Phorum.com.gr

Με την ολοκλήρωση της κάθε διαδρομής, η αξία επιστρέφεται αυτόματα στον Beat λογαριασμό του επιβάτη (έως €10) και τα χρήματα γίνονται διαθέσιμα για επόμενες διαδρομές ταξί μέσω του app.

Πάντως αυτό δεν λέγεται δωρεάν.

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:18

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 13:34

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 13:04 Και γιατί δεν κάνουν και οι συνδικαλιστές το ίδιο;

Γι' αυτούς που είναι μέλη ραδιοταξί, είναι πανεύκολο να καταχωρούνται τα στοιχεία.

τι εννοείς; γιατί δεν δουλεύουν κι αυτοί δωρεάν;

Με δεδομένο το ότι τόσο οι εμβολιασμοί όσο και η αιμοδοσία αφορούν σε θέματα δημόσιας υγείας (και πιο συγκεκριμένα η αιμοδοσία αφορά ξεκάθαρα σε δωρεάν σημαντική προσφορά) βρίσκω απολύτως άστοχο να τίθεται θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού από ανθρώπους που κόπτονται για το κοινό καλό.

Να ξεκινήσουμε από το βασικό; Ότι κανένας δεν κοπτεται για το γενικό καλό;

Gewponos90 έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:37

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:18

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 13:34
τι εννοείς; γιατί δεν δουλεύουν κι αυτοί δωρεάν;

Με δεδομένο το ότι τόσο οι εμβολιασμοί όσο και η αιμοδοσία αφορούν σε θέματα δημόσιας υγείας (και πιο συγκεκριμένα η αιμοδοσία αφορά ξεκάθαρα σε δωρεάν σημαντική προσφορά) βρίσκω απολύτως άστοχο να τίθεται θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού από ανθρώπους που κόπτονται για το κοινό καλό.

Να ξεκινήσουμε από το βασικό; Ότι κανένας δεν κοπτεται για το γενικό καλό;

Ας ξεκινήσουμε από αυτό. Τι ακριβώς αλλάζει;

Στην τελική, μπορούν και οι συνδικαλιστές να κάνουν το ίδιο. Να πληρώνονται οι εργαζόμενοι για την διαδρομή του ραδιοταξί και η δωρεάν μεταφορά να πληρώνεται από το ταμείο τους. Εκτός αν είναι πιο κοινωφελή τα μπόνους των συνδικαλισταράδων.

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:47

Gewponos90 έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:37

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:18

Με δεδομένο το ότι τόσο οι εμβολιασμοί όσο και η αιμοδοσία αφορούν σε θέματα δημόσιας υγείας (και πιο συγκεκριμένα η αιμοδοσία αφορά ξεκάθαρα σε δωρεάν σημαντική προσφορά) βρίσκω απολύτως άστοχο να τίθεται θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού από ανθρώπους που κόπτονται για το κοινό καλό.

Να ξεκινήσουμε από το βασικό; Ότι κανένας δεν κοπτεται για το γενικό καλό;

Ας ξεκινήσουμε από αυτό. Τι ακριβώς αλλάζει;

Στην τελική, μπορούν και οι συνδικαλιστές να κάνουν το ίδιο. Να πληρώνονται οι εργαζόμενοι για την διαδρομή του ραδιοταξί και η δωρεάν μεταφορά να πληρώνεται από το ταμείο τους. Εκτός αν είναι πιο κοινωφελή τα μπόνους των συνδικαλισταράδων.

Το ταμείο πως θα εξασφαλίσει ότι η αξία της διαδρομής θα χρησιμοποιηθεί σε μελλοντική κούρσα, όπως κάνει η beat;

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:18

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 13:34

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 13:04 Και γιατί δεν κάνουν και οι συνδικαλιστές το ίδιο;

Γι' αυτούς που είναι μέλη ραδιοταξί, είναι πανεύκολο να καταχωρούνται τα στοιχεία.

τι εννοείς; γιατί δεν δουλεύουν κι αυτοί δωρεάν;

Με δεδομένο το ότι τόσο οι εμβολιασμοί όσο και η αιμοδοσία αφορούν σε θέματα δημόσιας υγείας (και πιο συγκεκριμένα η αιμοδοσία αφορά ξεκάθαρα σε δωρεάν σημαντική προσφορά) βρίσκω απολύτως άστοχο να τίθεται θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού από ανθρώπους που κόπτονται για το κοινό καλό.

Δηλαδή άμα μπω σε ταξί και του πω πήγαινέ με στον ευαγγελισμό για να δώσω αίμα, αυτός οφείλει να με πάει τζάμπα;
ρε παιδιά επικοινωνείτε καθόλου;
τι λέμε τώρα
επειδή είστε υπέρ του εμβολίου απαιτείτε δωρεάν υπηρεσίες από ιδιώτες στο όνομα αυτού που εσείς ονομάζετε κοινό καλό;

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 15:01

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:18

ΑΛΟΓΟΜΟΥΡΗΣ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 13:34

τι εννοείς; γιατί δεν δουλεύουν κι αυτοί δωρεάν;

Με δεδομένο το ότι τόσο οι εμβολιασμοί όσο και η αιμοδοσία αφορούν σε θέματα δημόσιας υγείας (και πιο συγκεκριμένα η αιμοδοσία αφορά ξεκάθαρα σε δωρεάν σημαντική προσφορά) βρίσκω απολύτως άστοχο να τίθεται θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού από ανθρώπους που κόπτονται για το κοινό καλό.

Δηλαδή άμα μπω σε ταξί και του πω πήγαινέ με στον ευαγγελισμό για να δώσω αίμα, αυτός οφείλει να με πάει τζάμπα;
ρε παιδιά επικοινωνείτε καθόλου;
τι λέμε τώρα
επειδή είστε υπέρ του εμβολίου απαιτείτε δωρεάν υπηρεσίες από ιδιώτες στο όνομα αυτού που εσείς ονομάζετε κοινό καλό;

Την απαίτηση που την είδες;

Η θετική άποψη προς τις υπηρεσίες που προσφέρονται δωρεάν από ιδιώτες, κατατίθεται. Τίποτε άλλο.

Δηλαδη αμα η Βeat χρεωνε εικονικα €1, θα σκουζανε παλι οι μπασταρδοσυνδικαλιστες?

NoMoreLice έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:55

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:47

Gewponos90 έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:37

Να ξεκινήσουμε από το βασικό; Ότι κανένας δεν κοπτεται για το γενικό καλό;

Ας ξεκινήσουμε από αυτό. Τι ακριβώς αλλάζει;

Στην τελική, μπορούν και οι συνδικαλιστές να κάνουν το ίδιο. Να πληρώνονται οι εργαζόμενοι για την διαδρομή του ραδιοταξί και η δωρεάν μεταφορά να πληρώνεται από το ταμείο τους. Εκτός αν είναι πιο κοινωφελή τα μπόνους των συνδικαλισταράδων.

Το ταμείο πως θα εξασφαλίσει ότι η αξία της διαδρομής θα χρησιμοποιηθεί σε μελλοντική κούρσα, όπως κάνει η beat;

Στα ράδιο ταξί, υπάρχουν τα στοιχεία των πελατών.

lafkiotis έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 15:08 Δηλαδη αμα η Βeat χρεωνε εικονικα €1, θα σκουζανε παλι οι μπασταρδοσυνδικαλιστες?

Φυσικά ναι. Τους χαλάει το ίματζ.

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 15:09

NoMoreLice έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:55

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:47

Ας ξεκινήσουμε από αυτό. Τι ακριβώς αλλάζει;

Στην τελική, μπορούν και οι συνδικαλιστές να κάνουν το ίδιο. Να πληρώνονται οι εργαζόμενοι για την διαδρομή του ραδιοταξί και η δωρεάν μεταφορά να πληρώνεται από το ταμείο τους. Εκτός αν είναι πιο κοινωφελή τα μπόνους των συνδικαλισταράδων.

Το ταμείο πως θα εξασφαλίσει ότι η αξία της διαδρομής θα χρησιμοποιηθεί σε μελλοντική κούρσα, όπως κάνει η beat;

Στα ράδιο ταξί, υπάρχουν τα στοιχεία των πελατών.

Άρα θα πρέπει ο πελάτης να πληρώσει εκείνη την ώρα τον ταρίφα που τον πήγε να εμβολιαστεί, και ο ταρίφας να του δώσει ένα ονομαστικό voucher ίσης αξίας με έναν συγκεκριμένο αναγνωριστικό αριθμό, για τον οποίο θα ενημερώσει άμεσα και το ταμείο. Έπειτα ο πελάτης θα πάρει μελλοντικά ένα άλλο 2ο ταξί, και θα εξαργυρώσει αυτό το voucher στο τέλος της διαδρομής, στην οποία ο 2ος ταρίφας θα πρέπει να διασταυρώσει την εγκυρότητά του με το ταμείο, και έπειτα να πάει να πληρωθεί την συγκεκριμένη αξία από το ταμείο. Επίσης, αν η αξία της 2ης διαδρομής είναι μικρότερη, ο 2ος ταρίφας θα πρέπει να του δώσει ένα δεύτερο voucher με τη διαφορά για να την χρησιμοποιήσει μελλοντικά ο πελάτης σε τρίτη διαδρομή. Πόσιμπολ.

Μλκίες ,30 χρόνια εθελοντής αιμοδότης ή με το αστικό πήγαινα ή με ταξί κι όχι δωρεάν. Δεν ήθελα να οδηγήσω μετά για το απειροελάχιστο ποσοστό να μου έρθει ζαλάδα και να προκαλέσω ατύχημα.

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:47

Gewponos90 έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:37

ΓΑΛΗ έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 14:18

Με δεδομένο το ότι τόσο οι εμβολιασμοί όσο και η αιμοδοσία αφορούν σε θέματα δημόσιας υγείας (και πιο συγκεκριμένα η αιμοδοσία αφορά ξεκάθαρα σε δωρεάν σημαντική προσφορά) βρίσκω απολύτως άστοχο να τίθεται θέμα αθέμιτου ανταγωνισμού από ανθρώπους που κόπτονται για το κοινό καλό.

Να ξεκινήσουμε από το βασικό; Ότι κανένας δεν κοπτεται για το γενικό καλό;

Ας ξεκινήσουμε από αυτό. Τι ακριβώς αλλάζει;

Στην τελική, μπορούν και οι συνδικαλιστές να κάνουν το ίδιο. Να πληρώνονται οι εργαζόμενοι για την διαδρομή του ραδιοταξί και η δωρεάν μεταφορά να πληρώνεται από το ταμείο τους. Εκτός αν είναι πιο κοινωφελή τα μπόνους των συνδικαλισταράδων.

Από ποιο ταμειο να πληρωθούν; Τι λες;

Μαγκιές με τις τσέπες των άλλων... Αυτοί είστε

Parrot έγραψε: 02 Ιούλ 2021, 15:23 Μαγκιές με τις τσέπες των άλλων... Αυτοί είστε

Ωπ, ταρίφας;;;

Αν δεν είναι αυτός αθέμιτος ανταγωνισμός, τότε ποιος είναι;

https://www.liberal.gr/apopsi/an-den-ei ... nai/388259



Δεν ξέρω αν μάθατε τα νέα, αλλά οι συνδικαλιστές ταξιτζήδες έστειλαν καταγγελία στην Αρχή Διαφάνειας εναντίον της Beat για αθέμιτο ανταγωνισμό. Με βάση τον νόμο του Σπίρτζη για τους ψηφιακούς διαμεσολαβητές, η Beat κινδυνεύει να φάει 50.000 ευρώ πρόστιμο. Θα πείτε, αν κάνουν αθέμιτο ανταγωνισμό, καλά να πάθουν. Συμφωνώ. Υπάρχει πιο αθέμιτο πράγμα από την δωρεάν μεταφορά ανθρώπων στα εμβολιαστικά κέντρα για να κάνουν το εμβόλιο;

Αν δεν είναι αυτό αθέμιτος ανταγωνισμός, τότε ποιος είναι; Διότι αν η κάθε εταιρεία αποφασίζει να διαθέτει τα αυτοκίνητα της για να κουβαλάει δωρεάν τον κόσμο σε νοσοκομεία και εμβολιαστικά κέντρα, τότε τι θα κάνουν οι ταξιτζήδες για να ζήσουν; Θα ανοίγουν περίπτερα με λοστούς;

Αμ το άλλο; Δεν φτάνει που η Beat μεταφέρει δωρεάν κόσμο στα εμβολιαστικά κέντρα, έμαθε ότι υπάρχει έλλειψη αίματος και αυτομάτως διεύρυνε το έγκλημα της μεταφέροντας δωρεάν και αιμοδότες στα νοσοκομεία.

Ε αυτό πάει πολύ. Ευτυχώς βεβαίως, υπάρχει ο νόμος Σπίρτζη που τα χει τακτοποιήσει αυτά. Κάτω οι πλατφόρμες και οι τεχνολογίες, ζήτω οι συνδικαλιστές και οι συντεχνίες. Θα μου πείτε, μεροκαματιάρηδες είναι οι ταξιτζήδες, έχουν κι αυτοί τα δίκια τους.

Τα ξέρω αυτά, τα ακούω κάθε φορά που κάτι καινούριο εμφανίζεται στην αγορά. Κάποιοι πλήττονται, όπως επλήγησαν κάποτε τα ιστιοφόρα από την εμφάνιση των ατμόπλοιων, οι αιθουσάρχες κινηματογράφων από την ανακάλυψη της τηλεόρασης ή οι εφημερίδες από την έλευση των ιστοσελίδων.

Δεν διανοήθηκε κανένας όμως να βγάλει νόμο που να απαγορεύσει την τηλεόραση, ούτε να προσφύγει σε κάποια αρχή εναντίον της γενίκευσης του internet. Ειδικά μάλιστα για κοινωφελείς και καταφανώς ευεργετικές δράσεις τους.

Με τους ταξιτζήδες μας όμως, φαίνεται ότι τα πράγματα δεν πάνε έτσι. Αντί να κοιτάξουν να εκμεταλλευτούν προς όφελος τους τις νέες τεχνολογίες, αποφάσισαν να στήσουν ταμπούρια απέναντι τους.

Εντάξει, δημοκρατία έχουμε, δικαιούνται. Όπως δικαιούται όποιος το επιθυμεί να σταθεί απέναντι στο κύμα της θάλασσας και να προσπαθήσει να το εμποδίσει να σκάσει στην ακροθαλασσιά.