Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Ούτε οι βομβιστές χθες το έχουν "καταλάβει" ούτε οι διαδηλωτές.Οι μόνοι που το έχουν καταλάβει και πολύ μάλιστα είναι όσοι διακινούν τους ψεκασμούς για παράνομο φορτίο για να ενοχοποιήσουν την ΗΤ ενώ το δυστύχημα το προκάλεσε ο κρατικός συνδικαλισμένος σταθμάρχης των "εργαζόμενων" στον δημόσιο ΟΣΕ που ζητάνε και τα ρέστα.
Τρίχες. Το ελληνικό κράτος δεν έκανε την δουλειά του, αυτό φταίει. Τα γύρω γύρω όλοι συνεχίστε να τα λέτε μεταξύ σας να χαίρεστε.Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 13 Απρ 2025, 13:11Η πολιτική της γαμημένης ευρωπαικής ένωσης και αυτοί που την εφαρμόζουν εδώ. Πολιτική που βάζει σε προτεραιότητα την κερδοφορία του κεφαλαίου που βλέπει τις μεταφορές ως πεδίο κερδοφορίας και επειδή η ασφάλεια αυξάνει το κόστος υποτιμάται η ασφάλεια για να μειωθεί το κόστος και να αυξηθεί η κερδοφορία.
Ο σταθμάρχης (που δεν έπρεπε να είναι σταθμάρχης) είχε τοποθετηθεί εκεί βυσματικά. Επίσης δεν υπήρχε τηλεδιοίκηση οπότε άσε τα πονηρά. Αν βάλω εγώ έναν κουτσό να οδηγεί φορτηγό και σκοτώσει 5 δεν φταίει καθόλου ο κουτσός, φταίω εγώ 100%. Ο άχρηστος σταθμάρχης δεν είναι βέβαια στο 0% γιατί δεν ήταν ανάπηρος αλλά δεν έπαυε να είναι ένας άνθρωπος ακατάλληλος για την θέση. Άρα αν θέλουμε να πάρουμε ένα κεφάλι θα πρέπει να είναι εκείνου που τον έβαλε εκεί, έχει πολύ μεγαλύτερη ευθύνη αυτός. Και μην ξεχνάμε και την τηλεδιοίκηση.πατησιωτης έγραψε: 13 Απρ 2025, 14:19Ούτε οι βομβιστές χθες το έχουν "καταλάβει" ούτε οι διαδηλωτές.Οι μόνοι που το έχουν καταλάβει και πολύ μάλιστα είναι όσοι διακινούν τους ψεκασμούς για παράνομο φορτίο για να ενοχοποιήσουν την ΗΤ ενώ το δυστύχημα το προκάλεσε ο κρατικός συνδικαλισμένος σταθμάρχης των "εργαζόμενων" στον δημόσιο ΟΣΕ που ζητάνε και τα ρέστα.
Δεν εκτροχιάσθηκε κάποιο τραίνο της ΗΤ.Δημόσιος υπάλληλος έβαλε δύο τραίνα στην ίδια γραμμή.
Βρε οκ, εγώ μπορώ να λέω κάτι, ο ψέκας από πάνω τα δικά του και συ τα δικά σου, π.χ. το ελληνικό κράτος.Green Dragon έγραψε: 13 Απρ 2025, 14:41Τρίχες. Το ελληνικό κράτος δεν έκανε την δουλειά του, αυτό φταίει. Τα γύρω γύρω όλοι συνεχίστε να τα λέτε μεταξύ σας να χαίρεστε.Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 13 Απρ 2025, 13:11Η πολιτική της γαμημένης ευρωπαικής ένωσης και αυτοί που την εφαρμόζουν εδώ. Πολιτική που βάζει σε προτεραιότητα την κερδοφορία του κεφαλαίου που βλέπει τις μεταφορές ως πεδίο κερδοφορίας και επειδή η ασφάλεια αυξάνει το κόστος υποτιμάται η ασφάλεια για να μειωθεί το κόστος και να αυξηθεί η κερδοφορία.
Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 13 Απρ 2025, 13:24δεν βλέπω να λέει για σταθμάρχη, παπανδρέου και τα ρέστα.Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 26 Ιαν 2024, 12:37 Οι εκθέσεις της εε για τα αίτια τέτοιων συμβαντων:
1. μεγάλη μεταβλητότητα του κόστους αναβάθμισης
2. η διάρκεια ζωής του εξοπλισμού συνεπάγεται μακρά περίοδο απόσβεσης των επενδύσεων, η οποία αποτελεί μείζον οικονομικό κριτήριο για μελλοντικές επενδύσεις
3. δυσκολίες οι οποίες συνδέονται με τις συχνές αλλαγές στα πρότυπα, που περιορίζουν τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού με απρόβλεπτο τρόπο για τον σιδηροδρομικό κλάδο, με αποτρεπτικό αποτέλεσμα για τις επενδύσεις
4. κανόνες σταθερότητας, προκειμένου να επιτραπεί η απόσβεση των πραγματοποιούμενων επενδύσεων
δηλαδή όχι ανανέωση των συστημάτων ασφαλείας ώστε να προλάβουν να αποσβεστούν οι επενδύσεις για αυτά.
άρα οι μεταφορές λειτουργούν 40 και 100 χρόνια πίσω.Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 10 Απρ 2025, 12:46
Ο Εκτελεστικός Διευθυντής του Europe’s Rail αναφερόμενος στο κλείσιμο του, στην τοποθέτηση του ευρωβουλευτή του ΚΚΕ, ανέφερε ωμά: «Το τρένο δεν είναι σαν ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο, ένα όχημα που το αλλάζει κανείς κάθε 5 χρόνια. 40 χρόνια είναι η διάρκεια ζωής του τροχαίου υλικού και του υπόλοιπου εξοπλισμού 100 χρόνια.
Το φορτηγό πάντως δεν φταίει.Αυτό εδώ είναι το νήμα που κάποιος λέει ότι φταίει εκείνοι που έδωσαν άδεια στο φορτηγό και το λέει φωνάζοντας για την ευρωπαική ένωση επειδή η μόνη ένωση που διαλύθηκε πραγματικά ήταν ο Σοβιετική που υποστήριζε.Green Dragon έγραψε: 13 Απρ 2025, 14:45 Αν βάλω εγώ έναν κουτσό να οδηγεί φορτηγό και σκοτώσει 5 δεν φταίει καθόλου ο κουτσός, φταίω εγώ 100%.
Ποιος τον είχε τοποθετήσει σε αυτή τη θέση και με ποια κριτήρια; Αυτή είναι η ερώτηση που αποφεύγετε σαν τον διάολο να απαντήσετε, και προφανώς εκεί θα έπρεπε να εστιαστεί και η κριτική στην κυβέρνηση (αντί να τα ποντάρουν όλα στα ξυλόλια).
Mπα, κομματικός υπάλληλος του ΚΚΕ είναι αυτός, δηλαδή πολύ καλύτερα από ΔΥ. Αν καταφέρεις να τρυπώσεις, την έχεις εξασφαλισμένη τη σύνταξη από εκεί.Unique έγραψε: 13 Απρ 2025, 16:10 Λέτε ο νηματοθέτης να είναι δημόσιος υπάλληλος και να τρέμει για τη θεσούλα του?
Θέλουν γερό ξύλο.
Γιατί θα πρέπει να απαντήσουμε εμείς όταν έχει ασκηθεί δίωξη σε ΣΑΡΑΝΤΑ ΤΡΕΙΣ κατηγορούμενους που θα εμφανισθούν στη δίκη και μέσα σε αυτούς είναι αυτός που του έκανε τη μετάταξη,αυτός που τον έβαλε σε αυτή τη θέση,αυτός που τον έβαλε σε αυτή τη βάρδια,αυτοί που ήσαν μαζί στη βάρδια και την κοπάνησαν,ο γιατρός που έδωσε άδεια για να την κοπανήσουν και διάφορα παρόμοια πρόσωπα.Scouser έγραψε: 13 Απρ 2025, 15:32Ποιος τον είχε τοποθετήσει σε αυτή τη θέση και με ποια κριτήρια; Αυτή είναι η ερώτηση που αποφεύγετε σαν τον διάολο να απαντήσετε, και προφανώς εκεί θα έπρεπε να εστιαστεί και η κριτική στην κυβέρνηση (αντί να τα ποντάρουν όλα στα ξυλόλια).
Υ.Γ. Ωραίο το παράδειγμα του Τσέρνομπιλ που έφερες. Ξέρεις ποιο ήταν το βασικό επιχείρημα της σοβιετικής κυβέρνησης τότε; Ότι ο αποκλειστικός υπεύθυνος για το ατύχημα και τα όσα ακολούθησαν, ήταν ο μηχανικός που είχε βάρδια εκείνο το βράδυ στο εργοστάσιο και τα θαλάσσωσε σε προγραμματισμένη δοκιμή. Μήπως σου θυμίζει κάτι;