Phorum.com.gr

εμπεδολή υπάρχει κάπου που βλέπεις πόσες γυναίκες και πόσοι άνδρες ήταν στο τιμόνι για χρόνο/χιλιόμετρα την περίοδο της έρευνας για να βγάλεις το αποτέλεσμα που λές;

δες τον 3.1, οι μισοί νεκροί οδηγοί είναι από δίτροχα.

γιατί δεν έβγαλες συμπέρασμα οτι οι καλύτεροι οδηγοί είναι οι 24 και κάτω;

οταν τρακαρει ενας αντρας σχεδον παντα ξερει γιατι συνεβει αυτο.

μια γυναικα δεν το καταλαβαινει ποτε της

enaon έγραψε: 22 Ιαν 2019, 21:44 εμπεδολή υπάρχει κάπου που βλέπεις πόσες γυναίκες και πόσοι άνδρες ήταν στο τιμόνι για χρόνο/χιλιόμετρα την περίοδο της έρευνας για να βγάλεις το αποτέλεσμα που λές;

δες τον 3.1, οι μισοί νεκροί οδηγοί είναι από δίτροχα.

γιατί δεν έβγαλες συμπέρασμα οτι οι καλύτεροι οδηγοί είναι οι 24 και κάτω;

Οι νεκροί άνδρες οδηγοί δεν είναι δύο ή τρεις φορές περισσότεροι από τις γυναίκες αλλά ... 20!!!

Επίσης, δεν ζούμε στη Σαουδική Αραβία. Και οι γυναίκες οδηγούν αρκετά.

Φυσικά και οι νέοι οδηγοί βελτιώνονται χρόνο με το χρόνο. Όπως επίσης και οι μανάδες δένουν καλύτερα τα ανήλικα παιδιά τους στα καθίσματα. Δες τον πίνακα 15...

Όσον αφορά τα χιλιόμετρα το χρόνο, είναι λίγο αδιάφορο. Παίζει κανένα ρόλο αν ο κάγκουρας πριν στουκάρει στην κολώνα έκανε καμιά τριανταριαριά κύκλους την πλατεία μαρσάροντας;

καλά οκ, αλλά τότε πες απλά έτσι νιώθω παιδιά. Την έρευνα τι την μπλέκεις; ποσοστό δεν μπορείς να βγάλεις.

εμπεδοκλή, 230 πόσοι, όλοι κάγκουρες και σε κολόνα πέσανε λες;

Με πολύ χιούμορ

Εμπεδοκλής έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:07 Φυσικά και οι νέοι οδηγοί βελτιώνονται χρόνο με το χρόνο.

φίλε εγώ το είπα ειρωνικά το 24 και κάτω, δεν έχεις σταθμισμένο δείγμα, δεν μπορείς να βγάλεις ποσοστό.

Αλλά εσύ το πήγες παραπέρα τώρα, αλήθεια δηλαδή νομίζεις ότι ένας 18άρης που έπιασε τιμόνι εχθές αλλά είναι νέα γενιά, θα είναι καλύτερος οδηγός από έναν που οδηγεί 20 χρόνια, γιατί εξέλιξη αφού;

enaon έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:10 καλά οκ, αλλά τότε πες απλά έτσι νιώθω παιδιά. Την έρευνα τι την μπλέκεις; ποσοστό δεν μπορείς να βγάλεις.

εμπεδοκλή, 230 πόσοι, όλοι κάγκουρες και σε κολόνα πέσανε λες;

Παράδειγμα ήταν. Πάντως την απορία σου τη λύνει ο πίνακας 10. 34 ήταν οι νεκροί από κολώνα και άλλοι 26 σε καφάο και τοίχο. Δεν τους λες και λίγους... Οι περισσότεροι πάντως πήγαν από καγκουρίλικια με προσπέρασμα και καγκουριλίκια με υψηλή ταχύτητα...

οκ αλλά εκεί δεν υπάρχει θέμα καλύτεροι. θεωρείς οτι οι γυναίκες οδηγούν μηχανάκια και κάνουν σούζες πάνω από τα καφάο και δεν σκοτώνονται όταν χάνουν τον έλεγχο που πετάχτηκε ένας που έβγαζε τα φρύδια του, γιατί είναι καλύτερες;

enaon έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:21

Εμπεδοκλής έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:07 Φυσικά και οι νέοι οδηγοί βελτιώνονται χρόνο με το χρόνο.

φίλε εγώ το είπα ειρωνικά το 24 και κάτω, δεν έχεις σταθμισμένο δείγμα, δεν μπορείς να βγάλεις ποσοστό.

Αλλά εσύ το πήγες παραπέρα τώρα, αλήθεια δηλαδή νομίζεις ότι ένας 18άρης που έπιασε τιμόνι εχθές αλλά είναι νέα γενιά, θα είναι καλύτερος οδηγός από έναν που οδηγεί 20 χρόνια, γιατί εξέλιξη αφού;

Δες τον πίνακα 15. Δείχνει τους νεκρούς ανά ηλικιακή ομάδα ανά έτος. Είναι ένα στατιστικό δείγμα που δείχνει το άτοπο περί σταθμισμένου δείγματος μιας και συγκρίνει την ίδια ηλικιακή ομάδα ανά έτος.
Σου λέει ότι χρόνο με το χρόνο οι νέοι οδηγοί βελτιώνονται περισσότερο σε σχέση με τις άλλες ηλικιακές ομάδες...

Επαναλμβάνω καλός οδηγός ο ζωντανός οδηγός...

Καλός οδηγός δεν είναι αυτός που πήγαινε σε κατοικημένη περιοχή με 60 και απέφυγε ένα παιδάκι που πετάχτηκε στουκάροντας σε κολώνα αλλά αυτός που πήγαινε με 30 και απλά σταμάτησε...

enaon έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:28 οκ αλλά εκεί δεν υπάρχει θέμα καλύτεροι. θεωρείς οτι οι γυναίκες οδηγούν μηχανάκια και κάνουν σούζες πάνω από τα καφάο και δεν σκοτώνονται όταν χάνουν τον έλεγχο που πετάχτηκε ένας που έβγαζε τα φρύδια του, γιατί είναι καλύτερες;

Γιατί είναι καλύτερος οδηγός αυτός που μπορεί και κάνει σούζα;

δεν τα λέω καλά μάλλον, εννοώ οτι δεν μπορείς να βγάλεις άκρη, δεν κάνουν σούζες οι γυναίκες, δεν μπορείς να βγάλεις καλύτερο όταν ο ένας δεν υπάρχει.

διαφωνώ λίγο με αυτά που θές να καταλάβεις, παίζονταν η ζωή μου λίγο όταν οδηγούσα σε τέτοιες μικρές λεπτομέρειες, μικροί και γυναίκες δεν είναι καλοί οδηγοί γενικά νομίζω, θέλουν παραπάνω προσοχή αν υπάρχει γενικός κανόνας.

αν η έρευνα είχε ταξιτζίδες μέσα, δεν θα είχαν κανένα θανατηφόρο μάλλον, και ξέρουν να οδηγούνε φοβερά. Είναι κακοί οδηγοί όμως, δεν είναι;

Εμπεδοκλής έγραψε: 22 Ιαν 2019, 20:50 Προτού ανοίξετε τα επίσημα στατιστικά της ΕΛΣΤΑΤ ποιο φύλο πιστεύετε ότι είναι καλύτεροι οδηγοί;

http://www.statistics.gr/documents/2018 ... 203b92a51b

Κάποιες γυναίκες. Προσέχουν πιο πολύ και βρίζουν λιγότερο.

Παρεπιπτόντως, η Λέλα Λομπάρντι είναι η μοναδική γυναίκα που πήρε βαθμό στην F1 (μισό βαθμό΄ούσα έκτη επειδή σταμάτησε ο αγώνας πριν συμπληρωθούν 60 γύροι).


Επίσης η Μισέλ Μουτόν πήρε Ακρόπολις με το Audi Quatro και την χωμάτινη ανάβαση (πριν την ασφαλτοστρώσουν) του Pikes Peak στο Κολοράντο των ΗΠΑ.

enaon έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:40 δεν τα λέω καλά μάλλον, εννοώ οτι δεν μπορείς να βγάλεις άκρη, δεν κάνουν σούζες οι γυναίκες, δεν μπορείς να βγάλεις καλύτερο όταν ο ένας δεν υπάρχει.

διαφωνώ λίγο με αυτά που θές να καταλάβεις, παίζονταν η ζωή μου λίγο όταν οδηγούσα σε τέτοιες μικρές λεπτομέρειες, μικροί και γυναίκες δεν είναι καλοί οδηγοί γενικά νομίζω, θέλουν παραπάνω προσοχή αν υπάρχει γενικός κανόνας.

αν η έρευνα είχε ταξιτζίδες μέσα, δεν θα είχαν κανένα θανατηφόρο μάλλον, και ξέρουν να οδηγούνε φοβερά. Είναι κακοί οδηγοί όμως, δεν είναι;

Οι άντρες είναι αλαζονες οδηγοί και γι' αυτό το λόγο είναι και πιο επικίνδυνοι.

μπορεί αλλά δεν ξέρουμε, μακάρι κάποτε να βγεί ένα στατιστικό.

εγώ πάντως για να ζήσει κάποιος και να μην τον κάνει επιχείρημα ο εμπεδοκλής, προτείνω πάντα όταν βλέπει κοπέλα μπροστά να χαϊδεύει το φρένο αν έχει μηχανή.

enaon έγραψε: 22 Ιαν 2019, 22:50 μπορεί αλλά δεν ξέρουμε, μακάρι κάποτε να βγεί ένα στατιστικό.

Για να τ' αμφισβητήσεις;; Όλοι μας έχουμε εμπειρία από οδήγηση ανάμεσα σε Ελ οδηγούς. Σχεδόν όλοι μας. Οι μεγαλύτερες καφριλες σε επίπεδο επικινδυνότητας γίνονται από άντρες.