Phorum.com.gr

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:10
Ναι εννοείται, επίσης από την τσέπη σου θα τα επιστρέψεις στον δανειστή.
Στον υδράργυρο πες τα.

Ωραία που είναι οι συμβάσεις των δανείων. Γιατί χρειάζονται τουλάχιστον 10 δις, και τους βλέπω να δήθεν πουλάνε από μακέτες, λες και είναι αρπακολατζήδες έλληνες εργολάβοι της δεκαετίας του 2000

Υδράργυρος έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:21

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:10
Ναι εννοείται, επίσης από την τσέπη σου θα τα επιστρέψεις στον δανειστή.
Στον υδράργυρο πες τα.

Ωραία που είναι οι συμβάσεις των δανείων. Γιατί χρειάζονται τουλάχιστον 10 δις, και τους βλέπω να δήθεν πουλάνε από μακέτες, λες και είναι αρπακολατζήδες έλληνες εργολάβοι της δεκαετίας του 2000

Δεν σου δείξανε τις συμβάσεις; Μήπως πήρανε και έλειπες;

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

Άμα το κράτος έκοβε οικόπεδα και τα πούλαγε όπως κάνει ο δήθεν επενδυτής η ΛΑΜΒΔΑ, θα έβγαζε τα δεκαπλά. Τα παραλιακά οικόπεδα δεν κάνουν 1 εκατομμύριο το στρέμμα;Η παραχώρηση του χώρου έγινε για να γίνει στο ελληνικό η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση της Ευρώπης ολοκληρωμένα. Εφόσον δεν περπατάει, θα πρέπει να γίνει άλλο σχέδιο αξιοποίησης του χώρου, αλλιώς θα καταντήσει και αυτό σαν τη διπλή ανάπλαση της Αθήνας. Δηλαδή κουφάρια και ρημαδιό.

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 11:48

nrg έγραψε: 04 Μάιος 2023, 11:17

gassim έγραψε: 24 Αύγ 2022, 10:40 και το χρονοδιάγραμμα του marina tower σε video:

https://vimeo.com/735732090/26f3646f34

Σύμφωνα με το παραπάνω η θεμελίωση θα έπρεπε να τελειώσει.

Δείχνει να τελειώνει η θεμελίωση το καλοκαίρι του 23 και να ξεκινάει η ανάπτυξη των ορόφων τον Νοέμβρη-Δεκεμβρη.

Όλες εκείνες οι κολώνες θα έπρεπε να βρίσκονται κάτω από το έδαφος.

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20 Επίσης εμείς ασχολούμαστε με το ιδιωτικό πρότζεκτ του ελληνικού επειδή γουστάρουμε (ή δεν γουστάρουμε).
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

900 εκατομμύρια είναι αστείο ποσό. Το πρότζεκτ υποτίθεται ότι έχει ενδιαφέρον λόγω ανάπτυξης. Αυτό θα φέρει χρήμα στο κράτος. Αν ποτέ γίνει.

nrg έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:38

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 11:48

nrg έγραψε: 04 Μάιος 2023, 11:17

Σύμφωνα με το παραπάνω η θεμελίωση θα έπρεπε να τελειώσει.

Δείχνει να τελειώνει η θεμελίωση το καλοκαίρι του 23 και να ξεκινάει η ανάπτυξη των ορόφων τον Νοέμβρη-Δεκεμβρη.

Όλες εκείνες οι κολώνες θα έπρεπε να βρίσκονται κάτω από το έδαφος.

Εχω φίλους Πολιτικούς Μηχανικούς που δουλεύουν στο Ελληνικό.
Οι πάσσαλοι της θεμελίωσης στο Marina Tower έχουν κατασκευαστεί και γίνεται έλεγχος μήπως μπορέσουν να τους μειώσουν.

Υδράργυρος έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:26

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

Άμα το κράτος έκοβε οικόπεδα και τα πούλαγε όπως κάνει ο δήθεν επενδυτής η ΛΑΜΒΔΑ, θα έβγαζε τα δεκαπλά. Τα παραλιακά οικόπεδα δεν κάνουν 1 εκατομμύριο το στρέμμα;Η παραχώρηση του χώρου έγινε για να γίνει στο ελληνικό η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση της Ευρώπης ολοκληρωμένα. Εφόσον δεν περπατάει, θα πρέπει να γίνει άλλο σχέδιο αξιοποίησης του χώρου, αλλιώς θα καταντήσει και αυτό σαν τη διπλή ανάπλαση της Αθήνας. Δηλαδή κουφάρια και ρημαδιό.

ΝΑ ΤΟ ΕΚΑΝΕ.Το αεροδρόμιο έχει κλέίσει από το 2001 και είχε απλώς τσαντήρια και κτήρια να σαπίζουν.
Και όπως φαίνεται εκείνοι που αντιδρούν στο πρόγραμμα τσαντήρια θα ήθελαν να μείνει άλλα είκοσι χρόνια.

hellegennes έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:51

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20 Επίσης εμείς ασχολούμαστε με το ιδιωτικό πρότζεκτ του ελληνικού επειδή γουστάρουμε (ή δεν γουστάρουμε).
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

900 εκατομμύρια είναι αστείο ποσό. Το πρότζεκτ υποτίθεται ότι έχει ενδιαφέρον λόγω ανάπτυξης. Αυτό θα φέρει χρήμα στο κράτος. Αν ποτέ γίνει.

Αστείο πόσο δεν είναι, μιλάμε για μια τεράστια έκταση με χιλιάδες ερείπια, μολυσμένο υπέδαφος και καμία υποδομή. Διαγωνισμός έγινε, δεν βρέθηκε κανένας να δώσει περισσότερα (δεν βρέθηκε κανένας άλλος γενικώς) ωστόσο έχεις δίκιο, το μεγάλο κέρδος θα είναι να γίνει το έργο και να προχωρήσει καλά.

Υδράργυρος έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:26

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

Άμα το κράτος έκοβε οικόπεδα και τα πούλαγε όπως κάνει ο δήθεν επενδυτής η ΛΑΜΒΔΑ, θα έβγαζε τα δεκαπλά. Τα παραλιακά οικόπεδα δεν κάνουν 1 εκατομμύριο το στρέμμα;Η παραχώρηση του χώρου έγινε για να γίνει στο ελληνικό η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση της Ευρώπης ολοκληρωμένα. Εφόσον δεν περπατάει, θα πρέπει να γίνει άλλο σχέδιο αξιοποίησης του χώρου, αλλιώς θα καταντήσει και αυτό σαν τη διπλή ανάπλαση της Αθήνας. Δηλαδή κουφάρια και ρημαδιό.

1 εκατομμύριο το στρέμμα έχουν τα οικόπεδα, όχι οι χωματερές που θέλουν άλλο ένα εκατομμύριο το στρέμμα για να γίνουν οικόπεδα.

πατησιωτης έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:57

Υδράργυρος έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:26

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

Άμα το κράτος έκοβε οικόπεδα και τα πούλαγε όπως κάνει ο δήθεν επενδυτής η ΛΑΜΒΔΑ, θα έβγαζε τα δεκαπλά. Τα παραλιακά οικόπεδα δεν κάνουν 1 εκατομμύριο το στρέμμα;Η παραχώρηση του χώρου έγινε για να γίνει στο ελληνικό η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση της Ευρώπης ολοκληρωμένα. Εφόσον δεν περπατάει, θα πρέπει να γίνει άλλο σχέδιο αξιοποίησης του χώρου, αλλιώς θα καταντήσει και αυτό σαν τη διπλή ανάπλαση της Αθήνας. Δηλαδή κουφάρια και ρημαδιό.

ΝΑ ΤΟ ΕΚΑΝΕ.Το αεροδρόμιο έχει κλέίσει από το 2001 και είχε απλώς τσαντήρια και κτήρια να σαπίζουν.
Και όπως φαίνεται εκείνοι που αντιδρούν στο πρόγραμμα τσαντήρια θα ήθελαν να μείνει άλλα είκοσι χρόνια.

Τσαντήρια είναι και τώρα. Τι άλλαξε; 4 χρόνια δεν έχει γίνει τίποτα. Άντε σπρώχνει το κράτος λίγο χρήμα φορολογούμενων για να δείξει οτι κάνει εργο.

Υδράργυρος έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:26

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

Άμα το κράτος έκοβε οικόπεδα και τα πούλαγε όπως κάνει ο δήθεν επενδυτής η ΛΑΜΒΔΑ, θα έβγαζε τα δεκαπλά. Τα παραλιακά οικόπεδα δεν κάνουν 1 εκατομμύριο το στρέμμα;Η παραχώρηση του χώρου έγινε για να γίνει στο ελληνικό η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση της Ευρώπης ολοκληρωμένα. Εφόσον δεν περπατάει, θα πρέπει να γίνει άλλο σχέδιο αξιοποίησης του χώρου, αλλιώς θα καταντήσει και αυτό σαν τη διπλή ανάπλαση της Αθήνας. Δηλαδή κουφάρια και ρημαδιό.

τα πηραμε ηδη

Eθνικοκοινωνιστης έγραψε: 04 Μάιος 2023, 15:07

Υδράργυρος έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:26

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

Άμα το κράτος έκοβε οικόπεδα και τα πούλαγε όπως κάνει ο δήθεν επενδυτής η ΛΑΜΒΔΑ, θα έβγαζε τα δεκαπλά. Τα παραλιακά οικόπεδα δεν κάνουν 1 εκατομμύριο το στρέμμα;Η παραχώρηση του χώρου έγινε για να γίνει στο ελληνικό η μεγαλύτερη αστική ανάπλαση της Ευρώπης ολοκληρωμένα. Εφόσον δεν περπατάει, θα πρέπει να γίνει άλλο σχέδιο αξιοποίησης του χώρου, αλλιώς θα καταντήσει και αυτό σαν τη διπλή ανάπλαση της Αθήνας. Δηλαδή κουφάρια και ρημαδιό.

τα πηραμε ηδη

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 10:42

Εμπεδοκλής έγραψε: 04 Μάιος 2023, 10:25

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 10:13

Δεν υποστηρίζω τίποτα, το νήμα λέγεται hellinikon complex και παρουσιάζουμε τις σχετικές εξελίξεις.
Αν οι εξελίξεις είναι άσχημες πάλι θα τις ποστάρω. Όπως έγινε δηλαδή μερικές σελίδες πριν με την ακύρωση μετεγκατάστασης της τράπεζας Πειραιώς στα νέα γραφεία.

Αν εννοείς ότι θέλω να πάει καλά το πρότζεκτ, ναι θέλω.

Α, τελικά δεν τα εξάντλησες όλα.
Το κακό είναι ότι για να πάει καλά αυτό το πρότζεκτ θα γονατίσουν όλοι οι άλλοι. Δανεικά και αγύριστα για το Ελληνικό. Επανακατασκευή δρόμων για χάρη του έργου και μέχρι και δωρεάν γκρεμίσματα για την προβολή του πρωθυπουργού.

Είμαι σίγουρος ότι και στην επόμενη τετραετία τα ίδια θα λες. Δεν πρόλαβαν. Το έργο είναι εντός ενός μυστικού χρονοδιαγράμματος. Η λάμδα είναι εταιρεία εγνωσμένης αξίας που δεν κάνει αυθαιρεσίες. Και πάει λέγοντας...

Εγώ δεν είμαι μελλοντολόγος. Πολλά μπορούν να πάνε στραβά, αν πάνε θα τα συζητήσουμε.
Τώρα αν εσύ μετράς για αρνητικά τις επανακατασκευες δρόμων και τα γκρεμίσματα ερειπίων, οκ έχεις διαφορετική οπτική.

Επειδή το κράτος δεν έχει λεφτόδεντρα, τέτοιου είδους γεγονότα αφαιρούν πόρους από αλλού. Για αυτό έχεις 57 νεκρούς από σύγκρουση τραίνων και εκατοντάδες άλλους στους δρόμους. Διότι το κράτος έβαλε σε προτεραιότητα ξαναχτίσιμο δρόμων για χάρη ολιγαρχών.

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 15:00

hellegennes έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:51

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 14:20 Επίσης εμείς ασχολούμαστε με το ιδιωτικό πρότζεκτ του ελληνικού επειδή γουστάρουμε (ή δεν γουστάρουμε).
Από οικονομική άποψη το δημόσιο (δηλαδή εμείς) τα 900 εκατομμύρια τα πήραμε ήδη.

900 εκατομμύρια είναι αστείο ποσό. Το πρότζεκτ υποτίθεται ότι έχει ενδιαφέρον λόγω ανάπτυξης. Αυτό θα φέρει χρήμα στο κράτος. Αν ποτέ γίνει.

Αστείο πόσο δεν είναι, μιλάμε για μια τεράστια έκταση με χιλιάδες ερείπια, μολυσμένο υπέδαφος και καμία υποδομή. Διαγωνισμός έγινε, δεν βρέθηκε κανένας να δώσει περισσότερα (δεν βρέθηκε κανένας άλλος γενικώς) ωστόσο έχεις δίκιο, το μεγάλο κέρδος θα είναι να γίνει το έργο και να προχωρήσει καλά.

Το ότι δεν βρέθηκε κανένας άλλος είναι το μεγάλο πρόβλημα και οφείλεται στο πώς έκανε τον διαγωνισμό το κράτος. Όταν θέλεις να δώσεις στο "φιλαράκι" σου μια έκταση, καμμιά σοβαρή εταιρεία δεν θα μπει στον κόπο να κάνει προσφορά. Αλλά πέρα απ' αυτό εγώ μιλάω για το κράτος. 900 εκατομμύρια εφάπαξ κέρδος από την παραχώρηση μιας μεγάλης έκτασης είναι αστείο ποσό για το κράτος, ειδικά στο σημείο που βρίσκεται. Θα μπορούσε κάλλιστα το κράτος να μισθώσει τις υπηρεσίες μιας εταιρείας που θα σχεδίαζε το έργο και να δώσει την υλοποίησή του σε διάφορες εταιρείες, με χωριστούς διαγωνισμούς, όπου θα καρπωνόταν την μερίδα του λέοντος από όλην την διαδικασία. Αλλά μιλάμε τώρα για κάποιο άλλο κράτος και δεν βλέπω με ποια κυβέρνηση θα μπορούσε να γίνει αυτό.

Btw, 300 εκατομμύρια θυμάμαι πώς έχει λάβει ήδη το κράτος, από το συνολικό τίμημα.

Εμπεδοκλής έγραψε: 04 Μάιος 2023, 15:14

gassim έγραψε: 04 Μάιος 2023, 10:42

Εμπεδοκλής έγραψε: 04 Μάιος 2023, 10:25
Α, τελικά δεν τα εξάντλησες όλα.
Το κακό είναι ότι για να πάει καλά αυτό το πρότζεκτ θα γονατίσουν όλοι οι άλλοι. Δανεικά και αγύριστα για το Ελληνικό. Επανακατασκευή δρόμων για χάρη του έργου και μέχρι και δωρεάν γκρεμίσματα για την προβολή του πρωθυπουργού.

Είμαι σίγουρος ότι και στην επόμενη τετραετία τα ίδια θα λες. Δεν πρόλαβαν. Το έργο είναι εντός ενός μυστικού χρονοδιαγράμματος. Η λάμδα είναι εταιρεία εγνωσμένης αξίας που δεν κάνει αυθαιρεσίες. Και πάει λέγοντας...

Εγώ δεν είμαι μελλοντολόγος. Πολλά μπορούν να πάνε στραβά, αν πάνε θα τα συζητήσουμε.
Τώρα αν εσύ μετράς για αρνητικά τις επανακατασκευες δρόμων και τα γκρεμίσματα ερειπίων, οκ έχεις διαφορετική οπτική.

Επειδή το κράτος δεν έχει λεφτόδεντρα, τέτοιου είδους γεγονότα αφαιρούν πόρους από αλλού. Για αυτό έχεις 57 νεκρούς από σύγκρουση τραίνων και εκατοντάδες άλλους στους δρόμους. Διότι το κράτος έβαλε σε προτεραιότητα ξαναχτίσιμο δρόμων για χάρη ολιγαρχών.

Η λάμδα φτιάχνει τον δρόμο.