Νέος ΚΟΚ:πρόστιμα σε πεζούς, ηλεκτρικά πατίνια,ποδήλατα + στις μοτοσικλέτες επιτρέπονται οι σφήνες στο μποτιλιάρισμα

[Λίνο Βεντούρα]

Μόνο που με τον νέο ΚΟΚ τα καρκινώματα οι μηχανόβιοι θα επιτρέπεται να κάνουν διήθηση όταν τα ΙΧ δεν κινούνται. Αυτό δεν το ανέφερε κανείς.

Το γράφει ακόμη και στον τίτλο, στραβούλιακα

[ΓΑΛΗ]

Γενικώς η σχέση τόσο των οδηγών όσο και των πεζών με τα φανάρια, είναι τέρμα παράτυπη. Ακόμη και αν ο πεζός ή οδηγός είναι απολύτως συνεπής δεν ξέρει από πού θα του ´ρθει από τον κάθε εποχούμενο ή βαδίζοντα μαλάκα.

[vagabondo]

Πεζοί - πρόστιμα για «αλόγιστη κίνηση», αν, για παράδειγμα, διασχίζουν δρόμους με ερυθρό σηματοδότη για τους πεζούς, στέκονται στις διαβάσεις και καθυστερούν τα αυτοκίνητα, ή θέτουν τον εαυτό τους και άλλους χρήστες των οδών σε κίνδυνο.
Σωστό, θα πρέπει όμως ο τροχονόμος να στέκεται δίπλα στο φανάρι και να βλέπει ποιοί πεζοί ξεκινάνε με κόκκινο.


Ηλεκτρικά πατίνια τα διαχωρίζει σε δύο κατηγορίες: αυτά που κινούνται με ταχύτητα μέχρι 6 χιλιομέτρων ανά ώρα και αυτά που έχουν δυνατότητα να αναπτύξουν ταχύτητα έως 25 χιλιόμετρα ανά ώρα. Για τα πρώτα η χαμηλότερη επιτρεπόμενη ηλικία οδήγησης είναι τα 12 έτη, ενώ για τα δεύτερα για άτομα από 15 ετών και άνω.

Επιπλέον, οι ανήλικοι και ενήλικοι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών θα πρέπει να φέρουν, όπως ορίζει ο ΚΟΚ, κράνος -εδώ τα πρόστιμα είναι πολύ αυστηρά-, ανακλαστικό γιλέκο και φωτιστικά σώματα όχι μόνο στο όχημα, αλλά και πάνω στα ρούχα τους.
Μαλακία. Απαγορεύεις τα πατίνια στον δρόμο και τέλος. Ούτε κράνη, ούτε γιλέκα.


Ποδήλατα απαγόρευση κίνησης των ηλεκτρικών πατινιών και ποδηλάτων σε μεγάλες λεωφόρους, οδούς ταχείας κυκλοφορίας -και φυσικά στους κλειστούς αυτοκινητόδρομους-, με την απαγόρευση της κίνησής τους να προσδιορίζεται γενικά σε δρόμους που έχουν όριο ταχύτητας πάνω από 50 χιλιόμετρα ανά ώρα.
Μαλακία. Στο επαρχιακό δίκτυο, όπου τα όρια φτάνουν μέχρι 90χλμ/ω, κυκλοφορούν ποδηλάτες όπως και τα τρακτέρ.

Μοτοσικλέτες Ο νέος ΚΟΚ, όπως έχει αποκαλύψει το «ΘΕΜΑ», έρχεται να επιτρέψει τη διήθηση στις μοτοσικλέτες (και σε όλα τα δίκυκλα), δηλαδή τις σφήνες ανάμεσα από τα αυτοκίνητα στο μποτιλιάρισμα.

Ο νέος ΚΟΚ αναγνωρίζει την ανάγκη οι μοτοσικλέτες να κινούνται ανάμεσα και όχι μπροστά και πίσω από τα αυτοκίνητα, για να διευκολύνονται και να διευκολύνουν την κίνηση, αλλά και την ανάγκη να παίρνουν προτεραιότητα στα φανάρια. Πλέον θα επιτρέπεται στα δίκυκλα να περνούν μπροστά από τα αυτοκίνητα για να περιμένουν το πράσινο, για να διευκολύνουν την κίνηση, αλλά και κυρίως για να εξαλειφθεί ο κίνδυνος στον οποίο υπόκεινται οι μοτοσικλετιστές όταν στέκονται πίσω από τα αυτοκίνητα, στην ουρά, να παρασυρθούν από άλλο αυτοκίνητο.
Μπράβο, σωστό!

[Υδράργυρος]

Οι γνωστοί Έλληνες μαλάκες νομοθέτες, που αν τους εξολοθρεύαμε με φλιτ η χώρα θα πήγαινε μπροστά 100 χρόνια σε μια στιγμή. ΠΟΤΕ δεν έχει γράψει τροχονόμος μηχανάκι για διήθηση και πριν που "απαγορευόταν". Και τώρα, ΠΟΤΕ δεν θα γράψει τροχονόμος μηχανάκι για lane splitting το οποίο συνεχίζει να "απαγορεύεται" (δηλαδή το να περνάς ανάμεσα από αυτοκίνητα εν κινήσει).

Αυτό δεν είναι οι γνωστοί Έλληνες μαλάκες νομοθέτες, είναι οι γνωστοί Έλληνες μαλάκες σκέτο όπου εν προκειμένω στην παράνομη συμπεριφορά των οδηγών προστίθεται η επιορκία της αστυνομίας με αποτέλεσμα να γενικεύεται η παρανομία σε τέτοιο βαθμό που σαν κάποιου είδους κανίβαλων ορκ που μόλις κατέβηκε από τα βουνά να δυσκολεύονται να πιστέψει ότι δεν είναι κάτι το αυτονόητο. "Άκου ρε τους μαλάκες απαγορεύεται η διήθηση αν είναι δυνατόν ρε ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΡΕ πιάσε και μια τυροκαφτερή όπως θα έρχεσαι με το τασάκι μου".

Αλλά μία στο εκατομμύριο ανοίγει μια πόρτα ή βγάζει κανα παιδί το κεφάλι του ή κάποιο αυτοκίνητο κάνει λίγο πιο δεξιά ή αριστερά και τότε είναι "η κακιά η ώρα".

Δε φταινε οι Έλληνες μαλάκες άμα το κράτος είναι σε διάλυση

[Υδράργυρος]

Θεωρώ κάθε συζήτηση περί ΚΟΚ μαλακία όσο δεν υπάρχει τροχαία, και όσο λαδώνεις για να παρεις δίπλωμα.
Είναι αδιανόητο να λαδώνεις για να πάρεις δίπλωμα λες και έιμαστε μποτσουάνα. Κανονικά τα ελληνικά διπλώματα δε θα έπρεπε να έχουν ισχύ στην ΕΕ, και να επανεξεταστούν ΟΛΑ τα ελληνικά διπλώματα. ΟΛΑ
Μετά συζητάμε για ΚΟΚ

[Eθνικοκοινωνιστης]

Εξαιρετική κίνηση απο την κυβέρνηση Μητσοτάκη. Ισάξια με την απαγόρευση του τουίτερ στα 15χρονα.

Πώς θα εφαρμοσθεί, γνωρίζουμε?

απαντησες

[Mel]

είναι σωστό μέτρο πάντως
γιατί ο πεζός να μην έχει ευθύνει όταν παραβιάζει κόκκινο σηματοδότη;
είναι κάτι που το βλέπω ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ. γενικά από τους 10 πεζούς, μόνο ο ένας θα κοιτάξει το φανάρι. οι 9 θα περάσουν εφόσον τα αυτοκίνητα είναι σταματημένα, ανεξαρτήτως του φαναριού. και κλασικά θα γίνει πράσινο για τα αυτοκίνητα ενώ ο πεζός βρίσκεται στη μέση ή και στην αρχή του δρόμου και θα καθυστερήσουν όλοι επειδή ένας βλάκας αδυνατεί να κοιτάξει το φανάρι και να συμπεριφερθεί υπευθύνως

Μα απαγορεύεται έτσι κι αλλιώς αυτό εδώ και 100 χρόνια

προβλέπεται ποινή όμως;

40 ευρω

[enaon]

φωτιστικά σώματα όχι μόνο στο όχημα, αλλά και πάνω στα ρούχα τους.

αυτο το κομματάκι με κανει να νιώθω οτι δεν ειμαστε μονο εδώ, ολος ο κόσμος ειναι μια μπανανία. Αφηνουν πατίνι, και τα μονοκυκλα το ιδιο ειναι σε αυτο, να κυκλοφορουν με ενα φωτάκι που σηματοδοτεί το στόπ, σε όσα δουλεύει, και ειναι μια παλάμι πάνω απο το πάτωμα. Δηλαδή για να την δει ο οδηγός πίσω αν ειναι κοντά, πρεπει να κολήσει το κεφάλι στην οροφή και να κοιτάει κατω.

μετά λενε θα το λυσουμε: βαλτε λαμπακια πανω σας, θα εισαστε χριστουγεννιατικα δεντρα. Κανενας δεν απαιτεί τα λαμπακια να ενημερώνουν οταν πατάς στόπ. Δεν το εχουν σκεφτει ακομα οτι πρέπει, μου εχουν σπάσει τα νευρα οι κατασκευαστές και ολοι.

Χειρότερα ειναι με τα λαμπάκια τα ασχετα, πανε και παιρνουν κατι που τα φοράμε στο βουνο αν χαθουμε να μας βρει το ελικόπτερο, όλα τα χρωματα σε στρόμπο, και τυφλώνουν το συμπάν.

[aLiCat]

Είναι και οι ντελιβεράδες με τα μηχανάκια που , συν τοις άλλοις, παραδοσιακά συνηθίζουν να πηγαίνουν (τρέχοντας) κόντρα στο ρεύμα.

[aLiCat]

φωτιστικά σώματα όχι μόνο στο όχημα, αλλά και πάνω στα ρούχα τους.

Χειρότερα ειναι με τα λαμπάκια τα ασχετα, πανε και παιρνουν κατι που τα φοράμε στο βουνο αν χαθουμε να μας βρει το ελικόπτερο, όλα τα χρωματα σε στρόμπο, και τυφλώνουν το συμπάν.

Έχεις πολύ δίκιο.
Είναι άκρως επικίνδυνα, στραβώνουν όλους τους υπόλοιπους οδηγούς που θα'χουν την ατυχία να βρεθούν στο διάβα τους.

[ΓΑΛΗ]

Θεωρώ κάθε συζήτηση περί ΚΟΚ μαλακία όσο δεν υπάρχει τροχαία, και όσο λαδώνεις για να παρεις δίπλωμα.
Είναι αδιανόητο να λαδώνεις για να πάρεις δίπλωμα λες και έιμαστε μποτσουάνα. Κανονικά τα ελληνικά διπλώματα δε θα έπρεπε να έχουν ισχύ στην ΕΕ, και να επανεξεταστούν ΟΛΑ τα ελληνικά διπλώματα. ΟΛΑ
Μετά συζητάμε για ΚΟΚ

Δεν έχει καμμία σχέση το δίπλωμα με τη νοοτροπία του οδηγού, ακόμη και δεν λαδώσει για το δίπλωμα.

Και θα επαναλάβω ότι η ίδια νοοτροπία ισχύει και για τους πεζούς που θεωρούν τους δρόμους για οχήματα, κάτι ως μονοπάτια στο βουνό, είτε πρόκειται για στενά είτε για λεωφόρους ταχείας κυκλοφορίας.

[enaon]

Έχεις πολύ δίκιο.
Είναι άκρως επικίνδυνα, στραβώνουν όλους τους υπόλοιπους οδηγούς που θα'χουν την ατυχία να βρεθούν στο διάβα τους.

ειναι πολυ εκνευριστικό αυτο, γιατι δεν υπάρχει μέτρο απο κανέναν, υπάρχουν κατι λαμπακια της μοδας που διπλα τους νιώθω έτοιμος για επιληπτική κρίση. Ειναι και χαρούμενα τα παιδια που τα φοράνε, θα μας δει αλλος σιγουρα σου λεει.

δεν επρεπε να επιτρέπεται να πωλουται πατίνια κλπ που δεν έχουν απο τον κατασκευαστή φως πορειας/φρένου για τον αναβατη, ασύρματο.

[aLiCat]

ειναι πολυ εκνευριστικό αυτο, γιατι δεν υπάρχει μέτρο απο κανέναν, υπάρχουν κατι λαμπακια της μοδας που διπλα τους νιώθω έτοιμος για επιληπτική κρίση. Ειναι και χαρούμενα τα παιδια που τα φοράνε, θα μας δει αλλος σιγουρα σου λεει.

Ακριβώς. Ένα βήμα πριν την επιληπτική κρίση. Ακόμα και στα ποδήλατα τα έχουν κάποιοι.

[aLiCat]

Θεωρώ κάθε συζήτηση περί ΚΟΚ μαλακία όσο δεν υπάρχει τροχαία, και όσο λαδώνεις για να παρεις δίπλωμα.
Είναι αδιανόητο να λαδώνεις για να πάρεις δίπλωμα λες και έιμαστε μποτσουάνα. Κανονικά τα ελληνικά διπλώματα δε θα έπρεπε να έχουν ισχύ στην ΕΕ, και να επανεξεταστούν ΟΛΑ τα ελληνικά διπλώματα. ΟΛΑ
Μετά συζητάμε για ΚΟΚ

Δεν έχει καμμία σχέση το δίπλωμα με τη νοοτροπία του οδηγού, ακόμη και δεν λαδώσει για το δίπλωμα.

Και θα επαναλάβω ότι η ίδια νοοτροπία ισχύει και για τους πεζούς που θεωρούν τους δρόμους για οχήματα, κάτι ως μονοπάτια στο βουνό, είτε πρόκειται για στενά είτε για λεωφόρους ταχείας κυκλοφορίας.

Κατά βάση θεωρώ πως είναι θέμα κοινωνικής συνείδησης. Κάτι που οι Έλληνες, στην πλειοψηφία τους υπολείπονται.

[ΓΑΛΗ]

Εγώ πάντως έχω συνδέσει τα ηλεκτρικά πατίνια με τους ανήλικους ή ημιανήλικους φλώρους, που ακόμη κι αν παίζει ποδηλατόδρομος κινούνται στα παράλληλα πεζοδρόμια.

Αυτές τις παραστάσεις έχω, αυτές αναφέρω.