Phorum.com.gr

Στύγιος έγραψε: 11 Μαρ 2022, 18:59

Eθνικοκοινωνιστης έγραψε: 11 Μαρ 2022, 22:59

2004

ΓΑΛΗ έγραψε: 11 Μαρ 2022, 23:10

Eθνικοκοινωνιστης έγραψε: 11 Μαρ 2022, 22:59

2004

τότε που τα 1000 ευρώ το μήνα θεωρούνταν κακός μισθός, και τα 800 ευρώ ξεφτίλα.

Μα, αφού δεν υπάρχει πληθωρισμός και υποτίμηση μέσα στο Ευρώ. Πως γίνεται κάτι τέτοιο;

Ζενίθεδρος έγραψε: 11 Μαρ 2022, 23:27 Μα, αφού δεν υπάρχει πληθωρισμός και υποτίμηση μέσα στο Ευρώ. Πως γίνεται κάτι τέτοιο;

Αφού το λέει ο άνθρωπος, "εσύ 20 ευρώ έβαζες, 20 ευρώ βάζεις". Άρα δεν υπάρχει κανένα θέμα.
(το γελοίο είναι οτι ο Κυρανάκης το είχε πεί και το εννοούσε).

Οι φόροι προκαλούν τις διαφορές

Οι μεγάλες διαφορές ως προς την αύξηση είναι απόρροια του ότι οι φόροι στην βενζίνη είναι κατά πολύ υψηλότεροι σε σχέση τόσο με το diesel κίνησης, όσο και με το πετρέλαιο θέρμανσης.

Ειδικότερα οι φόροι στην βενζίνης αντιπροσωπεύουν το 56% της τελικής τιμής, στο diesel κίνησης το 44% και στο πετρέλαιο θέρμανσης το 40%.

Μέσα στο ίδιο χρονικό διάστημα η διεθνής τιμή του πετρελαίου έχει αυξηθεί σε έναν χρόνο κατά 76%.
Η διάρθρωση των τιμών στα καύσιμα

Και επειδή μεγάλη συζήτηση έχει ανοίξει για το αν υπάρχει στο εσωτερικό της χώρας κερδοσκοπία ας παραθέσουμε τα στοιχεία.

Οι φόροι στην βενζίνη ήταν πέρυσι 1,0147 ευρώ το λίτρο και εφέτος 1,0975 ευρώ. Η διαφορά οφείλεται στον ΦΠΑ, αφού φόρος ανά λίτρο είναι σταθερός.
Η τιμή διυλιστηρίου πέρυσι ήταν 0,4445 ευρώ το λίτρο και φέτος είναι 0,7568 ευρώ (στοιχεία με ημερομηνία 4 Μαρτίου). Μία διαφορά (71%) που δικαιολογείται απόλυτα από την αύξηση της διεθνούς τιμής.
Το κέρδος για εταιρίες ήταν πέρυσι στα 10,87 λεπτά ανά λίτρο και εφέτος είναι 11,38 λεπτά το λίτρο.

https://www.imerisia.gr/oikonomia/37562 ... rmansis-64

Γεωργιάδης

ν τον κατεβάζαμε τον φόρο θα ήταν μόνο καλό; Δεν θα είχε επιπτώσεις για τους πολίτες; Αν έχετε μαγικές λύσεις πείτε της και σε εμάς. Όταν έχεις υψηλό πληθωρισμό και άνοδο των επιτοκίων και είσαι χώρα δανείων, οι διεθνείς αγορές δεν θα υποθέσουν ότι ο Προϋπολογισμός που καταθέτεις μπορεί να πέσει έξω; Θα πας στις αγορές και θα πεις ότι εσείς έχετε καλό νταούλι; Ποια είναι η λύση που προτείνετε; Να γλιτώσεις λεφτά στο πρατήριο καυσίμων και να πληρώσεις τριπλάσια λεφτά στα δάνεια;».

«Ο λαϊκισμός κατέστρεψε την Ελλάδα στο παρελθόν, ελπίζω ότι δεν θα τον καταστρέψει και στο μέλλον. Η πρόταση σας για μείωση του φόρου χωρίς ταυτόχρονα συγκεκριμένη πρόταση για το πώς δημοσιονομικά θα εξομοιωθεί, είναι λαϊκισμός του χειρίστου είδους.

https://www.imerisia.gr/politiki/37564_ ... isorropisi

Ερώτηση: Πως είναι δυνατόν η Ολλανδία με φόρο 0.81/λιτ να πουλά στα πρατήρια την βενζίνη 2.10/λιτ και εμείς με 0,70/λιτ να την πουλάμε στα πρατήρια το ίδιο ίσως και περισσότερο?

Επίσης πως είναι δυνατόν η Βουλγαρία να έχει φόρο 0.30/λιτ και να πουλά την βενζίνη 1,41/λιτ αναλογιζόμενοι ότι αν αυξάνανε το φόρο τους όσο τον δικο μας και πάλι δεν θα έφθαναν το 2.10/λιτ.

paul25 έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:36 Ερώτηση: Πως είναι δυνατόν η Ολλανδία με φόρο 0.81/λιτ να πουλά στα πρατήρια την βενζίνη 2.10/λιτ και εμείς με 0,70/λιτ να την πουλάμε στα πρατήρια το ίδιο ίσως και περισσότερο?

Μήπως γιατί είναι κάποια προιόντα πιο ακριβά γενικά; Που είναι το περίεργο;

nyxtovios έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:43

paul25 έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:36 Ερώτηση: Πως είναι δυνατόν η Ολλανδία με φόρο 0.81/λιτ να πουλά στα πρατήρια την βενζίνη 2.10/λιτ και εμείς με 0,70/λιτ να την πουλάμε στα πρατήρια το ίδιο ίσως και περισσότερο?

Μήπως γιατί είναι κάποια προιόντα πιο ακριβά γενικά; Που είναι το περίεργο;

Τι προιόντα? Για βενζίνη μιλάμε όπως λαμβάνεται απο τα διυλιστήρια.

paul25 έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:36 Ερώτηση: Πως είναι δυνατόν η Ολλανδία με φόρο 0.81/λιτ να πουλά στα πρατήρια την βενζίνη 2.10/λιτ και εμείς με 0,70/λιτ να την πουλάμε στα πρατήρια το ίδιο ίσως και περισσότερο?

Η Ολλανδία είναι πυκνοκατοικημένη και flat. Η Ελλάδα σχετικά αραιοκατοικημένη με βουνά και νησιά. Η διανομή της βενζίνης έχει μεγαλύτερο κόστος.

paul25 έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:45

nyxtovios έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:43

paul25 έγραψε: 12 Μαρ 2022, 00:36 Ερώτηση: Πως είναι δυνατόν η Ολλανδία με φόρο 0.81/λιτ να πουλά στα πρατήρια την βενζίνη 2.10/λιτ και εμείς με 0,70/λιτ να την πουλάμε στα πρατήρια το ίδιο ίσως και περισσότερο?

Μήπως γιατί είναι κάποια προιόντα πιο ακριβά γενικά; Που είναι το περίεργο;

Τι προιόντα? Για βενζίνη μιλάμε όπως λαμβάνεται απο τα διυλιστήρια.

Ναι τα διυλιστήρια της Ολλανδίας ή η διανομή μάλλον δεν έχουν το ίδιο κόστος λειτουργίας όπως στην Ελλάδα.
Γιατί σου φάινεται περίεργο να έχει κάτι ίδια ή ακριβότερη τιμή λιανικής όταν έχουν παράλληλα 5 φορές μεγαλύτερους μισθούς;
Παραδείγματα σε άλλα προιόντα, αυτοκίνητα, ασφάλειες, νοίκια, φαί έξω.
Εκτός και αν κατάλαβα λάθος;