Καλώς ήρθατε στο Phorum.com.gr Είμαστε εδώ πολλά ενεργά μέλη της διαδικτυακής κοινότητας του Phorum.gr που έκλεισε. Σας περιμένουμε όλους!
https://dev.phorum.com.gr/
οι πορτοκαλί πώς τους λένε τέλος πάντων κροταλίες;πανθηρες;μούμιες; έχουν βγάλει ανακοίνωση για το θέμα;Beria έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 20:37
Το σχέδιο είναι κωμικό. Δείχνει τον σταθμό στο Μουσείο, ενώ η πρόταση είναι στην Τοσίτσα
Γιατί πέτυχαν την θέση της προηγούμενης και της επομένης στάσης; Ούτε η στάση τη Πανεπιστημίου είναι η προηγούμενη, ούτε η θέση της επόμενης είναι αυτή στην Ευελπίδων. Όταν έχεις να κάνεις με ανίδεους μόνο κοροϊδία τους πρέπει.Beria έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 20:37Το σχέδιο είναι κωμικό. Δείχνει τον σταθμό στο Μουσείο, ενώ η πρόταση είναι στην ΤοσίτσαHector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 15:32 Η λογικότερη χάραξη για την γραμμή από τα Δικαστήρια έως την Ακαδημία περνάει μέσα από την πλατεία Εξαρχείων (κίτρινη γραμμή)...
Είναι πιο κοντά στην ευθεία Δικαστήρια-Ακαδημία (κόκκινη γραμμή)...
Metro_Exarchia.jpg
Αυτό που ζητάνε οι ανεγκέφαλοι αριστεροί εδώ είναι μια πολύ μεγαλύτερη απόκλιση από την ήδη δρομολογημένη για να γίνει σταθμός στο Μουσείο (μπλε γραμμή)...
Λεφτά υπάρχουν, για να καλυφθεί το επιπλέον κόστος...
Θα τα δώσει από την τσέπη του ο Νάσος Ηλιόπουλος και ο Πέτρος Κωνσταντίνου...
Αλλά, μπορεί και όχι...
Συντονιστή μου, η Τοσίτσα για την οποία συζητάμε εδώ είναι ο πεζόδρομος ανάμεσα στο Μετσόβιο και το Μουσείο...Beria έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 20:37Το σχέδιο είναι κωμικό. Δείχνει τον σταθμό στο Μουσείο, ενώ η πρόταση είναι στην ΤοσίτσαHector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 15:32 Η λογικότερη χάραξη για την γραμμή από τα Δικαστήρια έως την Ακαδημία περνάει μέσα από την πλατεία Εξαρχείων (κίτρινη γραμμή)...
Είναι πιο κοντά στην ευθεία Δικαστήρια-Ακαδημία (κόκκινη γραμμή)...
Metro_Exarchia.jpg
Αυτό που ζητάνε οι ανεγκέφαλοι αριστεροί εδώ είναι μια πολύ μεγαλύτερη απόκλιση από την ήδη δρομολογημένη για να γίνει σταθμός στο Μουσείο (μπλε γραμμή)...
Λεφτά υπάρχουν, για να καλυφθεί το επιπλέον κόστος...
Θα τα δώσει από την τσέπη του ο Νάσος Ηλιόπουλος και ο Πέτρος Κωνσταντίνου...
Αλλά, μπορεί και όχι...
Όχι ακριβώς με το μέτρο...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 18:14Γιατί με το μετρό πάει; Τί είναι; Πίτσα με το μετρό;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 15:32 Η λογικότερη χάραξη για την γραμμή από τα Δικαστήρια έως την Ακαδημία περνάει μέσα από την πλατεία Εξαρχείων (κίτρινη γραμμή)...
Είναι πιο κοντά στην ευθεία Δικαστήρια-Ακαδημία (κόκκινη γραμμή)...
Metro_Exarchia.jpg
Αυτό που ζητάνε οι ανεγκέφαλοι αριστεροί εδώ είναι μια πολύ μεγαλύτερη απόκλιση από την ήδη δρομολογημένη για να γίνει σταθμός στο Μουσείο (μπλε γραμμή)...
Λεφτά υπάρχουν, για να καλυφθεί το επιπλέον κόστος...
Θα τα δώσει από την τσέπη του ο Νάσος Ηλιόπουλος και ο Πέτρος Κωνσταντίνου...
Αλλά, μπορεί και όχι...
Ναι ε; Για πες, πόσο πάει το χιλιόμετρο;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 22:48Όχι ακριβώς με το μέτρο...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 18:14Γιατί με το μετρό πάει; Τί είναι; Πίτσα με το μετρό;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 15:32 Η λογικότερη χάραξη για την γραμμή από τα Δικαστήρια έως την Ακαδημία περνάει μέσα από την πλατεία Εξαρχείων (κίτρινη γραμμή)...
Είναι πιο κοντά στην ευθεία Δικαστήρια-Ακαδημία (κόκκινη γραμμή)...
Metro_Exarchia.jpg
Αυτό που ζητάνε οι ανεγκέφαλοι αριστεροί εδώ είναι μια πολύ μεγαλύτερη απόκλιση από την ήδη δρομολογημένη για να γίνει σταθμός στο Μουσείο (μπλε γραμμή)...
Λεφτά υπάρχουν, για να καλυφθεί το επιπλέον κόστος...
Θα τα δώσει από την τσέπη του ο Νάσος Ηλιόπουλος και ο Πέτρος Κωνσταντίνου...
Αλλά, μπορεί και όχι...
Αλλά, με το χιλιόμετρο που θα σκάψει ο μετροπόντικας...
Με στρογγυλοποίηση προς τα πάνω συνήθως...
Υπολόγισε το μόνος σου...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 22:55Ναι ε; Για πες, πόσο πάει το χιλιόμετρο;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 22:48Όχι ακριβώς με το μέτρο...
Αλλά, με το χιλιόμετρο που θα σκάψει ο μετροπόντικας...
Με στρογγυλοποίηση προς τα πάνω συνήθως...
Μετά εγώ θα σου πω πόσο πάει το δέντρο...
Μεταφράζεται σε διαδικτυακη υποστήριξη εκ μέρους μου.Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 20:45Αυτό το εγώ μαζί τους πώς μεταφράζεται; Όταν ψηφίσεις θα ξεφυσίξεις δύο φορές;Πτολεμαίος έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 17:15Καθόλου δεν αντιφασκω.Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 14:38
Φάσκεις και αντιφάσκεις. Από τη μια μου λες ότι κόβουν τα δέντρα και δεν τα ξαναφυτεύουν και από την άλλη κατακρίνεις όσους ισχυρίζονται κάτι τέτοιο.
Το ξέρεις ότι η θερμοκρασία ανεβαίνει και δε θα υπάρχουν πάρκα και πλατείες που να μπορείς να πας; Και μετά μας λένε για τουρισμό. Νομίζεις ότι θα κάνουν ουρά οι τουρίστες για να έρχονται σε μια αφιλόξενη πόλη;
Έδωσα ένα παράδειγμα για να καταδείξω ότι ο Ελ αρέσκεται στο αρπακολληκι, τσαπατσουλια, ανοργανωσια, τεμπελιά.
Οχι ότι δεν γίνεται.
Αν θέλουν να αντιταχθουν σε αυτά εγώ μαζί τους.
Αυτοί όμως δεν θέλουν το μετρό γιατί θέλουν λέει την παλιαχαραξηχαχαχαχα
Εσύ τώρα μου λες ότι οι αναρχομπαχαλοι νοιάζονται για το περιβάλλον σωστά;
Για ποιο περιβάλλον όμως; Αυτό που ανάβοντας μια απλή φωτιά σε έναν κάδο, ακυρώνουν την όποια συνεισφορά των όποιων δέντρων της πλατείας;
Τους νοιάζει ξαφνικά το περιβάλλον και η αισθητική και δεν τους νοιάζει όταν τον βρωμίζουν με δεκάδες χιλιάδες αφίσες /φέιγ βολάν και άπειρα συνθηματα με σπρέι στους τοιχους;
Ας μην κοροιδευομαστε τώρα. Το μετρο δεν το θέλουν επειδή είναι μια αστική εξέλιξη και αυτοί θέλουν να "παραμείνουν οι τελευταίοι ρομαντικοί" (και καλά) που αντιτασσονται στους "μικροαστους".
Το ότι έχεις συνταχθεί μαζί τους είναι απλά κοροϊδία στον εαυτό σου.
Λίγη σοβαρότητα.
Οι εργολάβοι και οι λοιποί αν δεν διαμαρτυρηθείς έντονα θα κοιτάξουν να κάνουν τη δουλειά τους όσο πιο ξεκούραστα και φθηνά μπορούν. Και το ξέρεις πολύ καλά. Πρέπει να τους απειλήσεις για να κάνουν τη δουλειά τους σωστά.
Αυτά τα παραμύθια ότι δε θέλουν το μετρό είναι αστειότητες. Στην Τοσίτσα γιατί το θέλουν; Στη. Ακαδημίας γιατί το θέλουν;
Η κυβέρνηση ξέρει πολύ καλά ότι οι εργολάβοι τρώνε τα λεφτά σε μακέτες και ψάχνουν δικαιολογίες από τώρα.
Όλο κάποιος φταίει. Για το τραίνο στην Πάτρα ο Πελετίδης, για το τραίνο στη Λάρισα ο καιρός και ο σταθμάρχης, για το τραίνο στα Σεπόλια η ΕΥΔΑΠ, για το μετρό στη Θεσσαλονίκη τα αρχαία, για το μετρό στην Αθήνα οι Εξαρχειώτες, για το τραμ στον Πειραιά η θάλασσα και για τα λεωφορεία η τιμή της βενζίνης. Οι ανίκανοι δε φταίνε ποτέ...
Καμία σύμβαση έχεις να μας δείξεις;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:04Υπολόγισε το μόνος σου...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 22:55Ναι ε; Για πες, πόσο πάει το χιλιόμετρο;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 22:48
Όχι ακριβώς με το μέτρο...
Αλλά, με το χιλιόμετρο που θα σκάψει ο μετροπόντικας...
Με στρογγυλοποίηση προς τα πάνω συνήθως...
Μετά εγώ θα σου πω πόσο πάει το δέντρο...
Tunnel Cost Calculator...
Α, οκ.Πτολεμαίος έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:10Μεταφράζεται σε διαδικτυακη υποστήριξη εκ μέρους μου.Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 20:45Αυτό το εγώ μαζί τους πώς μεταφράζεται; Όταν ψηφίσεις θα ξεφυσίξεις δύο φορές;Πτολεμαίος έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 17:15
Καθόλου δεν αντιφασκω.
Έδωσα ένα παράδειγμα για να καταδείξω ότι ο Ελ αρέσκεται στο αρπακολληκι, τσαπατσουλια, ανοργανωσια, τεμπελιά.
Οχι ότι δεν γίνεται.
Αν θέλουν να αντιταχθουν σε αυτά εγώ μαζί τους.
Αυτοί όμως δεν θέλουν το μετρό γιατί θέλουν λέει την παλιαχαραξηχαχαχαχα
Εσύ τώρα μου λες ότι οι αναρχομπαχαλοι νοιάζονται για το περιβάλλον σωστά;
Για ποιο περιβάλλον όμως; Αυτό που ανάβοντας μια απλή φωτιά σε έναν κάδο, ακυρώνουν την όποια συνεισφορά των όποιων δέντρων της πλατείας;
Τους νοιάζει ξαφνικά το περιβάλλον και η αισθητική και δεν τους νοιάζει όταν τον βρωμίζουν με δεκάδες χιλιάδες αφίσες /φέιγ βολάν και άπειρα συνθηματα με σπρέι στους τοιχους;
Ας μην κοροιδευομαστε τώρα. Το μετρο δεν το θέλουν επειδή είναι μια αστική εξέλιξη και αυτοί θέλουν να "παραμείνουν οι τελευταίοι ρομαντικοί" (και καλά) που αντιτασσονται στους "μικροαστους".
Το ότι έχεις συνταχθεί μαζί τους είναι απλά κοροϊδία στον εαυτό σου.
Λίγη σοβαρότητα.
Οι εργολάβοι και οι λοιποί αν δεν διαμαρτυρηθείς έντονα θα κοιτάξουν να κάνουν τη δουλειά τους όσο πιο ξεκούραστα και φθηνά μπορούν. Και το ξέρεις πολύ καλά. Πρέπει να τους απειλήσεις για να κάνουν τη δουλειά τους σωστά.
Αυτά τα παραμύθια ότι δε θέλουν το μετρό είναι αστειότητες. Στην Τοσίτσα γιατί το θέλουν; Στη. Ακαδημίας γιατί το θέλουν;
Η κυβέρνηση ξέρει πολύ καλά ότι οι εργολάβοι τρώνε τα λεφτά σε μακέτες και ψάχνουν δικαιολογίες από τώρα.
Όλο κάποιος φταίει. Για το τραίνο στην Πάτρα ο Πελετίδης, για το τραίνο στη Λάρισα ο καιρός και ο σταθμάρχης, για το τραίνο στα Σεπόλια η ΕΥΔΑΠ, για το μετρό στη Θεσσαλονίκη τα αρχαία, για το μετρό στην Αθήνα οι Εξαρχειώτες, για το τραμ στον Πειραιά η θάλασσα και για τα λεωφορεία η τιμή της βενζίνης. Οι ανίκανοι δε φταίνε ποτέ...
Τι θες; Να σηκώσω Corsair;
Το μετρο δεν το θέλουν από αντίδραση.
Αυτό που σου έδειξα δυσκολεύεσαι να το καταλάβεις? Τι σε δυσκολεύει ακριβώς?Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:16Καμία σύμβαση έχεις να μας δείξεις;Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:04Υπολόγισε το μόνος σου...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 22:55
Ναι ε; Για πες, πόσο πάει το χιλιόμετρο;
Μετά εγώ θα σου πω πόσο πάει το δέντρο...
Tunnel Cost Calculator...
Αυτοί που ζουν και εργάζονται στην περιοχή, σαφώς και δεν έχουν τα ίδια ζητούμενα με κάποιον που εργάζεται στην περιοχή και ζει αλλού ή το αντίθετο. Γιατί η μεγαλύτερη εξυπηρέτηση που προσφέρει το μετρό είναι ότι μειώνει δραστικά το χρόνο μετακίνησης που απαιτείται από τα άλλα μέσα (ιδιωτικά ή δημόσια) για καθημερινές διαδρομές από σπίτι/δουλειά και δουλειά/σπίτι. Ο τουρίστας ή ο περιστασιακός επισκέπτης για ποτάκι ή χαβαλέ θα τη βρει την άκρη.ΣΑΤΑΝΙΚΟΣ ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 15:28όχι εγώ και μένω (Καλλιδρομίου) και εργάζομαι (Κοραή) στην περιοχή. Κάθε μέρα σχεδόν περνάω μπροστά από τη γιάφκα των χαμασοπουτινικών στην καλλιδρ. και τις αναρχομοιρολογίστρες στην πλατείαΓΑΛΗ έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 15:21Έχει ήδη απαντηθεί. Και το ερώτημα αφορά κυρίως σε όσους εργάζονται ή κατοικούν και όχι σε ιδιοκτήτες που νοικιάζουν. Έτερον εκάτερον.
Για αρχή θα πρέπει ο ίδιος να καταλάβεις τί έδειξες. Αλλά ρε τύπε εσύ καλά καλά δεν ξέρεις που είναι οι σταθμοί και ποια είναι η χάραξη.Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:18Αυτό που σου έδειξα δυσκολεύεσαι να το καταλάβεις? Τι σε δυσκολεύει ακριβώς?
Δεν με ενδιαφέρουν ούτε οι σταθμοί, ούτε η χάραξη...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:19Για αρχή θα πρέπει ο ίδιος να καταλάβεις τί έδειξες. Αλλά ρε τύπε εσύ καλά καλά δεν ξέρεις που είναι οι σταθμοί και ποια είναι η χάραξη.Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:18Αυτό που σου έδειξα δυσκολεύεσαι να το καταλάβεις? Τι σε δυσκολεύει ακριβώς?
Μάλλον δεν κατάλαβες. Ποιος σου είπε ότι η σήραγγα θα ήταν μεγαλύτερη; Επίσης, δε μας λες τη σύμβαση του έργου.Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:23Δεν με ενδιαφέρουν ούτε οι σταθμοί, ούτε η χάραξη...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:19Για αρχή θα πρέπει ο ίδιος να καταλάβεις τί έδειξες. Αλλά ρε τύπε εσύ καλά καλά δεν ξέρεις που είναι οι σταθμοί και ποια είναι η χάραξη.Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:18
Αυτό που σου έδειξα δυσκολεύεσαι να το καταλάβεις? Τι σε δυσκολεύει ακριβώς?
Το κόστος για την επιμήκυνση της γραμμής μπορεί να υπολογισθεί από το εργαλείο που σου έδειξα...
Ποιός θα πληρώσει το επιπλέον κόστος? Ο Νάσος Ηλιόπουλος, ο Πέτρος Κωνσταντίνου, ο Φούφουτος? Ποιός?
Η γεωμετρία της Β' Γυμνασίου...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:26Μάλλον δεν κατάλαβες. Ποιος σου είπε ότι η σήραγγα θα ήταν μεγαλύτερη; Επίσης, δε μας λες τη σύμβαση του έργου.Hector Buas έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:23Δεν με ενδιαφέρουν ούτε οι σταθμοί, ούτε η χάραξη...Εμπεδοκλής έγραψε: 07 Νοέμ 2023, 23:19
Για αρχή θα πρέπει ο ίδιος να καταλάβεις τί έδειξες. Αλλά ρε τύπε εσύ καλά καλά δεν ξέρεις που είναι οι σταθμοί και ποια είναι η χάραξη.
Το κόστος για την επιμήκυνση της γραμμής μπορεί να υπολογισθεί από το εργαλείο που σου έδειξα...
Ποιός θα πληρώσει το επιπλέον κόστος? Ο Νάσος Ηλιόπουλος, ο Πέτρος Κωνσταντίνου, ο Φούφουτος? Ποιός?