Phorum.com.gr

Πορφύριος Εξαρχίδης έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:19 Είσαι μέσα λοιπόν;

Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:31

Ασέβαστος έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:24

Ένοπλος σοσιαλμπαχαλάκης έγραψε: 01 Μαρ 2023, 18:27 60 χρονών ο άλλος αντί να πάρει σύνταξη, τον έκαναν σταθμαρχη. οποίος υπέγραψε αυτήν την απόφαση μέσα, και όποιο βύσμα χώθηκε στην υπόθεση.

σωστο.

παίζει να το έκαναν πάντως επειδή δεν μπορούν να κάνουν προσλήψεις μόνιμου προσωπικού. εδώ χτες είχαν ανακοίνωση για πρόσληψη σταθμαρχων με μπλοκάκια. πολιτισμένο τώρα κράτος. πήρανε τον 60χρονο αχθοφορο να τον βάλουν σε τόσο καίριο ποστο για να βουλώσουν τρύπες. όπου και να το πιάσεις, απελπισία εγκλημα είναι.

Otto Weininger έγραψε: 01 Μαρ 2023, 23:13

sharp έγραψε: 01 Μαρ 2023, 23:04

Otto Weininger έγραψε: 01 Μαρ 2023, 23:00

Φίλε μου καλά όλα αυτά. Αν ο Σταθμάρχης δεν έλεγε "αγνόησε το κόκκινο, φεύγεις, φεύγεις" χωρίς να έχει γυρίσει το κλειδί, θα είχε συμβεί το ατύχημα;

Λογικά θα παιχτεί ένα πιγκ πογκ ανάμεσα στη διοίκηση που θα λέει έφταιξε ο σταθμάρχης και στους συνδικαλιστές που θα λένε εσείς γιατί τα συστήματα.

Δεν γύρισε το κλειδί. Το μοναδικό πράγμα που είχε μα κάνει. Και έδωσε σήμα να φύγει.

vantono έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:32 Τέμπη: Ξεσπά γυναίκα που έχασε τον άντρα και το 5χρονο παιδί της: "Πήρα στάχτες κι αποκαΐδια"

Τραγικό!

foscilis έγραψε: 02 Μαρ 2023, 09:57

Πορφύριος Εξαρχίδης έγραψε: 02 Μαρ 2023, 09:52 Μαλάκες δεν είστε εξοργισμένοι; Εγώ είμαι. Φταίω εγώ ή εσείς;

Εγώ είμαι μονίμως εξοργισμένος και έχω πει ότι χρειάζεται ξένη κατοχή. Κάτι άλλοι είναι που λένε "έλα μωρέ, όλα τα αρνητικά προσέχεις".

foscilis έγραψε: 02 Μαρ 2023, 08:48
Παρα πολυ ακριβες αν εξαιρεσεις που ηταν μονο 1 τρενο (αληθινος εκτροχιασμος οχι σύγκρουση που βαφτιστηκε εκτροχιασμος), 10 φορες λιγοτεροι νεκροι και που η ερευνα ειναι ακομα σε εξελιξη με τον σταθμαρχη (και αλλους δυο εργαζομενους υπευθυνους για την ποιοτητα της γραμμης) απλα κατηγορουμενους, μια και το προβλημα μαλλον ηταν κακη συντηρηση του συγκεκριμενου σημειου οπου λογικα "κακη συντηρηση" για τους Γερμανους σημαινει εκατο φορες καλυτερο απο φρεσκοεγκαινιασμενη γραμμη στην Ελλαδα.

πατησιωτης έγραψε: 02 Μαρ 2023, 09:58

Πορφύριος Εξαρχίδης έγραψε: 02 Μαρ 2023, 09:32

taxalata xalasa έγραψε: 02 Μαρ 2023, 09:27

Ειναι ολοι κομματοσκυλα...

τι περιμενεις απο υπηκοα κομματοσκυλα;

1 κουκος να φερει την ανοιξη;



Εχω δηλωσει ο,τι απεχω απο το εκλογικο τσιρκο και δεχομαι παρατηρηση απο ολες τις πλευρες... γιατι βγηκα απ το εκλογικο μαντρι του θιασου σκιων.

αναμενεις κατι απο δαυτους;

Όχι ένας. Μπορεί να μαζευτούμε δέκα ξερωγω. Εγώ μπορώ να φέρω και πανό με συνθήματα. Τι κάνουμε εδώ; Τι ακριβώς κάνουμε; Γκρινιάζουμε για κάτι που ξέρουμε ότι θα επαναληφθεί. Δεν κάνουμε τίποτα. Μέχρι εκεί φτάνει η ελευθερία μας νομίζουν οι τύποι που κυβερνούν. Όχι. Η ελευθερία μας φτάνει στο κοινοβούλιο. Εκεί είναι και τα δικαιώματά μας που καταπατούν αυτοί οι παλιάτσοι. Τώρα εδώ να οργανώσουμε διαμαρτυρία έξω από την βουλή.

Δεν έχεις κάποιο αξιόπιστο πρόγραμμα οπότε δεν μπορείς να διορθώσεις τίποτε.Οι χώρες που δουλεύουν καλύτερα βασίζονται σε αυστηρούς κανονισμούς και πειθαρχία.Η τάση στην Ελλάδα τα τελευταία 50 χρόνια είναι προς τη χαλάρωση της πειθαρχίας και ως αποτέλεσμα όταν έχουν εξαντληθεί όλα τα κόμματα καταλήγεις σε διαμαρτυρία χωρίς πρόγραμμα.
Θα δεχόσουν όλοι οι εργαζόμενοι σε ΔΕΚΟ και δημόσιο να περνάνε από αυστηρή αξιολόγηση και όσοι δεν την περνάνε να απολύονται;μόνο έτσι δεν θα υπάρχουν παρόμοιοι σταθμάρχες.
Φυσικά δεν θα το δεχόσουν ή και εάν το δεχόσουν εσύ θα αντιμετώπιζες σκληρότατη αντίδραση από άλλους που θα σου έλεγαν ότι δεν είναι υπεύθυνοι οι εργαζόμενοι αλλά τα "κέρδη των μονοπωλίων".Και όταν δεν υπάρχουν κέρδη όπως ο ΟΣΕ είχε ελλείμματα ποιός είναι υπεύθυνος;
Μπαίνεις λοιπόν στον φαύλο κύκλο της ελληνικής πολιτικής θέλεις δεν θέλεις και αρχίζεις να τσακώνεσαι και γίνεσαι και εσύ "κομματόσκυλο".
Εάν πραγματικά ήθελε κάποιος να διορθώσει τα πράγματα θα αντέγραφε τα συμβαίνοντα στις χώρες που θαυμάζει.Θα προσλάμβανε κάποιους ξένους τεχνοκράτες και θα εφάρμοζε ακριβώς τους ίδιους κανονισμούς.Δηλαδή μια τρόικα που και αυτή έγινε σύμβολο καταπίεσης.Ποιός δέχεται στην Ελλάδα γερμανικούς ή ιαπωνικούς κανονισμούς στην εργασία και τη ζωή του;
Oπότε δεν μένει παρά να κατηγορείς τους πολιτικούς που παίζουν και αυτοί τον ρόλο τους να αλληλοκατηγορούνται κατά περίπτωσιν.Θα δεις ότι η "υπερκομματική επιτροπή" που θα διερευνήσει το ατύχημα εάν είναι πραγματικά υπερκομματική,δηλαδή από όλα τα κόμματα,δεν θα βγάλει ένα πόρισμα,κάθε κόμμα θα βγάλει το δικό του και θα τονίζει τα λάθη στις περιόδους διακυβέρνησης των άλλων κομμάτων.Αλλά αυτά τα ξέρεις νομίζω.
Το ελληνικό κράτος οργανώθηκε από τρία άτομα γερμανικής καταγωγής,τους αντιβασιλείς του Όθωνα.Αυτούς τους τρεις,ο συμπατριώτης τους Μαρξ - ο γνωστός - τους ονόμαζε τότε "γίγαντες της επιστήμης". Αλλά στην ελληνική παράδοση έχουν περάσει ως κάτι σαν πρώιμοι Σόιμπλε και κατά πάσα πιθανότητα ήσαν. Από τότε διαγράφονται οι ίδιοι κυκλοι μετάκλησης ξένων τεχνοκρατών και στη συνέχεια "εκδημοκρατισμού" του έργου τους σε πολλούς τομείς π.χ. σαν τη ΔΕΗ που δημιούργησε η αμερικανική EMBASCO και εκδημοκρατίσθηκε από τη ΓΕΝΟΠ.

Scouser έγραψε: 02 Μαρ 2023, 08:34

Τζιτζιμιτζιχότζιρας έγραψε: 01 Μαρ 2023, 21:42Μάλλον όμως δε φταίει αυτός που δεν λειτουργούν συστήματα ασφαλείας , φωτοσημανσης και ηλεκτρονικής παρακολούθησης και ελέγχου των τραίνων, όπως γράφουν στο εξώδικο του στον οσε και το Υπουργείο Μεταφορών οι εργαζόμενοι πριν 4 μηνες.

Άμα όμως είχαν εγκατασταθεί και λειτουργούσαν όλα αυτά, δεν αποκλείεται ο εν λόγω κλειδούχος να βρισκόταν χωρίς δουλειά ή τουλάχιστον να σταματούσαν στο μέλλον να υπάρχουν περιθώρια διορισμού κλειδούχων ή παρκαρίσματος 60χρονων ΔΥ ΔΕ σε θέσεις σταθμαρχών. ΟΚ, προφανώς δεν εξηγείται το χάλι μας μόνο με τον λουδιτισμό, αλλά είναι και αυτός ένας παράγοντας.

Bazoomba έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:29
Οταν μαθει ο Ελληνας να ψηφιζει πιο πονηρεμενα, οταν η ψηφος του δεν ειναι απορροια πιπιλισματος των μιντια, τοτε μονο οι πορειες σε πλατειες με πανο θα αποκτησουν νοημα. Αλλιως το μονο που θα καταφερεις (στην καλυτερη ) ειναι να τους "παραιτησεις" και να επισπευσεις την προγραμματισμενη αλλαγη φρουρας.

Bazoomba έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:29

Πορφύριος Εξαρχίδης έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:19

enaon έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:15

ειμαστε 2 είμαστε τρείς put the kot down and freeze". Αστειεύομαι, θέλω να πώ οτι συμμερίζομαι την διψα σου για ελευθερία, αλλά θελει προετοιμασία, υπομονή και μετά αγώνα, σαν να πηγαίνεις στο Εβερεστ. Εχει ενα στο συνταγμα στην κατω πλατεία.

Είσαι μέσα λοιπόν;

Το πρωτο βημα (και για να εκλειψουν τα κομματοσκυλα και τα εμμισθα μποτ) ειναι το εκλογικο σωμα να ωριμασει λιγακι.

Καλεις σε διαμαρτυρια (οπως αλλωστε εγινε καθ'ολη την διαρκεια των μνημονιων) εχοντας ψηφισει το παρον τσιρκο και νομιζοντας πως επειτα απο 40 χρονια και την ελευση ενος γουρλοματη, γιου του πατερα του, θα ερχοταν η αλλαγη. Εφαγες τον παπα φιλε μου.

Οταν μαθει ο Ελληνας να ψηφιζει πιο πονηρεμενα, οταν η ψηφος του δεν ειναι απορροια πιπιλισματος των μιντια, τοτε μονο οι πορειες σε πλατειες με πανο θα αποκτησουν νοημα. Αλλιως το μονο που θα καταφερεις (στην καλυτερη ) ειναι να τους "παραιτησεις" και να επισπευσεις την προγραμματισμενη αλλαγη φρουρας.

ΟΥΤΙΣ έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:08

Unique έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:04 Εδω να πουμε οτι θα πρεπει να εξετασθει και το σεναριο του δολου. Αλαλαγμοι οπως "επιτελους εχουμε νεκρους" με βαζουν σε δευτερες σκεψεις.

Θα περάσουν χρόνια για να καταλάβουν οι Έλληνες την ζημιά που έκανε και κάνει ο ΣΥΡΙΖΑ στην ελληνική κοινωνία...

Δεν έχεις ίχνος τσίπας πάνω σου;

Πτολεμαίος έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:34

Otto Weininger έγραψε: 01 Μαρ 2023, 23:13

sharp έγραψε: 01 Μαρ 2023, 23:04

Λογικά θα παιχτεί ένα πιγκ πογκ ανάμεσα στη διοίκηση που θα λέει έφταιξε ο σταθμάρχης και στους συνδικαλιστές που θα λένε εσείς γιατί τα συστήματα.

Δεν γύρισε το κλειδί. Το μοναδικό πράγμα που είχε μα κάνει. Και έδωσε σήμα να φύγει.

Δεν είναι έτσι ρε Otto και να με συμπαθας.
Τι θα πει "το μοναδικό πράγμα που είχε να κανει";
Πρέπει δηλαδή να κρέμονται ζωές ανθρώπων από τα αρχιδια αυτου του ενός "μοναδικού πράγματος που είχε να κάνει" κάποιος;
Δεν πάει έτσι. Πρέπει να υπάρχουν συστήματα που να αποτρέπουν το (αναπόφευκτο) ανθρώπινο λάθος.
Κι αν ο σταθμάρχης ακριβώς 2 δευτερόλεπτα μετά την εντολή "φύγε φύγε" και 2 δευτερόλεπτα πριν πατήσει το κουμπί, πάθαινε ένα εμφραγμα/εγκεφαλικό;

Στο Uberlingen -το αναφέρω για δεύτερη φορά εδώ διότι έχουν πααααρα πολλά κοινά στοιχεία με το εδώ ατύχημα παρ'οτι αεροπλάνα (cargo με επιβατικό, σύγκρουση, λάθος χειριστή καθώς και "άπειρος" δοσμένος χρόνος που θα μπορούσε να αποφευχθεί η σύγκρουση) - χρειάστηκε να εμπλακούν Ρώσοι χειριστές (με τελείως διαφορετική φιλοσοφία αντιμετώπισης κρίσεων) με δυτικούς, να υπάρχει ένας ελεγκτής μόνος του (ο κολεγας του είχε πάει για χεσιμο /τσιγάρο), να έχει πάει ένα συνεργείο να κάνει συντήρηση στα τηλέφωνα και στις οθόνες του ραντάρ (δεν μπορούσε να επικοινωνήσει ο ελεγκτής με αυτούς που έπρεπε την ώρα που έπρεπε και είχε και lag στις απεικονίσεις του ραντάρ).
Δηλαδή συνομωτησε όλο το γαμημενο σύμπαν με κάμποσα λάθη εκατέρωθεν για να φτάσουμε στο ατύχημα και μεις καθόμαστε τώρα να γαμησουμε τον φουκαρά τον σταθμάρχη που ουσιαστικά καταστράφηκε η ζωή του; (είμαι απόλυτα σίγουρος ότι θα ήθελε να είναι μέσα στο τρένο πάρα σταθμάρχης).

Ε δεν το δέχομαι ρε φίλε, σορρυ.

vantono έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:12

Υδράργυρος έγραψε: 02 Μαρ 2023, 09:48 Ακόμα δεν έχουμε απολογισμό και αγνοούμενους, ούτε κάποια επίσημη ενημέρωση για το τι έγινε.

Δεν υπάρχουν αγνοούμενοι, υπάρχουν νεκροί που δεν εχουν βρεθεί οι σοροί τους.
Η λέξη αγνοούμενος μέχρι 10-12 ώρες, σημαίνει κατά 50% νεκρός. Απο 'κει και πάνω, ανεβαίνουν κατακόρυφα οι πιθανότητες όλο και περισσότερο.

Otto Weininger έγραψε: 02 Μαρ 2023, 10:37

foscilis έγραψε: 02 Μαρ 2023, 08:48
Παρα πολυ ακριβες αν εξαιρεσεις που ηταν μονο 1 τρενο (αληθινος εκτροχιασμος οχι σύγκρουση που βαφτιστηκε εκτροχιασμος), 10 φορες λιγοτεροι νεκροι και που η ερευνα ειναι ακομα σε εξελιξη με τον σταθμαρχη (και αλλους δυο εργαζομενους υπευθυνους για την ποιοτητα της γραμμης) απλα κατηγορουμενους, μια και το προβλημα μαλλον ηταν κακη συντηρηση του συγκεκριμενου σημειου οπου λογικα "κακη συντηρηση" για τους Γερμανους σημαινει εκατο φορες καλυτερο απο φρεσκοεγκαινιασμενη γραμμη στην Ελλαδα.

Ακόμα χειρότερα δηλαδή που απλά το κάνεις γαργάρα επειδή λιγότεροι νεκροί.