Phorum.com.gr

foscilis έγραψε: 12 Μάιος 2022, 22:53

Kauldron έγραψε: 12 Μάιος 2022, 21:41 Δηλαδή είμαστε ο πιο πλούσιος λαός στην Ευρώπη.

Όχι ακριβώς, είναι σχεδόν σίγουρο ότι σε κάποιον τα χρωστάνε τα λεφτά της βενζίνης (όπως και της υπόλοιπης εξόδου).

Αλλά τουλάχιστον με τη βενζίνη τα μισά περίπου γίνονται φόροι. Είναι τελείως αδύνατο να το αποφύγεις.

Φυσικά, γι' αυτό το λαθρεμπόριο καυσίμων είναι το πιο διαδεδομένο χόμπυ των ολιγαρχών μας.

Έλα, κλείσε το κουτάκι.

Και τι θελετε ολοι εσείς που γκαρίζετε για μείωση φόρων να γίνει?

Και τι θα απογίνουν εταιρείες σαν την ΛΑΡΚΟ ? Πως θα τα βγαίνουν πέρα?

Green Dragon έγραψε: 12 Μάιος 2022, 21:23 Άρα αντέχουν, ίσως να πρέπει ν' αυξηθεί ο φόρος. Ο πιο αποδοτικός φόρος του κράτους είναι αυτός όπως δείχνουν τα πράγματα.

Ναι γιατί η κίνηση στους δρόμους υπάρχει επειδή έχει φετίχ κάποιος να κάθεται στην κίνηση όχι επειδή δεν υπάρχει άλλη επιλογή στις μπουρδελούπολεις που έχουμε.

Aυτοι που αναγκαστικα κάνουν δεκάδες χιλιομετρα καθημερινά με το αυτοκινητο για να πάνε δουλειά, ακομη πιο πολύ όσοι καίνε βενζίνη οι περισσότεροι δηλαδη, την έχουνε γαμήσει.

Μεγάλες οι αυξήσεις

Είναι ενδεικτικό ότι από την αρχή του πολέμου στην Ουκρανία οι μέσες πανελλήνιες τιμές έχουν αυξηθεί κατά 15% στον απλή αμόλυβδη, κατά 14% στην αμόλυβδη 100 οκτανίων και κατά 17,5% στο ντίζελ. Από τις αρχές του έτους που συνυπολογίζονται και οι επιπτώσεις της πανδημίας στην οικονομία και τις τιμές των καυσίμων, οι αυξήσεις αυτές ανέρχονται σε 25%, 22% και 29% αντίστοιχα. Οι δε αυξήσεις από τον Ιανουάριο του 2021 φτάνουν το 47%, 40% και 57% αντίστοιχα.


Στις πολύ υψηλές τιμές συνηγορούν και οι υψηλοί φόροι με τους οποίους επιβαρύνονται τα καύσιμα στη χώρα μας, με αποτέλεσμα η Ελλάδα να βρίσκεται στην τρίτη θέση με τις υψηλότερες τιμές απλής αμόλυβδης σε όλη την Ευρώπη, πίσω από την Ολλανδία και τη Δανία –χώρες που όμως οι μισθοί είναι πολύ υψηλότεροι.



https://www.ot.gr/2022/05/12/energeia/k ... u-polemou/

Cecily Anne έγραψε: 12 Μάιος 2022, 21:48 Θα κανω μία χαζή ερώτηση, γιατί δεν το έχω ψάξει (και βαριέμαι να γκουγκλάρω). Αυτό οφείλεται στο ότι έχουμε υψηλό φόρο καυσίμων ή στο ότι υπάρχει ανατίμηση φοβερή στο ελληνικό εμπόριο σε σχέση με τα άλλα κράτη;

Πιθανώς να παίζει θέμα και με την τιμολόγηση από τα διυλιστήρια αλλά ένα μέρος του προβλήματος σίγουρα είναι οι φόροι.
Διότι δεν είναι μόνο ο ειδικός φόρος κατανάλωσης(0,7 ευρώ ανά λίτρο), αλλά και ο ΦΠΑ 24% ο οποίος υπολογίζεται στο κόστος του καυσίμου, δηλαδή και επί του άλλου φόρου(πληρώνουμε φόρο στο φόρο!) και έτσι η τιμή αυξάνεται αρκετά περισσότερο από ένα ήδη υψηλό επίπεδο.