Phorum.com.gr

Μαυροβασίλης έγραψε: 09 Απρ 2018, 16:31 το νήμα δεν κλειδώνει- όσο υπάρχει τράπουλα θα βγαίνουνε ρηγάδες

βέβαια ο Πάνας έχει δίκιο, άλλο καλαμπαλίκια κι άλλο ντεθ γουις

Τέτοιοι οδηγοί δεν νομίζω ότι θα ξαναπεράσουν από την ιστορία. Ήταν το πικ του οδηγικού ταλέντο, χωρίς κανένα απολύτως βοήθημα και με τα πιο τερατώδη και επικίνδυνα αυτοκίνητα που υπήρξαν ποτέ.

Recondite έγραψε: 10 Απρ 2018, 09:34Τέτοιοι οδηγοί δεν νομίζω ότι θα ξαναπεράσουν από την ιστορία. Ήταν το πικ του οδηγικού ταλέντο, χωρίς κανένα απολύτως βοήθημα και με τα πιο τερατώδη και επικίνδυνα αυτοκίνητα που υπήρξαν ποτέ.

τα αυτοκίνητα αλλάζουν και οι προκλήσεις στο χειρισμό για να εξαντλήσεις το δυναμικό του επίσης, πχ παλιότερα χρειαζόταν τέχνη για να αλλάξεις ταχύτητες χωρίς συνχρο και να μη σβουρίξεις στα κατεβάσματα όταν φρέναρες μπαίνοντας σε στροφή αλλά τώρα χρειάζεται να ρυθμίζεις μια σειρά παραμέτρων ενώ οδηγείς με ταχύτητες που είναι κατά πολύ μεγαλύτερες (σκέψου ότι το AMG P1 παίζει να κάνει κάτω από 6:11 και μια F1 δεκαετίας+ είναι στο 5:10κάτι)

υγ: δες και αυτό

Σαν να το έχεις βάλει σε 1.25χ ταχύτητα

70MM

καίτοι καμία σχέση με κάρα, δεν μπορώ να μη το βάλω εδώ αφού είναι ορισμός του balls of steel

Ρε τον πστ!!!

Isle of Man;

Ναι, λέει, έχουν σκοτωθεί δύο ήδη, φέτο

5' 19'' REEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Porsche 919 Evo annihilates Nordschleife record

αναμένομε το φουτατζ

the Evo's V4 engine develops 720hp, with its similarily unshackled electric motors delivering an additional 440hp

Παίζει να χτυπήσει σαξοραλο απο Μπουρνάζι δηλαδή;

Απιστευτος χρονος!
Ο οδηγος πρεπει να εκανε reset σε οτι ηξερε στην συγκεκριμενη πιστα για να παει ετσι.
Απορω που δεν τρομοκρατηθηκε που λεει ο λογος.

Σχολιάζω όπως βλέπω:

Καλά δεν υπάρχει το αυτοκίνητο , cgi είναι
Μετά απο φρενάρισμα που δείχνει boost, το ηλεκτρικό μοτερ είναι;
ακούγεται τουρμπίνα;
τετρακίνητο είναι;
πως στρίβει ετσι ρε;
τι ανοίγματα είναι αυτά με 5η ρεεεεεεεε
έστριψε στην U με 130 wtf
367 τελικη , τιναιαυταρε

κλείνει το νήμα, τουλάχιστον μέχρι νεωτέρας