Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
Ηδη ομως μπορουν να βγαινουν καποια συμπερασματα.ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:24
λειψά στοιχεία παραθέτεις
πάρε ένα μέτρο, τράβα στο μέτρο, μέτρα και ξαναέλα να μας πεις
O Πακιστανος γκομενος σου σε ποναει στην Σουδια?Οργισμένος έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:27 Ποναει το Μητσοτακειο μετρο θεσνικης???
Πονατε πολυ αλλα θα συνηθισετε.
γιατί μητσοτακεικο; αφού 40 χρόνια χτίζεταιΟργισμένος έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:27 Ποναει το Μητσοτακειο μετρο θεσνικης???
Πονατε πολυ αλλα θα συνηθισετε.
Του υπσχεθηκαν θεση μπογιατζη στην Βουλη
The ridership of the Base Project and the Extension to Kalamaria, when commissioned, is anticipated to reach 15,600 passengers per hour per direction (pphpd). The capacity of each train shall be 450 passengers minimum (5 standing passengers/m2 and 25% seated passengers, 75% standing passengers).Μαδουραίος έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:31 Ρουφα βλακα
Αθηνα
224 Καθίσματα
806 όρθιοι (5 Επιβάτες / τ.μ.)
1030 Επιβάτες / Συρμό
https://www.emetro.gr/?page_id=233
Θεσσαλονικη
18 υπέρ-αυτόματους συρμούς τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενους, οι οποίοι θα κινούνται χωρίς οδηγό αλλά με συνοδό, και χωρητικότητα 450 ατόμων
https://www.tanea.gr/2024/11/30/greece/ ... sto-koino/
και γιατί να μην θέλουν να κάνουν επεκτάσεις;AlienWay έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:37 Otto Weininger ποιές ήταν οι "περίεργες πρωτοβουλίες" που πήρε ο Ταχιάος και θα οδηγούσαν στη διαγραφή του;
Μήπως ότι θέλει να κάνει επεκτάσεις στο μετρό;
Δεν χρειάζονται, ε; Καλό είναι κι έτσι.
5 ορθιοι ανα τμ στο Αθηναικο 5 ορθιοι ανα τμ και στης ΣαλονικηςKauldron έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:26 Ρε μαλάκα Γιαννόπουλε, ακόμα και απ' αυτά που παραθέτεις, μικρότερη χωρητικότητα έχουν οι συρμοί, ηλίθιε.
Πιο πολύ αυτοτρομπόνιασμα κι απ' το Νόρθερν Σπίριτ έχεις φτάσει, μια το νήμα με το Πακι, μια αυτό.
Ρε ρούφα λέμεSeaHawk έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:41The ridership of the Base Project and the Extension to Kalamaria, when commissioned, is anticipated to reach 15,600 passengers per hour per direction (pphpd). The capacity of each train shall be 450 passengers minimum (5 standing passengers/m2 and 25% seated passengers, 75% standing passengers).Μαδουραίος έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:31 Ρουφα βλακα
Αθηνα
224 Καθίσματα
806 όρθιοι (5 Επιβάτες / τ.μ.)
1030 Επιβάτες / Συρμό
https://www.emetro.gr/?page_id=233
Θεσσαλονικη
18 υπέρ-αυτόματους συρμούς τελευταίας τεχνολογίας, πλήρως κλιματιζόμενους, οι οποίοι θα κινούνται χωρίς οδηγό αλλά με συνοδό, και χωρητικότητα 450 ατόμων
https://www.tanea.gr/2024/11/30/greece/ ... sto-koino/
https://www.emetro.gr/wp-content/upload ... ONS_EN.pdf
Τώρα που όλοι λένε ότι "η Θεσσαλονίκη έχει μετρό", ποιος τις γ@μεί τις επεκτάσεις;ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:42και γιατί να μην θέλουν να κάνουν επεκτάσεις;AlienWay έγραψε: 05 Δεκ 2024, 13:37 Otto Weininger ποιές ήταν οι "περίεργες πρωτοβουλίες" που πήρε ο Ταχιάος και θα οδηγούσαν στη διαγραφή του;
Μήπως ότι θέλει να κάνει επεκτάσεις στο μετρό;
Δεν χρειάζονται, ε; Καλό είναι κι έτσι.
Γιατι ετσι τον βολεψε
