Phorum.com.gr

έλα, τα μπεκ στα ντήζελ είναι πιο ευαίσθητα στο νοθευμένο, ίσως γιατί δουλεύουν σε μεγαλύτερες πιέσεις

Αν πηγαινεις μονο σε εταιρικα πρατηρια καυσιμων δεν εχεις προβλημα με νοθευμενο καυσιμο

SeaHawk έγραψε: 11 Οκτ 2024, 12:07 Ο κυβος ερριφθη.
Η αποφαση παρθηκε.
Εξετασα ολα τα σεναρια(ηλεκτρικα.plug-in και μη υβριδικα κτλ) και κατεληξα στο να αντικαταστησω την BMW E60 520 diesel του 2006 με ενα Mercedes C coupe diesel Facelift της περιοδου 2019-2023
Θα παιξω απο 1.6 εως 2 λιτρα.
πχ....

ελπίζω να έχεις γερά σφραγίσματα στα δόντια γιατί αλλιώς θα σου ξεκολλήσουν στους ελληνικούς δρόμους με αυτό το αμάξι

SeaHawk έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:14 Αν πηγαινεις μονο σε εταιρικα πρατηρια καυσιμων δεν εχεις προβλημα με νοθευμενο καυσιμο

Δεν ισχύει.

Στύξ έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:04

Bazoomba έγραψε: 11 Οκτ 2024, 12:43 Ωραιος. Να εχω και καποιον να κανω παρεα στα συνεργεια.

Σε ούτε 2 χρόνων ντηζελοκίνητο φίλου καπούτ τα μπεκ ψεκασμού από νοθευμένο πετρέλαιο.1400 ευρώ ζημιά και δεν του την κάλυπταν βάσει εγγύησης!

Κάτσε ρε συ, φίλτρο καυσίμου είχε αλλάξει καθόλου αυτά τα δύο χρόνια; Επίσης, μεγάλο λάθος το να βάζουμε στο φθηνότερο (αυτά τα κωλοaegean δηλαδή) για να γλυτώσουμε δύο λεπτά το λίτρο (ήτοι ογδόντα λεπτά το φουλάρισμα...).

Προσωπικά, επειδή έχω αυτοκίνητο με εβδομήντα λίτρα ντεπόζιτο βενζίνης (ήτοι εκατόν εικοσιδύο ευρώ το φουλάρισμα με τις τρέχουσες τιμές - εκατόν σαράντα το ρεκόρ του), στην πρώτη ευκαιρία που θα βρω, θα το αντικαταστήσω με ντίζελ.

Στα ντιζελ θέλουν καθάρισμα τα μπεκ ανά κάμποσα χλμ.
Εμένα στο φορτηγό ανά 50.000χλμ και συντήρηση η αντλία πετρελαίου κάθε 4 χρόνια.

Την τελευταία φορά πρόλαβα το ένα μπεκ παραλίγο να με άφηνε.

Θέλει προσοχή στα καύσιμα.

Έχω κ ένα toyota βενζίνη και αέριο.
Σε ολόκληρα τα τρικαλα 1 είναι που έχει καθαρό αέριο.

Στα υπόλοιπα βγάζει θέμα.

Καλεις τους οδηγους ταξι να το γυρισουν σε μπετζινα;

taliban έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:26 Στα ντιζελ θέλουν καθάρισμα τα μπεκ ανά κάμποσα χλμ.
Εμένα στο φορτηγό ανά 50.000χλμ και συντήρηση η αντλία πετρελαίου κάθε 4 χρόνια.

Την τελευταία φορά πρόλαβα το ένα μπεκ παραλίγο να με άφηνε.

Θέλει προσοχή στα καύσιμα.

Έχω κ ένα toyota βενζίνη και αέριο.
Σε ολόκληρα τα τρικαλα 1 είναι που έχει καθαρό αέριο.

Στα υπόλοιπα βγάζει θέμα.

Κάτσε κάτσε, τι εννοείς με καθάρισμα; Και εγώ diesel εχω αλλά δεν έχω καθαρίσει ποτέ τα μπρκ ενώ έχω κάνει 100κ χιλιόμετρα. Απλά μια φορά στο τόσο βαζω ένα τέτοιο.

https://www.sam-turner.co.uk/products/r ... t7Fpr00t6o

οι οδηγοί ταξί του κάνουν για οικονομία καυσίμου.
Πολλοί τελευταία παίρνουν ηλεκτρικά και βενζίνα ηλεκτρικά.

GoBzi έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:34

taliban έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:26 Στα ντιζελ θέλουν καθάρισμα τα μπεκ ανά κάμποσα χλμ.
Εμένα στο φορτηγό ανά 50.000χλμ και συντήρηση η αντλία πετρελαίου κάθε 4 χρόνια.

Την τελευταία φορά πρόλαβα το ένα μπεκ παραλίγο να με άφηνε.

Θέλει προσοχή στα καύσιμα.

Έχω κ ένα toyota βενζίνη και αέριο.
Σε ολόκληρα τα τρικαλα 1 είναι που έχει καθαρό αέριο.

Στα υπόλοιπα βγάζει θέμα.

Κάτσε κάτσε, τι εννοείς με καθάρισμα; Και εγώ diesel εχω αλλά δεν έχω καθαρίσει ποτέ τα μπρκ ενώ έχω κάνει 100κ χιλιόμετρα. Απλά μια φορά στο τόσο βαζω ένα τέτοιο.

https://www.sam-turner.co.uk/products/r ... t7Fpr00t6o

Αυτά γαμαν τις αντλίες μακροπροθεσμα.Αφήνουν υπολείμματα.

Ο καθαρισμος γίνεται σε ειδικό μηχάνημα που λειτουργεί σαν κινητήρας ( με την ανάλογη πίεση)..

Καπετάν Μιχάλης έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:17 (αυτά τα κωλοaegean δηλαδή) για να γλυτώσουμε δύο λεπτά το λίτρο (ήτοι ογδόντα λεπτά το φουλάρισμα...).

Αν έχεις περισσότερες λεπτομέρειες παρακαλώ διαφώτισε με, με αφορά άμεσα (βάζω aegean πολύ συχνά γιατί είναι το κοντινότερό μου). Να προτιμήσω να πάω λίγο παραπέρα στο ΕΚΟ της Καλυψώ που είναι λίγο πιο ακριβό, αν μακροπρόθεσμα συμφέρει;

Ερμής έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:36 οι οδηγοί ταξί του κάνουν για οικονομία καυσίμου.
Πολλοί τελευταία παίρνουν ηλεκτρικά και βενζίνα ηλεκτρικά.

Το 2023 πρεπει να ταξινομηθηκαν καμια 30αρια ηλεκτρικα ταξι

Allah έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:51

Καπετάν Μιχάλης έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:17 (αυτά τα κωλοaegean δηλαδή) για να γλυτώσουμε δύο λεπτά το λίτρο (ήτοι ογδόντα λεπτά το φουλάρισμα...).

Αν έχεις περισσότερες λεπτομέρειες παρακαλώ διαφώτισε με, με αφορά άμεσα (βάζω aegean πολύ συχνά γιατί είναι το κοντινότερό μου). Να προτιμήσω να πάω λίγο παραπέρα στο ΕΚΟ της Καλυψώ που είναι λίγο πιο ακριβό, αν μακροπρόθεσμα συμφέρει;

Όσους ξέρω με ντίζελ βάζουν Εκο avio

vagabondo έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:11

SeaHawk έγραψε: 11 Οκτ 2024, 12:07 κατεληξα στο να αντικαταστησω την BMW E60 520 diesel του 2006

Mito δεν είχες εσύ;

Του Πινόκιο;

Allah έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:51

Καπετάν Μιχάλης έγραψε: 11 Οκτ 2024, 16:17 (αυτά τα κωλοaegean δηλαδή) για να γλυτώσουμε δύο λεπτά το λίτρο (ήτοι ογδόντα λεπτά το φουλάρισμα...).

Αν έχεις περισσότερες λεπτομέρειες παρακαλώ διαφώτισε με, με αφορά άμεσα (βάζω aegean πολύ συχνά γιατί είναι το κοντινότερό μου). Να προτιμήσω να πάω λίγο παραπέρα στο ΕΚΟ της Καλυψώ που είναι λίγο πιο ακριβό, αν μακροπρόθεσμα συμφέρει;

Ναι, χωρίς δεύτερη σκέψη και ειδικά αν πρόκειται για diesel. Συνήθιζα να βάζω diesel από aegean σε ένα παλιό hilux μέχρι που μου έσκασαν κάτι σωληνάκια στην τρόμπα από κακής ποιότητας καύσιμο και το είδαμε στο φίλτρο καυσίμου με το τι είχε μαζέψει (που το άλλαζα κάθε χρόνο). Μετά πήγα σε avin και βλέπω τη διαφορά ποιότητας και στο φίλτρο που αλλάζουμε κάθε χρόνο, αλλά και στην απόδοση του αυτοκινήτου.

Δεν θέλω να γίνω απόλυτος, μπορεί και να μου έτυχε. Βέβαια, κανείς δεν ήταν ευχαριστημένος από την ποιότητα του καυσίμου του συγκεκριμένου πρατηρίου το οποίο eventually έκλεισε (και ήταν από τα μεγάλα της aegean).