Phorum.com.gr

ωραίο σίτε νομίζω, εντυπωσιακή η κίνα και η τουρκία στα υδροηλεκτρικά.

https://ourworldindata.org/renewable-energy

https://www.in2life.gr/indulgence/car/a ... aries.html

Η Γερμανία… ζορίζεται στην ανάπτυξη μπαταριών για ηλεκτροκίνητα οχήματα, και χάνει αρκετό έδαφος από χώρες όπως η Κίνα και η Νότια Κορέα.
Προβλήματα με τις μπαταρίες

Η Γερμανία αντιμετωπίζει δυσκολίες στην ανάπτυξη των μπαταριών που θα χρησιμοποιήσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η κυβέρνηση έχει διαθέσει 1 δις ευρώ, για να υποστηρίξει τις εταιρείες που θα κατασκευάζουν μπαταρίες στη χώρα.

Η Γερμανία θέλει να μειώσει την εξάρτηση των αυτοκινητοβιομηχανιών της από τους Ασιάτες προμηθευτές μπαταριών και να προστατεύσει τις θέσεις εργασίας, όταν μειωθεί η παραγωγή των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η Γερμανία άργησε να αντιδράσει. Τώρα τον έλεγχο της αγοράς των μπαταριών έχουν οι Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία.

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καθυστερήσει την έναρξη της έρευνας και την δημιουργία κατάλληλων μονάδων παραγωγή μπαταριών νέας γενιάς που απαιτούνται για την χρήση των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η δαπάνη για την κατασκευή των μπαταριών νέας γενιάς είναι μεγάλη και γι αυτό οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων αποφάσισαν να συνεργαστούν για να περιορίσουν το κόστος των εγκαταστάσεων.

Οι Κινέζοι θα παίζουν μόνοι τους στις μπαταρίες λιθίου.
Όπως και στα φωτοβολταϊκά.

Μηχανικός έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:40 Οι Κινέζοι θα παίζουν μόνοι τους στις μπαταρίες λιθίου.
Όπως και στα φωτοβολταϊκά.

Ποιες ειμαι οι πιθανοτητες οι ευρωπαιοι να κανουν μια νεα πρωτοποριακη ανακαλυψη και να ανατρεψουν το παιχνιδι;

dna replication έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:32 Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η Γερμανία άργησε να αντιδράσει. Τώρα τον έλεγχο της αγοράς των μπαταριών έχουν οι Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία.

Που είναι οι Αμερικάνοι; Ούτε καν αναφορά;

ST48410 έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:46

dna replication έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:32 Οι αναλυτές εκτιμούν ότι η Γερμανία άργησε να αντιδράσει. Τώρα τον έλεγχο της αγοράς των μπαταριών έχουν οι Κίνα, Νότια Κορέα και Ιαπωνία.

Που είναι οι Αμερικάνοι; Ούτε καν αναφορά;

Ποιοι Αμερικανοί; μόνο η Τεσλα; μόνο αυτή μπορεί να κοντράρει τους Κινέζοι και αυτό λόγω του εξελιγμένου powertrain. Τους Γερμανούς/ιταλους/Γάλλους γαμα τους, έχουν μείνει πισω. Εγώ σας τα λέω καιρό, ότι οι εξελίξεις στην ηλεκτροκινηση είναι ραγδαίες και κάποιοι χωλαινουν. Θα σας το ξαναπώ άλλη μια. Η φθηνότερη και καλύτερη μπαταρία θα επικρατήσει.
Γύρω από την μπαταρία θα χτίζεται το αυτοκίνητο και όχι το ανάποδο.

Last Veteran έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:55 Ποιοι Αμερικανοί; μόνο η Τεσλα; μόνο αυτή μπορεί να κοντράρει τους Κινέζοι και αυτό λόγω του εξελιγμένου powertrain.

Την Tesla εννοώ. Δεν καταλαβαίνω γιατί οι φόβοι των Ευρωπαίων περιορίζονται στους ασιάτες σύμφωνα με το άρθρο.

ST48410 έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:58

Last Veteran έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:55 Ποιοι Αμερικανοί; μόνο η Τεσλα; μόνο αυτή μπορεί να κοντράρει τους Κινέζοι και αυτό λόγω του εξελιγμένου powertrain.

Την Tesla εννοώ. Δεν καταλαβαίνω γιατί οι φόβοι των Ευρωπαίων περιορίζονται στους ασιάτες σύμφωνα με το άρθρο.

μάλλον γιατί όλοι ξέρουμε οτι η τέσλα είναι κάτι ανάμεσα σε πραγματικότητα και σόου. Όσο κάναμε οτι υπάρχει μόνο η τέσλα, όλα ήταν μία χαρά.
Με τον ρυθμό της τέσλα θα είχαμε μικρό ηλεκτρικό σε 10 χρόνια, με τον ρυθμό των κινέζων σε 10 χρόνια θα κλαίνε όλοι.

enaon έγραψε: 18 Απρ 2019, 01:16

ST48410 έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:58

Last Veteran έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:55 Ποιοι Αμερικανοί; μόνο η Τεσλα; μόνο αυτή μπορεί να κοντράρει τους Κινέζοι και αυτό λόγω του εξελιγμένου powertrain.

Την Tesla εννοώ. Δεν καταλαβαίνω γιατί οι φόβοι των Ευρωπαίων περιορίζονται στους ασιάτες σύμφωνα με το άρθρο.

μάλλον γιατί όλοι ξέρουμε οτι η τέσλα είναι κάτι ανάμεσα σε πραγματικότητα και σόου. Όσο κάναμε οτι υπάρχει μόνο η τέσλα, όλα ήταν μία χαρά.

Εμένα πήγε το μυαλό μου στο ότι τα Αμερικάνικα αυτοκίνητα έως τώρα έχουν πολύ μικρό μερίδιο της πίτας στην ευρωπαϊκή αγορά σε σχέση με τους ανατολίτες αλλά πλέον η Tesla δεν είναι μικρό μέγεθος. Ίσως ξορκίζουν το κακό...

αν δεν φτιάξει το γιγκα φακτορυ που λέει κλπ, δεν υπάρχει καν, οχι απλά μικρό μέγεθος. Αν το φτιάξει κλπ, ναι, τέρας.

Ορέστης 35 έγραψε: 18 Απρ 2019, 00:42 Ποιες ειμαι οι πιθανοτητες οι ευρωπαιοι να κανουν μια νεα πρωτοποριακη ανακαλυψη και να ανατρεψουν το παιχνιδι;

Εδώ θα πρέπει να απαντήσει κάποιος του χώρου με πολλές γνώσεις για το τι υπάρχει και το τι έχει κατοχυρωθεί με πατέντες κλπ κλπ. Πάντως από την ανακάλυψη ως την μαζική παραγωγή περνάνε συνήθως αρκετά χρόνια και μέχρι τότε θα έχουν υποστεί μεγάλες ζημιές οι Ευρωπαϊκές βιομηχανίες αν όντως έχουν μείνει πίσω.

αν θεωρήσουμε οτι δεν θα αλλάξει κάτι δραματικά, μία νέα ανακάλυψη δεν ταράζει τα νερά, το στοίχημα τους ειναι να ξεκινήσει το γιγαφακτορυ, αν τα καταφέρουν θα είναι ο βασιλιάς, δεν έχω δει τί κάνουν τελευταία.

enaon έγραψε: 18 Απρ 2019, 01:27 αν θεωρήσουμε οτι δεν θα αλλάξει κάτι δραματικά

Δεν μπορείς να είσαι σίγουρος για αυτό. Πριν χρόνια πέσανε στα χέρια μου κάτι περιοδικά δεκαετίας 60 - 70. Είχε πάει ο άνθρωπος στο φεγγάρι και ξεδιπλωνόταν στα μάτια τους ένας κόσμος με τεράστιες δυνατότητες. Οι προβλέψεις για το μέλλον πήγαιναν και έρχονταν. Ωστόσο δεν πέσαν μέσα. Άλλοτε για οικονομικούς λόγους, άλλοτε για κοινωνικούς, πολιτικούς ή και επιστημονικούς η εξέλιξη τραβάει έναν κάπως διαφορετικό δρόμο από αυτόν που φαντάζει εύλογος.
Υγεία να 'χουμε και ίσως να είναι πολύ ωραίες οι εποχές που έρχονται στην αυτοκίνηση.

Με τις πατέντες ξέρει κάποιος τι παίζει; Δηλαδή δεν μπορούν να βγάλουν μία μπαταρία από ένα Tesla οι Ευρωπαίοι και να δουν πως λειτουργεί ή δεν έχουν την υποδομή να τις κατασκευάσουν σε λογικό κόστος και σε μεγάλα νούμερα;