Phorum.com.gr

Διάβασα τον τίτλο και νόμισα ότι κάποιος έφαγε πολλή σόγια και πέθανε από υπερβολική δόση. Ή ότι έχει πάει να δει τα σόγια του και τα συναναστρέφεται τόσο πολύ που έχει σιχαθεί.

Ε καλα.
Τωρα θα τον μαθουμε τον Οργι;

Ο Όργι είπε επίσης ότι θα πάει στη Σουηδία. Οπότε ορθά προπονείται να στηρίζει τη Βολβο.

συμπλήρωσα με εντιτ αλλά όσο το σκέφτομαι νομίζω ότι το κονσεπτ του κ. γκαρισσον ταιριάζει καλύτερα, προσθέτως είναι και zev

https://i.imgur.com/4HYtjxf.gif

Θα παει μολις μαθει Σουηδικα.
Θα του παρει βεβαια καμμια δεκαετια ακομη αλλα που θα του παει.

Μαυροβασίλης έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:06 1-1 βγαίνουν τα κομμούνια από τα λαγούμια των, ορθά επισήμανε ο ντοκ

εντωμεταξύ ο όργιος καυλάντιζε υποτίθεται Τζούλια πριν λίγο καιρό



κουβά από λεσβίες και πολύ σας είναι, κυρίζια

εμπ1

sys3x έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:19 εμπ1

toxic masculinity intensifies

Μαυροβασίλης έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:06 1-1 βγαίνουν τα κομμούνια από τα λαγούμια των, ορθά επισήμανε ο ντοκ

Μα ξέρεις τι είναι να ετοιμάζεις τον κεντρικό σου το σχεδιασμούλη, και να έρχεται ξαφνικά η αγορά και να αυτορρυθμίζεται;

Dwarven Blacksmith έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:23

Μαυροβασίλης έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:06 1-1 βγαίνουν τα κομμούνια από τα λαγούμια των, ορθά επισήμανε ο ντοκ

Μα ξέρεις τι είναι να ετοιμάζεις τον κεντρικό σου το σχεδιασμούλη, και να έρχεται ξαφνικά η αγορά και να αυτορρυθμίζεται;

τελειως καταστροφικο λαθος για την ευρωπαικη αυτοκινητοβιομηχανια κατι τετοιο.

μεχρι τα 120 χιλιομετρα την ωρα στην ευθεια πανω κατω ολα ιδια νιωθουν και η διαφορα στην επενδυση για να φτιαξεις ενα καλο αμαξι απο μια κινεζια ειναι μικρη

πρόταση ντιρεκτίβα από εεσδ ήταν, άσε τα σάπια δβ

η δε αγορά μετράει οπερεητινγκ μαρτζινς και οι κουβάδες με ζόρε βγάνουν 5%

talaipwros έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:25

Dwarven Blacksmith έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:23

Μαυροβασίλης έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:06 1-1 βγαίνουν τα κομμούνια από τα λαγούμια των, ορθά επισήμανε ο ντοκ

Μα ξέρεις τι είναι να ετοιμάζεις τον κεντρικό σου το σχεδιασμούλη, και να έρχεται ξαφνικά η αγορά και να αυτορρυθμίζεται;

τελειως καταστροφικο λαθος για την ευρωπαικη αυτοκινητοβιομηχανια κατι τετοιο.

μεχρι τα 120 χιλιομετρα την ωρα στην ευθεια πανω κατω ολα ιδια νιωθουν και η διαφορα στην επενδυση για να φτιαξεις ενα καλο αμαξι απο μια κινεζια ειναι μικρη

Και πόσοι οδηγούν σε κλειστές πίστες ρε ταλ;
Μιλάμε τώρα για αριθμούς τύπου fox hunting στο UK.

Dwarven Blacksmith έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:28

talaipwros έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:25

Dwarven Blacksmith έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:23
Μα ξέρεις τι είναι να ετοιμάζεις τον κεντρικό σου το σχεδιασμούλη, και να έρχεται ξαφνικά η αγορά και να αυτορρυθμίζεται;

τελειως καταστροφικο λαθος για την ευρωπαικη αυτοκινητοβιομηχανια κατι τετοιο.

μεχρι τα 120 χιλιομετρα την ωρα στην ευθεια πανω κατω ολα ιδια νιωθουν και η διαφορα στην επενδυση για να φτιαξεις ενα καλο αμαξι απο μια κινεζια ειναι μικρη

Και πόσοι οδηγούν σε κλειστές πίστες ρε ταλ;
Μιλάμε τώρα για αριθμούς τύπου fox hunting στο UK.

δεν μιλαμε για κλειστες πιστες αλλα για πως νοιωθει το αυτοκινητο οταν επιταχυνεις απο τα 100 στα 150 για μια προσπεραση. Για να καταλαβαινεις την διαφορα στην ταχυτητα μονο απο το τι γραφει στο κοντερ θα πρεπει να εχει επενδυσει η εταιρεια ποσα ωστε να πηγαινεις με 260 και να εισαι σταθερος. Εκει ειναι η διαφορα αναμεσα στην BMW και στην τσαιναπουτς

αν ειναι ολα να πηγαινουν με 120 χιλιομετρα την ωρα, η τσαιναπουτς αποκτα πλεονεκτημα απεναντι στην bmw που πεταει τεχνογνωσια δεκαετιων στα σκουπιδια

εδώ να πούμε ότι τα περφορμανς ντεριβατιβς σε όλες τις πλατφόρμες έσωσαν τη φορντ το 16 και κάθε ΟΕΜ τρομπάρει μέχρι και τα πιο καμμένα σουβ

talaipwros έγραψε: 08 Μαρ 2019, 00:31 αν ειναι ολα να πηγαινουν με 120 χιλιομετρα την ωρα, η τσαιναπουτς αποκτα πλεονεκτημα απεναντι στην bmw που πεταει τεχνογνωσια δεκαετιων στα σκουπιδια

ενός λεπτού σιγή για την αδικία της ζωής.

Το ξαναπα αλλα δεν ακουτε.
Θα λετε βενζινη και θα κλαιτε.
Σαν τους ιθαγενεις με τις χαντρες τρωτε την παραμυθα με το ρευμα και σας βιαζουν τις ελευθεριες και την απολαυση.