Phorum.com.gr

Zelda έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:43 Δυστυχώς έχουν τσιμπήσει στο τυράκι του Μετρό οι Θεσσαλονικεις... θα είναι το τέλος της πολης

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:23 σήμερα παρατήρησα το εξής, επειδή τα αστικά δεν μπορούν να αναταποκριθούν στις ταχύτητες και στη συχνότητα του μετρό, οι στάσεις του οασθ γύρω από τη γραμμή του μετρό δηλαδή όσοι κατεβαίνουν κοντά στο μετρό για να πάρουν το μετρό είναι γεμάτες και μπουλούκια στον οασθ.

Zelda έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:43 Δυστυχώς έχουν τσιμπήσει στο τυράκι του Μετρό οι Θεσσαλονικεις... θα είναι το τέλος της πολης

Λευκός Λύκος έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:57

Zelda έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:43 Δυστυχώς έχουν τσιμπήσει στο τυράκι του Μετρό οι Θεσσαλονικεις... θα είναι το τέλος της πολης

Ο λόγος;

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:06 7/13 ασανσέρ έχουνε βγει οφ

Otto Weininger έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:09 ακόμα και αν σας είχε μπει ο μετροποντικας στον πάτο, λιγότερο θα είχατε πονέσει

SeaHawk έγραψε: 02 Δεκ 2024, 23:38 Δικαιωση Οργι να τα λεμε αυτα μην λεμε μονο για το χρηματιστηριο.

από hellegennes » Σήμερα, 22:19
Εγώ πάντως στο Λονδίνο δεν θυμάμαι ποτέ να έχω ακούσει τέτοια ανακοίνωση. Και άντε, εκείνοι έχουν 11 γραμμές 400 χιλιομέτρων στο σύνολο, εμείς έχουμε μία, βία 10 χιλιόμετρα, και είναι ολοκαίνουργια υποτίθεται.

Question
London Underground Lift Failures
Outdated and complex mechanisms in London Underground passenger lifts are blamed for the 400 lift failures a year attributed to door defects frequently resulting in lengthy delays and passengers being trapped. When do you expect more reliable door mechanisms to be introduced on the network?

2014
Over nine thousand hours of lift failures on London Underground last year
Transport for All
Broken lifts on London Underground left disabled...

Broken lifts on London Underground left disabled and older people unable to use ‘step-free stations’ for a over 9000 hours in 2013, figures have revealed. This is in addition to the 500 hours that lifts were closed to older and disabled people due to staff shortages, and further unplanned closures due to emergency cleaning.

The startling figures were released as a result of questions to the Mayor of London by Caroline Pidgeon AM, a member of the London Assembly Transport Committee, after three month’s of delay.

Locked out
The worst-hit station was Westminster, where lift failures on 99 occasions left the station without full stepfree access for 2073 hours last year. It is disgraceful that access to Westminster those with reduced mobility – including anyone with a buggy – is so hit-and-miss: Westminster is the heart of British democracy as well as a major tourist hub and disabled people are being locked out.

Worryingly, the stations along the Jubilee Line, which is the newest Tube line, appear to be particularly badly hit by frequent lift failures.

Other stations along the line with regular lift closures include:

Stratford – 1842 hours
Wembley Park – 1414 hours
Canada Water – 963 hours
Green Park – 607 hours
London Bridge – 488 hours
North Greenwich – 393 hours.

Ληστοσυμμορίτης έγραψε: 02 Δεκ 2024, 22:31 βολεύει τρελά όσους χρειάζεται να περάσουν από κέντρο αλλά όχι να ξεφύγουν απο κει, αν μένεις ξερω γω βουλγαρη και δουλευεις βαρδαρη-δικαστήρια κομπλέ, αν είσαι δυτικά-μεσοδυτικά και πας πανεπιστήμια όπως εγω επίσης. 15-20% βελτίωση

SeaHawk έγραψε: 02 Δεκ 2024, 23:41 Με το πρωκτονημα που εφτιαξε και το οποιο διαγραφηκε

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 02 Δεκ 2024, 23:54 Λένε πως δεν έχει καθόλου σήμα το πιο υπερσύγχρονο. ούτε στο συρμό αλλά ούτε και στους σταθμούς.
Και ο ταχιαο όταν ρωτήθηκε απάντησε κάτι σε "μου το θέλετε και ξυρισμένο"