ... hghsh.html
" Οι γερμανικές πωλήσεις νέων αυτοκινήτων μειώθηκαν 49,5% τον Μάιο μετά από πτώση 61,1% τον Απρίλιο, αφήνοντας χιλιάδες αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ απούλητα και οι αναλυτές αμφισβητούν εάν η ζήτηση θα ανακάμψει από μια πτώση που προκαλείται από την πανδημία.

Η Γερμανία θα αναθεωρήσει τον φόρο των οχημάτων της. Από τον Ιανουάριο του 2021, αυτοκίνητα με εκπομπές άνω των 95 γραμμαρίων CO2 ανά χιλιόμετρο θα αντιμετωπίσουν αυξημένες εισφορές. Αυτό ωφελεί τα υβριδικά οχήματα βραχυπρόθεσμα, αλλά ένας κλιμακωτός φόρος για το CO2, είναι ένας επιπλέον τρόπος για τη μείωση της ρύπανσης.

Οι μέσες εκπομπές ενός νέου αυτοκινήτου πέρσι στη Γερμανία ήταν περίπου 150,9 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο. Η δημοτικότητα των SUV αύξησε τις μέσες εκπομπές νέων αυτοκινήτων στα 154,8 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο τον Μάιο."

https://www.gazzetta.gr/plus/diethni/ar ... -2030-pics

αυτη ειναι η φιλελε παρανοια,αυτη ακριβως

Eθνικοκοινωνιστης έγραψε: 06 Ιουν 2020, 21:35 https://www.gazzetta.gr/plus/diethni/ar ... -2030-pics

αυτη ειναι η φιλελε παρανοια,αυτη ακριβως

Εκτός από αυτό που γράφει για τα έντομα και που φυσικά το έκανε τίτλο ο δημοσιογράφος, για τα υπόλοιπα τι κακό βλέπεις;

vantono έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:08

phorumitis έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:01 Δεν έχουν μεγάλη αυτονομία, ηλεκτρικό αυτοκίνητο = περιορισμός ατομικών ελευθεριών

Με πυρομαγιά είν τούτο ,ανακατατεψτε λίγο τυρόγαλο και θα έχετε cottage cheese . Εξήγησε λίγο δείχνει πως πηζουν το τυρί; Εγώ το ξέρω με τσαντηλες

vantono έγραψε: 06 Ιουν 2020, 18:42

phorumitis έγραψε: 06 Ιουν 2020, 14:27

vantono έγραψε: 05 Ιουν 2020, 13:08

Καραγκιοζακο ξέρεις πόση ώρα θέλει να φορτιστει;

πήζεις που δεν θα μπορείς να μαρσάρεις με το αγροτικό τουότα στο Δενδροπόταμο, ρωσοθρεμμένε ρομά?

Εσύ πηζεις που δεν έχεις λεφτά για βενζίνη, χοχοχο

phorumitis έγραψε: 07 Ιουν 2020, 00:49

vantono έγραψε: 06 Ιουν 2020, 18:42

phorumitis έγραψε: 06 Ιουν 2020, 14:27

Καραγκιοζακο ξέρεις πόση ώρα θέλει να φορτιστει;

πήζεις που δεν θα μπορείς να μαρσάρεις με το αγροτικό τουότα στο Δενδροπόταμο, ρωσοθρεμμένε ρομά?

Εσύ πηζεις που δεν έχεις λεφτά για βενζίνη, χοχοχο

Κρέμασε μία τσαντηλα .

Nandros έγραψε: 06 Ιουν 2020, 15:13

Μηχανικός έγραψε: 06 Ιουν 2020, 00:03 Ενημερωτικά για να μπει ένας ταχυφορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα χρειάζεται μία παροχή πάνω από Νο 5.
Που σημαίνει ότι μπορεί να μην είναι δυνατόν να στη δώσει η ΔΕΗ, και άμα μπορεί να στη δώσει, θα πληρώσεις μαζί με την εγκατάσταση πάνω από 10 χιλιάδες ευρώ.
Μιλάμε μόνο για την παροχή της ΔΕΗ χωρίς το ταχυφορτιστή.

Άμα ζητήσουν πολοί τέτοιες παροχές, πρέπει να αναβαθμιστεί όλο το δίκτυο της ΔΕΗ από το σταθμό παραγωγής.

Μεγαλύτερες πιθανότητες υπάρχουν να φτιαχτεί το κοσμοδρόμιο στην Καλαμάτα, παρά να έχουμε πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Είναι γνωστή η μονομανής άποψη σου κατά των ηλεκτρικών από το άλλο νήμα.
Αν έχεις και μαγαζί που πουλά μεταχειρισμένα, είναι κατανοητή αν και μη δικαιολογημένη.

Όσο για τις παροχές, κλπ: Αγάλι-αγάλι γίνεται η αγουρίδα μέλι!
.

Θα έχεις μάθει πιστεύω ότι ο κορονοϊός είναι ένα σχέδιο των Κινέζων για να επιβάλλουν τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα.