Phorum.com.gr

sys3x έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 19:58

Σφιχτοχέρης Σφιχτοχερίου έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 19:50

Saliveros έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 17:13

Δεν τους βύθισε τα πλοία;;;

έχεις καταντήσει το πήζον μποτ της νουδούλας, καημένε

Πολύ χειρότερος.
Το ακόμη χειρότερο είναι ότι δεν το καταλαβαίνει, το ακόμη χειρότερο και από αυτό είναι ότι δεν χρειάζεται να το καταλάβει διότι οι περισσότεροι συμπολίτες μας είναι το ίδιο με - ή/και χειρότεροι από - αυτόν, είναι Έλληνες.

Αρχέλαος έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 19:51

Bazoomba έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 19:47 Δεν ελεγαν οτι θα προτειναν φορολογηση επι των κερδων σημερα;

A, αν το είπαν αυτό, εντάξει, δεν τα παρακολουθώ.
Πάντως, στην συγκεκριμένη περίπτωση μάλλον δεν αποτελεί λυση. Οι ακτοπλοϊκές εταιρίες,έχω την εντύπωση πως είχαν ζημιές για αρκετά μεγάλη περίοδο προτού περάσουν σε κερδοφορία.
Επίσης, οι ακτοπλόοι ισχυρίζονται και τα εξής:

Τι λέει ο ακτοπλοϊκός κλάδος

Με βάση στελέχη του ακτοπλοϊκού κλάδου, παρά την πτώση στα καύσιμα, άλλα κόστη έχουν πάρει την ανιούσα. Συγκεκριμένα τα μισθολογικά κόστη έχουν ένα +8%, τα κόστη επισκευής και ανταλλακτικών ένα +18% και τα ασφάλιστρα ένα +29%. Όλα αυτά βάζουν εμπόδια, όπως αναφέρεται, στην προσπάθεια για μείωση της τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων στην παρούσα φάση. Άλλο ένα σημείο που στέκεται ο κλάδος είναι και το θέμα της βιωσιμότητας, καθώς πολλές εταιρείες αντιμετώπισαν το φάσμα μεγάλων λειτουργικών ζημιών. Παραπέμπουν, δε, σε εταιρείες π.χ. της ΑΝΕΚ, που έχουν πρόβλημα επιβίωσης.

Παράλληλα, αναφέρεται και το θέμα με τα καύσιμα της ακτοπλοΐας, που επιβαρύνθηκαν όπως υποστηρίζουν στελέχη του κλάδου κατά 100 δολ. τον τόνο μετά την απόφαση της Helleniq Energy (ΕΛΠΕ) να αλλάξει τη βάση υπολογισμού της τιμής των ναυτιλιακών καυσίμων και να λάβει υπόψη της τις τιμές του Ρότερνταμ, αντί της Μεσογείου, με συνέπεια η πραγματική πτώση του κόστος καυσίμων να είναι μικρότερη.

Σημειώνουν, ωστόσο, ότι ήδη τρέχουν και πολλές εκπτώσεις, πέρα από τις ευάλωτες ομάδες, ή τους άνω των 65 και τα παιδιά, με τα προγράμματα πιστότητας ή τις προωθητικές πολιτικές, που φτάνουν και το 40-50%, ανάλογα τον προορισμό. Καλούν, δε, τον κόσμο να αναζητήσει βέλτιστες λύσεις σε δρομολόγια και προορισμούς που μπορεί να μειώσουν τα κόστη.

Πηγή: news247.gr

Green Dragon έγραψε: 13 Ιούλ 2023, 07:51 Αρχέλαος, η φαινομενικά παράλογη διαφορά στις τιμές σε σχέση με τη απόσταση δεν είναι τόσο παράλογη όσο φαίνεται. Πρέπει να ληφθεί υπόψιν και το μέγεθος των πλοίων κάθε γραμμής αφού όσο μεγαλύτερα τα πλοία τόσο μειώνεται το κόστος για την εταιρεία και επομένως και οι τιμές που μπορεί να προσφέρει. Τα πλοία που φεύγουν από Πειραιά για Κυκλάδες είναι μικρά σε αντίθεση με τα πλοία για Κρήτη-Ροδο που είναι τεράστια. Το ίδιο και των Ιονίων νησιών - μεγάλα και αυτά.

sys3x έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 19:58

Σφιχτοχέρης Σφιχτοχερίου έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 19:50

Saliveros έγραψε: 11 Ιούλ 2023, 17:13

Δεν τους βύθισε τα πλοία;;;

έχεις καταντήσει το πήζον μποτ της νουδούλας, καημένε

Πολύ χειρότερος.
Το ακόμη χειρότερο είναι ότι δεν το καταλαβαίνει, το ακόμη χειρότερο και από αυτό είναι ότι δεν χρειάζεται να το καταλάβει διότι οι περισσότεροι συμπολίτες μας είναι το ίδιο με - ή/και χειρότεροι από - αυτόν, είναι Έλληνες Αγέληνες.