Phorum.com.gr

Το 2016 σε συνολο 4739 εργατικων ατυχηματων τα 1057 ηταν τροχαια ατυχηματα(για ολες τις κατηγοριες επαγγελματων)


Απο τα 1057 τροχαια τα 449 εγιναν στον τοπο της επιχειρησης η κατα την διαρκεια της εργασιας
Και τα 608 εγιναν στην διαδρομη απο η προς την εργασια

https://www.statistics.gr/statistics?p_ ... _locale=el

ΓΙΑΝΝΗΣ ΓΙΑΝΝΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε: 11 Μαρ 2019, 08:20

ΜπλεΜπουμπυς έγραψε: 11 Μαρ 2019, 08:16 Διανομείς κ εργαζόμενοι στους ΟΤΑ σε μακάβρια μάχη για τους περισσότερους νεκρούς εργάτες.

Eλεοc

Είναι ντροπή να μην αναφέρεται στην μάχη αυτή και η ΕΡΤ. Κανένας σεβασμός στους νεκρούς της.

Χρειάζεται να ψάχνουμε στατιστικά;
Το θέμα είναι να εφαρμοστεί η νομοθεσία για όλους. Και η νομοθεσία των εργοδοτών υφίσταται και είναι πολύ αυστηρή.

Όμως, όπως σωστά ανέφερε κάποιος προηγούμενος, οι ντελιβεράδες δεν είναι άμοιροι ευθυνών. Οι περισσότεροι πιθανότατα παίρνουν κι επιδόματα ανεργίας ή βοηθήματα φτώχειας εξαιτίας της ανασφάλιστης εργασίας...

enaon έγραψε: 11 Μαρ 2019, 04:47

ST48410 έγραψε: 11 Μαρ 2019, 01:26

hellegennes έγραψε: 11 Μαρ 2019, 00:54 Ο ίδιος παράγει τα μοντέλα; Γιατί τα άλλα δεν μου λένε τίποτα.

Σε κάθε περίπτωση, για δείξε τον υπολογισμό να γελάσουμε.

Σου φαίνονται πολλά ή λίγα τα 4 Ευρώ για άτομο που θα έχει ασφαλισμένο δίτροχο, κανονικό μισθό με δώρα/άδειες κλπ και θα κάνει τα δρομολόγια στον κανονικό χρόνο τηρώντας πλήρως τον ΚΟΚ;

4 ευρώ η παράδοση λέει ο φοσι, και οκ, ειναι πολλά. 1000 παραδόσεις τον μήνα, δίνουμε 1000 ευρώ στον οδηγό και μας μένουν 3χιλ για τα υποστήριξης, κάθε μήνα. Πολλά είναι, θέλω και εγώ να δω το μοντέλο.

Περίμενε, αυτά τα μοντέλα θέλουν αρκετό χρόνο, καθότι πολύπλοκα. Μόνο έτσι βγάζουν τρισεκατομμύρια ευρώ για μηχανολόγους που τα μαθηματικά τους γαμάνε τον Αΐνστάιν στα πέντε.